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有些车型设置不了相同的故障，所以您提到的不能完全实现。但设置的故障一定是在日常保养检查中必须包含的，这一点可以确认，所以无所谓相同或不相同。 如果您对汽车行业了解，对汽车售后了解，对汽车售后保养标准了解，或者就不存在这种疑问了。 拆服务已经进行了几个品牌的调查，并没有进行横向对比，所以无所谓公平或不公平。
日系车今年的退步不仅和合资有关，或者说现在的年轻人对“技艺”的追求不像老一代技工了，而“出厂标准”不得不进行了妥协
恩，慢慢来
这自以为是的样子，已经贻笑大方了。既不是真车友，又未见相关内容，却托大妄下结论博取点眼球和同情，何苦让自己这么难受？劝君不看也罢了。另一条评论同样是无立场的主观臆断，也就不再重复口舌了。至于其他看客疑惑何出此言，可自行搜索其他文章或微博留言，看看真车友间是如何交流和谏言的，也会看到拆车坊虚心接受和改进了哪些。而对于这位网友的口气，只值两个字：不送！
你们最好是用同样的问题多跑几家同品牌和不同品牌的4S店看看，搞一个4S店服务的标准评分对照表，用数据说话。如果只是文中提的，真是贻笑大方。
去年刚出新逍客的时候想买一台的，那配置与价格不相称。看了车之后，挺失望。踏踏实实做车，不要告日系车的稳定口啤来吃老本。
太好了，终于有反应4S店服务的啦，多整点品牌的
冬天一些橡胶件确实容易产生异响，多宽容一点吧。有些时候有些车型是有一些固有的问题的
我2014年10月份买的东风日产新奇骏才跑了15000公里底盘就滋扭滋扭的响，很烦人的，找四S店他们说该车到冬天都是这样的，也不给修，厂家可否督促一下四S店给修一下。