尽管车内空间是考量商务类MPV的关键，但与别克GL8相比，马自达8无论是车身长度还是轴距尺寸都要秀气不少。所以为了挑战GL8的领头羊优势，马自达8将设计重心放在了座椅的变化上。进入车内，你会发现用2 950 mm的轴距尺寸布置下3排座椅其实也并非是一件难事。虽然第3排座椅可在扩展行李厢容积时按5：5比例折起，但它绝对不像家用MPV那样只能做应急之用，不仅能为乘客提供足够的膝部空间，且靠背角度可调节，厚实的坐垫也保证了乘坐的舒适。进入第3排也并不麻烦，与多数商务MPV一样，马自达8采用了侧滑门设计，滑门最大开启可达785 mm，由于第2排布置的是两个独立座椅，可以留出一条中央通道，所以如果你体型苗条，甚至不需多余动作就能直接入座。

　　舒适度是商务MPV的产品核心，因此第2排的两个独立座椅也就成了马自达8独特理念的体现。590 mm的座椅宽度号称同级别中最大，真皮座椅各配两个扶手，同时还有着不错包裹性，靠背角度也可自由调节。当然，舒适性除了要求座椅本身的设计过硬之外，乘坐空间也是一个关键，两个独立座椅可通过地板上的滑轨实现前后255 mm的移动，因此第 2排座椅的腿部空间至少可达400 mm。此外，副驾驶席后方的座椅还可横向移动，因此两个独立座椅又可合并在一起，坐满3人。除了正襟危坐的商务派头之外，马自达8还能通过丰富的座椅变化成休闲形象，如果第2排或是前排座椅靠背向后完全放倒，可在几分钟内组合成简易床，以便于休息。

　　前后分区空调对商务MPV来说非常重要，马自达8自然也会慎重考虑，因此全系标配有三区自动空调，后排也可单独控制车内温度。但相比老道的别克GL8，马自达8在其他方面的配置上还是略显欠缺，丢失了超越领头羊的好机会，例如前排座椅靠背没有小桌板设计，让商务效果打了折扣。此外，虽然中控台造型时尚现代，但由于没有配置液晶显示屏，GPS、倒车影像、DVD播放等功能都无法实现。不过，最终马自达8在安全性装备上还是扳回了一局，6气囊、 ABS+EBD，以及EBA+TCS+ESP车身稳定系统都是目前高端MPV才会拥有的装备。