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通用别克-全新英朗

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拆车坊实测

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全新英朗 GT 1.6T 时尚运动版

安全防护 车身工艺 内饰做工 动态测试

综合评分:7.9

• 前保险杠:8

• 后保险杠:8

• 翼子板:6

• 前车门:8

• 后车门:8

• 车顶结构:3.5

• 焊接工艺:6.5

精彩评论

  • 老牛_拆车 Wed Aug 24 16:40:33 GMT+08:00 2016

    一个振奋人心的好消息是,美国新款迈锐宝在碰撞试验后,前悬下摆臂脱出,其构造和国内车型采用的“分体式控制臂衬套”如出一辙

  • 老牛_拆车 Wed Aug 24 16:39:03 GMT+08:00 2016

    “分体式控制臂衬套”属于设计缺陷,昂科拉下摆臂前端固定不知道是否采用这种结构。

  • lokhao Thu Aug 18 12:34:24 GMT+08:00 2016

    美国车说的质量真是越来越令人担忧,还是只有中国的美国车是这样?

  • luozo8 Mon Jul 18 14:38:04 GMT+08:00 2016

    本地见过一台昂克拉左前断轴的,也是好好的行驶中,不知道是别克设计问题呢? 还是用料有问题?或者是零件工芤不过关

  • zzzxxxzzz Wed Jan 20 11:56:22 GMT+08:00 2016

    煞笔,轩逸有个多功能方向盘就是顶配?没看到手动空调,日你妈妈*逼的垃圾

  • 老苦瓜 Fri Oct 30 18:31:44 GMT+08:00 2015

    别克全系都拆了啊。英朗还是不错啊,不然卖不了那么火

  • 随心≠所欲 Mon Jul 27 21:07:39 GMT+08:00 2015

    你才懂个J8,睁眼说瞎话!马自达的安全性早就有论证了,日系车的安全性都是被日产拖了后腿的!

  • 车程西路167号 Tue Jun 30 23:52:26 GMT+08:00 2015

    哥买的就是轩逸。

  • 爱の哲者智也 Fri Apr 10 17:21:16 GMT+08:00 2015

    拆车坊的专家们辛苦了,我一直在关注朗动和轩逸这两款车,今天在此看了轩逸的拆车,受益不浅啊,谢谢你们啦,同志们辛苦了。还希望同志们再接再厉,拆掉所有畅销车,还以各种车的本来面目,为选车犹豫的同胞练就一双透视的火眼金睛,从而轻易选定心中所爱,岂不快哉。再次由衷的谢谢你们的付出。

  • aresk9999 Fri Mar 27 15:49:12 GMT+08:00 2015

    轩逸右侧纵梁测量图中全景图和局部放大图明显对应不起来没人质疑吗?

  • stig Sat Oct 25 14:44:58 GMT+08:00 2014

    你自己 都说了 是美国拿的第一。。。。。全景天窗并不意味着不结实 拆车坊说的是低配车型 意思是没天窗版 懂了么 ??? 还有 各大合资车企 都在减配 你这黑日系 就有点没技术了。。。

  • 折翼秋蝉 Sat Jul 26 00:59:20 GMT+08:00 2014

    据说2014款新轩逸加装了后防撞梁和底盘防锈**了?

  • 道道灵 Tue Jul 15 10:31:51 GMT+08:00 2014

    拆车坊的结论自相矛盾,既然途观顶棚没有防护梁为何途观的车顶强度测试在美国能拿第一,再看看那些全景天窗的有防护梁吗,如何解释? 再看看日车往往顶棚梁众多,难道就是结实,实际上是因为顶棚钢板太薄怕振动。

  • nijm Mon May 12 12:40:53 GMT+08:00 2014

    英朗漏油厉害 我的车3000公里节气门盖就漏油了 且很多车变速箱漏油

  • nijm Mon May 12 12:14:47 GMT+08:00 2014

    坚决不买尼桑!坚决**日本车!坚决不买宝来、菠萝(无后保险杠)!

  • 木头7918 Tue Mar 04 23:48:57 GMT+08:00 2014

    看了拆车坊,才能精明买车,明白用车。谢谢拆车坊。

  • 木头7918 Tue Mar 04 23:48:50 GMT+08:00 2014

    看了拆车坊,才能精明买车,明白用车。谢谢拆车坊。

  • ririye Sun Feb 23 11:29:41 GMT+08:00 2014

    你懂个毛,本田马自达更垃圾

  • ririye Sun Feb 23 11:24:24 GMT+08:00 2014

    拆车坊也就一帮垃圾货

  • ririye Sun Feb 23 11:23:51 GMT+08:00 2014

    拆车坊也就一帮垃圾货

  • 刘小柒 Wed Nov 20 14:42:45 GMT+08:00 2013

    评测还是比较可观的 最有表格里有一点是不正确的 2012款新轩逸是具备行车落锁功能的 在通电状态下全车车门关闭按住锁车键六秒左右即可激活 支持你们推出更好的评测文章

  • 琴兽不儒 Fri Aug 23 11:34:27 GMT+08:00 2013

    问一句,量左侧那张图中,从小图看,也是4.5cm,为何大图却是5.8cm?小图上有个大拇指按在了尺上,大图怎么没有?

  • 盈翠居士 Mon Aug 12 13:06:43 GMT+08:00 2013

    新轩逸没有金属后防撞梁就自己加装呗,现在到处的汽车配件店都可以加装,铝合金防撞梁加上贴身缓冲泡沫连在一起的只要388元,没必要为了这个烦恼。

  • 勿相忘 Sun Aug 11 16:12:11 GMT+08:00 2013

    支持拆车坊,做了这么多的工作,并且做得很细致赞一个

  • 13326790026 Mon Jul 29 11:28:26 GMT+08:00 2013

    强烈建议拆一下荣威550G,看看最好的国产品牌车内部是什么质量。因为我很想买这一款车,我也是想支持一下民族工业。

  • ryumaster2013 Thu Jul 11 22:28:39 GMT+08:00 2013

    用料做工用波纹管就判断了? 我认为电磁屏蔽是首要考虑吧?

  • yapok Mon Jul 08 14:11:47 GMT+08:00 2013

    可以啊,把钢料车架的成本节省下来就行了,你举例里面的最大屈服度的是速腾1000hpa,英朗是1250hpa,几乎b级车里都没多少用这么强的

  • MJ1025 Sun Jul 07 14:12:09 GMT+08:00 2013

    拆车虽然只是看表面,数据厂家是不会给出的。但没关系,你们已经尽了自己最大的努力,用了最科学的检测,你们的努力群众是看到的。你们的尝试是前所没有的。你们的做法可以帮助消费者对比,你们的做法可以让厂家真诚改进质量。你们的做法让人敬佩,但宣传不够,所以关注度不够,如果关注度都的达到理想效果,不知道你们能不能坚持下来。例如你们的检测结果刊登是杂志里面。不知道你们能否承受这样的压力。我看到别人对你们批评,你们太过在意了,这样会失去你们的风格,失去了你们的意义。。不要太在意,要有自己的风格,如果别人觉得你们做的不好,你们应该去想,欢迎别人超越你们。放心吧,做大做强,真是真理。真的没必要在意批评者,一万个了解汽车行业的同行对你们的看法意见都不同,你真有能力对这一万个同行去改变自己?还有,我挺想看看拆比亚迪的思锐,中级车,符合你们要求,希望能够快点看到。还想说一句,非常感谢你们的工作和努力,如果可以我都想捐一点经费给你们,因为你们的努力帮助的很多中国人,是中国人的骄傲,真的,只是暂时你们的影响没那么大而已。而且我建议你们拆车可以改变一下地点,例如北京,上海,广州,多点商业炒作,你们收入和影响力就不是一个层次了。我看的出来你们想有更大的影响力。试试到广州来,结合当地大学一起拆解,吸引当地车迷一起过来,保证你们迅速成为这个汽车分析老大座位,不知道能否应付的来。还有我用了轩逸,也加了后杠,不知道会是怎么评价了。

  • q1w2e3 Thu Jul 04 09:08:59 GMT+08:00 2013

    看了这么多期的拆车坊了,其实就像标题一样,造车的文化不一样,中国人买车比较好面子,喜欢大气一点的,宽敞一点的,但大多数人不知道,尺寸大了,轴距长了,同款车的操控和安全性是会下降的,舒适性会提高。欧美人的造车理念是安全第一,注重操控性能,不太重视舒适性,(这也就是为什么欧洲卖的最好的是POLO、GOLF、FOCUS,而且是未加长轴距版的)而且追求的是低排放,欧盟的排放标准是很严格的;日本人的造车理念就是经济性和舒适性,无论从造车时的成本控制,还是使用时的油耗、保养、维修都要比欧美车便宜,而且外观大气,空间舒适。以下个人观点,误拍砖,虽然日系车卖的比欧美系的车便宜,但不一定单车挣得钱少,而且日系车最大的软肋(个人认为)就是发动机和变速箱的技术,10年前的技术,现在的价格,性价比还真不一定有欧美系的高。说到个人买车,其实说到底就是在费用上,什么技术不技术,什么铁皮子薄,纯扯的事情,看看整车全寿命周期的费用能不能接受,欧美系要高,日系要低,想要费用低买日系,想要费用高买欧美系。中国人买车只重视有一个大气的外观,宽敞的空间,别高的离谱的油耗,而不太重视安全性和技术的先进性,这也就是为什么日系车能在中国卖的这么好的原因。

  • dsvslanlan Mon Jun 24 16:06:47 GMT+08:00 2013

    英朗和明锐如何选择,本人31.家用

  • Kaffet Wed Jun 12 20:19:54 GMT+08:00 2013

    总体来说,英朗跟550做工相近,安全稍差

  • kingc1 Tue May 21 17:47:00 GMT+08:00 2013

    不是感覺和謀些車商作生意,擺明是打廣告,沒廣告費就亂踩了。

  • kingc1 Tue May 21 17:44:10 GMT+08:00 2013

    轩逸連后防撞杠都沒有,請問拆車評論員,瑞納的**杠好還是這款車好?就喜歡拿瑞納來說事?為什么呢。難道。。。

  • pp770808774 Thu May 09 21:58:08 GMT+08:00 2013

    家用来说还是选轩逸,坦克用料就够,去买吧

  • Striving Wed May 08 10:52:01 GMT+08:00 2013

    不用跟英朗比,就跟轩逸经典比就行,新轩逸比起轩逸经典来说是左纵梁增加了还是右纵梁减少了

  • Striving Wed May 08 10:48:44 GMT+08:00 2013

    我只想问一个问题,轩逸的纵梁比起轩逸经典来说是左纵梁增加了还是右纵梁减少了~

  • 1500739887 Mon May 06 09:12:53 GMT+08:00 2013

    那你去买你的轩逸去吧

  • 1500739887 Mon May 06 09:03:52 GMT+08:00 2013

    真正碰了比上一代好还是坏还不一定呢

  • 1500739887 Mon May 06 09:00:38 GMT+08:00 2013

    1410和1237相差多少?英朗的空车相当于轩逸坐满乘客,油耗有可比性吗? 轩逸1.6升的油耗6.2很低吗?不要忘了,这个车的车重才只有1.2吨。如果用1.6升发动机带个摩托车可能油耗更低

  • 纠结小车 Fri Apr 12 12:56:51 GMT+08:00 2013

    怎么感觉你和别克英朗时合伙的生意啊!!处处在维护英朗啊,就不能客观些???

  • allda Mon Mar 11 17:15:42 GMT+08:00 2013

    不懂车,但是小编确实很用心,赞一个!

  • 大众太坑爹 Tue Mar 05 13:30:01 GMT+08:00 2013

    大众**道,爹已经抛弃它了

  • 骨灰级大众粉丝 Mon Feb 25 21:58:14 GMT+08:00 2013

    这样好的网站为什么不大力宣传呢?这么冷清!

  • 有么说么 Sun Feb 24 00:05:18 GMT+08:00 2013

    大家仔细看看 左侧纵梁宽58毫米 那张图,小黄框中明显是45毫米左右,为什么放大了就58了?

  • 中国消费者 Wed Feb 06 23:14:50 GMT+08:00 2013

    英朗能否学习福特福克斯,大众朗逸,速腾,三菱翼神,名爵MG6。奇瑞A3, 中高配也都带上ESP稳定系统.EBD制动力分配,TCS牵引,EBA刹车辅. 能否学习福克斯,三菱翼神,名爵MG6,奇瑞A3 全系后悬挂配上多连贯独立悬挂。 能否把气囊弄多点?低配4个气囊说的过去,高配都十七八万的车了也4个气囊就吝啬抠门了。 你的价格不低啊。和神车大众比都有些高。 福克斯,翼神,MG6,A3平均价格比你低,但是配置都比你丰富。 你尊重中国,把中国消费者当回事,中国消费者肯定把你当回事。

  • loveross123 Mon Jan 28 20:12:28 GMT+08:00 2013

    写得很实在,看了知道了市场上难以知道的消息,编者用心

  • mimi8 Sun Jan 27 21:32:56 GMT+08:00 2013

    呵呵,新福克斯是不错,小编分析的到位!

  • elena Fri Jan 25 22:12:27 GMT+08:00 2013

    小编的说法我完全认同,呵呵,主要是因为我已经入了新福,开起来还是挺不错的。不过有一点,我一定要说说,评论一下还得注册,注册还得激活,真的太麻烦了,我建议弄个快捷注册或游客评论。文章的后面才可以热热闹闹

  • z994051 Mon Jan 14 20:51:19 GMT+08:00 2013

    我一向喜欢美系车的厚重

  • zhanglei1980 Mon Jan 14 10:11:09 GMT+08:00 2013

    哈哈,最后的图太搞笑了

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