0-100公里/时 加速测试

　　在0-100公里/小时的加速测试环节，我们关闭了艾力绅的ESP车身稳定控制系统，以求达到最佳成绩。不过艾力绅的变速器有自我保护功能，起步时发动机最大转速只能提升到2000转左右，这也限制了发动机的性能发挥。因此起步时，艾力绅没有出现明显的挠胎现象，最大g值达到0.5，整个过程表现的很线性。

　　最终艾力绅的百公里加速时间定格在12.49秒，考虑到艾力绅的自重接近2吨，能取得如此好的成绩已属难得。

　　虽然没有明显的挠胎，但起步瞬间艾力绅的抬头现象比较明显，最大g值达到0.5。

　　100-0公里/时 制动测试

　　在制动测试环节，艾力绅的制动力表现很均衡，整个过程没有明显的起伏，制动力始终在-1~-0.7G之间，最终的成绩为49.3米，在同级车型中表现出色。

　　艾力绅的制动力均衡，车辆出现点头现象，但整体姿态控制到位，整个制动过程并未显得狼狈。

　　编辑总结：

　　艾力绅属于典型的日系MPV风格，出色的舒适性表现无论是针对家用还是商用需求都能很好的满足。在日常驾驶的速度下它的加速平顺，车内静音也做得非常出色，为乘客提供了非常舒适惬意的行车乘坐环境。