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官方报价:
24.99~29.99 万
询底价 约试驾
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排量:
暂无
级别:中型车
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变速箱:暂无
车身类型:暂无
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拆解评分:8.4
拆解详情
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• 前保险杠:6 分
• 后保险杠:9 分
• 翼子板:5 分
• 前车门:8 分
• 后车门:8 分
• 车顶结构:5 分
• 焊接工艺:9 分
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• 缝隙均匀度:4 分
• 漆膜硬度:8 分
• 漆面厚度:10 分
• 底盘防腐:10 分
• 悬挂系统:5 分
• 轮胎规格:8 分
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• 地板结构:6 分
• 内饰材料:9 分
• 内饰阻燃性:9 分
• 整车布线:3 分
• 空气质量:6 分
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• 加速测试:6 分
• 制动测试:3 分
• 绕桩测试:7 分
• 噪音测试:4 分
• 转速测试:6 分
• 油耗测试:6 分
精彩评论
不管怎么样,拆车坊为大家带来了汽车产品最最本质的东西,我们平常看不到的东西,必须顶。
中国工信部是中国最坑爹的部门!让许多不合格的汽车进入市场!坑害中国消费者!中纪委应该查处这些汉奸!
、、、、、、你以为就一成不变的少机油?别逗行不。
怎么被删除了?被公关了?
居然删除了。
A4L居然得第一,烧机油怎么不算是减分项呢
sf
以后在做类似的节目,就评空气质量最好的几款车型就好了
讲解一点技术性的东西行不行,比如悬挂与操控的影响,车身结构设计与力学的关系,什么样的设计结构更有效保护,你可以分析一下宝马,是如何设计的才会有更好的操控,每个平台车子的特点及优势,整天就讲那么肤浅的三样有意思吗?叫兽,专家不是来显智商下限的
这样的解说看了好几期,严重怀疑车讯网的认知水平,讲解豪无深度,认知水平不及大部分网友,对车子的认识每期都不厌其烦地说两条铁杠和走线,大哥,德系从端到低端都是这么走线的,有必要每期都说这个吗,再说你认为的波纹管,有没有效还是两说,
以前的解说呢 而且不像以前边拆边说了 变的垃圾了
这个解说员说话嘴里像含着热茄子呀哈哈哈
确实 不是一个价格等级 看好君越
cc怎么不上马力机?
支持,还没见其它网站这样拆的。
怎么不和进口的一起对比拆解?宝马3,5对宝马3,5,奔驰c,e对奔驰c,e,cc对cc。这样才有直观的比较嘛,就这样拆,流水帐似的解说我们也不知道到底是好还是坏!!!
君越是夹胶**,没有注意吗??
相信一分钱一分货啊
视频20秒的时候,明明看到引擎盖下方的隔音棉,为什么最后总结的时候却变成了没有隔音棉?黑大众?这样的评测有可信度吗?我们还能信吗?
福克斯 的 进气格栅也是电动调节的,大概原理就是根据温度调节进气格栅,从而降低风阻省油!小编理解得有问题!
奔腾B70在价格上比CC和君越相差了近一倍,为什么放一起拆并对比啊?不过拆车节目确实做的很好,可以让国人真正了解车,支持!
奔腾B70在价格上比CC和君越相差了近一倍,为什么放一起拆并对比啊?不过拆车节目确实做的很好,可以让国人真正了解车,支持!
"相同点在于两种设计风格都是用来调节进气量,不同点在于福克斯采用被动式百叶窗,车辆达到一定速度后百叶窗就会被吹开,从而增加进气量。" ----有没有常识?百叶窗靠风速吹开?那福克斯高速风阻增大,低速爬坡肯定烧掉……写这文章的人绝对脑残
荣威950的绕桩超过马六,然后这期的君越又落后B70,真是费解啊,难道那个简配的后平衡杆作用真的如此巨大?
脑子有坑~B70和这两种车比???一个10多万的其他两个毛30万的~~怎么比~~~
沙发~~~~大众的车感觉都比较呆板,工艺还是可靠的吧
沙发~~~~~你们就羡慕嫉妒恨吧~
支持拆车坊!!!!!!!!!!!
你们别瞎叫唤了!!!!!!!!!!!!!永远支持拆车坊! 你们牛B你们自己拆吧~~~~~~~~~~~~~
拆车坊没落了,我很担心这节目会办不下去了
希望能像拆车坊前几期一样,由可爱郭来拆,不要删减,更不希望用教授来讲解,没意思
马六和奔腾非常接近,毕竟B70就是照着马六做出来的。荣威950就是照着君越造的,拆出来效果,,,,,,没多大意思啊。编辑其实本来是想拆马六对比B70的,950对比君越的吧。只是不好意思直接这么干?
把B70换做 蒙迪欧 这期肯定火
不靠谱,根本就不是一个级别的车,你要说拆B90也就罢了,还弄个B70凑数,别为了数量丢了质量啊!
拆车坊越来越不着调了,首先这三辆车不是一个级别的,再说上期不是拆过马6和荣威950了吗,再拆B70和君越有意思吗,950和君越是一样的,就是改个车标,B70和马6我开过,外观完全不一样,但内饰很像,三大件一模一样,开着没什么区别,拆车坊有必要重复劳动吗?
拆了马六还拆奔腾,有意义吗?要拆应该搞一个专题,奔腾对马六,传祺对阿尔法罗密欧166,荣威750对罗孚75,绅宝对萨博9-5,搞个拆解和试车,看看国外的蛋,到中国孵出的小鸡到底有多大差距!
没搞个竞猜啥的就公布了哇