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东风日产,是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业,创立于2003年6月9日,注册资本167亿元人民币,是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前,东风日产拥有员工7000余人,从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产基地,由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起,东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。
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试驾 四款涡轮增压的家用轿车对比 涡轮谜局 暂无评论
车讯网 作者:佚名 发表于 2012-10-24 00:00 关键字:骐达 CVT变速箱 涡轮增压发动机
- 只是三年多以前,市面上还没有如此众多的增压车型。别克英朗XT的1.6升涡轮增压发动机能够为体重接近1.5吨的车身提供184马力和235牛·米的动力,它的动力输出水准与MINICooper S车型相当,通用为它匹配了一具6速自动变速箱。【阅读全文】
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试驾 试驾东风日产骐达GTS 温顺的骏马 暂无评论
车讯网 作者:甄强 发表于 2012-10-19 09:13 关键字:日产 骐达 GTS
- 骐达GTS是国产日系乘用车的一次飞跃,它第一次使用了直喷涡轮增压发动机,功率达到了运动轿车的水平,不过这匹骏马仍然保持了日系家用车传统的温顺秉性 【阅读全文】
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试驾 试驾东风日产 MURANO 楼兰 楼兰幻象 暂无评论
车讯网 作者:张铎 发表于 2012-10-18 09:20 关键字:日产 楼兰 MURANO
- 楼兰,是个充满神秘色彩的地方,距今约1600年前,这座丝绸之路上的重镇在辉煌了近500年后突然地消失了,只留下了古城的遗迹,从此它便披上了神秘的面纱。 【阅读全文】
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试驾 试驾东风日产新一代轩逸 雨雾中前行 暂无评论
车讯网 作者:佚名 发表于 2012-10-16 10:21 关键字:东风日产 轩逸 中级车
- 从蓝鸟(Bluebird)、到蓝鸟轩逸(Bluebird Sylphy),作为日产中级车的代表作,自上市以来就有着不俗的表现,而此次全新换代直接命名为轩逸,不难看出东风日产在混战的中级车市场中的野心。【阅读全文】
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试驾 更“家”之选 试驾东风日产新轩逸 暂无评论
车讯网 作者:林琦 发表于 2012-09-02 15:12 关键字:轩逸 试驾 CVT变速箱
- 而在0-100km/h加速的测试时,这台发动机的反应则被变速箱拖了后腿,虽然起步初段新轩逸还算干净利索,但在中后段加速过程中,CVT变速箱开始在5200-5500rpm之间徘徊,伴随着传动钢带的轻微打滑,以10.76秒的成绩完成了加速测试。但在极限测试时,新轩逸面对这一排桩桶则显【阅读全文】
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试驾 试驾东风日产新轩逸 都会“逸”士 暂无评论
车讯网 作者:任成 发表于 2012-08-30 09:11 关键字:东风日产 新轩逸 燃油经济性
- 轩逸是一款能让人平静的汽车,无论穿梭于城市车流或者乡间公路,驾驶它都是惬意的体验。全新的动力系统燃油经济性更强,上一代车型的弱项也得到了相应改良 【阅读全文】
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试驾 英朗GT/新轩逸对比 壮汉与精干的碰撞 查看评论
车讯网 作者:赵瑜 发表于 2012-08-24 00:00 关键字:拆车坊 试驾别克英朗GT 试驾日产新轩逸
- 车讯网第九期《拆车坊》栏目如约而至,我们也开始变得忙碌起来,忙碌的目的其实很简单,为了帮助苦于选车的朋友们更好的甄别市面上的热门车型,最后弄清到底哪款更适合自己的需求。今天对比测试中的两位主角别克英朗GT和日产新轩逸就是两款月销过万的热门家轿,它们的性能到底孰优孰劣,在这场新一轮【阅读全文】
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试驾 抢先测试新轩逸1.6 CVT 可买菜无激情 查看评论
车讯网 作者:靳文斌 发表于 2012-08-23 09:05 关键字:轩逸 东风日产 新轩逸
- 第九期拆车坊如约而至,今天测试的主角是东风日产的新轩逸,想必大家从标题已经能看出来这款车的特点,至少从试驾感受来说,新轩逸给人呈现出更多的是舒适而非运动;目前厂商还没有1.6的车型供媒体借测,这里要感谢拆车坊自费购买车辆,才让我们能提前了解1.6CVT的新轩逸。那除此之外这款车【阅读全文】
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试驾 试驾东风日产March玛驰 易如反掌 暂无评论
车讯网 作者:朱峥 发表于 2012-08-06 10:06 关键字:标杆车型 东风日产 调校效果
- 早在去年年底,日产汽车便发布了关于旗下全新V平台的众多细节,同时也宣布诞生于此平台的全新两厢小型车将在包括中国在内的几个国家投产。在技术说明会上,日产高层表示将尽全力听取消费者的意见和建议,力求将用户的需求展现在玛驰身上。【阅读全文】
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试驾 试驾东风日产骐达GTS 进入涡轮增压阵营 暂无评论
车讯网 作者:佚名 发表于 2012-08-06 10:05 关键字:GTS 骐达 涡轮增压发动机
- 在涡轮增压器发挥作用之前,骐达GTS的低速扭矩基本和自然吸气的1.6升发动机一样,不会感觉特别疲软,只是有点平淡。想象中涡轮增压车型可能具有的激情基本没有出现,所以我更愿意把它看成是骐达车系的大排量型号(定位类似2.0升车型)。【阅读全文】
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