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上汽大众-途观L

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途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

安全防护 车身工艺 内饰做工 动态测试

综合评分:8.6

• 前保险杠:5

• 后保险杠:7

• 翼子板:2

• 前车门:6

• 后车门:6

• 车顶结构:5

• 焊接工艺:9.5

精彩评论

  • 地下婴儿 Thu May 12 21:14:26 GMT+08:00 2016

    有态度,有前途

  • hnares Wed May 11 19:13:20 GMT+08:00 2016

    拆丰田凯美瑞及卡罗拉的普及车型让大伙看看

  • fangkr21 Thu Apr 14 08:36:18 GMT+08:00 2016

    真的是这样子的吗。可是看图片,明显都已经裂开了。而且拆车者还特意说了看过高6的焊接的。

  • 哇哈哈哈 Mon Mar 21 12:10:45 GMT+08:00 2016

    拆的好

  • 蓝焰舞苑 Sat Jan 16 04:33:54 GMT+08:00 2016

    我也是奇瑞车主,近8年的东方之子,到现在除了保养也没出过什么问题。其实国产车真的是价廉物美,皮实耐用,买合资车多数是为了面子,这种思维方式什么时候能够改过来,国家就正真强盛起来了 !!

  • hongcheng1518 Sat Oct 10 22:07:53 GMT+08:00 2015

    怀疑此文作者的专业性。。。速腾用的所谓“泡沫和牛皮纸”要比 钢板 贵。。。

  • lihetf Sat Sep 26 10:55:00 GMT+08:00 2015

    拆服务 第四期 一汽大众售后调查 编外篇这个打不开啊。看来被公关了,大众在中国还是牛逼啊。

  • lsosz Mon Sep 07 17:15:56 GMT+08:00 2015

    我要买车,情缘买野帝也不买途观,我都不知道那大馒头有什么好看。现在讲究个性化,野帝不错的选择,还省钱!

  • 匡铭志 Fri Sep 04 12:56:50 GMT+08:00 2015

    我真是醉了,怎么在拆车坊就没见过一辆好车?也不大拆国产车。这些车平时用起来都还是不错的,那么多人开,出事故的也有,但也没这么恐怖的结果吧。我看这个网站就是迎合一些国人的爱国心态。还有,用料好并不代表装配工艺好,并不代表好车。

  • bawenhuan Thu Aug 27 16:55:26 GMT+08:00 2015

    在赶销量的同时把车做车并不矛盾,途观开始产能不足还加价,加价又买到没有顶棚加强筋的车,真的很闹心。

  • yue1988156 Thu Aug 27 13:17:38 GMT+08:00 2015

    途观量大,大众为了赶销量没时间好好做车,斯柯达外观老旧,但不难看出比途观用心做车

  • 夏洛克 Mon Aug 03 16:23:15 GMT+08:00 2015

    做此文是业界良心

  • Bingoo Fri Jul 17 07:15:28 GMT+08:00 2015

    揭露的好,就需要这样的良心贴。。。。MD买的福克斯,味道大的让人崩溃

  • 牧野歌cc Mon Apr 13 22:43:40 GMT+08:00 2015

    这才是有良知的网站,牛逼

  • daxiacgl Thu Mar 19 00:47:05 GMT+08:00 2015

    想让车商靠道德和人性来确保大家的安全,我觉得很难,根本上还得政府部门出台比较严格的规定。

  • 霜冷长河2015 Tue Mar 03 16:36:35 GMT+08:00 2015

    支持,评价的很好

  • 叶霜 Sun Dec 21 19:23:24 GMT+08:00 2014

    拆之后的车子哪里去了?

  • 湘u1QQ60 Mon Nov 24 15:46:04 GMT+08:00 2014

    这个网站超好!我才买的11代卡罗拉,对它有了很深的了解。编辑们辛苦了

  • a215719024 Mon Nov 17 14:46:11 GMT+08:00 2014

    广州市二手车专家千里发名 1.华南首席二手车5S店; 2.会员尊享七天退换,一年两万公里质保; 3.会员尊享24小时道路救援; 4.9大类219项检测,质量保证 5.明码实价,车管所毗邻快***业务 移动端请复制粘贴到地址栏登录:m.qianlifa.c o m

  • chenxudou Fri Nov 14 17:04:55 GMT+08:00 2014

    伍德的汽车企业,有点坑害百姓之嫌

  • zzf011 Wed Nov 12 20:17:17 GMT+08:00 2014

    买现代的都是图最便宜的合资了吧,要什么没什么,还不如买自主的。

  • stig Sat Oct 25 14:44:58 GMT+08:00 2014

    你自己 都说了 是美国拿的第一。。。。。全景天窗并不意味着不结实 拆车坊说的是低配车型 意思是没天窗版 懂了么 ??? 还有 各大合资车企 都在减配 你这黑日系 就有点没技术了。。。

  • PQM588 Wed Jul 23 16:35:19 GMT+08:00 2014

    别去提美国了,在美国CRV甩了途观不晓得多少条街!CRV侧翻保护能力真的是非常不错,我这一个女同事,在晚上躲一个侧面冲出来的大货车,车子翻了2滚,最后自己还从车里爬了出来,就手部骨折。途观估计不行吧,翻几滚估计就会自燃了。

  • 道道灵 Tue Jul 15 10:31:51 GMT+08:00 2014

    拆车坊的结论自相矛盾,既然途观顶棚没有防护梁为何途观的车顶强度测试在美国能拿第一,再看看那些全景天窗的有防护梁吗,如何解释? 再看看日车往往顶棚梁众多,难道就是结实,实际上是因为顶棚钢板太薄怕振动。

  • 嘟嘟_1 Sun Mar 30 13:50:40 GMT+08:00 2014

    挺好的网站

  • 老马难识途 Wed Mar 12 10:11:56 GMT+08:00 2014

    清华教授好象马虎点了,表格中两车最小离地间隙本田用空载,途观用满载,不知是何用意?

  • 2123192 Thu Oct 17 11:10:40 GMT+08:00 2013

    途观点焊镂空的那章怎么没有了呢?

  • 汽车人出发啦 Wed Oct 16 23:36:43 GMT+08:00 2013

    啥时候也拆拆自主品牌的车和合资车比比看,比如帝豪EC7,艾瑞泽,速锐对比一下阳光,飞度,POLO啥的。

  • 江南776 Mon Sep 02 19:23:44 GMT+08:00 2013

    最后几句非常中肯,特意注册一个账号来顶一下,希望这个专栏能继续下去

  • 江南776 Mon Sep 02 19:23:43 GMT+08:00 2013

    最后几句非常中肯,特意注册一个账号来顶一下,希望这个专栏能继续下去

  • 江南776 Mon Sep 02 19:23:42 GMT+08:00 2013

    最后几句非常中肯,特意注册一个账号来顶一下,希望这个专栏能继续下去

  • 江南776 Mon Sep 02 19:23:09 GMT+08:00 2013

    最后几句非常中肯,特意注册一个账号来顶一下,希望这个专栏能继续下去

  • 江南776 Mon Sep 02 19:23:09 GMT+08:00 2013

    最后几句非常中肯,特意注册一个账号来顶一下,希望这个专栏能继续下去

  • 江南776 Mon Sep 02 19:22:17 GMT+08:00 2013

    最后几句非常中肯,特意注册一个账号来顶一下,希望这个专栏能继续下去

  • 活得精彩 Fri Aug 23 15:04:00 GMT+08:00 2013

    我就是奇瑞的车主,我从08年购车到现在,除了正常的保养外,没有什么质量问题,你凭什么在这里败坏人家的名声?捧红旗无可非议,你又凭什么说长城的哈弗就一定比其他国产车质量好?有什么证据?

  • 盈翠居士 Mon Aug 12 13:38:38 GMT+08:00 2013

    防撞梁的吸能盒在碰撞中能起到重要的作用,新轩逸的前防撞梁的吸能盒长度非常长,在紧凑型车里面的尺寸最大,只是比中级车福特蒙迪欧的稍短,希望编辑不要选择性失明,完整地反映一辆车的结构。

  • ilsa Thu Aug 08 13:19:11 GMT+08:00 2013

    希望看到更多的拆解,不仅可以全面了解车的内部真实情况,这是4S店根本不可能告诉你的,当然还可以增长知识,

  • ryumaster2013 Thu Jul 11 22:28:39 GMT+08:00 2013

    用料做工用波纹管就判断了? 我认为电磁屏蔽是首要考虑吧?

  • 黄司机 Sat Jun 22 22:39:25 GMT+08:00 2013

    书记都换了,激光技术也该换得了~~~

  • 英雄英雄 Sat Jun 22 13:56:23 GMT+08:00 2013

    这种焊接跟没焊接有什么区别。

  • 三楼的牛牛 Thu Jun 20 09:29:22 GMT+08:00 2013

    激光焊接是趋势!

  • 三钱墨 Tue Jun 18 09:45:11 GMT+08:00 2013

    从高尔夫和迈腾的激光焊接质量来看,不是大众偷工减料,就是2种不同设备、工艺、参数、材料的结果。

  • 空中滑翔机 Mon Jun 17 14:55:55 GMT+08:00 2013

    大众集团的激光焊接工艺并非独门绝技,只是在广告宣传上大众很会做文章,将激光焊接和DSG宣传得神乎其神。激光焊接工艺目前尚不成熟,在传统点焊工艺依然够用的情况下,没必要刻意去追求激光焊接,因为它并不完美。

  • 姬莫风 Mon Jun 17 10:45:23 GMT+08:00 2013

    其实有个著名断二车,04年就开始底盘(车架)上激光焊接。只不过宣传工作差劲(基本没什么宣传,外加某方面负面报道攻势太强)就敌不过车皮激光焊接了。 至于焊穿。机器人设备、工艺上的差别比材料上的差别要小得多吧。

  • panzerwings Fri Jun 14 21:26:06 GMT+08:00 2013

    焊穿了不影响强度?到底还有没有脑子啊?焊穿了等于钢板出现裂缝,没有焊接上啊!

  • dyneljf Fri Jun 14 15:22:44 GMT+08:00 2013

    拆车坊!你已经***的暴露了自己。上海大众给的钱不少吧

  • koreawind Fri Jun 14 15:17:44 GMT+08:00 2013

    有点强词夺理了。既然文中提到了即使焊穿也不会对强度有多大影响。那为啥迈腾焊穿就给了0分,而帕萨特用了点焊反倒分数奇高呢?

  • shiguang__001 Fri Jun 14 15:11:48 GMT+08:00 2013

    大众正在把自己的优势一点一点的丢掉

  • 憤怒の葡萄 Fri Jun 14 10:21:46 GMT+08:00 2013

    激光焊接本来就是不是神马高技术,成本高体现在初期采购上。对于大众这样的高产量的工厂来说,长期来看成本肯定低不少。再说强度问题,如果真的强度优秀,为什么只在车顶使用?地盘受到的能量更大,更应该用激光焊接才对呀?还有很多自主品牌也大量使用了激光焊接,建议对使用激光焊接的品牌和所采用的焊接机的品牌做个调查

  • 阿杰哥 Mon Jun 10 16:27:45 GMT+08:00 2013

    什么时候拆拆国产的长城H6、比亚迪s6、吉利全球鹰GX7等SUV车型,为我们买国产车给指导意见!

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