-
官方报价:
暂无
询底价 约试驾
-
马力:
暂无
级别:中型车
-
变速箱:暂无
车身类型:暂无
-
拆解评分:暂无
拆车坊
-
-
• 前保险杠:6 分
• 后保险杠:6 分
• 翼子板:4 分
• 前车门:3 分
• 后车门:3 分
• 车顶结构:6 分
• 焊接工艺:5 分
-
• 缝隙均匀度:3 分
• 漆膜硬度:7 分
• 漆面厚度:8 分
• 底盘防腐:5 分
• 悬挂系统:5 分
• 轮胎规格:8 分
-
• 地板结构:8 分
• 内饰材料:4 分
• 内饰阻燃性:9 分
• 整车布线:3 分
• 空气质量:8 分
-
• 加速测试:1 分
• 制动测试:1 分
• 绕桩测试:2 分
• 噪音测试:7 分
• 转速测试:5 分
• 油耗测试:4 分
精彩评论
你要搞清楚,入门价才9万多!价格摆在那。
明明是三台车,还“两车钣金工艺测试”!!!小编你脑袋是怎么了?灌水了还是被踢了?
求拆博瑞
已经在看博瑞了
沥青材料就是沥青阻尼片,多环芳烃。强致癌物质,还得高分?
这种评测看一次,来气一次,这样的前杠别的车给那么高,c5就低分,车门同级别c5敢说第二,没人敢说第一,就给个这么点分,连日本车都不如,真搞不懂这全“专家”什么评分标准和逻辑,横评连个相同标准都没有,有意思吗,真是个垃圾网站
怎么看了好几项都是C5比508得分高,其他像得分一样,为什么总分508比C5高?
忘记说了,是车门被撞了几下
我同学的408被水泥搅拌车撞了几下,只是有点凹陷。
细节决定成败。恨铁不成钢!
且不说到底能不能比,你仔细看看价格。要真是拿2.3的比1.8T的,速度也不见得差多少。何况涡轮车维修保养费用放在那呢
C5后排虽然直观看腿部空间比较小,但考虑到宽大厚实的后排座椅,其实也还不错
呵呵 是啊,c5 的后座空间就是因为这个复杂的后悬挂占用过大的空间使2815的轴距都显得不足的,仔细看看,拆车网还是有很多错误的
他们估计觉得国产车和合资车有距离吧然后就肯定有距离吧,不过确实国产车和合资车工艺上还是有点差距的,不过国产车已经在用心了
购买指数还看品牌效应,个人审美,还有汽车各项配置,,外观是仁者见仁了,内饰和车内舒适配置c5输与508许多,购买指数508高很正常
我就是受不了这个脑残的主持人才注册的,恶心死我了。
EC8高档的脚刹配置你也喷一下,你脑子是不是进水了?
真是搞笑啊,拆车的文章中C5的分数高于508,但是拆车视频中C5的购买指数低于508,是搞错拉,还是有内幕啊
是不是开车习惯问题,我总觉得法系车驾驶很上手,没法与大众比?我不这样认为。C5和508都是驾驶感不错的车啊。
后来基本上厂家解答了。可以查看。
上面说的也是些事实。对C5评说过于简单。
说什么叫厂家认真的一点,厂家认真一点做好一点那是需要很多工作的。你们做个视频都做的这么烂,做个视频有这么难吗?特别是这个剪辑,简直就是乱七八糟!还好意思说人家厂家!
求公平····
楼主分享的好
帝豪EC8车主讨论群,**群:290519621 欢迎准车主,加入讨论。。。....
帝豪这个太不给力了吧,底盘防护和线速,太差劲了。看了完全不会考虑。
确实越来越进步了,特别是线束,可以跟百万豪华车媲美了。
帝豪总体说来还可以,但是一些细节做得再仔细些就好了,不要为了一些蝇头小利失去消费者,加油吧,吉利。
价钱差好几万啊,这不是百万级别对比,这几万已经超过利润了,EC8要是17w起步,或许有可比性,如果买个艾瑞泽7的中配和科鲁兹低配来比比!这还差不多吧。如果就等级比,MINI也是小车,MG3也是,一个的低配25w起步,一个只要6w来!你说能比么?不比都知道啊
同价位的车来比较才合理!!不同价位,成本都不一样!!
大爱这个栏目啊!!!这么专业实在!!!!!
307
价格就9W来快钱~~可以做到这样差不多了~~~
其实国产车在里面是打酱油的
哥儿们安啦,任何带有商业性质的东东都不可能做到公平公正
而且这些疑问后续都是得不到解答的
他们只有他们不能讲的道理,或者是他们能不讲道理。
一楼关注车的这几方面的话,应该选淡腾,比迈腾好太多了。
很想知道这508和C5的FML后悬挂是不是一样的?
508 发错图片了
果然 车子做的比较差 用的材质居然没有说 一说估计要吓到一些人喏
其实就用料方面法国佬一向比较厚道,只不过法国佬的车一般价格很黑,发动机非常差,变速器非常差,当然c5和508算法国佬车里比较起来性价比算好的多的车型了,当然用料肯定还行,只不过那个沥青材质说明了,现在的车,多开窗,当然最后要说的是法国佬的评分这种高分算比较正确,但是EC8才7.1没道理,首先用料之类的比起法国佬两个其实也并不算差,至少8分左右没问题,如果考虑EC8的价格面对的真正同价位的对手,打分再高点都应该,不过就算面对法国佬,就算不考虑价格,直接对比用料,也起码7.8分应该得%
车可以拍卖,也不是扔了,再说没有动发动机变速箱,拆解的外壳又不伤及安全啊
个人觉得ABS泵在哪 不是什么大问题,如果说撞车会撞到,那样的情况下即使没有了刹车也不会有多大区别的,因为事故已经发生了
专业术语听不懂, 虽然说了结构, 但是没有说如此的优缺点。 希望通俗易懂。
希望李书神好好学习,造出更好的车,我们一定会支持!
文章第一段,第一行“自己舒适性”。小编资历浅,编审又干嘛去了。
难道是你决定的???吉利还不叫有自己核心技术,难道你有?吉利旗下变速箱可是世界排名第二,仅次于丰田的爱信,超过大众哟
为啥不用迈锐宝和C5 508对比?拿个帝豪是什么意思?太另类了吧
测试的公路状况都太好,不是柏油就是水泥路面,这种感觉太微妙 建议开到乡间的泥泞小路或者碎石路面上去测试 车速保持在60~80