关键时刻能降挡：

　　能玩越野的SUV最应该满足的就是发动机扭矩要够大，否则连个小坡都爬不动还有什么乐趣？除了车子发动机扭矩的先天条件，能改变扭矩的就是变速箱了，我们都知道低档位时扭矩最大，即便你的城市SUV没有低速四驱也能通过手动将挡获得更大的扭矩，所以手自一体变速箱是必备的，在关键时刻锁止到低档位才能帮你脱困，如果没有手动模式还是不要挑战难度较大的越野路面了。

　　找个老司机带带你：

　　再好的越野车或SUV如果没有一个优秀驾驶技能的老司机来开也是徒劳，所以当你真的想拿你的城市SUV玩越野或是以后想要真正换一台纯粹的越野车玩起来时，一定要拜一个越野经验丰富且靠谱的师傅，基础的越野技巧、关键时刻的脱困技能、路线的选则都是越野的必修课，因此，找个越野老司机带路不但能迅速的使你成长，也能在关键时刻救你一把，毕竟越野存在一定的危险性。

　　总结：

　　城市SUV玩儿越野不是不可以（当然这里指的是真正喜欢越野的那部分人，跑个小土路、趟把小水坑可不算），只要你掌握了一定的驾驶技巧面对危险时能够有从容不破的心态和反应再拜一个靠谱的师傅，城市SUV也能带你实实在在的体验越野的乐趣。

　　不过，并不是所有城市SUV都可以这样做，前面也讲过了，需要车子的四驱系统、发动机、变速箱满足一定的越野能力的城市SUV才行，那些主打经济实用的家用SUV就踏实在城里跑跑就行了。但想要正真的体验到越野的乐趣还得纯粹硬派的越野车才行。如果你是一个真正的越野迷，一台纯粹的越野车才更适合你，但你只是对越野有一定的乐趣且没有太高的要求，一台有一定越野能力的城市SUV（如Jeep指南者四驱版、三菱欧蓝德四驱版、丰田RAV4四驱版）只要使用方法得当，也能带给你不错的越野体验。