【车讯网 报道】
对于一个宝马死忠粉来说,UKL前驱平台也许是一个噩耗,宝马的妥协可能会让很多购买入门级的车主感到遗憾,为了获取更大的车内空间,发动机横置后驱变前驱,为了市场的需要而放弃一直坚持的。对于全新宝马X1的第一印象,是那个在后视镜里的“X5”,加大之后我想很多人和我一样,会误认为这是一辆X3或者X5,但当你看到尾标的那一刻,不仅感叹道现在的X1居然可以这么大,放弃妥协之后也许能换来更多。
结语:起初还没有接触到全新X1的时候,对于宝马UKL的前驱平台,抱有一些怀疑的态度,不过写到这里我想说,宝马依旧是宝马,X1的改变让我看到了竞争和市场的妥协,但是受益更多的也是消费者。空间上的提升显而易见,即便是Q3或者GLA同级别中的热门对手,全新X1的空间绝对是屈指可数,也终于让这辆算是SUV的车有了SUV该有的样儿。很遗憾此次试驾的是四驱车型,对于前驱带来的驾驶上的变化不得而知,但是就试驾的这辆车来说,从新动力的匹配以及驾驶上的表现,它依然是宝马一贯的风格,纯粹的驾驶没有丢失,像舒适性的妥协是明智的。
虽然X1依然具有不错的品质,但是论竞争力压力可不算小,28.6-43.9万元的售价区间并不便宜,同级别的奔驰GLA和奥迪Q3起步价都要更低,如果是购买2.0T车型的话,这个售价区间可以买奥迪Q5、凯迪拉克XT5、丰田汉兰达很多中型或者7座SUV,对于消费者来说是个纠结的选择。