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东风悦达起亚-起亚K2

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起亚K2 三厢 1.4L AT GLS纪念版

安全防护 车身工艺 内饰做工 动态测试

综合评分:6.0

• 前保险杠:4

• 后保险杠:2

• 翼子板:4

• 前车门:3

• 后车门:3

• 车顶结构:6

• 焊接工艺:6

精彩评论

  • 彭偉趙剛 Wed Apr 01 09:38:49 GMT+08:00 2015

    后*门

  • 彭偉趙剛 Wed Apr 01 09:38:20 GMT+08:00 2015

    “瑞纳**无防撞梁”

  • 彭偉趙剛 Wed Apr 01 09:34:32 GMT+08:00 2015

    您好,请问北京现代2014款瑞纳,是否已解决**无“**无防撞梁”等问题? 发动机护板没有是肯定了,4S店建议我装,这个有没有必要,或者费用是否该厂家负责? 用车新手,请多指教。

  • y120406200 Thu May 22 18:10:08 GMT+08:00 2014

    929同款k2比瑞纳少了一键启动和发动机防盗啊哥们 同样价格优惠后瑞纳还比k2便宜好几千

  • 炳骅 Sun Oct 13 17:27:57 GMT+08:00 2013

    怎么没有宝来啊?

  • zjpajm2232 Fri Jun 07 22:25:59 GMT+08:00 2013

    还有这么多所谓的“专家”在误导消费者,狗屁专家

  • zjpajm2232 Fri Jun 07 22:24:36 GMT+08:00 2013

    再粗、再硬的后保杠,遇上危及人身安全的大碰撞,都要靠车身来吸能,后防撞钢梁对后排乘客的根本没有保护作用,但小碰撞与修理费用有关。这么简单的道理都没几个人懂。说明懂车的太少了。

  • air青冥 Tue Apr 09 22:17:52 GMT+08:00 2013

    国产车比合资车用料好多了,就是组装工艺跟不上

  • air青冥 Tue Apr 09 22:16:17 GMT+08:00 2013

    你怎么不和qq去比

  • air青冥 Tue Apr 09 22:15:05 GMT+08:00 2013

    k5和索8不是一样的么,索8拆过了。。。。

  • gandixiao Tue Apr 09 18:51:42 GMT+08:00 2013

    现在韩系车的外观很好看,就是碰撞系数差些。

  • love008 Wed Apr 03 17:45:48 GMT+08:00 2013

    拆拆K5,期待!

  • 谁的钞票在飞 Tue Apr 02 01:00:52 GMT+08:00 2013

    到底是瑞纳呢? 还是K2呢? 这个价位没得选啊

  • armada8213 Thu Mar 28 12:39:20 GMT+08:00 2013

    夏利连好一点的电动车都撞不过,后防撞钢梁对后排乘客的保护是毋庸置疑的。

  • tmwchao Thu Mar 28 11:31:57 GMT+08:00 2013

    拆辆K3来让我们欣赏欣赏嘛

  • lvyouzi Tue Mar 26 11:29:14 GMT+08:00 2013

    车讯网的各位专家老总,你们怎么不对线束保护做一个专辑呢?车子的线束保护是防撞梁重要百倍的问题,线束保护不好导致的问题是车子自燃和起火,一般的碰撞后车子还可以修理,但起火自燃后车子就只能报废了,这么简单的到来难道各位专家教授老总们不知道吗?整体的那防撞梁说事儿回避重大问题,我觉得不应该是车讯网这个全国人民都信任的网站随时拿出了说事的,对于大众神车与日韩系车的比较,大家其实都知道是不公平的,我们的车讯网,能给全国人民一个公正的结果吗?

  • ST星空 Sun Mar 24 17:54:40 GMT+08:00 2013

    请不要打上清华两个字就感觉很牛似的!那样只会让人觉得更加有失水准!

  • zjpajm2232 Mon Mar 11 08:26:27 GMT+08:00 2013

    不知道为什么好好的文章要被打上星号。

  • zjpajm2232 Mon Mar 11 08:25:48 GMT+08:00 2013

    我的赛拉图欧风被夏利出租车追尾过,夏利车的前**轴断裂,我的**钢后保杠一点事都没,就换了缓冲泡沫。说明**钢保险杠的强度是值得放心的。而且后保杠只与小碰撞的修理费用有关,无关安全。安全要靠车身自身结构。因为后保杠即使再硬,也要靠车身结构来吸能。很简单的道理。不知道为什么所谓的“专家”有什么水平。有这能耐还是去设计出一款质量优、价格便宜、老百姓买得起的国民车好了,不要来这里瞎误导消费者

  • zjpajm2232 Mon Mar 11 08:24:18 GMT+08:00 2013

    我的赛拉图欧风被夏利出租车追尾过,夏利车的前**轴断裂,我的**钢后保杠一点事都没,就换了缓冲泡沫。说明**钢保险杠的强度是值得放心的。而且后保杠只与小碰撞的修理费用有关,无关安全。安全要靠车身自身结构。因为后保杠即使再硬,也要靠车身结构来吸能。很简单的道理。不知道为什么所谓的“专家”有什么水平。有这能耐还是去设计出一款质量优、价格便宜、老百姓买得起的国民车好了,不要来这里瞎误导消费者。

  • jcywwy Thu Jan 17 15:43:45 GMT+08:00 2013

    看了以上的介绍,真的很吃惊,别说我根本看不上韩国车,就是喜欢,这一下也会彻底放弃的。违背发展规律,继续使用铁质油箱,真的让人感觉很气愤:不是在偷工减料降低成本,就是技术、工艺落后,来中国愚弄中国的人的。不管测评者是不是很专业,但是这已经足够了!我只能说一句:谢谢!辛苦了!

  • 元元大哥 Thu Jan 17 15:40:21 GMT+08:00 2013

    看了以上的介绍,真的很吃惊,别说我根本看不上韩国车,就是喜欢,这一下也会彻底放弃的。违背发展规律,继续使用铁质油箱,真的让人感觉很气愤:不是在偷工减料降低成本,就是技术、工艺落后,来中国愚弄中国的人的。不管测评者是不是很专业,但是这已经足够了!我只能说一句:谢谢!辛苦了!

  • iamswb Wed Jan 16 14:20:57 GMT+08:00 2013

    为啥不拆拆K5,这辆现在也很火!

  • hongshui555 Sat Jan 12 18:18:31 GMT+08:00 2013

    韩系车本来就只有外型和官方数据漂亮,用的材料,操控这些比国产车都好不了多少,日系都厚道些。比如福瑞迪,车门的外壳是全塑料的,难道就是为了做造型方便?

  • 飞翔的猫咪 Sat Jan 12 08:36:19 GMT+08:00 2013

    难得拆车坊这么有良心说真话!希望能够继续坚持!

  • 李孜學 Thu Jan 10 17:54:08 GMT+08:00 2013

    你就一傻帽 能举出什么车不是垃圾车的例子吗?

  • riddie2 Thu Jan 10 17:14:33 GMT+08:00 2013

    车讯网跟韩系车有仇似的,过几天就翻出来拼凑一篇,日系车这么大的保有量,这么多的热门车型,你们怎么不多拆几台,还不是一大堆问题,

  • 爱潜水的狮子 Thu Jan 10 07:58:00 GMT+08:00 2013

    电缆保护的点评仅我个人还是比较认同的,车内电缆粗细不需要去评测,都是根据电器所匹配,那就剩下保护了,如果仅从保护角度来说当然是不希望看到电线裸露。文章里也有过解释钢板薄厚一直也没作为评测标准。如果按照zkissinger你认为的非常专业的角度,那即便是汽车设计师也没法进行评测,我可以说门板没有防撞梁说明我B柱做的强,没有顶棚加强筋可以说白车身结构好,没有底盘防腐胶可以说有镀锌钢板。

  • zkissinger Wed Jan 09 15:25:33 GMT+08:00 2013

    电缆测评这一块,最好还是找个电器专业的人来评吧,太业余了。还有钢板厚度这一块,也很不专业,越厚约好的观点是站不住脚的,需要搞金属材料的来测评。不管测评内容是什么,先把测评的指标搞明白,然后再测。看了许多期,感觉是搞装修的来写的测评。

  • wwhyan Mon Jan 07 22:32:23 GMT+08:00 2013

    韩国棒子和小日本一样掌握着咱国人的消费心理,其实韩国棒子都是垃圾车,只能做出租车,我相信懂车的人不会为之买单。

  • vck123 Mon Jan 07 16:09:24 GMT+08:00 2013

    建议拆一辆进口索纳塔看看

  • vck123 Mon Jan 07 16:09:24 GMT+08:00 2013

    建议拆一辆进口索纳塔看看

  • 东倩宁 Mon Jan 07 10:52:02 GMT+08:00 2013

    我是来看评论的,期待哪天拆晶锐

  • York桑_1 Sun Jan 06 12:48:57 GMT+08:00 2013

    支持拆车坊!!!

  • 烟雾 Sun Jan 06 09:44:17 GMT+08:00 2013

    为什么没有凯美瑞?是不敢拆,还是被通知不能拆。

  • zghaoc Sat Jan 05 22:02:48 GMT+08:00 2013

    额,这两辆车的底盘无语了,隔热板就那么一点点还是铁的,我说咋那么大个车才卖那么多点钱呢,呵呵呵

  • dhmx2008 Sat Jan 05 17:12:50 GMT+08:00 2013

    起亚比现代便宜这么一点,综合好这么一点,最近iihs碰撞,k5的分比索纳塔高不少。总的来说,起亚还不错

  • 寂寞的酱油 Sat Jan 05 12:38:29 GMT+08:00 2013

    视频放出来啊。。。晕 等好几天了。

  • 阿志 Sat Jan 05 09:45:12 GMT+08:00 2013

    那么久了,怎么还不拆啊

  • GAYA Fri Jan 04 11:55:27 GMT+08:00 2013

    期待结果啦!

  • zghaoc Thu Jan 03 23:28:15 GMT+08:00 2013

    再下期拆解另外一对兄弟大众polo和斯柯达晶锐就好了

  • 主人不在屋 Mon Dec 31 16:56:38 GMT+08:00 2012

    什么时候出来瑞纳与K2的拆解结果?

  • 黑山之泥 Mon Dec 31 01:34:35 GMT+08:00 2012

    不太明白前**单层钢板、双层钢板和拼接工艺、整体冲压的概念,能否就这些专业名词解释一下。

  • 桃花侠 Sun Dec 30 22:24:41 GMT+08:00 2012

    真希望能拆一些自主品牌车,跟这些偷工减料的合资车比比,到底合资能比自主强多少,仅仅是个牌子?

  • walkman678 Sat Dec 29 17:54:08 GMT+08:00 2012

    看到说“拆解过程惊喜万分”,呵呵,这款是不是老兄你近期打算入手的目标车选啊?[嘻嘻]

  • zkissinger Fri Dec 28 15:39:38 GMT+08:00 2012

    坏人干一点好事就比雷锋还好,这什么世道啊?想起法海的一句口头禅:世风日下,人不如妖。

  • 肥肥猫 Fri Dec 28 14:47:16 GMT+08:00 2012

    偷工减料是暗杀!

  • lws1923 Fri Dec 28 11:45:06 GMT+08:00 2012

    再鬼也鬼不过奸商

  • demonblo0d Thu Dec 27 02:27:25 GMT+08:00 2012

    正面侧面碰撞先不说,100%追尾碰撞两厢绝对完败三厢 我还真就不信两厢车后排座的人不被追出个腰椎间盘突出,这种问题还需要请教砖家么, 还是有些要说圆一点呢

  • cloudink Wed Dec 26 17:46:16 GMT+08:00 2012

    这个栏目绝对是面对消费者说话的 真是个良心栏目 一定要顶得住压力 勇往直前

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