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比亚迪-

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宋 1.5TI 手动豪华型

安全防护 车身工艺 内饰做工 动态测试

综合评分:6.8

• 前保险杠:3

• 后保险杠:6

• 翼子板:4

• 前车门:3

• 后车门:3

• 车顶结构:8

• 焊接工艺:7

精彩评论

  • 老牛_拆车 2016-08-09

    有您,实属比亚迪三生有幸……

  • 老牛_拆车 2016-08-09

    与您共勉!呵呵

  • kinbo2004 2016-08-06

    鸭子死了嘴巴硬。。。。[em_4]

  • kinbo2004 2016-08-06

    [em_4]你们也就这点出息了~~~~

  • readwei 2016-08-05

    刹车加速均不行啊!

  • 老牛_拆车 2016-08-03

    这倒是,从F3到如今,一直关注比亚迪产品的更新换代,然而宋还真谈不上精工细作。

  • 老牛_拆车 2016-08-03

    看来您还是没明白什么意思,作为生产者应该认真对待自己的产品,哪怕贴一个标志,哪怕贴一个提示贴都应该让人觉得精致。

  • 老牛_拆车 2016-08-03

    宋也是仿制

  • 老牛_拆车 2016-08-01

    感谢您的关注和支持。 所有参考点评,评分也都是供用户参考。 图片真实,论述有理有据就好。 H6也脱不了一个活儿糙的定论,看看哈弗H6前防撞梁中间的铁片就知道,其实在安全设计方面,仍有很多进步空间。

  • 爱太重 2016-08-01

    其实这款车质量不错,起码比H6要好。不知道为什么总分差这么多。不管拆车坊是否执行多重标准,多看看多想想总是能够学到不少知识的,对于个人,安全始终是第一,然后才是舒适度(悬挂,调教,噪音),配置什么的。

  • 老牛_拆车 2016-08-01

    文末“如果比亚迪宋在车用钢材选用方面仍是依据原型车设计相关标准和要求来执行的话,也就相当于拥有了丰田GOA安全车身,那么我们就不必担心乘员舱的相对安全程度了。”已经说明。

  • kinbo2004 2016-07-30

    你们这些人的见识也就活在F3的时代了。。。。

  • kinbo2004 2016-07-30

    **膜是什么?你还限制级了是吧?成人不宜吗?四年十万公里质保贴本来就是个提示贴,买回来车子就要撕掉的,你没买过新手机吗?厂家的出场保护膜你是打算一直贴着当屏幕保护膜用的是吧?这不是水军来喷你,稍微有点智商的看你回复都觉得好笑

  • kinbo2004 2016-07-30

    现在跟你谈宋,你扯什么F3,张冠李戴

  • 老牛_拆车 2016-07-29

    本来比亚迪就是F3起家壮大的, 而F3仿的谁您不会不知道吧

  • 老牛_拆车 2016-07-29

    如果比亚迪将宋当做精品来做的话,想必会把自己形象标识认真对待,即便是路边施工摊贩,给您贴的**膜满是气泡,您必然怀疑他们的技术水平。 虽然您出口不逊,但考虑到对车辆的真实评价或伤到您自尊了,还是以宽容原谅您的无礼! 仍感谢您的关注。 最后提议,一件产品好坏不是靠骂街就能捧起来的,水军尤其可恨。

  • kinbo2004 2016-07-28

    拿随便一款10-15万级别的合资日本车出来比较一下,就可以知道什么叫”粗制滥造“了

  • kinbo2004 2016-07-28

    “粗制滥造”。。。。。。

  • kinbo2004 2016-07-28

    1.什么垃圾评测?鸡蛋里面挑骨头也要找点子挑啊!会不会评测啊?四年十万公里的质保贴有气泡也值得拿出来讲一下? 2.宋内饰做工不够精致?你是拿来跟什么级别豪车比较啊?10万这个价位还能买到比宋内饰更精致的车子吗?傻逼吧你!

  • iwcugg 2016-07-28

    宋在最新的CNCAP中58分的高分获得五星安全。这安全方面不用担心

  • 老牛_拆车 2016-07-28

    博越外观设计协调性不好,元素太多,质感方面好于宋,和秦的质感有一拼了

  • 老牛_拆车 2016-07-28

    拆过很多等价位的车型了,不妨看看 宋 博越 CS35 CS75 H6 C3-XR 滨智 XRV 创酷 翼博 ……感兴趣可以翻看往期节目

  • bigleo1983 2016-07-28

    1、可惜没比较两车的发动机、变速箱、底盘、轮胎、内饰用料、车身稳定控制系统、中控、电瓶等的品牌、规格、成本价,要是能彻底做一下分析比较,这样消费者就会一目了然。 2、两车的价格差了2-3万元,博越比宋优秀的这些地方,值不值两万元这个数,没讲清楚,可惜。 3、1.5T的宋市区开空调油耗10个感觉差不多,博越9.3,这个太扯了,没有13-14个油是下不来的。 总得来看,评价的还算客观, 博越的发动机舱布局、底盘、内饰、漆面、驾驶舒适度比宋好。 宋的前后保险杠、车门安全防护、布线方面有优势。 不过总体上来看,博越是国产好车,宋也不差。

  • lyrcxw 2016-07-28

    对同级别的和资车也进行一翻拆解,也来看看这些车在这些方面的情况!看看差距在什么地方?

  • 542301374 2016-07-28

    看这预告都是酸鼻子,因为拆博瑞时不给你钱?还花钱发通稿。对这样的态度能否中立表示非常怀疑

  • 老牛_拆车 2016-07-28

    阁下留言中前面的签名还真实诚……哈哈

  • +++++勿念_1 2016-07-28

    脑残一样的 黑之前先了解一款车

  • 老牛_拆车 2016-07-28

    北京市场现车不多,没太多的可选性,而且随机购车么什么情况都有可能发生。 就宋而言,和秦比比您就知道是不是提升空间巨大。 每个人都有每个人的看法,本来主持人的看法、或者网友的看法都是供大家参考的。 对的,现在汽车市场已经向买方市场转变,销量才是硬道理,对吧? 尽信书不如无书,古人都知道的道理,您说呢?

  • 老牛_拆车 2016-07-28

    百度到的,当然百度不一定可信  磷酸铁锂电池一般被认为是不含任何重金属与稀有金属(镍氢电池需稀有金属),无毒(SGS认证通过),无污染,符合欧洲RoHS规定,为绝对的绿色环保电池证。所以锂电池之所以被业界看好,主要是环保考量,因此该电池又列入了“十五”期间的“863”国家高科技发展计划,成为国家重点支持和鼓励发展的项目。随着中国加入WTO,中国电动自行车的出口量将迅速增大,而进入欧美的电动自行车已要求配备无污染电池。   但有专家表示,铅酸电池造成的环境污染,主要发生在企业不规范的生产过程和回收处理环节。同理,锂电池属于新能源行业不错,但它也不能避免重金属污染的问题。金属材料加工中有铅、砷、镉、汞、铬等都有可能会释放到灰尘和水中。电池本身就是一种化学物质,所以有可能会产生两种污染:一是生产工程中的工艺排泄物污染;二是报废以后的电池污染。   磷酸铁锂电池也有其缺点:例如低温性能差,正极材料振实密度小,等容量的磷酸铁锂电池的体积要大于钴酸锂等锂离子电池,因此在微型电池方面不具有优势。而用于动力电池时,磷酸铁锂电池和其他电池一样,需要面对电池一致性问题。

  • 0035327 2016-07-26

    这个我要回复一下这位老兄,1.比亚迪的新能源车,用的是磷酸铁理电池,对环境没有任何污染,而且很多化肥也是磷酸的,就算是把电池埋到地里,还可以当化肥了。对环境污染的是铅酸电池。2.至于电池回收的问题,比亚迪自己在做储能电站,电池能量下降到80%后,就可以回收做储能电池了,根本不用担心电池回收问题,比亚迪自己都不够用。

  • 0035327 2016-07-26

    1.不明白和讯网为什么要买一俩库存半年的车,而不选择最近出厂日期的。2.为什么一遇到中国品牌就说提升的空间还很大,一些合资品牌的内饰用料 还是硬塑料的,也没见过主持人说,提升空间很大,是不是这样的话也该对合资品牌说说呢。3. 希望你们评测的时候,尽量用客观数据说话,不要带一大堆的主观个人评价和引导,至于车怎么样?消费者会在这样的价格区间做评价的。最后说明一点,我是一名汽车爱好着,喜欢研究汽车,对车的了解,不比主持人差多少。 不管评价合资车,国产车,只希望主持人不要过多的用个人喜好,去评价。 一切结果,消费者会自己判断

  • 老牛_拆车 2016-07-26

    不知道新能源车能能坚持多久,以目前的电池水平。未来几年后,这一批电动车车载蓄电池需要更换的时候,不知道是不是会导致巨大的环境污染,二手车残值是不是会跌到很低……对于一般家庭是不是又能接受这种情况。 电池污染之说是根据现在小电瓶说的,正规回收给的价格极低,而黑市回收电瓶给的价格高,他们拿去是不是会按环保标准处理?这是个问题

  • 老牛_拆车 2016-07-26

    文中已经说明,该车出厂日期2015年11月,是一台库存瑕疵车,而经销商和当事销售顾问并未告知真相……实话说,对于经销商销售、服务管理管控来说,比亚迪做的很不够。

  • 老牛_拆车 2016-07-26

    品质和工艺不是差这么一万多两万差价能差出来的,比如比亚迪秦的工艺就能和博越媲美,但秦比博越贵多少?

  • readwei 2016-07-25

    比亚迪已经把所有心思都放到新能源了,燃油车感觉已经不受重视

  • 13880627488 2016-07-25

    大部分一线城市都有 新能源补贴,唐是主攻一线城市的高端车型,宋是辅助,元的混动也快出了(宋比元提早了半年发布,但是宋的混动依然没听到任何官方消息),就是避免宋跟唐互相竞争的艰难抉择

  • 13880627488 2016-07-25

    另外油表不准的问题,厂商已经召回了2月以前的出厂车辆,我就是其中一个。周末偶尔跑下滴滴,油耗勉强可以,接近于大部分美系车油耗。毕竟这是1.6吨的汽车,市区每公里6毛左右,高速不到4毛

  • 13880627488 2016-07-25

    明显黑,这是中配的,目前不到10万。博越那边多少起售 你们懂的

  • 13880627488 2016-07-24

    比亚迪的配置 一直都是跨级别的。厚道方面更看好比亚迪

  • haijun5211314 2016-07-22

    请问这辆车你开了多久?比亚迪宋2.0尊贵版,目前行驶10000多公里,你说的后雨刮问题我没有遇到过,邮编刻度不准我也没遇到过。你说的油表问题,早就解决了。论坛里看两个帖子就出来说,这样不太好吧

  • zyp527 2016-07-18

    应该拆一期哈佛的H6 COUPE 2.0的,这款车和吉利的博越、上汽的荣威RX5同属相同价位的车,但所有媒体从来没怎么提过这款车,都是只和H6对比,价位都不在一个层次上,应该是没有可比性的,而偏偏H6又和这些高一个档次的车子可见品质上接近,结果就导致大家都觉得H6更有性价比,反而太高了H6的口碑,增加了哈佛的销量,所以说吉利、上汽在做营销的时候都没选对对手,只能是替别人做了宣传

  • songshoudong 2016-07-18

    您觉得哪款国产SUV有资格能跟博越这款“标杆”产品做对比呢?您给个建议呗?车无完车,你的确被“大咔”的测评给“洗脑”了吧?博越真的有那么好吗?还是静观其拆吧!

  • zhujun825 2016-07-18

    一直都相信拆车坊 期待[em_18]

  • wygwang000 2016-07-18

    博越不怕拆也不怕比吗? 宋真的就那么好吗? 拆解之前都应该有个一个心态,这个心态就是辩证的看待问题,如果真拿着放大镜找出问题,必然会被认为预设立场。网友现在的各种怀疑大可不必做舆论引导,毕竟拆解需要一个公正的环境,等待结果出来就好了。

  • zhangyachun 2016-07-18

    宋在拆车坊所在地北京的销量的确不佳,博越在北京仅有两家4S店销售,订车后至少3个月提车。所以两车其实在大街上都不是很常见。拆解之后,博越的特点显现出来,在发布专题之前可以简单透露下博越的后杠是玻璃钢的,前防护很窄,整车线束也不能让人满意,别着急我们肯定有照片为证,请28号来拆车坊看拆解报告。宋是比亚迪的作品,在各方面做得都算是及格线上不高的位置,偶尔来个小惊喜,但是这车的功能稳定性还有待提升,后雨刷时不时的来个失灵,油表刻度也总报错。同样,28号来看吧。

  • linrui 2016-07-18

    一直都相信拆车坊,这期刚好有我想买的车,期待~[em_14]

  • kevinwang 2016-07-18

    谢谢所有水军们的辛劳。不知道这次是吉利直接负责的,还是迪斯在负责的。看着大家在我们门口站脚助威,还是应该表示慰问。不过,既然是工作,咱就应该严谨点不是?建议大家下次考虑一下用户真实性,比如用户注册时间,发帖量,和发布时间……等等等等,另外,要注意话题的引导性,而不是穷尽言辞就那么几句。这样才是对一份工作尽责。如果你们能尽责一些,我们的编辑就不会看出破绽,不然现在这样陡增点击和评论数,却不能引起更多人的重视和共鸣,意义就不大了。忠言逆耳,但真心是从工作不易要珍惜的角度出发,毕竟我们出了结论文章后,你们还要花很多心思去继续攻击我们,维护宿主的利益,咱要对得起这份工钱不是?如果彼时,你们依旧是这样的水准,我要是甲方都是看不下去了。另外,友情提醒一下,我们在很多自媒体账号和自由APP上,也会发布内容,也请届时一并关注,帮我们顺便增加些阅读量和评论数,单就这方面我们真心感谢你们的付出!谢谢各位了。

  • 老牛_拆车 2016-07-17

    感谢您的关注和支持 凡是对于车辆评判的论述肯定会以客观事实为依据,同时仍然尊重您表达意见的权利。

  • 万古青天大帝 2016-07-16

    期待中~

  • al83123 2016-07-16

    看你这话中,就已经“预设立场”了。

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