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吉利汽车-吉利EC8

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吉利EC8 2.0L 自动精英型

安全防护 车身工艺 内饰做工 动态测试

综合评分:7.1

• 前保险杠:6

• 后保险杠:6

• 翼子板:4

• 前车门:3

• 后车门:3

• 车顶结构:6

• 焊接工艺:5

精彩评论

  • 咦吔嘁呲咯 2015-07-30

    明明是三台车,还“两车钣金工艺测试”!!!小编你脑袋是怎么了?灌水了还是被踢了?

  • 182861868 2015-03-17

    沥青材料就是沥青阻尼片,多环芳烃。强致癌物质,还得高分?

  • Data孟博士 2014-09-17

    这种评测看一次,来气一次,这样的前杠别的车给那么高,c5就低分,车门同级别c5敢说第二,没人敢说第一,就给个这么点分,连日本车都不如,真搞不懂这全“专家”什么评分标准和逻辑,横评连个相同标准都没有,有意思吗,真是个垃圾网站

  • i6i8 2014-05-18

    怎么看了好几项都是C5比508得分高,其他像得分一样,为什么总分508比C5高?

  • youngest 2014-05-13

    忘记说了,是车门被撞了几下

  • youngest 2014-05-13

    我同学的408被水泥搅拌车撞了几下,只是有点凹陷。

  • jliang19840912 2014-03-19

    且不说到底能不能比,你仔细看看价格。要真是拿2.3的比1.8T的,速度也不见得差多少。何况涡轮车维修保养费用放在那呢

  • jliang19840912 2014-03-19

    C5后排虽然直观看腿部空间比较小,但考虑到宽大厚实的后排座椅,其实也还不错

  • wolex 2014-01-29

    呵呵 是啊,c5 的后座空间就是因为这个复杂的后悬挂占用过大的空间使2815的轴距都显得不足的,仔细看看,拆车网还是有很多错误的

  • wolex 2014-01-29

    他们估计觉得国产车和合资车有距离吧然后就肯定有距离吧,不过确实国产车和合资车工艺上还是有点差距的,不过国产车已经在用心了

  • wolex 2014-01-29

    购买指数还看品牌效应,个人审美,还有汽车各项配置,,外观是仁者见仁了,内饰和车内舒适配置c5输与508许多,购买指数508高很正常

  • showxu 2013-11-17

    真是搞笑啊,拆车的文章中C5的分数高于508,但是拆车视频中C5的购买指数低于508,是搞错拉,还是有内幕啊

  • 水木华庭 2013-10-08

    是不是开车习惯问题,我总觉得法系车驾驶很上手,没法与大众比?我不这样认为。C5和508都是驾驶感不错的车啊。

  • 水木华庭 2013-10-08

    后来基本上厂家解答了。可以查看。

  • 水木华庭 2013-10-08

    上面说的也是些事实。对C5评说过于简单。

  • 潇湘夜雨 2013-10-05

    求公平····

  • 笔笔皮皮 2013-09-26

    楼主分享的好

  • live 2013-08-23

    价钱差好几万啊,这不是百万级别对比,这几万已经超过利润了,EC8要是17w起步,或许有可比性,如果买个艾瑞泽7的中配和科鲁兹低配来比比!这还差不多吧。如果就等级比,MINI也是小车,MG3也是,一个的低配25w起步,一个只要6w来!你说能比么?不比都知道啊

  • 柏杨008 2013-08-21

    同价位的车来比较才合理!!不同价位,成本都不一样!!

  • abisone 2013-08-15

    307

  • 成名以后 2013-08-09

    其实国产车在里面是打酱油的

  • 成名以后 2013-08-09

    哥儿们安啦,任何带有商业性质的东东都不可能做到公平公正

  • 成名以后 2013-08-09

    而且这些疑问后续都是得不到解答的

  • 坠落的车讯 2013-08-09

    他们只有他们不能讲的道理,或者是他们能不讲道理。

  • 坠落的车讯 2013-08-09

    一楼关注车的这几方面的话,应该选淡腾,比迈腾好太多了。

  • ‖.℡久之ヾ 2013-08-08

    很想知道这508和C5的FML后悬挂是不是一样的?

  • bingshuia 2013-08-07

    508 发错图片了

  • 丁丁_1 2013-08-03

    个人觉得ABS泵在哪 不是什么大问题,如果说撞车会撞到,那样的情况下即使没有了刹车也不会有多大区别的,因为事故已经发生了

  • 郑濳 2013-07-29

    文章第一段,第一行“自己舒适性”。小编资历浅,编审又干嘛去了。

  • 小吉 2013-07-24

    难道是你决定的???吉利还不叫有自己核心技术,难道你有?吉利旗下变速箱可是世界排名第二,仅次于丰田的爱信,超过大众哟

  • fred8596 2013-07-20

    测试的公路状况都太好,不是柏油就是水泥路面,这种感觉太微妙 建议开到乡间的泥泞小路或者碎石路面上去测试 车速保持在60~80

  • ilikeoffroad 2013-07-15

    EC8的油耗问题,还有主动安全配置问题,是不由吉利说了算滴。吉利只能决定EC8装几个摄像头,用多大的显示屏,用不用LED日行灯等等面子层面的东西。没核心技术,自主车品牌的市场状况一百年都不会改变。

  • panzerwings 2013-07-15

    用沥青材料做内饰,拆车坊还敢给高分……………………这也叫公正? 拆车坊,你还是老老实实公布一下你的购车款来源或者赞助商吧

  • bnyt 2013-07-14

    沥青止震片就是315晚会上说到的沥青阻尼片吗?

  • 重中之重123 2013-07-14

    ”发现法系车的一些设计特点,308和世嘉把ABS泵设计在车头右前位置“是错误的,是在左前位置。这些对比就是二

  • tomsmish 2013-07-14

    如果EC8和C5卖一个价,那么EC8的用料就可以与奔驰C相比肩了。

  • wolf1122 2013-07-13

    车黑出现以后 现在网黑也有了

  • 恋恋ξ风た尘 2013-07-12

    EC8才多少钱?C5和508多少钱?你要9万的EC8用料跟16万的法系比,怎么比?

  • 成龙 2013-07-11

    我觉得这里的专家水平有点差,而且不是一点哟

  • ryumaster2013 2013-07-11

    明显用料和设计不如法系车

  • 成龙 2013-07-11

    508,C5顶棚尾部贴合三条、一条沥青材质顶棚止震板;EC8顶棚止震材料使用的并非沥青材质止震板。为什么前两个分数很高,而后者很低呢?知道沥青是很强的致癌物质,不让用在汽车内的吗?用这种材料应该打成0分才行。

  • zhixiang389 2013-07-11

    C5、508的车身是点焊,“清华专家初步分析,此焊接并非激光焊工艺(具体是何工艺我们还需厂家提供资料)”,哈哈哈,这是专家?

  • zhixiang389 2013-07-11

    看文章中多次出现“不知厂家这样设计是何用意,还需向厂家咨询”之类的文字,既然你都不知道这样设计的好坏,那你是如何打分的呢?是不是有点搞笑?

  • zkissinger 2013-07-10

    80年代大家都买日本电视机,今天家电业都国际化了,大家也不完全偏向于外国品牌。我想,汽车也会如此。

  • 冲浪人 2013-07-09

    真佩服这些二的网站啊,都什么玩意哦!

  • 冲浪人 2013-07-09

    屎一样的评价!这种屌网站也有生存空间扯TM的蛋!!

  • licenf 2013-07-07

    一样的前杠,别车给8分,C5也只给4分。 拆车坊用心良苦啊

  • licenf 2013-07-07

    怕C5、508分太高了把别的比下去?小编故意给C5、508很厚重车门只打3分。

  • glorybasketball 2013-07-07

    我靠,前面写着EC8,7500公里保养一次,后面就成了5000公里保养一次了,你当中国人都脑残是吧!

  • glorybasketball 2013-07-07

    拆车坊为什么不能用平等的眼光去看EC8和其他车型?

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