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级别:中型车

构造:三厢车

排量:1.6-2.0L

驱动:前置前驱

商家报价:

厂商指导价: 10.58~21.93 万

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拆车坊实测

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综合评分:7.2

前保险杠:6

后保险杠:7

翼子板:4

前车门:3

后车门:3

车顶结构:3

焊接工艺:8

精彩评论

  • 12175661313Tue Aug 30 15:52:20 GMT+08:00 2016

    不懂别乱喷、

  • lebsy84521Thu Jul 21 15:16:32 GMT+08:00 2016

    媲美宝马5系?那我问你宝马5系底盘算个老几?

  • mixzx10Fri May 13 23:23:31 GMT+08:00 2016

    舒适性测试简直就是扯淡,还有,拿13万车和20万的车对比,你们有毛病? 13万的ga5带铝合金双叉臂前悬架,全铝后副车架和多连杆铝合金后悬挂,18万的迈瑞宝和20万君威是不是要挖坑去吃屎?懂车的人都知道阿尔法166的底盘可以媲美宝马5系,君威底盘算个老几?

  • 居安思危Fri Nov 27 21:33:34 GMT+08:00 2015

    现对折车仿持怀疑态度,

  • 居安思危Fri Nov 27 21:31:21 GMT+08:00 2015

    TMD,看了这期才让我上当,君威还是过去的君威吗?现在都减配了,铝合金的防撞变成铁皮了, 减的太多了.,

  • xike213007Wed Sep 30 13:45:41 GMT+08:00 2015

    难道你不知道韩系车在中国简配么???????

  • xike213007Wed Sep 30 13:42:26 GMT+08:00 2015

    马上准备入手君威GS 2.0T 真心入手 蒙迪欧 断轴又臭 大众迈腾和帕萨特自燃 K5是韩系 太脆弱了 日系不考虑 尼玛 中级车 就剩下 君威了 大爱 君威 GS 2015 超级帅 有推背感 超车 太容易了

  • CoroelSun Aug 16 18:01:36 GMT+08:00 2015

    喜欢VV,买了GS。

  • 我好肥Fri Mar 27 09:25:30 GMT+08:00 2015

  • 乡村渔夫Thu Nov 14 15:27:16 GMT+08:00 2013

    老板推荐的当然是利润更高的产品。亲。

  • 明朝de咖啡Tue Nov 12 21:50:44 GMT+08:00 2013

    C-NCAP正撞获分95.69%;偏置碰撞获分100% 最后得分只有6分。 呵呵

  • CoroelWed Nov 06 17:03:35 GMT+08:00 2013

    我很喜欢君威VV、打算人生第一辆车就买君威!预算20~25万

  • lishuangMon Oct 28 15:52:24 GMT+08:00 2013

    我也一样喜欢君威

  • ConlackSat Oct 26 12:05:47 GMT+08:00 2013

    隔音棉的大小或者多少并不是直接关系内部的隔音效果的,还有很多因素,如底盘的密封程度、发动机本身噪音等

  • 不告诉你Thu Oct 17 09:48:01 GMT+08:00 2013

    我也喜欢君威、我打算人生第一辆车就买君威!

  • 明星汽修学校Sun Sep 29 18:50:31 GMT+08:00 2013

    “看了这么多期 我就发现一个问题 为什么 迈锐宝 k5 索8 门板做工都是几乎覆盖整个门板的大面积隔音棉 怎么得分都和覆盖一点的差不多 这期的迈锐宝明显隔音棉要比君威多的多 k5那期也是 编辑小结竟然说 (K5门板隔音棉的面积大于思锐,但并不能完全说明K5的隔音效果就很优秀,这要看两车噪声成绩。)我就奇怪了 隔音棉不是越大越好吗 隔音棉的面积大难道有错吗 拆车坊越来越不靠谱了

  • 89小丶陈Mon Sep 02 12:23:19 GMT+08:00 2013

    就一次38米多。。我就呵呵了。。你刹车就刹一次?不看平均?

  • libaijaySat Aug 31 21:13:05 GMT+08:00 2013

    我一直想换20W左右落地的车子,之前考虑了迈锐宝6T,但是看了拆车之后果断提了君威6T,优惠3.6W,落地不到20W,配置比迈瑞宝稍差,但安全和做工比迈瑞宝好点(自己意淫)。。。

  • 无语了实在Mon Aug 19 19:36:00 GMT+08:00 2013

    第一次来拆车网,很好的网站,提供其他网站没有的信息,可以给不同的车友更多的选择和参考,希望更多一些专业的水平和负责任的态度。 走自己的路,让别人说去,拆车网,我看行。

  • LuozinhoMon Aug 19 14:47:31 GMT+08:00 2013

    166是拼宝马5系的?有点扯了吧。。。

  • 夏柏Mon Aug 19 00:02:05 GMT+08:00 2013

    都去评论别人了,说下自己的感受吧:首先说明一下,本人不是高富帅(高富帅也不开这种车),父母加自己买了两辆车,一辆君威,一辆途观,都是2T的。君威是10款,途观12款。(买君威纯属稀里糊涂,买途观纯属指定品牌途观、帕萨特二选一)。君威刚买的时候被一辆进口3系宝马从侧门撞过(幸亏在停车场),宝马的左前脸从我的右翼子板划到B柱,结果是宝马左脸没了,我的翼子板瘪了,前门一个口子,老婆当时就在副驾驶,她问我发生了什么?(我了个去,我问你没事吧?)当时吓傻了,不知道要陪多少,也没留照片(保险公司那肯定有),对方车主的女朋友倒是嘻嘻哈哈一顿乱拍,一边拍一边说什么宝马,还进口的,连别克都撞不过!不谈车祸,谈谈用车感受: 我开车习惯不好,经常4000转 ,油耗嘛你懂的(但是高速上君威比途观省的不止一点点,尤其是150以上)君威地盘扎实,200 的速度没有不安的感觉,电子限速232我有跑到过。途观最多到200(心里就慌了,应该是车型的原因)君威后排空间小(谁让他是轿跑),最不能容忍的就是他的变速箱(据说是发动机调校问题),同样是爱信6速,途观表现的就非常好!君威悬挂硬,过减速带有种颠飞的感觉!(萨博的御用调校Hirsch 可以有效解决君威悬挂硬的问题,但银子也很可观!)君威高速刹车比途观好的太多(可能是车型的缘故),低速就没有途观灵了。君威车内的气味,三个月基本也就没了,但是途观半年了,味道还是很大!君威的胎压实时数据检测很给力,途观胎压报警了我还要认真查一下是哪个胎(途观这个功能就是个鸡肋!)轮胎还是很重要的,爆胎看多了,搞得我现在看车第一就看轮胎!过弯上君威略差于途观(毕竟途观是四驱),不过君威过弯已经算是很不错了,比迈腾强,比cc好!

  • 夏柏Sun Aug 18 22:41:12 GMT+08:00 2013

    我陪朋友去买车,朋友觉得君威有点超预算,我说迈锐宝也不错,同平台的(两家4S店是一个老板),相同排量便宜许多,但立刻被老板否了(跟老板关系非常好),他说虽然迈锐宝销量任务重,但他还是要求我朋友买君威,原因没说,就说了一句“那还是不一样!”

  • 夏柏Sun Aug 18 22:25:29 GMT+08:00 2013

    其它的不知道,2.0君威的刹车就在38米左右,你都不相信这个网站,那你就相信别的网站?你的数据自己测的?也是道听途说的吧?

  • SoSoOxygenSun Aug 18 08:15:53 GMT+08:00 2013

    说句***,他拆你看,见仁见智,总比中国国内其它的评测节目好多了!!!最起码能深入点,如果能更深入,评测下,汽车的配置和价格,还有功能,已及主要部件如发动机,就更好了.

  • 皮盒厂家Fri Aug 16 14:22:21 GMT+08:00 2013

    迎中秋,大促销,本公司推出皮质汽车整理箱,采用上等优质素材,以出口标准打造,带来高档奢华质感,耐热耐磨,不仅是您爱车最好的伴侣,更是送朋友、客户领导的上佳礼品。欢迎咨询:13266535403 (古女士) **:2282416947

  • 开心包子Fri Aug 16 14:03:45 GMT+08:00 2013

    清华叫兽的双横臂难道是60年代中国教科书上的那个Double wishbone?

  • 开心包子Fri Aug 16 14:01:50 GMT+08:00 2013

    清华叫兽!!传祺是双叉臂啊!上三点下三点固定!。。。双横臂是上三点下两点固定好吗。。。不一样的啊

  • lovepcbobThu Aug 15 21:55:26 GMT+08:00 2013

    其实个人觉得拆车坊还是比较有参考意义的,那些一天到晚喷拆车坊的,不知道你们是太主观还是别有用心。。无论拆车坊水平如何,聊胜于无!总能给大家提供一些我们一般人看不见的信息!

  • lililiouuWed Aug 14 16:40:05 GMT+08:00 2013

    呵呵,看到刹车评分我只能笑笑了。为什么你们测的数据跟其他网站差距这么大?君威平均成绩为42.12米,迈锐宝平均41.27米。还有其他好多不合理不公平的评分我就不想说什么了。。你们网站刚出的几期做的还说的过去。现在直接不能看啊。。拆车网你们在侮辱我们智商?

  • suliaotieMon Aug 12 22:32:13 GMT+08:00 2013

    视频中老师不是说是前双横臂吗?原来清华叫兽也有混饭吃的

  • 开心包子Mon Aug 12 11:30:09 GMT+08:00 2013

    传祺16寸轮胎18米绕桩能做66.5 传祺17寸轮胎18米绕桩能做71.1

  • 资深坏孩子Mon Aug 12 10:31:56 GMT+08:00 2013

    这节目确实越来越垃圾了,狗屁的什么专家,还不如.........

  • 资深坏孩子Mon Aug 12 10:31:49 GMT+08:00 2013

    这节目确实越来越垃圾了,狗屁的什么专家,还不如.........

  • bushashenMon Aug 12 09:57:24 GMT+08:00 2013

    一分价钱一分货,把不同价格的车放在一起比较,有何可比性?此栏目越来越背离客观的味道了。。。。。祝越办越烂

  • gorhiaSun Aug 11 22:36:53 GMT+08:00 2013

    虽然这几款车我都不感冒,但还是忍不住来吐槽一下,只说一点:迈锐宝刹车40米多的距离已经是相当优秀了,却只得3分,不知小编是何居心?

  • xuesheng4007Sun Aug 11 19:38:52 GMT+08:00 2013

    GA5那后梁分明就是个泡沫!就这样的结构也被打那么高的分? 还有现在的车讯网的点评越来越不好看了,还是开始那几期含有明显褒贬词语的文章更耐看。 新出的这几篇,比较车型变为3台,但细节和深刻评论少得多。 整体感觉拆车坊正在逐渐偏离初衷越来越远了。

  • zjpajm2232Fri Aug 09 14:34:02 GMT+08:00 2013

    有机会到汽车之家赛拉图论坛上看看一位原捷达出租车改赛拉图出租车的80万公里全纪录,就知道什么车好了

  • lv861218Fri Aug 09 13:08:55 GMT+08:00 2013

    日本车是一群商人为消费者需求设计的汽车,欧美汽车是工程师为消费者设计的汽车,拆车坊是以工程师的视角来考虑问题,所以才会出现你说的现象,中国消费者接触汽车时间比美国短得多,国情也和美国不同,所以对汽车的认识也不太深刻,所以容易出现,消费者觉得是好车,一出结论就是偏向欧美,贬低日韩

  • lv861218Fri Aug 09 13:02:59 GMT+08:00 2013

    拆车坊也没比较重量啊

  • lv861218Fri Aug 09 13:02:17 GMT+08:00 2013

    我的君威油耗还可以,没那么夸张,另外我同事日产轩逸的油耗和我君威差不多,在加速性能差不多的情况下,宽轮胎确实是个厚道的选择。

  • lv861218Fri Aug 09 12:59:25 GMT+08:00 2013

    美国的我不知道,中国的韩系车确实不咋地,就好比捷达车,出租车都喜欢,但是能符合现在的标准吗

  • lv861218Fri Aug 09 12:58:12 GMT+08:00 2013

    你还是看看凯美瑞的车轴吧

  • fzp212Fri Aug 09 12:36:55 GMT+08:00 2013

    垃圾车托网站,误导消费车。

  • fzp212Fri Aug 09 12:35:41 GMT+08:00 2013

    拆车坊就是一个无知的小强第二实验室。八百年了还在用重量,厚度这些有眼睛就会看的去评价车好坏。还好意思打着清华大学的口号,就是个无知小强第二实验室。反过来,去看看凯美瑞和帕萨特重量,速腾和卡罗拉的重量,根本不想国人臆想的德国车多种,日本车多不安全。我们要**日货,但不是要拆车坊这种掩耳盗铃无知的车黑。看看这些文章,什么叫事实什么叫臆想。就是拆车坊小强实验室这种收人黑钱的车黑网站,混淆视听,说假话。有本事就来点实在的,零件抗压测试,a,b,c大梁破坏性试验。真理才一目了然。天天当托别坏了清华的名号。再次声明,我们要**日货,但不是被人盲目的推向欧美车,师夷长技以制夷。

  • 成名以后Fri Aug 09 10:51:07 GMT+08:00 2013

    为什么看着评分是那么的主观臆断呢

  • niceFri Aug 09 10:29:56 GMT+08:00 2013

    一朵奇葩啊 2货一个

  • 寻觅Fri Aug 09 09:06:26 GMT+08:00 2013

    车顶棚的安全性也很重要,希望能够得到重视!

  • zjpajm2232Fri Aug 09 09:05:53 GMT+08:00 2013

    狗屁专家,狗屁编辑,狗屁网站

  • zjpajm2232Fri Aug 09 09:03:54 GMT+08:00 2013

    强烈要求拆车坊对以前的评分进行重新打分,避免误导消费者。

  • zjpajm2232Fri Aug 09 09:01:34 GMT+08:00 2013

    拆车坊,把韩系黑的一塌糊涂,得分比自主品牌还低得多,实际上韩系不管是在北美、欧州、国内的碰撞测试,还是美国最严苛的25%偏置碰撞测试,安全性都是有目共睹的。还有质量稳定性,出租车司机有有口皆碑。我们国内的四脚猫功夫的所谓专家,竞认为自主品牌比现代起亚好得多。 要么SB加SB,要么收钱乱办事.照拆车坊的评分,自主品牌已全面超越日韩系车,这不是自欺欺人还是天方夜谭是什么。

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