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东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月,东风汽车公司与法国PSA集团(标致雪铁龙集团)签订扩大合作的合资合同,两大集团强强联手,全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图,东风标致由此诞生。 自成立以来,秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念,东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动,东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。
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试驾 测试东风标致308 1.6L 平淡之中难觅惊喜 查看评论
车讯网 作者:陈博斯 发表于 2012-10-25 00:00 关键字:东风标致 308 1.6L
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- 第十一期拆车坊的主角之一就是东风标致旗下的308,这款车与我还是有些渊源的,到现在仍然清晰记得入行写的第一辆试驾车就是这头浪漫的“狮子”。如今再次相逢,只不过那时的2.0L+5MT换成了今天的1.6L+4AT。【阅读全文】
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试驾 试驾东风标致508 终于到来的醒狮 查看评论
车讯网 作者:赵斌 发表于 2012-10-19 09:24 关键字:东风标致 508 狮子
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- 试驾过标致508后最深刻的感受是这头狮子睡醒了,已经搞清楚要成为强壮的狮子需要具备哪些要素 【阅读全文】
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试驾 试驾标致508 犹如波尔多红酒般的醇厚 暂无评论
车讯网 作者:佚名 发表于 2012-10-08 09:33 关键字:试驾 Tiptronic Info-drive
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- 给我一点时间,让我品味波尔多红酒的醇厚;给我一点空间,让我享受标致508的关怀。在严酷的测试场上,标致508并没有带来太多惊喜,各项成绩与它强调舒适的中级车定位相吻合。【阅读全文】
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试驾 试驾东风标致308 与谁共舞 暂无评论
车讯网 作者:甄强 发表于 2012-09-27 09:18 关键字:东风标致 308 2.0L
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- 标致308一直出现在各种媒介里,现在它来了,是你幻想过但未曾谋面的容貌,你愿意和它共舞一曲吗?【阅读全文】
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试驾 试驾东风标致408 1.6L 见招拆招 暂无评论
车讯网 作者:佚名 发表于 2012-08-06 10:01 关键字:标致 408 跨级
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- 地大物博的中国,造就了无数“好大喜多”的子民,无论是买房还是买车,都喜欢一个字“大”。而对于中国汽车市场一向把握比较准的标致,此次继推出了升级后207之后,再次针对中国这个特立独行的汽车市场,推出了一款专为中国家庭打造的紧凑型轿车:408。相比于307,标致408无论是从外形还是【阅读全文】
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试驾 试驾东风标致308 专为中国市场设计 查看评论
车讯网 作者:佚名 发表于 2012-07-31 09:55 关键字:东风标致 试驾 设计语言
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- 继508之后,新308作为标致的另外一个重头产品也被推出,秉持标致的新时期设计理念,加上革新的技术,308挑起标致A级车的大梁,并在此基础上衍生308SW、308CC等车型。308体现出标致新时期的设计语言,它注重线条美学和多层次效果,活力十足,容易打动人心,特别是年轻的朋友。【阅读全文】
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试驾 深度试驾体验东风标致508 大狮觉醒 暂无评论
车讯网 作者:佚名 发表于 2012-07-23 09:45 关键字:东风 标致 508
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- 全新车,外形还是值得多说一些的,和同母异父的兄弟雪铁龙C5相比。标致508虽然造型风格上因个性不同而不尽相同,但从身材上则不分伯仲。标致508 4792mm的车长虽然没有达到标致607的4902mm,这其中有一部分是前悬缩短的原因,但2817mm的轴距则比607的还要长,所以在同【阅读全文】
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试驾 试驾东风标致308 专为中国市场设计 暂无评论
车讯网 作者:佚名 发表于 2012-07-23 09:32 关键字:标致 308 东风
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- 继508之后,新308作为标致的另外一个重头产品也被推出,秉持标致的新时期设计理念,加上革新的技术,308挑起标致A级车的大梁,并在此基础上衍生308SW、308CC等车型。标致重视中国,从几乎同步上市的508可见一斑,此番308的顺利国产也继续加强标致火力。本土化的308可谓名【阅读全文】
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试驾 深度试驾东风标致508 中型车市场发力 暂无评论
车讯网 作者:佚名 发表于 2012-05-07 09:32 关键字:试驾 东风标致 中型车
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- 对一个品牌的好感往往是通过某一款车建立的。答案也许就是这台目前正由我掌控的508,这款对标致而言开创历史的新车是原有的607以及407车型合并后的产物。该说说动力系统了,这款车并没有配备海外版的1.6T机型,国产版沿用了和C5一样的2.0和2.3升自然吸气发动机。【阅读全文】
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试驾 试驾东风标致508 中国市场的诚意之作 暂无评论
车讯网 作者:佚名 发表于 2012-04-17 09:34 关键字:试驾 油耗数据 东风标致
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- 这套动力系统的优势在运转较为精致,发动机平顺、震动微乎其微,变速箱换挡也十分顺滑,毫无顿挫感。作为407和607的替代者,508拥有B+级别的车身尺寸和轴距,车内空间因此非常宽敞。【阅读全文】
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