空间方面可以满足家庭需求

　　空间方面，对于笔者这个身高185厘米的大个来说，车内空间并不宽裕，但也并不显得拥挤。

　　前排空间经过亲测剩余三指有余，表现还算不错。

　　后排腿部空间对于笔者来说就宽裕许多了，剩余一拳半左右。

　　后排头部空间剩余两指，对于笔者来说可能有些小了。

　　而一般家庭用车最为关注的行李箱空间，达到了430L，绝对可以满足家用。

　　动态体验：

　　我们此次试驾的为1.5L车型，搭载的型号SQRE4G15B的直列四缸自然吸气发动机，最大功率为85千瓦（116马力）。整体来说新车整体表现不错，虽然发动机仅为1.5L，但在提速时并不显得吃力，并且油门调校的非常灵敏，让你每一次超车都可以做到心中有数，但总的来说动力有些疲软这个问题是不可避免的，毕竟其基础在这里，就算在厉害的技术，他也跑不过法拉利啊。

　　而针对指向性来说，艾瑞泽5致青春版方向盘操控起来有一些重，每一次过弯都能很好的感受到推弯的感觉，但仍有一定虚位存在。可对于艾瑞泽5致青春版的定位人群来说，激情与操控性也并不是他们的追求。制动方面，总的来说还算比较线性，在紧急制动时也能很好的刹住车，非常符合其家庭代步用车的定位。

　　降噪方面还算不错，在正常铺装路面行驶时，其风噪与胎噪并不明显。但依旧有一定的提升空间，例如在高速行驶时，其噪音还是有些明显。但在同级别车型中，其降噪水平已经是较为不错的了。在滤震性方面，新车就略有不足了，在过沟过坎的时候，能够感受到底盘是比较整的，但是在遇到那种高频率的小坎坷时，其滤震性就略有不足了，尤其是后排的感觉尤为明显。

　　总结：

　　艾瑞泽5致青春版作为一款定位为家庭用车的车型来说，其绝对是称职的。尤其是其售价相比于尊贵版来说与配置更加对等，性价比更高。所以其存在的意义更为明显，另外可能许多消费者会说，这款车动力不行，滤震性也有一些不足等。但笔者想由衷的说一句话，其售价仅为7.09万元与7.89万元，这个价位还要啥自行车。毕竟其定位就是为了家庭用车，又不是去赛车与越野，所以什么都有、又都还可以，就是其存在的意义。