新试驾感受：

　　悬挂，新的悬挂与试想的一样，偏重于舒适性，在过坎过程中，新的滤震还是比较不错的，一些细小的颠簸能够轻松过滤掉。在平顺转弯时，不会有很大的侧倾感，会给驾驶员以信心，在快速急转弯的时候，新表现的就不是那么的好了，会有比较明显的侧倾，但是请不要忘了其价位。

　　油门刹车，新的油门踏板力度适中并且很线性，不像某些品牌会有卡壳的感觉，所以，新给油就会立刻响应，马上加速前进。新的刹车有些偏软，在高速前进中，前方遇到事故需要急刹的时候，新没有给驾驶员一定的信心，以为要撞上的时候，发现新停住了，也许新为了舒适性进行了一些调校，但编辑更喜欢那种一点就有的感觉。

　　总结：虽然新相比现款进行了较大变动，但是本质上来说应该是进行了改进，提升了品质。鉴于老款的成功，那么改进版的会不会延续的神奇呢？编辑认为希望是比较大的，首先，老款的口碑为新积攒了不少的人气；其次，新的目标人群非常的明确；再次，新车型本身不存在“硬伤”；第四点，新售价比较合理，并且有国家的惠民补贴，价格比较有竞争力，等等；这是非常显而易见的事情，所以，新成功是大概率事件。编辑还想提一点，对于奇瑞推出新这样的好车，最根本的原因是市场竞争的压力，如果不是同业者的竞争，那么奇瑞也不会进步的这么快，我们也不会买到经济实惠的好车。"逆水行舟，不进则退"新已经上市，那么对手们该又如何出招呢？