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长安马自达-马自达3 Axela昂克赛拉

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马自达3 Axela昂克赛拉视频

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马自达3 Axela昂克赛拉车款

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1.5升 自然吸气 117马力
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拆车坊实测

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马自达3 Axela昂克赛拉 三厢 1.5L 自动豪华型

安全防护 车身工艺 内饰做工 动态测试

综合评分:8.3

• 前保险杠:5

• 后保险杠:9

• 翼子板:5

• 前车门:10

• 后车门:10

• 车顶结构:9

• 焊接工艺:8

精彩评论

  • wangwencan 2015-12-31

    有个朋友刚买了一台,确实性价比不错

  • wangwencan 2015-12-31

    昂克赛拉不错的,实用、漂亮

  • wangjinxi 2015-12-31

    昂克赛拉比较有活力,适合我们年轻一族

  • wangyongjian 2015-12-31

    现在适合年轻人的车型越来越多,昂克赛拉更是备受关注的一款车型,经过拆车坊的拆解分析更加了解它,就决定是它了!!

  • IT阿锵 2015-12-31

    昂可赛拉外观真的漂亮

  • Seven_1 2015-12-31

    不错 不错

  • syf-杰锐 2015-07-06

    怎么没有阿特兹的拆解评价

  • Bed 2015-06-23

    没说油箱材质呢

  • 听雪 2015-06-17

    希望测一下新锐志的 轮出 功率和扭矩,只相信你的数据

  • 沉浮 2015-06-05

    zenm mei ren a

  • 名剑下天山 2015-06-03

    魂动设计抢眼!

  • 旧人序 2015-05-15

    越来越没水平了

  • 2015-03-22

    祝早日倒闭,不走心。

  • 草拟嘛 2015-03-22

    收了多少钱啊

  • 走读笔记 2015-03-18

    主持人头发能理一下吗

  • qq226347025 2015-03-16

    马3的油箱什么材质?

  • 独家记忆 2015-03-09

    来一期别克君威拆解

  • 静轩水月 2015-02-25

    1.5的自豪型吧 据说2.0的更好些

  • 冰魂雪魄 2015-02-09

    拆车坊对昂克赛拉简单的拆解,只讲好的一面,没有差的一面,难道舒适性可以用拆解的方法体会的到吗?明显有点说不过去!

  • 流绪微梦 2015-02-02

    H6 H6H6H6H6H6H6H6H6H6H6H6H6H6必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆必拆

  • 流绪微梦 2015-02-02

    H6……下一个必须要拆解,让大家,让全国的粉丝们了解这个车型的真实

  • 流绪微梦 2015-02-02

    要拆就拆长城的神车……H6

  • 黑车坊 2015-01-28

    拿真皮坐椅的卡罗拉和布座椅的马三比空气质量,还给的分差那么大。马自达给了你们多少钱?

  • 涛声依旧 2015-01-23

    乱说,你看看前面的比亚迪思锐,那可是2根钢管哦,比亚迪基本上都是双钢管侧防撞梁,还有加强筋

  • 逐月 2015-01-14

    车黑

  • 越办越差 2014-12-30

    拆车坊真是越办越差了。以后不会再关注了。车讯网,内容更新慢,没有什内容,远远不如汽车之家、太平洋汽车网了,跟易车网就更没得比了。

  • 深空失忆 2014-12-06

    说得好 对比很详细

  • 近在咫尺 2014-12-03

    上一代星骋和上上一代前后都有防撞钢梁

  • 嗨你看我会发光 2014-11-30

    这拆的是低配的还是高配啊?小白,对车完全不懂,求解答

  • 一场不分手的恋爱 2014-11-30

    拆车坊能不能拆解一下发动机呀!期待

  • free1guan 2014-11-27

    这解说员太逗了。左右边分。实习生都不怎么样。

  • 别哭还有我嘛 2014-11-27

    大家买车也要多方面的考虑,不能只听一家的,,现在的拆车坊打分高的车千万别买,买了就后悔。。。

  • 别哭还有我嘛 2014-11-27

    真没有以前好了!都一年了我回来看看,比起以前差老远了。。一点也不细致。。你看你那车的排名都是合资车。

  • 爱太重 2014-11-26

    马3都这么地道了,那么他的大哥马六呢,跪求拆解阿特兹!!!

  • Artist 2014-11-26

    非常用心,加油!

  • 刹车附件工厂 2014-11-21

    拆车 还是没到位 对电瓶配置 雨刷配置 轮胎配置都没比对 对制动 和 地盘传动 还就结构材料都没做出对比和明确说明 没达到拆的目的 只能误导消费者 换壳子没换配置的车多 换换壳子就骗消费者的汽车制造商多 丰田是出了名的小电瓶 小轮胎而且质量不好 评分还那么高

  • 心随花飞 2014-11-20

    拆车坊有点商业化了,以前看的都是不好的说法 ,现在说的都是好 , 拆车坊还能 回到从前吗?[/大哭]

  • 无限可能 2014-11-19

    拿个破扇子在那晃啊晃,装的哪门子B?把节目做好点不行么?

  • 无双未央 2014-11-18

    来了拆车坊,我决定以后都太平洋汽车网了。 什么拆车坊,明明就是“红包秀”

  • 中国消费者 2014-11-17

    第6期,拆解速腾和新福克斯,主观上给速腾随意加分 有些评分结果产生的很主观。 没有一个很令人信服的标准 比如新福克斯和新速腾。 车门结构 新速腾得分6.5分 新福克斯得分5分 拆车坊对两车车门内部结构的评价内容: 速腾与福克斯车门的内部结构几乎一致:双层钢板,摇窗机安装在内层钢板上;外层钢板内侧,铺设着一根双弓形钢梁,作为侧面保护,钢梁上方有一根加强筋,对蒙皮起到支撑作用。不同的是,速腾车门内还贴有沥青材质的加强层,尽最大可能消除车门蒙皮的振动。 其中,速腾的门与杠之间留有侧撞吸能区。美中不足是车门密封条被省略了一道(与老速腾相比),福克斯没有对此进行省略。 车门内防撞杠距离地面的高度为:速腾670/570毫米(前门/后门,空车状态,下同。),福克斯为590/730毫米。 车门内饰板的结构,两车几乎完全一样,均由一层塑料制品构成,没有隔音棉之类的贴层。此外,车门内饰板的固定件构造有所不同,以视觉效果而论,速腾材质胜过福克斯。 以上评价内容前面讲两车车门内部结构几乎完全一样,后面又把两车各自夸奖了一番。 夸速腾:速腾有沥青材质的加强层,尽最大可能消除车门蒙皮的振动。 夸福克斯:其中,速腾的门与杠之间留有侧撞吸能区(车门外的那层薄铁皮和内部的杠组成的那几毫米或厘米的间隙能吸多少能?)。美中不足是车门密封条被省略了一道(与老速腾相比),福克斯没有对此进行省略。 两个车的车门内部结构完全相同。,其他在隔音方面各有优点。 给读者的感觉是两车的得分估计应该一样。 但令我大吃一惊的是。最后一个很主观的评价-------引用上述红色部分的评价:此外,车门内饰板的固定件构造有所不同,以视觉效果而论,速腾材质胜过福克斯。 就这个测试人员很主观的评价让福克斯的分数比速腾低了1.5分。 你从视觉效果看速腾更胜一筹。是怎么看的?情人眼里出西施? 我们关注车门内部结构的目的主要有两个方面。 一个是车门内部结构带来的安全性,二是车门结构带来的隔音效果。 安全性已经说两个是一个水平。隔音各有千秋。就是真要论哪个车隔音好。哪个车隔音差。 也要在相同的环境下。在车内用测噪音的仪器测试。怠速,时速30公里,60公里。80公里,100公里, 120公里等 相应的分贝值,只有仪器才能检测出哪个车的隔音好。 我出于好奇,为了了解两车哪个车隔音更好。一直往下看,看到了最后一页。想找关于测试两车隔音的实验。 但偏偏福克斯PK速腾这一篇,没有完整的静音测试。只有怠速的分贝值。 为何其他车PK的时候都有完整的不同速度下的车噪测试实验。而福克斯PK速腾就没有了?只有怠速和开空调的噪音测试? 你开空调后测试噪音,强调是把两车放到同一位置,那么,你测两车怠速时噪音是否也把两车放到同一位置?同一个环境下? 测试怠速噪音时,是在隔音的室内?还是在空旷并且没有其他噪音的户外?还是在有车的路段? 你说从视觉看。速腾更胜一筹。假如两车车门的安全性和隔音两车都持平的话。 你用眼睛检测完后,盖了车门内饰面板。车门内部结构什么都看不见。你这个“视觉更胜一筹”有意义吗? 对于两个车车门的安全性,我认为即使车门内部结构完全相同。也不能等同于两车的车门的安全性相同。 两车车门用料检测了吗?哪个车车门钢梁和加强筋材料硬度更高? 如果在硬度一样的基础上哪个车的钢梁加强筋材料用料更足(指的是粗细)? 拆车坊不是在PK实验中检测前后防撞梁安全性时不停的用防撞梁的厚度粗细说事, 为何在车门钢梁和加强筋上不说材料的薄厚?而只看结构和视觉上感觉材质? 我认为要想得出哪个车的车门更安全。需要侧面碰撞。而不是用眼睛看 一个很严肃的实验。安全性和隔音你能自己视觉着就得出了相差1.5分的结果?

  • sohu1414909953 2014-11-16

    二楼瞎眼了,没有办法。

  • 透心凉 2014-11-16

    我在想拆车坊全额购车就拍了这点,而且现在其他比如油耗,钢板厚度等等那些都不测了?土豪了亲!内容不是增加而是减少了。

  • 磨杵作针 2014-11-15

    收红包,没劲。

  • 哈喽 2014-11-15

    我说 能把视频音效做平衡点麽 配乐声音巨大 人声小到听不清楚 开到人声能听清楚 完了尼玛配乐一出吓人一跳。就这编辑水平 赶紧炒鱿鱼

  • 开飞机的撒飞机 2014-11-15

    金属强度测试数据呢?

  • Jiro 2014-11-14

    不好意思 仔细看了一下 现场确实是小蜜蜂,不过画外音跟音效的还有开头音乐的平衡完全有点扯淡

  • Jiro 2014-11-14

    先不说车咋样,视频后期做的就有待商榷,人声偏小,音效太大,后期能专业一点么? 听清楚人声,音效就能吓到孩子,音效声音大小合适了,人声就听不清楚, 最起码收音的时候来个小蜜蜂不难吧。

  • 海水正蓝 2014-11-14

    说鬼话。。倒闭、、

  • 心跳回忆 2014-11-13

    有比没有强!想想以前的马三……

  • 心跳回忆 2014-11-13

    昂柯塞拉确实比起以前马自达3在中国内地销售的版本,用料做工上要实在许多,和网络上曝光的美版相差无几。作为相似的后悬挂,它的后悬挂在乘坐效果上不会比奇瑞的艾瑞泽7更好,个人认为在舒适度的调校上,艾瑞泽7的底盘要更好!可是艾7的底盘布局、走线、细节实在不敢让人感觉不到任何进步!

马自达3 Axela昂克赛拉图片

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