斯柯达品牌故事

七八十年代,斯柯达有110R和Favorit等车型的问世,但整体水平乏善可陈。但也就是在这个时候,中国人开始认识了斯柯达。在80年代末90代初的时候,中国曾进口了8000辆斯柯达Forman,对于当时20多万国产普桑,10万多的全进口斯柯达就显得十分实惠了,当时甚至出现了抢购现象。到现在,这批车中还有大量跑在路面上。尽管说中国人在斯柯达最困难的时候了拉了他一把,但却是杯水车薪。此时的斯柯达急需要本质性的变革。1989年,东欧发生巨变,命运再次眷顾了斯柯达。   1991年,大众集团全资收购了濒临倒闭的斯柯达公司,斯柯达成为大众旗下第4个子品牌。收购后,大众对斯柯达的生产线,管理方法,营销模式进行了彻底的改造,推出的新弗雷西亚和新欧雅为在世界范围内为斯柯达赢得声誉,斯柯达的品牌形象也得到了重新塑造。1999年斯柯达推出的法比亚轿车获得了2001年的“金方向盘”奖,而这一车型在在美国最权威的JD Power市场调查中连续两年(2002、2003)获得客户满意度第一名。   2006年9月22日,斯科达品牌正式登陆上海大众,在国内推出斯科达全系车型。

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斯柯达

斯柯达品牌故事

七八十年代,斯柯达有110R和Favorit等车型的问世,但整体水平乏善可陈。但也就是在这个时候,中国人开始认识了斯柯达。在80年代末90代初的时候,中国曾进口了8000辆斯柯达Forman,对于当时20多万国产普桑,10万多的全进口斯柯达就显得十分实惠了,当时甚至...

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