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通用别克

  另外让我比较喜欢的是这块仪表盘下方的液晶屏,别看液晶屏尺寸不大,但是可显示的内容可不少,尤其是可以数字显示车速,这样在高速上行驶时,相比指针时速表就能一眼看清是否超速。

  关于油耗,我并没有采用加满箱油跑一定的公里数再加满箱油的方式测试,仅仅是通过小计里程的方式大概记录了一下,从北京出发行驶了城市道路、高速、乡镇道路,经历了堵车也使用了定速巡航再返回北京,总共行驶了2213.4Km,仪表盘显示平均油耗5.8L/100Km,因为影响油耗的因素太多了,每个人的驾驶方式也不同,所以5.8L/100Km的油耗大家也仅仅作为一个参考就行了。

  动力方面别克威朗搭载了一台1.5T的发动机并配合7速双离合变速箱,但在实际驾驶过程中,你并不会感觉到这是一台带涡轮的1.5L发动机,我们下边说。

  可能是油门调教的原因,在刚起步的时候,油门并没有很灵敏,给人一种很厚重的感觉,像是在驾驶着一台大型车,但是当在高速上行驶时,只要你踩下去油门都会感觉还有动力在输出,可以说这样的调教相比“一踩就窜”的日系车来说更加的别克。

  和油门给人的感觉一样,虽然是DSG双离合变速箱,但是感觉变速箱的每一次换挡都有一些延迟,在减速降档时偶尔竟然还会有比较明显的抖动,比较影响驾驶感受,尤其是在城市中遇到行驶缓慢走走停停的路况时,真的会让人很不悦。

  不过总体来说,在与别克威朗相处的这短暂时间中,我还是很满意的,更加年轻化的外观,丰富实用的配置,还有充足的动力,尤其是长距离的高速行驶,威朗在NVH方面的表现很不错,对胎噪以及风燥都控制的比较到位,一直保持100km/h以上的时速在高速上行驶也不会很烦。

  托大佛的福,返京的路上还算顺利,趁着夜色随着返京大军又融入了这座城市,至此我的十一长假也要告一段落了。一路上想了很多,最后还是觉得佛可以作为一种信仰,但如果要想实现自己所想,还是要通过自己的双手去努力奋斗,而不是一些随缘靠天意,努力去改变不满足的现状,努力去为自己奋斗未来,我想就算真的有佛,他也应该更会愿意帮助勤奋的人,你们说呢?

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