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官方报价:
暂无
询底价 约试驾
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马力:
1.4L
级别:小型车
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变速箱:手动 自动
车身类型:暂无
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拆解评分:暂无
拆车坊
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• 前保险杠:4 分
• 后保险杠:2 分
• 翼子板:5 分
• 前车门:2 分
• 后车门:1 分
• 车顶结构:6 分
• 焊接工艺:8 分
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• 缝隙均匀度:2 分
• 漆膜硬度:8 分
• 漆面厚度:6 分
• 底盘防腐:3 分
• 悬挂系统:3 分
• 轮胎规格:5 分
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• 地板结构:8 分
• 内饰材料:4 分
• 内饰阻燃性:2 分
• 整车布线:3 分
• 空气质量:7 分
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• 加速测试:3 分
• 制动测试:6 分
• 绕桩测试:0 分
• 噪音测试:7 分
• 转速测试:1 分
• 油耗测试:7 分
精彩评论
后*门
“瑞纳**无防撞梁”
您好,请问北京现代2014款瑞纳,是否已解决**无“**无防撞梁”等问题? 发动机护板没有是肯定了,4S店建议我装,这个有没有必要,或者费用是否该厂家负责? 用车新手,请多指教。
想让车商靠道德和人性来确保大家的安全,我觉得很难,根本上还得政府部门出台比较严格的规定。
视频怎么可以**啊
929同款k2比瑞纳少了一键启动和发动机防盗啊哥们 同样价格优惠后瑞纳还比k2便宜好几千
韩国货只能看不能用,要命!还不如国产的,真垃圾!
棒子货果然偷工减料
怎么没有宝来啊?
最后几句非常中肯,特意注册一个账号来顶一下,希望这个专栏能继续下去
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还有这么多所谓的“专家”在误导消费者,狗屁专家
再粗、再硬的后保杠,遇上危及人身安全的大碰撞,都要靠车身来吸能,后防撞钢梁对后排乘客的根本没有保护作用,但小碰撞与修理费用有关。这么简单的道理都没几个人懂。说明懂车的太少了。
那你想一个主意更好的测试车是否安全的方法呗,
鬼车就是垃圾
好节目,什么时候能拆一下福特翼虎
尼玛傻逼编辑,你就知道NCAP吗 ?测试结果有几个是准确的?K2就五星,尼玛K2就安全吗?拆车坊就是一群无聊的白痴。。。。。
棒子车这两年学精了,把样子搞好看,增加一些明处的小配置,在暗处减配,上市时价格标的虚高,然后没几个月立马价格大跳水,优惠几万(K5和索8就是鲜明的例子),抓住了国内大多数第一次买车且不懂车的消费者,营销策略成功了。。。。。
北现同意车主加装发动机防盗系统。可是没有兑现,不知道什么时候能兑现?难道要等车子丢光了才能想出解决方法?
支持 了解了很多啊~
支持拆车坊 狂支持
国产车比合资车用料好多了,就是组装工艺跟不上
你怎么不和qq去比
k5和索8不是一样的么,索8拆过了。。。。
支持拆车....................
现在韩系车的外观很好看,就是碰撞系数差些。
终于看到有说实话的网站了,支持拆车坊,支持车讯网。
支持,越是有态度的网,越会长久。群众的眼睛是雪亮的。
拆拆K5,期待!
夏利连好一点的电动车都撞不过,后防撞钢梁对后排乘客的保护是毋庸置疑的。
拆辆K3来让我们欣赏欣赏嘛
车讯网的各位专家老总,你们怎么不对线束保护做一个专辑呢?车子的线束保护是防撞梁重要百倍的问题,线束保护不好导致的问题是车子自燃和起火,一般的碰撞后车子还可以修理,但起火自燃后车子就只能报废了,这么简单的到来难道各位专家教授老总们不知道吗?整体的那防撞梁说事儿回避重大问题,我觉得不应该是车讯网这个全国人民都信任的网站随时拿出了说事的,对于大众神车与日韩系车的比较,大家其实都知道是不公平的,我们的车讯网,能给全国人民一个公正的结果吗?
支持拆车坊,爱上拆车坊,把大家看不到的东西都展示给大家看。
学习了,防盗要多管齐下才更有效啊。
做事实的老百姓都会记住的,希望多拆拆平常老百姓开得起、用得起的车。。(题外话:什么时候可以拆拆福特锐界和X3)
这文章不够技术啊!其实汽车防盗问题我早和我同事讨论过了,方法很多,也很实用,不过保密!
棒子车果然是坑爹的
发动机防盗啊,爆震啊什么的都没说,什么时候能好好拆拆国产车啊
最近看了很多拆车坊中的车型对比,感觉客观中肯,给爱车人一个相对客观的认识。但是个人认为可否再增加一些内容,比如增加汽车动力性,安全性,操控性能方面的相关供货厂家。例如制动系统一些关键部位的零件厂家,不同厂家的零部件价位和可靠性存在很大差异,这也能作为整车性价比的一个评价指标。希望拆车坊可以越做越好 ,成为大众信赖的汽车网站!
不知道为什么好好的文章要被打上星号。
我的赛拉图欧风被夏利出租车追尾过,夏利车的前**轴断裂,我的**钢后保杠一点事都没,就换了缓冲泡沫。说明**钢保险杠的强度是值得放心的。而且后保杠只与小碰撞的修理费用有关,无关安全。安全要靠车身自身结构。因为后保杠即使再硬,也要靠车身结构来吸能。很简单的道理。不知道为什么所谓的“专家”有什么水平。有这能耐还是去设计出一款质量优、价格便宜、老百姓买得起的国民车好了,不要来这里瞎误导消费者
我的赛拉图欧风被夏利出租车追尾过,夏利车的前**轴断裂,我的**钢后保杠一点事都没,就换了缓冲泡沫。说明**钢保险杠的强度是值得放心的。而且后保杠只与小碰撞的修理费用有关,无关安全。安全要靠车身自身结构。因为后保杠即使再硬,也要靠车身结构来吸能。很简单的道理。不知道为什么所谓的“专家”有什么水平。有这能耐还是去设计出一款质量优、价格便宜、老百姓买得起的国民车好了,不要来这里瞎误导消费者。
表示这个拆车房 有**行为, 上楼 那哥们说的是的,事故图里的车,我不敢肯定是比亚迪,但绝对不是瑞纳
唉,好个油管干涉太危险了吧,如果由于振动破损漏油是不是质量问题。
坑爹没商量
有良心的栏目,真正的媒体人。希望你们能发展得更好!