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大众(进口)

大众,汽车品牌名,大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计),该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车,紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从1984年大众汽车进入中国市场,大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来,就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。另外在现代汉语中大众可以解释为:众多的人;泛指民众,群众等意思。

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  • 试驾 试驾2011款大众途锐混动版 配置的精良 暂无评论

    车讯网 作者:佚名 发表于 2012-03-02 19:37 关键字:大众途锐 大众 途锐

    途锐混动版做这么多只是为了更高的效率,但是并没有保证动力表现,所以之前的“V8的动力V6的效率”都是谣传。【阅读全文】
  • 试驾 高性能你看得到 海外试2011款大众途锐 暂无评论

    车讯网 作者:佚名 发表于 2012-03-02 19:28 关键字:试驾 大众 途锐

    和表弟卡宴一样,新款途锐在外观设计上更加时尚了,俨然一位时尚先生:换上了更加贴合家族风格的进气格栅、LED日间行车灯也更加漂亮大气等等。新款途锐在整车重量上成功瘦身200kg以及全系标配的8速自动变速箱进一步提高了其燃油经济性,此外车内的乘坐空间也有了小幅的改善,不过新车的价格也【阅读全文】
  • 试驾 适者生存 大众途锐Hybrid对比奔驰R350 暂无评论

    车讯网 作者:佚名 发表于 2012-03-02 18:56 关键字:大众途锐 奔驰R350 途锐

    新途锐Hybrid和奔驰R 350 L 4MATIC,一辆大中型5座SUV和一辆6座Crossover,两者之间除了殊途同归的高端定位似乎没有太多可比性。【阅读全文】
  • 试驾 经典需要延续 试驾大众新一代甲壳虫 暂无评论

    车讯网 作者:佚名 发表于 2012-03-02 09:26 关键字:新甲壳虫 增压压力 双氙气大灯

    大众旗下的绝大多数车型不光外形,包括内饰也都带有很强的品牌辨识度,换句话说就是各款车型的内饰风格看起来都颇为雷同。动力最为强劲的显然非2.0TSI车型莫属,它可搭载手动变速箱或6档DSG双离合变速箱,其中DSG将是中国市场的标配。【阅读全文】
  • 试驾 大众艺术品 试驾新款大众CC轿跑车 暂无评论

    车讯网 作者:佚名 发表于 2012-02-29 10:26 关键字:轿跑车 艺术品 双离合器

    事实上,工业设计与艺术范畴本来就有着千丝万缕的联系,造型美学与功能主义决不是格格不入,德国的工业设计师们显然深谙此道。空间方面,大众并没有忘记自己的老本行??实用性,在保证了轿跑车流畅线条的同时,4门设计让后排乘员上下车并不需要“请示”前排的乘客。【阅读全文】
  • 试驾 最优美的大众车 深度试驾进口大众CC 暂无评论

    车讯网 作者:佚名 发表于 2012-02-29 10:26 关键字:CC 大众汽车 大众车

    它静止时像风,但不会无情地刺痛我的皮肤,只是轻轻地划过我的面庞,留下几分清爽供我享受;它奔跑时像画,但不会只用颜色刺激着我的神经,只是悄无声息地沁入我的脑海,留下那段优雅的身姿让我回味。看着它静静地从我身旁驶过,画面中只有造型独特的轮毂在向我传递着它优雅的步伐。【阅读全文】
  • 试驾 为一种风格买单 试驾大众CC 2.0TSI 暂无评论

    车讯网 作者:佚名 发表于 2012-02-29 10:25 关键字:试驾 双氙气大灯 Comfort

    不可否认,不论是从车型定义还是从出街率来看,CC都并不是一款常见的车型,但在街上偶遇却又能诱发惊人的回头率,实际上这样的案例并不鲜见。我不清楚所谓的乐趣是不是和道路、和车辆斗争,但是当你驾驶着一辆所谓的四门Coupe像一辆普通中型轿车那样去追求舒适性,显然CC不太适合你。【阅读全文】
  • 试驾 美之最 试驾大众帕萨特CC(图) 暂无评论

    车讯网 作者:佚名 发表于 2012-02-29 10:25 关键字:CC 大众 领驭

    帕萨特CC  大众将技术作为帕萨特最大卖点并着力推广,但对于普通消费者而言,技术并非重点,吸引人的是精湛的工艺和良好的性价比。DSG变速箱弹指瞬间的升挡反应,在直线加速时相当受用;不过在降挡时,帕萨特CC的反应却无法尽如人意。【阅读全文】
  • 试驾 大众艺术品 试驾大众汽车CC(图) 暂无评论

    车讯网 作者:佚名 发表于 2012-02-29 10:25 关键字:双离合器 艺术品 大众汽车

    大众CC  空间方面,大众并没有忘记自己的老本行??实用性,在保证了轿跑车流畅线条的同时,4门设计让后排乘员上下车并不需要“请示”前排的乘客。6挡DSG双离合器自动变速器提升了换挡平顺性 仪表盘集成了行车电脑    【阅读全文】
  • 试驾 测试大众途锐3.0TSI豪华型 十年磨一剑 查看评论

    车讯网 作者:车讯网 发表于 2012-02-21 04:23 关键字:大众 大众途锐 试驾大众途锐

    作为大众汽车旗下的首款量产SUV车型,从2002年巴黎车展亮相至今,途锐已经走过了接近十年的发展历程,凭借着先进的技术、不俗的公路操控性和出色的越野通过性,第一代途锐在全球市场创造了超过50万销量的好成绩,与大众汽车的另一款顶级车型辉腾形成了“冰火两重天”的鲜明对比。当然,除了产【阅读全文】

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