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路虎(进口)-揽胜极光

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揽胜极光 2.0T 5门熠动限量版

安全防护 车身工艺 内饰做工 动态测试

综合评分:8.3

• 前保险杠:6

• 后保险杠:7

• 翼子板:9

• 前车门:4.5

• 后车门:4.5

• 车顶结构:0

• 焊接工艺:6

精彩评论

  • 诸暨林 Tue Nov 10 16:15:38 GMT+08:00 2015

    为什么不介绍极光的后悬挂,极光的后悬挂就是几万块钱车的后悬挂,看来拆车坊已经远离了真拆的宗旨,垃圾

  • laocai12 Mon Feb 23 01:33:16 GMT+08:00 2015

    尼玛,看了这个太失望了~~~~回头也拆一辆国产的揽胜极光吧~~~~~看看有没提升,最好拆下发现4.。。

  • GT心 Wed Sep 03 13:32:04 GMT+08:00 2014

    怎么是CC\、B70、君越啊

  • hktkwj Sun Jul 06 21:40:16 GMT+08:00 2014

    垃圾玩意。

  • 额额_1 Sun Jun 08 18:16:00 GMT+08:00 2014

    支持

  • 付昇哥哥 Wed Nov 06 12:00:39 GMT+08:00 2013

    你们买那么多车拆来评价。。。。装上去之后能不能卖一辆给我啊。。。。

  • 遠方de哭泣 Thu Jul 11 18:45:15 GMT+08:00 2013

    搶米搶鹽搶板藍根 搶奶粉 搶金 搶車 何奇之有 這不是特色嗎 走咋們的特色 讓別人笑話去

  • zergelgen Mon Jun 10 11:52:00 GMT+08:00 2013

    引擎盖应该是铝合金吧?

  • feibiss Fri Apr 26 14:02:31 GMT+08:00 2013

    建议拆车网多拆解一些25万以内的车型,毕竟普通百姓只会考虑这个价位以内的,除非有人赞助,否则花钱拆一辆这样的车意义不大,何况极光只是蒙迪欧的亲戚而已

  • 广州顺发 Fri Apr 19 14:05:17 GMT+08:00 2013

    广州顺发一站式汽车服务中心,洗车、打蜡、镀膜镀晶、底盘装甲、卡仕达导航、大能全车隔音、威固车膜。汽车之家认证优质服务商, 扣扣2394499705

  • nclyf Tue Apr 09 18:47:50 GMT+08:00 2013

    支持拆车....................

  • 铁蚂蚁 Sat Apr 06 12:04:31 GMT+08:00 2013

    看过后,对车讯网、拆车坊表示充分的信任,也很感谢车讯网这一群果敢的人。希望你们坚持不断的做下去,大家都需要你们这样的网站。真正的网友、车友会全力支持你们的,如果宣传推广有阻力,相信看过你们节目的网友都会拧成一股绳来为你们推广、宣传的。太需要这样有良知的客观的网站了,希望不断做大做强的你们能一如既往,不要变味,不要出现让网友失望的情况,强烈支持你们。

  • armada8213 Thu Mar 28 12:49:32 GMT+08:00 2013

    国标合格代表什么呢,车内很多有毒有害物质,国标都不管控,国标就是日本人用来坑害中国人的产物。

  • armada8213 Thu Mar 28 12:47:49 GMT+08:00 2013

    为什么VOC数据里面省略了乙醛、***和苯乙烯?这三个不合格吗 ?

  • slopcan Thu Feb 28 07:08:13 GMT+08:00 2013

    能换个说话利索面容不这么猥琐的不..太影响视观感了

  • slopcan Thu Feb 28 07:04:08 GMT+08:00 2013

    这胖子忒倒胃口了..

  • chutoufang Thu Jan 31 09:43:40 GMT+08:00 2013

    顶棚怎么不看有没有背带?电焊和无缝焊接差别多少?有数据吗?如果没有就别瞎扯淡。

  • 小春光头 Tue Jan 29 11:12:13 GMT+08:00 2013

    蒙皮钢板厚度俺感觉没啥用,安全与车身钢板厚度没啥关系,开的是车又不是坦克。安全性东西很难说啊,太复杂。

  • 钻戒 Tue Jan 29 09:14:55 GMT+08:00 2013

    车可不是跟媳妇似的,选车难 买车贵 关键是买来车这才是刚开始,还要养车爱车。

  • dexter000 Tue Jan 15 23:20:22 GMT+08:00 2013

    途观也是有全景天窗的好不,当然没有加强筋,除了看结构也要看看钢材的种类好不好,不同种类的钢材强度千差万别,鄙视拆车坊的片面误导

  • 暴士 Mon Jan 14 04:01:42 GMT+08:00 2013

    说实在的,新速腾在套娃脸系列中,看起来还是比较顺眼的。后扭力梁的问题,我觉得,厂家可以减配,但是价格你也得减下来。让不追求性能的用户得到实惠。成本低了,售价反高了,看似利润高了,实际是自掘坟墓的做法。中国人现在懂车的越来越多,钱也越来越多,但是!傻子不会越来越多。速腾,我是不会买的,亲朋好友我也不会推荐。至少现在这样的价格不会。

  • sulish Sun Jan 13 22:12:49 GMT+08:00 2013

    垃圾啊!

  • 天赐小虎 Wed Jan 09 21:04:36 GMT+08:00 2013

    能否拆大众POLO 看看这款减配车值得现在这个价位不?

  • 烟雾 Sun Jan 06 09:45:26 GMT+08:00 2013

    为什么没有凯美瑞?是不敢拆,还是被通知不能拆。

  • clbdds Thu Jan 03 22:20:31 GMT+08:00 2013

    强烈支持,希望越来越好!!

  • ilikeoffroad Thu Jan 03 17:49:51 GMT+08:00 2013

    这车在国外的售价貌似就比CRV贵点。来国内凭啥卖得比X3还贵。

  • ilikeoffroad Thu Jan 03 17:46:10 GMT+08:00 2013

    那个**摇机上是写着“MADE IN CHINA”的字样,但是请看官把视野再抬高一点点就会看见“MITSUBA”的字样。我英语学的差,但拼一下读音就知道是哪国品牌。我不是纠结产地和品牌,只是实在没有“倍感欣慰”。充其量只说明路虎的零配件是“全球采购”仅此而已。 不知道:中国没有真正国际化的“民族”汽车品牌与中国没有真正国际化的“民族”汽车零部件品牌,这二者有有关联否?

  • xyq713512 Tue Jan 01 17:30:20 GMT+08:00 2013

    想看看 H6和GX7的对比

  • Antny Sat Dec 29 11:21:12 GMT+08:00 2012

    第一个观点就是错的。说到非独立后悬节省空间这个完全是被很多媒体误导了。就拿新速腾来说,还有个独立后悬挂版本,叫做速腾GLI,实际上两者的空间表现是完全一致的!也就是说,新速腾在设计之初就已经预留了独立后悬和扭力梁版本。把增大空间是因为采用了非独立后悬的原因这个说法根本站不住脚!事实就是用什么后悬类型和和车身的空间设计其实没有太大的关系。最主要的还是要看厂家的设计。拆车坊作为一个专业媒体是不应该有这样的误导。

  • 民工也拆车 Sat Dec 29 00:17:56 GMT+08:00 2012

    极光也不咋地,用福特致胜的发动机,拉个地盘来装上。自己设计的外壳——关键是外壳,到中国来卖60多个。真是天朝钱好赚那!!!

  • 桃花侠 Thu Dec 27 20:43:18 GMT+08:00 2012

    我永远支持你,并帮你推广!让奸商无处可逃,只希望你如实对待我们,不要被利益左右。

  • 尘雨风 Thu Dec 27 19:34:35 GMT+08:00 2012

    以前也看到过类似的节目,时间长了,都不了了之,看来办这样的栏目不容易啊,希望10年20年后还能看到[拆车坊]这个栏目。

  • ywang Thu Dec 27 13:14:40 GMT+08:00 2012

    我觉得您有点言过其实了。 同样的车在中国的价格一般是比国外低的多的,您看看golf在德国多少钱,再看看在中国多少钱。 一汽进行技术要费用,自己做为代工厂要有利润,最后还要比源产国更便宜的价格销售。除了中国便宜的地、人力,只能减配。 美国的车是便宜,大家都知道,但这是因为美国掌握着全世界最多的资源才实在的,美国人的目的就是让自己又便宜又好,让别人又贵又差。 如果其它国家做到又便宜又好,那美国人就要想办法制裁你,或者打你,总之不让你过好日子。 就这篇报导来讲,还是很客观的,没有一点问题。 有怨气也要发对地方!

  • ywang Thu Dec 27 13:05:37 GMT+08:00 2012

    非常客观,实事求是。

  • 鹰之虎 Sun Dec 23 21:04:28 GMT+08:00 2012

    太实在的节目!一定要坚持!

  • looca Fri Dec 21 11:20:31 GMT+08:00 2012

    拆车坊说,CR-V比途观更厚道些。。。

  • key_boy Wed Dec 19 18:49:30 GMT+08:00 2012

    拆车坊,是真正站在广大消费者的立场办栏目的,让老百姓有了了解汽车的内部结构的机会。希望栏目越办越好,也希望拆解更多的汽车。更希望拆车坊能推动中国汽车工业真正朝着好的方向发展。

  • cjking1 Wed Dec 19 00:45:30 GMT+08:00 2012

    哎,都拆给你看了,你管那评分干啥??有意思吗?

  • zywjc123 Tue Dec 18 15:33:08 GMT+08:00 2012

    还是挺让我意外的,2个批评,2个正面。不过速腾这个是列出了事实,即说舒适度不影响,也直言不讳说其减配,这才是客观。不过,我看说日系车好,我就不舒坦啊,达到小日本

  • zousky Tue Dec 18 15:27:32 GMT+08:00 2012

    不看不知道一看吓一跳,其实新速腾除了外观没啥可取之处。舒适度方面,其实笔者写的很对了,悬挂没啥影响,清华的那个仪器还是挺神秘的,反正我信。独立悬挂论的那些人,其实并不懂,普通公路上,什么悬挂都一样

  • 福星小子 Tue Dec 18 13:55:04 GMT+08:00 2012

    拆车坊终于修炼成“车黑坊”,公开为洋人的减配敛.财保教护航,挑战叫板国人智商。 厂家减配的目的无疑就是丰厚的利润而已,减配前和减配后感受完全相同这种屁话,和北大教授大放厥词曰;“三,聚,氰,胺,常食用对人体无害”如出一辙。 就如崔永元说的:“所有骗局后面,都会揪出一串黑心专家”。 其实国人很质朴,只是要求和欧美配置相同就可以了,难道欧美那些没有减配的车辆设计都是多余的?

  • 福星小子 Tue Dec 18 13:53:39 GMT+08:00 2012

    拆车坊终于修炼成“车黑坊”,公开为洋人的减配**保教护航,挑战叫板国人智商。 厂家减配的目的无疑就是丰厚的利润而已,减配前和减配后感受完全相同这种屁话,和北大教授大放厥词曰;“****常食用对人体无害”如出一辙。 就如崔永元说的:“所有骗局后面,都会揪出一串黑心专家”。 其实国人很质朴,只是要求和欧美配置相同就可以了,难道欧美那些没有减配的车辆设计都是多余的?

  • kaolaren Tue Dec 18 11:40:26 GMT+08:00 2012

    缩水成风尚了都。。。国人太好糊弄了[衰]

  • 龙之吻 Mon Dec 17 19:28:45 GMT+08:00 2012

    支持!希望拆车坊坚持下去,为普通车主朋友提供客观公正的车辆评价!

  • yaatdh Sun Dec 09 17:24:55 GMT+08:00 2012

    他妈的,不能暂停,暂停也会接着播放。会出现重音。什么鸟东西啊。

  • yaatdh Sun Dec 09 17:09:58 GMT+08:00 2012

    我操,是不是不能暂停,怎么有两个声音。我操,怎么发个言还要登陆。。

  • lishu Sun Dec 09 12:01:08 GMT+08:00 2012

    感觉机油测试没必要做了吧?这个肯定都是合格的,而且你们买的机油,和原车的机油肯定不一样,原车的必然更差,否则为什么首保都是3000公里就让你去呢

  • lovespdf Sat Dec 08 19:41:46 GMT+08:00 2012

    底盘防腐、电缆保护做工这么差,A柱、顶篷强度这么低,拆车坊竟然给出8.3分这么高总评?? 拆车坊果然从没公正过。

  • sg_ptxx Fri Dec 07 21:42:17 GMT+08:00 2012

    很喜欢这个网站,说出咱老百姓的心里话,以事实说话,希望坚持,毕竟坚持就是胜利。

  • 漂移骑士 Mon Dec 03 19:25:00 GMT+08:00 2012

    什么时候开始拆国产车啊,想更多了解国产SUV的拆解点评,毕竟肯花心思上网研究车的人买国产的更多。

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