【雪佛兰(进口)新闻资讯】实时雪佛兰(进口)新闻资讯-车讯网

雪佛兰(进口): 雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。目前，它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种及其广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都能找到一款相应的雪佛兰。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
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试驾测试雪佛兰科迈罗、爱唯欧博派兄弟暂无评论

车讯网作者：赵斌、任成发表于 2012-10-18 09:32 关键字：雪佛兰科迈罗爱唯欧

我相信每一个看过“变形金刚”的人都会盼望着与“大黄蜂”来次亲密接触，我们比较幸运，不仅有“大黄蜂”，还有爱唯欧。在这篇文章中让我们走近“博派” 【阅读全文】
试驾试驾雪佛兰科迈罗 ZL1 战争机器暂无评论

车讯网作者：佚名发表于 2012-09-11 09:27 关键字：雪佛兰大黄蜂科迈罗

新款雪佛兰科迈罗ZL1，是一款坊间久经传言、官方大肆宣扬的杀手级科迈罗。它搭载了通用汽车麾下动力第二强大的发动机：580马力的功率只逊于变态的638马力的克尔维特ZR1。开发阶段中该项目代号天经地义地被叫做“HP”（马力）。它还装备了目前市面上最精密的可调减震器和车辆稳定控制系统【阅读全文】
试驾试驾雪佛兰科迈罗 ZL1 战争机器暂无评论

车讯网作者：佚名发表于 2012-09-06 09:42 关键字：通用雪佛兰科迈罗

新款雪佛兰科迈罗ZL1，是一款坊间久经传言、官方大肆宣扬的杀手级科迈罗。它搭载了通用汽车麾下动力第二强大的发动机：580马力的功率只逊于变态的638马力的克尔维特ZR1。开发阶段中该项目代号天经地义地被叫做“HP”（马力）。它还装备了目前市面上最精密的可调减震器和车辆稳定控制系统【阅读全文】
试驾测试雪佛兰沃蓝达永不消逝的电波暂无评论

车讯网作者：赵斌发表于 2012-08-31 09:09 关键字：雪佛兰沃蓝达油电混合

这是一款同时装有电动机和汽油机的车，但它只用电动机驱动，可又不必担心充电问题，因为只要能加到汽油，电波就永远不会消逝【阅读全文】
试驾复兴之路试雪佛兰沃蓝达增程型电动车暂无评论

车讯网作者：佚名发表于 2012-06-20 10:57 关键字：雪佛兰，混合动力，底特律，沃蓝达，量产

两年之前，我曾在底特律郊区的通用汽车Warren 技术中心内短暂地体验过沃蓝达，当时该车还处于接近量产状态，这次在上海汽车博览公园内与沃蓝达再度相遇时，它作为最终量产版本已经正式在中国上市，这台离我们更近一步的电动车也带给我更新的认识和体会。【阅读全文】
试驾试雪佛兰沃蓝达电动车　新能源未来趋势暂无评论

车讯网作者：佚名发表于 2012-05-02 10:04 关键字：沃蓝达雪佛兰 Tesla

其实活塞式发动机和电动车都不是什么新奇的东西。根据通用的说法，沃蓝达的纯电动续航里程为40至80公里，造成这种差异的因素有天气、地形和使用的电器。通用对外宣称沃蓝达综合使用电力和汽油的总续航里程为560公里。【阅读全文】
试驾试驾雪佛兰沃蓝达增程电动车更近一步暂无评论

车讯网作者：缪俊发表于 2012-04-19 09:03 关键字：增程沃蓝达雪佛兰

缪俊：精良的做工和品质，够用的空间，静谧的车厢，出色的加速表现，良好的行驶质感，沃蓝达给我的感受是一款完整度非常高的电动汽车。作为一款增程型电动车，沃蓝达跟传统混合动力汽车不同的地方是，它仅仅依靠电力驱动系统驱动。【阅读全文】
试驾试驾通用科迈罗RS “蜂”芒毕露暂无评论

车讯网作者：佚名发表于 2012-03-19 12:23 关键字：科迈试驾通风盘式

试了一天的车，晚上回家打开微博，忽然发现白天试车的图片被无数人关注浏览，内心小小地自我膨胀了一下。四个表分别显示机油温度、机油压力、变速器油温和电压　　中控台的最下方四个表比较醒目，分别是机油温度、机油压力、电压和变速器油温的显示。【阅读全文】
试驾试驾通用雪佛兰新迈瑞宝美国梦查看评论

车讯网作者：佚名发表于 2012-03-16 11:09 关键字：雪佛兰发动机电动助力转向

它是象征着自由、个性、激情的一款中高级轿车，自问世之日起就不曾在梦想的航线上停下过脚步。在中高级车市中，迈锐宝算是一位全面的选手，但最终这款车在国内成功与否，只能等待消费者的反馈。【阅读全文】
试驾试驾通用雪佛兰混动车沃蓝达引领未来暂无评论

车讯网作者：佚名发表于 2012-03-13 08:59 关键字：沃蓝达行驶雪佛兰

我们很清楚，雪佛兰沃蓝达（欧洲版即欧宝Ampera）不像某些人期待的那样是一款“纯”电动车，但这或许正是它制胜的王牌，能使它摆脱续航能力有限的束缚。总之，低速行驶主要是轮胎滚动的声音，随着速度的增加，风噪开始变大，但只有接近最高时速时才能显出一定的音量。【阅读全文】