总结：在没有获得油耗方面的实际表现之前，这台1.2T发动机给我的感觉并不算太惊艳，毕竟这不是国内第一台小排量涡轮增压发动机（甚至都不是第二台）。当中的原因除了要保证产品本身的质量以外，从雷凌1.2T车型的售价上来看（10.98万元-13.38万元），厂家也期望他能够在彻底取代1.6L自然吸气发动机，而非像大众那样仅仅是试水，所以在给出了一个合理的价格之外，在车型配置上也下了很大的工夫。

　　不过国人对于新鲜事物的接受能力并不算高，尤其是在前几年尝鲜吃过几次亏之后，因此除了在车型产品上下的工夫以外，在其他营销手段上也不能松懈，毕竟现在消费者可选择的项目太多了，好产品没有好市场的情况并不在少数。