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博越 2016款 2.0L 手动智联型

综合评分

综合评分:4.55

指导价:11.28万

经销商参考价:

询底价 对比

排       量:2.0L

马       力:141匹

档位个数:6挡

变  速  箱:手动变速箱(MT)

驱动方式:前置前驱

车身结构:SUV

级       别:SUV

进气形式:自然吸气

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栏目详解: 拆车坊
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拆车坊实测

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博越 1.8TD 手动智慧型

安全防护 车身工艺 内饰做工 动态测试

综合评分:7.1

• 前保险杠:7

• 后保险杠:2

• 翼子板:4

• 前车门:3

• 后车门:3

• 车顶结构:0

• 焊接工艺:7

精彩评论

  • kevinwang Tue Sep 13 09:16:29 GMT+08:00 2016

    拆车坊有数据,您有破嘴,完美了。

  • kevinwang Tue Sep 13 08:40:18 GMT+08:00 2016

    如果您信任C-NCAP,那您就是人生赢家。

  • freex4 Thu Sep 08 21:07:58 GMT+08:00 2016

    嗯 单一个前防撞梁 结构型钢才 和锻压的刚才价格差了不下400 强度天壤之别 测试的宋可以肯定不是新的 而且是入门型的宋 后保险杠暂且不提 就之前的断轴来说 小编你给我解释一下博越前轴材质 和宋的材质 之前看别的拆车平台对博越彻底拆了一便 博越用的都是大厂配件 但是都是大厂最便宜的 有的还专供中国 做减配小白鼠试验 都是瓦尔塔电池 博越用的是瓦尔塔最次的 和比亚迪的价格差了不少钱 小编自己贴出来的图片就能看出来两个明显不一样 居然被一笔带过 我觉得小编你们肯定收吉利水费了

  • freex4 Thu Sep 08 21:07:03 GMT+08:00 2016

    嗯 单一个前防撞梁 结构型钢才 和锻压的刚才价格差了不下400 强度天壤之别 测试的宋可以肯定不是新的 而且是入门型的宋 后保险杠暂且不提 就之前的断轴来说 小编你给我解释一下博越前轴材质 和宋的材质 之前看别的拆车平台对博越彻底拆了一便 博越用的都是大厂配件 但是都是大厂最便宜的 有的还专供中国 做减配小白鼠试验 都是瓦尔塔电池 博越用的是瓦尔塔最次的 和比亚迪的价格差了不少钱 小编自己贴出来的图片就能看出来两个明显不一样 居然被一笔带过 我觉得小编你们肯定收吉利水费了

  • freex4 Thu Sep 08 20:56:17 GMT+08:00 2016

    我研究刚才这么多年 今天特意**了一个账号来顶一楼 抗拉强度和抗屈服都根本不是一个概念 工业尤其是汽车结构件 大部分看的是屈服度 拉伸强度 简单点说就是个P(噱头) 现在A柱B柱动不动就上千帕的 有可能屈服度才三百 P用不顶 这个网站还没权威没人气就开始收钱舔屁股了 博越油耗11以下 好吧 你赢了 只拆外部这些没有用的 动力总成 底盘 变速箱 耐久性测试一个也没说 消费者买来的是个铁玩具过家家推着走

  • freex4 Thu Sep 08 20:55:51 GMT+08:00 2016

    我研究刚才这么多年 今天特意**了一个账号来顶一楼 抗拉强度和抗屈服都根本不是一个概念 工业尤其是汽车结构件 大部分看的是屈服度 拉伸强度 简单点说就是个P(噱头) 现在A柱B柱动不动就上千帕的 有可能屈服度才三百 P用不顶 这个网站还没权威没人气就开始收钱舔屁股了 博越油耗11以下 好吧 你赢了 只拆外部这些没有用的 动力总成 底盘 变速箱 耐久性测试一个也没说 消费者买来的是个铁玩具过家家推着走

  • tosure Wed Sep 07 10:27:22 GMT+08:00 2016

    还有所谓靠数据说话,就好像解签一样,全靠一张破嘴啊!

  • tosure Wed Sep 07 10:26:31 GMT+08:00 2016

    这么“差”的用料在C-NCAP测试中得分居然超过宝马x1,高达58分之多,也不知道是C-NCAP眼睛瞎了还是拆车坊人员眼睛瞎了。

  • readwei Fri Aug 05 21:03:52 GMT+08:00 2016

    我挺喜欢博越,但是您确实说的很在理,不好就是不好,越狡辩越无力,不过博越价格摆在那,成本考虑的因素吧,比如荣威的RX5,就那丁点配置敢卖你大十几万

  • 水色雀栖 Tue Aug 02 10:46:42 GMT+08:00 2016

    吉利重面子,奇瑞重里子,这已经是车界共知的了。

  • 顺风和顺水 Mon Aug 01 09:23:45 GMT+08:00 2016

    我是搞逆向研发的,你说的拉伸试验机需要破拆,他们又不能把车拆散,他们那套设备我们也用过,检验来料钢板的,钢板冲压成型后,确实测试出的数据不太准,但还能说明一定问题。

  • 第五条轮胎 Mon Aug 01 09:17:27 GMT+08:00 2016

    **钢只有高丽棒子车才会用,进口的棒子车都不用。

  • 第五条轮胎 Mon Aug 01 09:16:17 GMT+08:00 2016

    总体上其实还是挺可观的。博越是辆好车

  • 阳光神神 Mon Aug 01 09:00:08 GMT+08:00 2016

    博越确实不错,我之前开过同事的EC8 ,再对比博越的驾驶感受简直了。吉利在造车方面进步真的很大。

  • 可怒小子 Mon Aug 01 08:54:52 GMT+08:00 2016

    拆车网好像从来不说厚度,管你是什么厚度结构,防护都能做一样的**。低配和高配区别只是配置,内在的东西你觉得会有差别么?等多动力总成不一样 主动安全配置不一样 什么真皮座椅 啥的。内部不会有改变。另外,**钢防撞杠最大的问题不是安全性而是在修复和回收性。

  • 剑走偏锋2010 Mon Aug 01 08:46:58 GMT+08:00 2016

    如果驾驶员牛X的话,手动挡速度是比自动挡快的。这是常识。除非是CVT或双离合。

  • 13880627488 Sat Jul 30 01:27:24 GMT+08:00 2016

    这台12.98万的博越,可以买一台旗舰的宋,2.0TID,加速成绩9秒内。国产能超过这个参数的只有锐腾。

  • Duckula Fri Jul 29 22:59:28 GMT+08:00 2016

    如果不同,**为什么图片也是0.20和室内一样啊,写错了吧!

  • 流星_2 Fri Jul 29 16:06:23 GMT+08:00 2016

    我是在汽车之家看到有网友转的拆车坊的这期节目过来拆台的!拆车坊你们这个就是专业的评测吗?你们有没普及了汽车钢材方面的知识。编辑你给我解释下什么叫拉伸强度?还有是你见过有几个用拉伸强度来衡量钢材强度的。用不用我给你贴几个各个钢材厂的材料报个啊。我干汽车模具设计这么多年第一次见不检验屈服强度和抗拉强度,居然拿个什么8万的高科技检验拉伸强度的。还有是你那玩意你认为很高大上吗?还8万。那各个主机厂和配件厂花几十万买拉伸试验机干嘛。又笨重又占地方。花8万买个你这就好了。省时省力还省钱!不懂还装大神!并且误导消费者!

  • summersss Fri Jul 29 15:33:27 GMT+08:00 2016

    后悬挂图博越和宋标反了

  • qq416850246 Fri Jul 29 13:40:51 GMT+08:00 2016

    感觉车讯网没那么客观了!1、讲到博越前防撞梁的时候只讲了防撞梁的厚度,并未提及防撞梁的层数及结构。博越的是单层,宋的是吕字结构算双层的。整体安全性就不一样。2、提及25%碰撞实验,说博越某个位置有加强?车讯确定那个是加强并不是叶子板的固定加强件?要是那个都算加强宋也有也差不多在那个位置。3,车讯网用高配博悦对比低配博悦,是否有失公允?如果真要对比应该用116900的宋进行对比?4、在提及后防撞钢梁时作者居然做出和之前给起亚品牌不同的评价,起亚用**钢就是不厚道。博越用就是符合标准?关于这种车用**钢有很多争论,但是可以确定的是厂家为了成本才用的这个材料。还有有人曾经用某沦为的结论来说明这个安全性,但是他们并没有仔细看论文的实验数据,**钢的最大承受力远远小于钢材。虽然只是符合标准,但被追尾时后车真的会按标准来撞你么?超过标准真正能阻止进一步伤害的是钢制防撞梁!5讲到博越的防侧撞钢梁时只用前后不一来带过,却不提博越防侧撞梁比宋小很多!!博越和宋都是一款好车,但是车讯的不公正的态度有些失望!既然你们敢做第一就应该敢公正的来评价!

  • Awalker Fri Jul 29 09:38:36 GMT+08:00 2016

    1:拜托去看看以前的拆车报告,**钢这种成本低质量差且不可修复的防撞梁只有现代和起亚韩国棒子在用,你还给起个洋名字叫GMT,它再强能有钢和铝合金强??而且后防撞梁并没有设置吸能盒,能有多大保护作用?发生碰撞直接就是车体受损,偷工减料就是偷工减料,无需狡辩。还有你和谁比不好,非要和偷工减料界的鼻祖大众神车去比,好好看看往期的途观拆解报告,途观起码也是钢材质和吸能盒都做到了,而且厚度还比CRV厚,你怎么不说?打不打脸? 2:博越车内的线束保护也是堪比大众神车了,这些都是安全隐患,时间长了车内电器失灵甚至短路自燃都是有可能的。 3:博越地毡异味大,看不见的地方都在省成本,车内空气质量控制怎么不向沃尔沃学学呢?净学些不好的,这不是坐进车里就开始吸毒? 4:吉利这两年发展的很快,博越确实是辆好车,但并不是神车,车有问题就应该指出来,而不是去找各种借口推脱,后期加以改进才能越做越强,消费者也能用的舒服省心。 5:感谢拆车坊这个平台,能让我们看到这些平常看不到的关于车辆的各种细节,是托是黑,拆开了摆在那里,明眼人都能看懂。

  • guolei Fri Jul 29 09:21:07 GMT+08:00 2016

    @iwcugg 您好,首先感谢您细心的提出错误,编辑并非故意而为之,确实因为疏忽笔误将平均数值汇总错误。现已更正。再次感谢您的指正。

  • guolei Fri Jul 29 09:09:11 GMT+08:00 2016

    您好,感谢您的指正,的确是编辑的疏忽将电瓶容量写反,现已更正。电瓶容量不计评分标准,所以总分数不受影响。

  • a85730789 Fri Jul 29 00:26:25 GMT+08:00 2016

    太多不客观了,比加速用手动宋!比油耗,博越怎么可能比手动宋油耗低,比自动宋都不见得低

  • a85730789 Fri Jul 29 00:25:22 GMT+08:00 2016

    百公里加速成绩故意拿手动宋比?有意思吗?自动博越比的过么!

  • 15852214793 Thu Jul 28 20:58:02 GMT+08:00 2016

    拆车坊的网站,竟然把博越和宋的电池容量说反了,应该博越60ah,宋70ah ,拆车坊感觉不如从前那么客观了

  • iwcugg Thu Jul 28 17:25:07 GMT+08:00 2016

    在第九页漆面厚度这一条,有一个明显的错误,博越的漆面厚度分别是114,119,122,119,121.拆车坊说博越的平均厚度为120,这是正确的,但是宋的漆面厚度分别是119,125,135,133,106,127.我算的平均数值为124.166666667.结果拆车坊说宋的平均漆面厚度为107.说博越整车漆面厚度平均值和漆面厚度最大差值均优于宋。我想知道你这个107是怎么算出来的。是无意还是故意。不知道拆车坊的工作人员能不能看到。

  • supertimu Thu Jul 28 17:12:29 GMT+08:00 2016

    小编,知识不够就别来丢人现眼了,博越后防撞梁的材料叫“GMT”,与我们传统意义上的塑料材质有天壤之别(可在“百度百科”或“百度文库”里查阅)。 GMT(Glass Mat reinforced Thermoplastics),即**纤维毡增强热塑性复合材料,是一种新型工程用塑料,可广泛应用于汽车车身特定部位,可替代传统的金属部件,减轻重量,降低成本。相信在不久的将来,会为整个汽车工业带来一场新的革命。GMT 材料具有设计自由度高的特点,能更好的满足结构设计及整车的安全和节能等要求,高冲击强度使其在车辆发生碰撞时具有良好的吸能效果,并且能保证自身形状的稳定性。 其优点为:容易回收、再生,可重复使用,韧性好、耐冲击, 阻尼大,隔音、减震性能优越,与金属钢材料比较起来,密度低,总量轻,强度高。 小编,你读过大学么?如果你读过大学,居然没学到最基本的诚实。如果你没读过,麻烦你在收别人钱的时候,也多想想自己的退路。“出来混,始终是要还的!”

  • bigleo1983 Thu Jul 28 16:49:38 GMT+08:00 2016

    1、可惜没比较两车的发动机、变速箱、底盘、轮胎、内饰用料、车身稳定控制系统、中控、电瓶等的品牌、规格、成本价,要是能彻底做一下分析比较,这样消费者就会一目了然。 2、两车的价格差了2-3万元,博越比宋优秀的这些地方,值不值两万元这个数,没讲清楚,可惜。 3、1.5T的宋市区开空调油耗10个感觉差不多,博越9.3,这个太扯了,没有13-14个油是下不来的。 总得来看,评价的还算客观, 博越的发动机舱布局、底盘、内饰、漆面、驾驶舒适度比宋好。 宋的前后保险杠、车门安全防护、布线方面有优势。 不过总体上来看,博越是国产好车,宋也不差。

  • bigleo1983 Thu Jul 28 16:48:44 GMT+08:00 2016

    1、可惜没比较两车的发动机、变速箱、底盘、轮胎、内饰用料、车身稳定控制系统、中控、电瓶等的品牌、规格、成本价,要是能彻底做一下分析比较,这样消费者就会一目了然。 2、两车的价格差了2-3万元,博越比宋优秀的这些地方,值不值两万元这个数,没讲清楚,可惜。 3、1.5T的宋市区开空调油耗10个感觉差不多,博越9.3,这个太扯了,没有13-14个油是下不来的。 总得来看,评价的还算客观, 博越的发动机舱布局、底盘、内饰、漆面、驾驶舒适度比宋好。 宋的前后保险杠、车门安全防护、布线方面有优势。 不过总体上来看,博越是国产好车,宋也不差。

  • 小黄狗 Thu Jul 28 16:35:17 GMT+08:00 2016

    国产车进步很大,我应该支持,不多说什么了

  • 神仙鱼 Thu Jul 28 16:34:17 GMT+08:00 2016

    我还是比较看好博越的车的,不管怎样,我买的,用的还不错

  • 夜总会少爷 Thu Jul 28 16:30:25 GMT+08:00 2016

    车都还是不错的吧,我觉得国产车进步还是挺大的

  • 夜总会少爷 Thu Jul 28 15:38:31 GMT+08:00 2016

    车都还好吧,能这样直观的给大众看,也是可以的

  • bigleo1983 Thu Jul 28 15:32:51 GMT+08:00 2016

    1、能不能把两车的发动机、变速箱、底盘、轮胎、内饰用料、车身稳定控制系统、中控等的品牌、规格、成本价,做一下分析比较,这样消费者就会一目了然。2、两车的价格差了2万元,博越比宋优秀的这些地方,值不值两万元这个数。希望讲清楚,不要说话只说一半。

  • supertimu Thu Jul 28 15:04:42 GMT+08:00 2016

    "**钢近似于塑料",我不知道拆车坊的人有没有读过大学的,要么就是故意这么说,有心的人可以上中国知网搜索一下“GMT材料”,我不多说。另外,我一直关注拆车坊好多期,我记得有一期里拆了好多SUV对比,有途观等车,里面的车前保险杠大多与博越的宽度范围差不多,但拆车坊的同志们,居然没说过一句防护缺失……我以前以为拆车坊是说真话的栏目,没想到也是拿钱说黑话的主,果断**手机上的APP,拜拜!

  • +++++勿念_1 Thu Jul 28 14:44:43 GMT+08:00 2016

    麻烦在评价对的上前面嘴巴说的一样 要钱要到无下限 收了多少红包了

  • 古惑仔宏仔 Thu Jul 28 14:31:01 GMT+08:00 2016

    还可以吧,保护壳使用合理,整体美观,突显了大厂风范 还可以

  • 车讯手机网友 Thu Jul 28 14:13:23 GMT+08:00 2016

    很不错啊

  • 542301374 Thu Jul 28 13:12:36 GMT+08:00 2016

    看这预告都是酸鼻子,因为拆博瑞时不给你钱?还花钱发通稿。对这样的态度能否中立表示非常怀疑

  • +++++勿念_1 Thu Jul 28 10:46:14 GMT+08:00 2016

    收了多少钱了 天天尼玛吹

  • a283668542 Wed Jul 27 20:16:33 GMT+08:00 2016

    买了辆手动档???这么难买的都能买到!!!为什么不买相比容易买的自动档???什么目的???我更想看自动档

  • 奋斗目标 Wed Jul 27 14:27:47 GMT+08:00 2016

    感觉有点吹毛求疵,鸡蛋里挑骨头

  • 车讯网友 Wed Jul 27 14:16:55 GMT+08:00 2016

    吉利现在的车还是可以

  • 夜总会少爷 Wed Jul 27 14:16:33 GMT+08:00 2016

    博越的性价比还可以,看关注度就知道了

  • 老牛_拆车 Tue Jul 26 09:38:03 GMT+08:00 2016

    [em_18]这一点赞成您,多少是有借鉴了极光和众多车型的众多元素,所以车辆外形设计反倒不如比亚迪宋协调。

  • gnx803t Tue Jul 26 02:04:26 GMT+08:00 2016

    博越是外国团队主导设计为什么会觉得心酸?没必要在这个地方强调民族荣誉感吧。美国车就必须是美国人设计,德国的车就必须都是德国人设计吗?这是这个行业的特点,全世界的车都不完全是本国人设计的中国又有什么理由例外?所以没什么心酸的。有些外国车企的总裁都不是他们本国人,大众现任董事长是奥地利人,有谁觉得这是个悲哀吗?毕竟一个企业发展壮大就会有外国人进入,谁说了算都没准 风水轮流转,企业发展的客观规律而已。 彼得霍布里是吉利设计团队最高领导他是个瑞典人,就代表博越是瑞典人设计的?领导不代表独裁,整个车的设计又不是他一人完成,有很多中国人也是这个团队的领导者,整个团队更多的还是中国人他们的努力就看不到了吗?如果我是博越设计团队中的中国人,看到你这样的想法才觉得心酸。放到过去,外国人都不正眼瞧中国车企,更别提跳槽过来...现在有很多外国车企的顶梁柱都加入了中国车企证明我们的企业未来发展前景更好,这不是好事吗

  • 13880627488 Mon Jul 25 18:45:48 GMT+08:00 2016

    大部分一线城市都有 新能源补贴,唐是主攻一线城市的高端车型,宋是辅助,元的混动也快出了(宋比元提早了半年发布,但是宋的混动依然没听到任何官方消息),就是避免宋跟唐互相竞争的艰难抉择

  • 13880627488 Mon Jul 25 18:42:39 GMT+08:00 2016

    手动挡开出了 自动挡的油耗

博越图片

608

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