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丰田(进口)-丰田86

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2.0升 自然吸气 200马力
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丰田86 2.0L 自动豪华型

安全防护 车身工艺 内饰做工 动态测试

综合评分:7.8

• 前保险杠:7

• 后保险杠:7

• 翼子板:4

• 前车门:4

• 后车门:0

• 车顶结构:4

• 焊接工艺:9

精彩评论

  • 21克 2015-04-29

    86是为漂移而生的车呀,你评他的刹车距离。我擦,评车不能一概而论吧,得根据车的个性和受众群来评测,把这两个车作对比,本身就是错误。

  • 魂誓 2015-04-23

    评价的太业余了,也就拆拆车拿个尺子测量一下还行。

  • 离魂曲 2015-04-03

    这台车子本身就是拿给你去调教的,这不行,那不行,你是在搞笑?

  • 安梓 2015-03-20

    ???动态测试链接的数据和成绩汇总一点都不一样!!!小编能告诉我是怎么回事吗

  • 游客 2015-02-10

    at的86定位就是个兜风车,拿个mt的来吧,垃圾大众得被秒成渣

  • 草死日本逼 2015-01-28

    日本垃圾车

  • 乔乔 2015-01-07

    FT86跑出9秒的水平,这评测员可以滚蛋了

  • 终生守之 2014-12-28

    确实垃圾

  • aresk9999 2014-12-22

    小编难道没有考虑到后驱车型的功率损耗要大于前驱车吗?多一个从前到后的传动轴会浪费很多功率的

  • 乡村瑞士卷 2014-12-22

    看看虚标王者棒子的评测,有钱能使磨推鬼啊

  • 巫云 2014-12-18

    这个测量值得商榷,大众的立柱是三层板,内板和外板为高强钢,而中板为热成型,不切割,如何做到测量中板强度。

  • 大叔 2014-12-18

    麻烦小便看看top gear是怎样评价86的,再想想你们到底哪没做对。真不嫌丢人

  • 再见理想 2014-12-17

    丢人的文章 被世界同行知道了 要笑掉大牙 这么测试86 等于牛吃桂花

  • 壹世天才 2014-12-16

    钢材强度说明一切,尚酷真垃圾……

  • 闲云清烟 2014-12-14

    偷工减配..

  • 控制欲 2014-12-14

    作为车主,实在看不下去了,能把车黑成这样。说说刹车距离,刚提车头几百公里,刹车不灵,不敢开,有些提心吊胆。但1000公里之后刹车、轮胎磨合开了,轻点即杀,重踩急停一点问题也没有。如果说刹车距离41米,那一定是新轮胎,新刹车皮。磨合开后37、8米的距离一点问题也没有。 关于保养费用,尚酷按15000公里保养间隔算,估计是说明书上说的吧,算下来12万公里要28000元。请问尚酷的车主有敢按这个间隔保养的么?而86呢,说明书上明明是15000一保,就算是恶劣形式条件那也要按7500公里来算间隔的,这个拆车x不知道从哪个没保养过86的店听说来的5000公里一保养啊?不过就算5000一保,12万公里29000元,也跟尚酷差不多,对86黑的够可以了。

  • Melody 2014-12-13

    [/打酱油]厉害,估计丰田说啥也不愿意给钱,所以黑的这么狠啊,人家不到38米的刹车,你们测了个41米,百公里9秒多,还说人家这也不行,那也不行!

  • 红烧划水 2014-12-11

    动态驾驶压扁的高尔夫比86好...神车公关真德牛

  • 红烧划水 2014-12-11

    估计全世界找不出敢说86这也不行那也不行的第二家媒体了...如果动力就是一切toyota也不会放一台2.0NA进去了

  • 旧事惘然 2014-12-11

    全世界主流汽车测评网站几乎全部好评的86到了车讯就变成这也不行,那也不行? 究竟是你们不行,还是丰田公关不行?

  • 独守空城 2014-12-10

    在研发过程中测试的比E-ncap速度更高的40%偏置里 法系车放在前轮前的ABS泵都从没出现破裂,油管也没损坏,真不知道小编们自己臆想了这个位置不可靠就反复的提,是什麽想法? 有没有找相关碰撞测试的部门找来证实一下?

  • 呵呵呵呵呵呵 2014-12-10

    100%?你秀下限么?

  • 空城计 2014-12-04

    之前看过轮上输出170P左右的。这评测值得商榷

  • 小情绪 2014-12-04

    6挡双离合百公里加速6秒稳定性方面也好,怎么拿个1.4的来比

  • MiracleRon 2014-12-04

    小编在逗笑么?虚标接近100%?这是在打斯巴鲁和丰田的脸啊?

  • 克勒普纳克 2014-12-03

    拆车坊越来也差劲了,这是轿跑好不好!!!买的起这车的,家里不知道有多少辆车,家用车怎么可能没有??还装载能力,火车装载能力更好!万吨货轮更是多了去了! 这种车应该比操控,性能,安全。拆车坊要根据实际,说点真正有用的。而且这些车我们平民老百姓也买不起,多拆点8-15万的吧。

  • 茂祺 2014-12-01

    总结的很到位,就两点不行,这也不行,那也不行

  • 茂祺 2014-12-01

    期待直道的速度比拼,弯道的操控比较。太粗狂了,别字,看的头都大了。

  • 忆白 2014-11-30

    妈呀,你莫装行么,还说别人不懂材料。你到底知不知道屈服强度定义。钢材发生大的塑性变形时的强度是屈服强度么?你从德国的油纸包里找到的封存100年的材料力学上写的么?

  • 心安勿忘 2014-11-30

    86就是为了漂移而生,小编要测它刹车距离,拆车得分86就高于尚酷,小编硬是在动态测试中给拿下来,可跑车动态测试却不测绕桩等项目,看来小编大众的红包拿定了,哈哈。

  • 心安勿忘 2014-11-30

    人家要用98号汽油,这样的小编让人汗!

  • 空城 2014-11-30

    如果塑形大屈服强度再高也没有用,照样被压扁,不懂材料不要乱说。

  • 细纱 2014-11-29

    日人 喜欢吹

  • 星阳 2014-11-29

    虽然动态测试当中86不如尚酷,但是车的整体安全性上,86比尚酷好多了,尤其是ABC柱强度和线路防护方面。

  • 浅浮伤 2014-11-28

    A,B,C柱钢板屈服度都不如86,大众垃圾

  • guolei 2014-11-28

    不可以,屈服和拉伸是两个不同的概念。

  • kasatka 2014-11-27

    这个仪器不能测试屈服强度么?

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