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级别:SUV

构造:SUV

排量:1.4L

驱动:前置前驱 前置四驱

商家报价:

厂商指导价: 13.99~19.69 万

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    昂科拉ENCORE  1.4T 自动两驱领先型

    [安全防护][车身工艺][内饰做工][动态测试]

    综合评分:7.4

    前保险杠:10

    后保险杠:7

    翼子板:8

    前车门:4

    后车门:4

    车顶结构:10

    焊接工艺:8

    精彩评论

    • 老苦瓜Fri Oct 30 18:31:44 GMT+08:00 2015

      别克全系都拆了啊。英朗还是不错啊,不然卖不了那么火

    • 追风筝的人Mon Sep 29 15:37:35 GMT+08:00 2014

      没可比性!找不是一个档次的车型比较 黑3008

    • 麦田怪圈Sat Aug 16 09:47:54 GMT+08:00 2014

      讲了半天,也不知道3008顶棚那里 车顶是激光焊接还是点焊

    • schumiMon Aug 04 15:20:30 GMT+08:00 2014

      后保险杠,说3008离**板近,最后怎么俩车得分是一样的?

    • 风一样的自由Thu Mar 27 09:39:25 GMT+08:00 2014

      刚试坐了下昂克拉和3008的后排空间,明显3008的要宽大舒适,前排没仔细观察,不过感觉3008的前排也要比昂克拉要好点,当然昂克拉应该属于紧凑型suv,空间小一点,不过轮毂是18寸的,3008是17寸,离地间隙3008要多大概不到一公分吧,这么简单的比较居然被拆车忽略了,在城市驾驶中要特别在意的车内乘坐空间和舒适度问题被用2张图片简单略过,我只能猜测1.编辑非常非常注重suv的越野性能,比如结尾没有四驱的感概占了对3008的大部分评论2.编辑认为suv车内空间大小主要看乘坐高度。3.字数有限制,不能多写,所以把编辑认为不重要的车内宽敞度和舒适度略去。

    • 黑猫杀Mon Feb 24 15:30:01 GMT+08:00 2014

      GB T 6739现在是2006版。。。请用新标准

    • 丫丫_1Sat Aug 17 20:36:08 GMT+08:00 2013

      驾驶感觉还是3008的更强悍。

    • 999金Wed Aug 14 23:20:13 GMT+08:00 2013

      说说洗车费比3008少的原因?相差500元

    • fengzhongshiTue Aug 13 22:23:12 GMT+08:00 2013

      这两车本就不是一个档次的,在钱上是一个档次的 还行,不算偏

    • 微微的我来了Thu Aug 08 15:07:21 GMT+08:00 2013

      其他的就不说了,单车里空气质量这项,就看出评测水平了,味道大的熏死人还8分。

    • 汽服务工程师Mon Jul 22 00:04:24 GMT+08:00 2013

      别克昂科拉目前的定价偏高是真实的,但是此篇评论很明显是收了标志的钱了。安全配置上还是昂科拉更实在些,一辆车安全性毕竟还是要不什么电子功能更重要些吧!

    • 润物无声Fri Jul 12 17:37:27 GMT+08:00 2013

      听说“拆车坊”不打广告的得嘛,咋现在感觉告诉意图太明显了,叫我们以后还能相信谁?

    • poriverTue Jul 09 00:49:46 GMT+08:00 2013

      车托还真多,虽然拆车坊是越来越垃圾。车托也越来越多

    • 10wwhyWed Jul 03 11:25:32 GMT+08:00 2013

      实话实说 应该拿1.6T的3008来对比。

    • 拆车网sbTue Jun 25 12:27:49 GMT+08:00 2013

      压根就不是一个档次的

    • 中华卧底Fri Jun 07 18:26:24 GMT+08:00 2013

      大部分是拉高昂科拉,这你还看不出来,不拉高两次3008这文章明白的让人家拍砖,哎,真是没办法说。我现在已经是正式3008车主,有什么问题可以直接去4s看,维修车间也能进,多看看,多转转再选择。

    • 中华卧底Fri Jun 07 18:21:56 GMT+08:00 2013

      带t的只能和带t的比,你懂不懂,这俩种加速根本就不是一个级别,感觉也很不一样,现在不谈动力,就煞车问题你先让编辑给个说法,看他的那条线画的,从来就不下40,难道你家路上打蜡了?

    • 中华卧底Fri Jun 07 18:17:45 GMT+08:00 2013

      因为他们吧车拆了以后自己没有组装好,我只能这么解释,垃圾网站

    • 中华卧底Fri Jun 07 18:16:53 GMT+08:00 2013

      他们还真不敢,中国自助的背景都太深,这种编辑惹不起,垃圾的一个网站,让不懂的看看还行,还好意思在这显摆。。。。真丢中国人的脸

    • 中华卧底Fri Jun 07 18:12:37 GMT+08:00 2013

      看完你们的拆解,我果断买了3008,煞车还44米以外,我自己测过38米多就能停住。 看你们写的明显偏向昂克拉,我去车市也转了,也看了,挣大你们的双眼吧。。。还拆车,你们拆车没有认支持能活的下来吗,以后你们千万别弄的谁给钱多写谁好呀。。。太垃圾。。。

    • 斯贝谢尔Mon Apr 29 09:42:05 GMT+08:00 2013

      昂克拉坑爹的内饰做工 底盘 动力 外观 哪个比得上3008 渣渣车 最坑爹的是价格 跟翼搏一个档次的车卖这个价,当国人都是煞笔么?

    • wbshlSat Apr 27 15:15:09 GMT+08:00 2013

      希望能尽快落实前杠上那4个螺孔是干嘛的,是与舒适性其实没啥可比的,去看尺寸基本就都知道了,剩下的都是些主观判断了。至于四驱,说实话,山区多冰雪的地区才是需要首先考虑的,这些小车就别操这心了。

    • 逍遥哥哥Tue Apr 23 12:08:08 GMT+08:00 2013

      买不起1.6T的3008啊,这2.0的用那么多了,还用你测试?没啥意思

    • cy23Mon Apr 22 15:25:10 GMT+08:00 2013

      很详细,支持拆车坊!

    • cy23Mon Apr 22 15:20:01 GMT+08:00 2013

      你说的是车托之家啊哈哈

    • 刘祎寒Fri Apr 19 12:32:14 GMT+08:00 2013

      如果老是拿标致的低配车型来跟人家的高配说,那真心不公平,明知2.0CVVT不是卖点,为什么不评测1.6T的? 还有测试308 ,为什么非要拿低配还是浅内说事儿,明明市面上90%都是黑内,至于门板加强筋,或许也是防撞梁的一种形式~

    • 拉面哥Wed Apr 17 20:53:38 GMT+08:00 2013

      做工方面有些还不如爱唯欧,一台小昂可以入两台小爱了,同样的底盘挂个别克标志就贵了一倍,可以看出那个才是精品小车了,那个性价比更高。

    • zhoulijunTue Apr 16 21:05:05 GMT+08:00 2013

      很详实

    • zkissingerMon Apr 15 21:54:33 GMT+08:00 2013

      分析挺详细专业的。这个小车让我想起刚来中国没减配前的polo,质优价高。很多小suv只是徒具其表,这款看来还是有内涵的。可惜国人不喜好“精品小车”,消费习惯一时难以改变,这车很可能会生不逢时。

    • carlcarlfayeTue Apr 09 11:57:31 GMT+08:00 2013

      刹车测试,好像汽车之家测的3008成绩是40米以内,怎么差距这么大?

    • 爱车上位Mon Apr 08 16:57:45 GMT+08:00 2013

      舒适性和静音都很重要,天气不好不是理由吧,不会天天下雨呢

    • 梅赛德斯奔奔Mon Apr 08 15:08:33 GMT+08:00 2013

      强烈要求拆车坊拆一次自主品牌 比如长城c30 作为车主对自己的车做工用料很感兴趣。

    • duxiaolei1020Sun Apr 07 11:13:52 GMT+08:00 2013

      其实这些测评都是给专业人士看的。

    • rjhacdSun Apr 07 11:09:23 GMT+08:00 2013

      3008也只有驾驶员那一个座椅是电动的,其他都是手动的,感觉小编还是偏向于3008的,莫非小编是女生?

    • OldhandSat Apr 06 11:23:36 GMT+08:00 2013

      他们测试那天在下雨,,,所以就连静音测试都取消了。。。

    • popolSat Apr 06 09:47:55 GMT+08:00 2013

      说说洗车费比3008少的原因?

    • slopcanSat Apr 06 05:13:42 GMT+08:00 2013

      现在就是黑车坊 这鸟人和山东人没关系 俺这可没这户鸟货

    • 有所思Fri Apr 05 20:20:41 GMT+08:00 2013

      能否做期自主品牌对比合资?比如吉利帝豪EC7对比新桑塔纳、江淮和悦对比新捷达、奇瑞A3对比嘉年华… 它们可能有差距,我们想知道差距在哪,性价比怎么样。谢谢。

    • popolFri Apr 05 09:58:44 GMT+08:00 2013

      小编有点轻率,没有弄清楚就说不知道,你的奇特好像是贬义。之前凤凰网等的100米制动距离已有结果,为什么与差距那么大应该有个交待。

    • popolThu Apr 04 23:45:05 GMT+08:00 2013

      100米制动距离为什么与凤凰网的差距那么大???

    • zkissingerThu Apr 04 21:57:37 GMT+08:00 2013

      又玩关公战秦琼啊,编辑不会是山东人吧。两个车根本就不搭边,现在的评比干脆成了材料比较,几期比较看下来,编辑明显不明白法系车的特点,比如ABS泵的位置,比如双层门板,我就不明白,比如1层是0.5,弄2层是1,为什么法系蛋疼,不直接搞个1层厚度为1的不就得了,还被编辑一阵数落:这两层加起来1的还不如那1层零点几的带根杠子结实。还有那整张冲压的门板,原来是省人工啊,合着生产线上的焊接机器人都闲着,怕忙坏了。编辑啊编辑,这黑也是需要点技术含量的啊。

    • 黑车坊Thu Apr 04 17:28:09 GMT+08:00 2013

      黑车坊 黑车坊 黑车坊 黑车坊

    • 情书撕了Thu Apr 04 09:30:03 GMT+08:00 2013

      对于3008有些许失望,本来很看好。在说下拆车对比只能按车售价来挑选。我觉得选这两个配置的车,无可厚非

    • anan190Thu Apr 04 05:16:10 GMT+08:00 2013

      呵呵,汽车之家3008论坛里帖子有欧洲版的解剖图,并做了对比。 总的来说欧洲原版防护梁就是这样,也无副防护梁,像导弹的吸能盒是PSA的专利。 ABS泵的位置么,我认为ABS作用是在碰撞前。仔细看看安装位置,其实是个安全的角落,并且维修方便。如果那里都有损坏,主梁和车轮悬挂也都挂了,一个ABS泵还在意它干啥。而且ABS泵是一整块金属。至于那个只有一边有的拉杆,欧版也这样,别的车干脆没这个部件的。

    • DuckulaWed Apr 03 22:33:36 GMT+08:00 2013

      这期做得真不错!首先把最近流行的沥青板加了上去,还有空气质量的检测,真的非常完善了,希望再接再历,让国人了解更多的好车。

    • xjhxhgWed Apr 03 21:18:37 GMT+08:00 2013

      有几项没测,有几项确实理由不充分,光地板平就差别那么大?所以最终得分不应该出现,因为并不是最终得分,只是部分得分罢了。

    • wbleleWed Apr 03 20:24:34 GMT+08:00 2013

      3008强在1.6T,你拿个2.0的来比加速和刹车距离,这不明摆着黑3008吗?再说了,为什么刹车距离跟别的网站的差别那么大?别的网站基本都是39米左右。点解?乘坐舒适性和空间都是3008的强项,结果没测,晕死!说来说去昂克拉就多了个行人保护,结果就差了那么大,有点假吧?

    • wukkWed Apr 03 19:27:23 GMT+08:00 2013

      1.4t和2.0才是一个动力级别,才有可比性,1.6t高一级别比什么?你怎么也不说1.6t也贵?有可比性,懂不懂啊

    • 花花你个大头Wed Apr 03 17:44:28 GMT+08:00 2013

      用1.4T和2.0 去比拼动力,整车重量也不一样,根本不存在可比性,为何不挑选1.6T的,车黑坊

    • 淘小鱼Wed Apr 03 17:02:15 GMT+08:00 2013

      有些别的测试昂克拉也有水分,只不过没有打分细则。看看拉倒就行了,只有好坏之分

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