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官方报价:
17.98~27.98 万
询底价 约试驾
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排量:
2.0L 2.5L
级别:中型车
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变速箱:手自一体
车身类型:暂无
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拆解评分:7.7
拆解详情
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2.0升 自然吸气 178马力
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• 前保险杠:4 分
• 后保险杠:7 分
• 翼子板:5 分
• 前车门:3 分
• 后车门:3.5 分
• 车顶结构:6 分
• 焊接工艺:6 分
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• 缝隙均匀度:4 分
• 漆膜硬度:4 分
• 漆面厚度:7 分
• 底盘防腐:8 分
• 悬挂系统:5 分
• 轮胎规格:8 分
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• 地板结构:7.5 分
• 内饰材料:8 分
• 内饰阻燃性:6 分
• 整车布线:7 分
• 空气质量:5.5 分
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• 加速测试:7 分
• 制动测试:2 分
• 绕桩测试:2 分
• 噪音测试:10 分
• 转速测试:10 分
• 油耗测试:0 分
精彩评论
这么老的车。怎么找到的
这么老的车。怎么找到的
这么老的车。怎么找到的
好车不用说,就是耐用[大笑]
好车不用说,就是耐用[大笑]
好车不用说,就是耐用[大笑]
日本车薄皮
日本车薄皮
日本车薄皮
好样的 回顾历史 让车商永远记着
[em_18]
不知道有多少人在纠结这个打分 这个高了 那个低了~ 你自己没有脑子么~ 看过视频车内结构都知道了 你不满意他的打分你自己打分不就好了? 这只是一个给你提供参考信息的平台 不是让你不动脑子就可以知道那辆车绝对好绝对坏的法庭!
做比说要难,这本就是一个从无到有的过程,学习的过程,正因为没有一个绝对的内行肯做、能做、敢做,拆车坊才站在了风口浪尖,并向着内行学习、前进。“枪打出头鸟”本就是中国特色,拆车坊必然要有着“向我开炮”的胸怀。能影响一些人一些事就值得坚持,比如博您一笑?
看看编辑回答,这就是一群外行在做内行的事情嘛,哪来的客观性?所以才会有些看看都可笑的拆车得分
佩服山寨能力,比亚迪的徒弟
凯美瑞前保险杠的面积相比雅阁要更大.但是它并没有设计吸能盒结构,采用了单一的B型前保险杠,发生较大力度碰撞会牺牲前纵梁作为代价。
细节决定成败 这个是德国佬成功的秘诀 看看进口的德国机械 再小的细节 德国人都去专研 所以拆车坊想真正做的够好 把车辆的优劣细节呈现给我们车迷看吧
ABC这三根柱子对乘客的安全有多重要 相信大家都清楚 钢板强度高 ABC柱更坚固 这不是清楚明了的事情吗
继续表示支持!
开放、公开,值得表扬!真理允许逐步逼近,绝对的东西本来就不存在。
不要怪我们说话难听,要求苛刻。实际上车友们对拆车坊还是抱有很大期望,希望拆车坊不要辜负车友们。
还有,总是找理由这不能比那不能量化,那么把车身重量,以及车身各部分重量占比用图解的形式给我们分析下总可以吧,让车友们看看哪个车架重,哪个车门重。
凯美瑞的铸铁油箱,还有迈腾的铸铁发动机,建议深入点评下。
看了这篇文章,确实明白了拆车房编辑的苦衷。但是网友提出的问题也不无道理。个人一点小小的建议,请参考。基本相同的车价下,所有对比项目就只算算成本,哪个高说明哪个车实在。打个比方:都是独立悬挂,一个材料铸铁,一个材料铝合金。可能确实各有千秋,那就只比价钱,对于平民老百姓而言,只买贵的不选对的。
挺好,听民意!表扬表扬!
越来越喜欢看拆车坊
恩,支持.有专门的编辑出来解决吐槽..顶
好有诚意的样子,有疑问的大家快来点评啊
拆车坊 这版块不错