有态度，有前途

拆丰田凯美瑞及卡罗拉的普及车型让大伙看看

真的是这样子的吗。可是看图片，明显都已经裂开了。而且拆车者还特意说了看过高6的焊接的。

拆的好

我也是奇瑞车主，近8年的东方之子，到现在除了保养也没出过什么问题。其实国产车真的是价廉物美，皮实耐用，买合资车多数是为了面子，这种思维方式什么时候能够改过来，国家就正真强盛起来了 ！！

很不专业，他在误导你。

拆车后的解说及评论不够专业，会误导车友。天花板绝热层厚度能说明哪个绝热效果更好吗？ “车身结构方面，速腾的A柱和B柱均由3层钢板构成，厚度分别为4.3毫米和3.6毫米；C柱由2层钢板构成，厚度1.8毫米。福克斯的A柱和B柱同样由3层钢板组成，厚度分别是3.5和4.4毫米；C柱由2层钢板组成，厚度1.5毫米。（值得注意：新福克斯超过90%的车身材料使用双面镀锌钢板，锌层厚度从50G50G到80G80G。因此新福克斯在ABC柱强度方面得分高于全新速腾。”——同样强度系数的镀锌钢板与非镀锌钢板只表现在防锈方面的不同，强度是一样的。不能因为一个镀锌了就得出强度更好的结论。 拆车专家你就把你拆的东西完整地展示出来就行了，做结论的事，你还是先多读读书。

怀疑此文作者的专业性。。。速腾用的所谓“泡沫和牛皮纸”要比 钢板 贵。。。

我真是醉了，怎么在拆车坊就没见过一辆好车？也不大拆国产车。这些车平时用起来都还是不错的，那么多人开，出事故的也有，但也没这么恐怖的结果吧。我看这个网站就是迎合一些国人的爱国心态。还有，用料好并不代表装配工艺好，并不代表好车。

做此文是业界良心

福克斯的钥匙**模式可以换的，同时按住**和解锁键若干秒，方向灯闪一下就变了，按一下解锁键只开驾驶侧的门，再按才全部解锁

揭露的好，就需要这样的良心贴。。。。MD买的福克斯，味道大的让人崩溃

具体车型具体分析

改完轮毂是不是要考虑测试一下和正常行驶的速度快慢的问题。如果我想改HF风格的。那对轮毂和轮胎有什么选择建议？

NICE

经典福克斯原厂轮毂不是15寸吗

麻烦加个字幕吧 ，，真听不清他在碎碎念什么。

这才是有良知的网站，牛逼

支持，评价的很好

非常好，对福克斯有了深度了解！

拆之后的车子哪里去了？

这个网站超好！我才买的11代卡罗拉，对它有了很深的了解。编辑们辛苦了

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伍德的汽车企业，有点坑害百姓之嫌

买现代的都是图最便宜的合资了吧，要什么没什么，还不如买自主的。

非常有意义很好，好

非常有意义很好，好

你自己 都说了 是美国拿的第一。。。。。全景天窗并不意味着不结实 拆车坊说的是低配车型 意思是没天窗版 懂了么 ？？？ 还有 各大合资车企 都在减配 你这黑日系 就有点没技术了。。。

估计是2.0的发动机，我1.6的110就3000转了

速腾的非独立悬挂的弊端不只是为了绕桩速度吧，而是在颠簸路面上的减震性能，独立悬挂的减震效果更好，为什么不提？

拆车坊的结论自相矛盾，既然途观顶棚没有防护梁为何途观的车顶强度测试在美国能拿第一，再看看那些全景天窗的有防护梁吗，如何解释？ 再看看日车往往顶棚梁众多，难道就是结实，实际上是因为顶棚钢板太薄怕振动。

3月份才提的新福克斯1.6风尚，一个多月了感觉不错，没那些说的顿挫感，漏油那些

我是新福克斯1.6车主，纠正一个错误：新福克斯遥控钥匙也可以分级解锁，说明书上有具体的设置方法，望改正。另，新福克斯双离合漏油比较多，希望媒体介入召回或者延保。

怎么只拆了结构件？动力总成呢？还有就是电子安全系统的分析。既然拆，就别停留在结构上，容易给人误导。车讲究的是整体。

前保险能保护水箱有什么用，保护人员和发动机才是重点。水箱也同样具有吸能作用，牺牲水箱，更好保护人员和动机可行。 无论什么车正面碰撞，想水箱不裂，难！

感谢拆车坊，本来准备买新速腾，看了心凉了半截，昨天入手新福克斯，心情大好

啥时候也拆拆自主品牌的车和合资车比比看，比如帝豪EC7，艾瑞泽，速锐对比一下阳光，飞度，POLO啥的。

我就是奇瑞的车主，我从08年购车到现在，除了正常的保养外，没有什么质量问题，你凭什么在这里败坏人家的名声？捧红旗无可非议，你又凭什么说长城的哈弗就一定比其他国产车质量好？有什么证据？

因为新福克斯风尚内饰全是高端才有的软内饰(包括整个中控前端和车门大部),你让他拿个硬塑料怎么比?欺负小孩吗?哈哈.笔者看来是喜欢速腾这种类型的啊.不公正反正到处都在.无所谓啦...

用料差不多，一个黑心棉， 一个气味大，估计都是用回料开得磨具，这个很正常，我们国产电子行业，为降低成本，二手电子元件，回料塑料，来做产品的已经非常多了。 虽然很多福克斯车主不承认，但是我觉得大众的车，包括普桑，味道比一般车味道小。 而豪车，宝马奔驰，雷克萨斯等，味道最小， 不过我这边有个ES350车主，买车回家，说车内味道太大，直接就把真皮撕了，自己花了5000块钱外面包的，进口小牛皮。 据说就算是豪车，也就只有座椅和靠背是真皮，其他都是仿皮，这个雷克萨斯车主原厂皮撕下来后就用打火机燃烧，就是只有座椅和靠背是真皮， 如何区分，你把皮撕下来，用打火机烧下就知道。 假皮也分很多档次，有的车的皮，烧起来，味道刺鼻，有的假皮，烧了后至少没什么味道。所以一些便宜的车，包括国产车，很多什么真皮什么的，我宁愿要织物的。

都不明白，这个分数是怎么打的，新福克斯用料全面超越速腾，尤其在一些重要的部分，新福克斯有的而且非常好的，速腾根本没有，居然最后新福克斯7.6 速腾7.5，擦，如果新福克斯7.6.那么速腾最多不会超过7分，当然如果把什么价格配置，内饰用料，发动机，变速器，价格之类的加上，两者完全不是一个等级，新福克斯品质远超速腾几条街，价格还便宜无数，内饰用料还好得多……

之前在其他地方看到一白痴说新福克斯对比新速腾不公平，速腾是低配，新福克斯是高配，首先不说评测硬件用料之类的低配和高配最主要部分没啥区别，反正又不评测发动机，变速器之类的。而且别人这个是评测的同价位的，至于为什么速腾是低配，只能说大众实在是太牛叉了，定这种车价，厂家名就说明了问题，遗弃大众，伤害大众……

看来拆车房选择性失明症，越来越严重了，改拉去医院看看了。

你不知道大众的公关很牛逼的吗？途观被Crv打得满地找牙却还拿第一，骐达的空间居然被编辑弄得和高尔夫一样，最主要的环节发动机拆车坊经常无视

你就吹吧

开玩笑吧。。注点蜡开100年堵不生锈？？？。。不好好使用。。不到20年就锈穿了。。

速腾看来一般，动力不行。

速腾车顶激光焊接加分了

好文章好好看

不得不说，因为拆车坊，我们了解了更多的汽车构造方面的知识，在此深表感谢，另外，对于大家关心的双离合变速器问题，拆车坊能不能做一期专门的节目，讲解一下大众的6速，7速双离合变速器，以及福克斯的POWERSHIFT变速箱，包括CVT,AT，MT等现在市场上的常用变速器类型，从构造方面比较一下可靠性，安全性，后续保养费用等，万分感谢拆车坊栏目，很喜欢工程师的讲解，谢谢！