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通用雪佛兰-科鲁兹

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1.4升 涡轮增压 150马力
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拆车坊实测

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科鲁兹 1.5L 自动时尚导航版

安全防护 车身工艺 内饰做工 动态测试

综合评分:7.8

• 前保险杠:8

• 后保险杠:7

• 翼子板:6

• 前车门:6

• 后车门:6

• 车顶结构:5

• 焊接工艺:8

精彩评论

  • 好一朵茉莉花 2015-10-12

    江西运通4S店也就是这样骗财,周围的朋友都不买这车了。站中坑香港,大虾坑青岛,运通坑通用啊

  • 没有网名不好吗 2015-07-07

    测试环境温度才9度,这样测车内空气质量有代表性?

  • 没有网名不好吗 2015-07-07

    测试环境温度才9度,这么低的温度有代表性?

  • 枫落 2015-07-02

    日系车和自主车要不得,美系 德系才是王道。

  • martinma 2015-06-29

    还是要公正评论。

  • susngjustme 2015-06-17

    现在拆车坊就剩下广告了,怎么好厂家早就宣传到位了,你们搞点哪里不好就行了

  • 树树阳光 2015-06-06

    视频在哪里???

  • 醉扶归 2015-06-01

    视频中提到的科鲁兹止振板是沥青材质的吗?

  • 伏特加 2015-06-01

    服务意识很好,但对一个醉鬼没必要浪费精力。

  • QUPE 2015-05-30

    保险杠强度测试不出来就给0分,我也是醉了。

  • 张岳 2015-05-28

    这么好的文章竟然我是沙发?

  • 那坨三太子 2015-05-25

    啊哈哈哈哈哈哈哈哈

  • carol 2015-05-22

    评分系统不止是单纯的前后金属防撞梁决定的。。。

  • ff8 2015-05-21

    我也实在不明白 新飞度的评分居然有8.3分,高于几乎说有的车了,难道新科鲁兹前后铝合金的防护没有飞度的铁皮防护高?????

  • 张馨予 2015-04-22

    雷凌的空气指标到底合格不,卡罗拉是肯定不合格了, 我今天去看雷凌其他味道还好,一开后备箱受不了,味道特刺鼻,于是放弃。 现在朗逸 雷凌 卡罗拉 怎么选对空气污染还是很在意的,朗逸发动机到底漏不漏油呀!期待解答!

  • 沙比奇瑞 2015-04-21

    国产车崛起?你拿屁眼看出来的国产车崛起?这种精神胜利法只能麻醉麻醉不懂车的人。长城还算凑合,奇瑞也拿出来说事?别总用中国人标榜自己,中国人就得盲目相信自主品牌?不好就是不好,一边生产着大量垃圾一边夸自己的产品,就是有你这种阿Q捧臭脚中国的汽车才发展如此缓慢!

  • 594中国人 2015-04-20

    现在中国品牌汽车在崛起,真心希望你们多拆一拆中国人自己制造的汽车,看看中国人自己制造商的良心。比如哈弗H系列,吉利EC,瑞虎系列,艾瑞泽系列,传祺GA系列……

  • Duckula 2015-04-16

    其实偶最主要看车内空气指标,竟然两台都合格了~~

  • 真的放不下你 2015-04-16

    有理,有据,有说服力。比某些车评网那种凭“屁股”就神乎其神的评价车的好赖,负责任很多。

  • 紫藤 2015-04-15

    通过对比拆解过的几十款车型,门板防护杠使用圆形钢结构的,基本都出现在日韩系车型中,出现概率为100%。 老马六好像是W型的吧

  • 汝勿离 2015-04-14

    我就想问问你换了功率机后,你看看前后车型轮上功率差别多大,科鲁兹1.5L自然吸气竟然可以达到70多千瓦,你再看看以前测试的1.5L车型,轮出功率只有40多千瓦,怎么相差这么大??!!!

  • 第六感 2015-04-14

    比老款是强了一些,老款实在太垃圾了

  • 那不是枫是思念 2015-04-11

    喜欢新科,也希望拆车坊越办越好!!![/给力]

  • 一切已成定局 2015-04-10

    由于各国、各厂之间没有相对通用的钢铁标准,造成了高强度钢、超高强度等词汇的滥用,而数字越大,安全性能浅显地看,确实是会越好,但屈服强度才是我们更应该关注的,并非抗拉强度,虽然它也具有一定的参考意义。同时,我们也应该参考高强钢的使用比例、以及使用位置,并且以碰撞测试为准,才能更好地去判断一台车安全性能的好坏,而不是听五毛党们瞎扯。

  • 一切已成定局 2015-04-10

    汽车钢板的强度数值高低,并不能完全决定汽车的安全性能,而对于消费者来说,屈服强度才是最好的度量值,抗拉强度可以作为参考,但是意义不及前者,不能轻易的就给这些障眼法迷惑。

  • 一切已成定局 2015-04-10

    汽车钢板的强度数值高低,并不能完全决定汽车的安全性能,而对于消费者来说,屈服强度才是最好的度量值,抗拉强度可以作为参考,但是意义不及前者,不能轻易的就给这些障眼法迷惑。

  • 一切已成定局 2015-04-10

    钢材的屈服强度拉伸强度重要的多,为什么不测屈服强度

  • 美如冠玉 2015-04-09

    最后也没比出个优劣啊...

  • 美如冠玉 2015-04-09

    最后也没比出个优劣啊...

  • 同君醉 2015-04-08

    老科是经典科吗?

  • 温柔 2015-04-07

    喜欢这期节目! 本来在拆解新科鲁兹的时候,就想提醒编辑,可以搞个新旧科鲁兹的对比,编辑真的弄出来了,给个赞! 毕竟拆个车成本也高,也应该最大化地利用拆解的成果吗。 给拆车坊点赞! 也希望早点公布下期的拆解车型,很期待呀!

  • 未雨绸繆 2015-04-06

    再加上科鲁兹油漆厚点,测量时变形大,得出的硬度就偏小了

  • 风尘如霜的容颜 2015-04-05

    什么时候拆下铃木启悦看看,正在考虑……

  • Mike51蓝巨星 2015-04-03

    节目没有以前好看了! 现在感觉就跟广告似的.....那个谁谁跟在读课本似的,“拆车坊”找厂家要份资料,然后找个学生逐个字读出来,我干嘛要费这劲看这视频。。。。浪费时间! 艹,听着那个男孩读着介绍,真没劲! 那个眼睛帅哥算是说人话,可还是文绉绉跟广告一样! 真心没劲了!搞那么专业,有意思么!我们只关心,哪款车比较好,你告诉我钢板有多厚,有毛用!

  • 艾利克斯 2015-04-02

    这种不准确的数据不发布还好点,发布了反而会误导人,损害拆车坊的公信力

  • 艾利克斯 2015-04-02

    散了吧,这个强度测试数据没任何意义,误差太大。仔细研究了下视频,你们车是要重新卖的,不可能去把a,b柱的油漆给弄掉。我又仔细研究了下这型硬度计的说明书,还咨询了卖家,一个表面图层有0.1mm厚,而这型硬度计产生的凹痕才几微米,根本测不到钢板强度,测试出来的充其量就是油漆硬度而已,二,钢板厚度小于这型硬度计的最小测量范围。测出来也不准的

  • Superexpress 2015-04-02

    看到后面发现了,抱歉

  • Superexpress 2015-04-02

    为什么没有新科鲁兹前后防撞钢梁材料强度数据,而雷凌都有?→前:实测钢板拉伸强度为736兆帕 后:实测钢板材料拉伸强度为680兆帕

  • 艾利克斯 2015-04-02

    强度用这种方法是测不出来的,这种方法就是测硬度,然后根据硬度换算强度数值,而测试硬度的方法好像是根据撞针撞击到材料表面产生的塑性变形来的,所以我很关心到底有没有把油漆给刮掉,然后打磨平整再做测试,不然测试出来的数值会偏小很多。

  • 流年 2015-04-02

    趁早关门大吉,枪文谁要看?

  • 只想忘掉一切 2015-04-02

    动力强太多也无从谈起啊,毕竟人家科鲁兹1.4T的马力和扭矩都摆在那呢,只不过如果是1.5跟1.6的比,那当我没说

  • 一人留 2015-04-01

    遍地5毛

  • 磨杵作针 2015-04-01

    还是把分数放在一块对比,比较直观!

  • 至尊宝365 2015-04-01

    你可能还没有脑袋,你是不是蛋孵出来的,怎么那么好忽悠啊,哎

  • 黑山武士 2015-04-01

    无脑喷,真是个至尊宝器

  • 和风戏雨 2015-04-01

    科鲁兹 这次给的不少

  • 三分爱 2015-04-01

    观致3口碑不错?我也是醉了!

  • 志在四方 2015-03-31

    下期来福特福睿斯与铃木启悦

  • 安之若素 2015-03-31

    建议拆一下观致3 都市SUV,这款车口碑不错

  • 至尊宝365 2015-03-31

    这是完全没有看视频啊,哎,可不可以不要拉低我们重庆人民的平均智商

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