福克斯

在紧凑型车中排行第 3

级别:紧凑型车

构造:两厢车

油耗:9.07 L

驱动:前置前驱

综合评分:
 3.23
  • 内饰: 3.815
  • 空间: 2.598
  • 外观: 4.6415
  • 动力: 2.8914999999999997
  • 油耗: 2.8045
  • 安全性: 2.6414999999999997
刷新网友印象:1288评价
  • 年款
  • 2017款
  • |
  • 2015款
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  • 2013款
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  • 2012款
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  • 2006款
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  • 全部在售
车型 网友购车价 网友综合油耗 综合评分 参与人数  
2014款两厢经典 1.8L 手动酷白典藏版 11.0万元 12.0L 3.8分 1 人 发表口碑
2013款两厢经典 1.8L MT基本型 9.98--9.98 万元 7.59L 3.1分 3 人 发表口碑
2013款两厢经典 1.8L AT基本型 10.98--10.98 万元 8.6L 2.9分 5 人 发表口碑
2013款两厢经典 1.8L MT时尚型 11.28--11.28 万元 7.59L 3.3分 3 人 发表口碑
2013款两厢经典 1.8L AT时尚型 12.38--12.38 万元 8.6L 2.8分 4 人 发表口碑
2017款两厢 EcoBoost 180 自动精英型 12.9万元 10.0L 4.5分 1 人 发表口碑
2017款两厢 EcoBoost 180 自动运动型 14.2万元 8.0L 5.0分 1 人 发表口碑
2017款三厢 EcoBoost 180 自动旗舰型 14.98万元 17.0L 4.5分 1 人 发表口碑
2017款两厢 1.6L 手动舒适型智行版 9.0万元 10.0L 4.3分 1 人 发表口碑
2017款两厢 1.6L 自动舒适型智行版 12.6万元 6.7L 4.0分 1 人 发表口碑
2017款三厢 1.6L 手动舒适型智行版 9.2万元 8.3L 5.0分 1 人 发表口碑
2017款三厢 1.6L 自动舒适型智行版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款两厢 1.6L 手动风尚型智行版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款三厢 1.6L 手动风尚型智行版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款两厢 EcoBoost 125 手动超能风尚型智行版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款三厢 EcoBoost 125 手动超能风尚型智行版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款两厢 1.6L 自动风尚型智行版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款三厢 1.6L 自动风尚型智行版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款三厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款三厢 EcoBoost 180 自动精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款1.5T CTCC 限量版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2014款两厢经典 1.8L 自动酷白典藏版 -- -- -- 0 人 发表口碑
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口碑

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我想飞跃迷雾

发表于Mon Jun 23 12:06:52 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    2
  • 动力

    4
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:两厢 2.0L AT豪华运动型
  • 购买时间:2012年8月
  • 购买裸车价格:15.0 万元
  • 综合油耗:8.2 L

【优点】优点有很多,外观漂亮、造型时尚、操控方便精准等等,都是我选择新福克斯的理由。在还没有买车的念想时,我就开始关注福克斯了,也不知道为什么,我始终有一种情结,就是莫名的喜欢。所以买车时,毫不犹豫的选择了他。

【缺点】后排空间太小,虽然福克斯的轴距在同级别里算是长的,但是他的中控台设计的往后移了,这样的好处是可以使驾驶者在行驶过程中更方便的使用多媒体按钮及换挡,是一款运动型车不错设计,但却使得后排空间被暂用,有点顾此失彼的意味,不知道这样理解对不对。

【外观】我个人非常喜欢福特车型,这款福克斯的前脸看起来阳刚凶悍,车身曲线优美,屁股饱满,相当有层次感,16英寸的轮胎,使得整个车身看起来非常的协调,我福克斯是的阳光棕,阳光下看非常闪耀,很好,我很满意。

【内饰】内饰总体造型年轻化,我的车座椅是咖啡色,中控是浅灰加米白色,时尚运动的感觉,虽然方向盘不是多功能方向盘,也没有镀铬的装饰,但是整体造型还是洋溢着年轻的味道,我很喜欢,中控部分使用软塑料材质,也算比较厚道了。

【空间】空间设计只能说比较有个性了,中控做的太突出了,虽然前排坐着还算舒服,但后排空间的空间就被占据了。这点虽然有些遗憾,但当时选择三厢车主要还是觉得后备箱空间大,而且比两厢车安全,好在我车上后排很少做人。

【动力】我的车是1.6的,数据上进行横向对比还是蛮好的,我的感觉是够用,激烈驾驶能带来一些推背感的。在磨合期时,感觉1、2档有顿挫感,也不敢深踩油门,转速始终保持不超2500转。过了磨合期,3000转换挡,动力充沛,一点也不觉得车肉。

【油耗】油耗一般,我自己大概算了一下,每一百公里的油耗应该是在7个多一点,在高速上开的话还是很省油的,也就是4个多!给力吧!开车的时候如果关注瞬时油耗和换挡提示,转速达到2000转时换挡,油耗应该还能再低。

【安全性】福克斯全系标配ESP,进气格栅主动关闭,上坡辅助,手动采用电子助力转向,16寸的大胎。全系标配前后碟刹,铝合金轮毂,四个安全气囊,这些都显示出福克斯的安全性,也反应出厂家的诚意。

【舒适性】舒适性还算可以,毕竟是款运动型的轿车,后排空间对我影响不大,暂且不表。噪音小,但悬挂比较硬,人在里边乘坐,过一些颠簸路面的时候,会感觉有一些颠簸。但说实话,在同级别里我还没有体会到减震做的很好的车。

【性价比】性价比一般,我觉得这种高价紧凑级里面高配车型,根本就没有什么性价比可言,无论是福克斯还是思域等等,公平地说它们的优势完全不值它们和凯越之类车之间的那个差价,所以只是买个喜欢而已,不谈性价比。

【总体观点】人无完人,车无完车,毕竟这只是一辆15万价位的紧凑型车。只要平时保养的好,车况还是能保证很好的。我的车目前还没有出现网友说的低速行驶抖动、变速箱漏油、变速箱异响等等问题。相信好的使用和保养,能够使你的爱车将性能发挥到极致。

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我为球狂

发表于Mon Jun 23 12:07:25 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    4
  • 购买车型:三厢 2.0L AT旗舰型
  • 购买时间:2012年12月
  • 购买裸车价格:15.0 万元
  • 综合油耗:10.0 L

【优点】有点就比较多了,我本人比较属于那种外貌协会的,所以主要喜欢他的外观和内饰了,外观好看,也是当时选择小福的原因,小福刚上市的时候就特别喜欢,当时就想下次换车就换这台,还有内饰,中控很有立体感,特别是用料,软塑料包裹,很赞!

【缺点】隔音不好,胎噪有点大,这个问题也是最近才发现的。因为平时就在市区开,上下班比较近,不怎么跑远路,所以没有感觉的出来。前几天去郊外自驾游,差不多一个半小时的车程,明显能感觉胎噪大,有点吵啊,影响了郊游的心情啊!

【外观】这个不用多说了,我刚刚说我是外貌协会的嘛。当时看到小福,就是特别喜欢他的外观,说不出为什么,感觉他非常的调皮可爱。一开始主要考虑是买三厢还是两厢,后来觉得还是喜欢两厢的线条和运动风格,就买了两厢款的。

【内饰】相对于外观,内饰是驾驶者更加长期看到的部分,所以也是我最在意的地方。仪表和中控的设计我个人是非常喜欢的,到处都是软材料,软软的很舒服;浅色的内饰给人一种舒适、温馨的感觉;自己买了很多装饰,内部就更加可爱了。

【空间】我其实对空间要求不高,个子比较小,开始买车的时候主要考虑一家人出行使用,后来经过全家协商,大家认为买车的话平时都是我一个人在开,全家出行的次数并不多,所以还是以我自己喜欢为主,没必要为了空间买一个自己不喜欢的车,再说一个女孩子也没必要开个很大的车。

【动力】小福起步确实有点慢啊,每次等到红灯转绿灯的时候,就感觉起步慢慢悠悠的,自己都着急,害怕又被后面的车按喇叭,30-40迈以后就感觉好多了,提速也变快了。有时候赶时间就用S挡,感觉很不错。

【油耗】美系车,没打算在油耗上达到日系车的水平。我家距离单位不算远,开车顺的话也就20分钟吧,就是红绿灯比较多,走走停停的。现在车开了快2000公里了,算了一下每公里7毛2吧,当然每个人的驾驶习惯不同哦!

【安全性】关于安全性,我不知道该怎么说了。对这个也不太懂,看配置的话小福有四个安全气囊、前后雾灯、前后防撞钢梁、大家也都说比日系车的安全性强多了,应该不会差吧。不错,要是能有有ESP就更好了,前两天看了一个视频,觉得ESP还是挺重要的。

【舒适性】小时候坐车总晕车,现在自己开了,一开始还是对颠簸有点小担心,但后来发现小福在过一些小的坑坑洼洼时,几乎都感觉不到,让我感到特别惊喜!老爸说是因为四轮独立悬挂的原因,具体我也不懂了,自己感觉舒适就好!

【性价比】性价比我没有考虑过,因为我是真心喜欢小福,所以主观上对他有所偏好。反正买车就是要买自己喜欢的嘛,纠结于这配置那配置的是不是太累了呢。我觉得只要在自己的经济承受范围之内,并且也喜欢这台车,那就好了!

【总体观点】总的来说,这小福各方面的表现都还很不错,包括外观,内饰,舒适度,操控性,性价比!都还可以的,非常适合女生开,如果你特别关注动力,舒适度,以及大空间,那就是另一个级别车型了。反正我的感觉是小福很符合我的要求。

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12126_3-3107744

发表于Fri Sep 26 12:22:45 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    2
  • 空间

    2
  • 动力

    4
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:两厢 1.6L MT舒适型
  • 购买时间:2012/11
  • 购买裸车价格:11.99 万元
  • 综合油耗:6.2 L

【优点】外观、操控性、标配ESP、后独立悬挂、进气格栅主动关闭系统(北方冬天很冷,早上刚进车里时相信很多朋友深有感受,有这个功能,车热得很快,一小会,抬头一看,温度就上来了)。

【缺点】目前不太满意的就是4s,赠的8寸DVD导航(倒档偶尔不显示倒车影像,4s检查了一次,拧了拧摄像头,说应该好了,如果再出现这毛病再来。当这是回家呢?谁没事愿意来?结果开几天这毛病还有);赠的全钢发动机护板(现在有异响了,应该是护板共振,打算和倒车影像的毛病一起去,希望4s认真对待一下小毛病。)

【外观】两厢的超喜欢,而且外观独特,让人一眼就能认出来,找车时也方便。题外话,大众在外观方面还是名副其实的,像新宝来,新捷达,新桑塔纳,新速腾,新朗逸一样的大众脸,让人一眼就能认出来,就是不知道这是大众的新什么。

【内饰】个人觉得人性化、科技感强

【空间】我176cm,110斤,3口之家加老人,感觉足够。

【动力】我的第一辆车,之前就开过驾校捷达,所以个人感觉福克斯的动力,那是相当给力。

【操控】我的第一辆车,之前就开过驾校捷达,所以个人感觉福克斯的操控,那是相当给力。

【油耗】11月28日购车,长春的天气很冷。新车磨合+空调,初期油耗偏高,相信慢慢会降下来的。

【舒适】我的第一辆车,之前只开过驾校捷达,所以个人感觉福克斯的舒适,那是相当���力。

【总体观点】总之,新福克斯是很好的选择!我买了《2.0豪华版尾翼》《车窗亮条》《雾灯罩》《包座椅》《脚垫》等等,而且都是我亲自安装并有拍了安装图片。这帖子旺的话,过几天就发作业,把效果和经验分享给大家。希望看完点一下右下角《有用》哈哈。

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14941_1-3113727

发表于Fri Sep 26 12:25:34 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    3
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    2
  • 购买车型:两厢经典 1.8L MT基本型
  • 购买时间:2013/10
  • 购买裸车价格:9.98 万元
  • 综合油耗:7.6 L

【优点】最满意的就是老福的操控在同级别车里我觉得基本没有比这个再好点了吧。指向精准,路感清晰。
提速比较带劲,以前开过1.6英朗,那加速真是受不了。换了老福后,加速超车的时候比较有信心。想超的时候多踩点就ok了;还有就是性价比了,个人认为10万以内性价比最高的非经典款老福莫属。

【缺点】最不满意的是驾驶座椅高度不可调节(经典基本款),还有点烟器拔钥匙后一直通电,感觉这个不太爽,插着行车记录仪,有时候会忘记拔下来,就会整个晚上都在通电,比较费电瓶;还有就是油耗高点了,目前磨合期全市内上下班10个油吧,估计以后跑跑高速应该能下来一些。内饰还是比较粗的,哈哈,这个大家都明白,不过一个人有一个人的眼光。现在感觉挺简洁的。。

【外观】我喜欢老福的外形,经典老福难以超越,越看越有味。13款加上运动套件,比不加强多了。整体很符合运动的感觉。

【内饰】说实话老福的内饰确实不怎么样,做工粗,门板拉手哪里感觉比较单薄。顶棚的料子比较差,其他还凑合吧

【空间】其实经典福的空间还是不错的,特别是后备箱,开口大好用啊,淘宝上买的家具自己到提货点提的,放倒后排座椅后直接搞定,这就是我买两厢的一个重要的原因,说实话比三厢的要实用很多,如果是三厢的肯定就得自己租货车了。

【动力】这个是我比较喜欢的。因为以前开过1.6的其他车,开了一阵子后感觉确实比较肉,虽然说只有肉人没有肉车,但是我开了1.8老福后觉得人虽然还是肉点,但是车子一点也不肉了。驾驶的感觉又来了。虽然开车不是为了超车什么的,但是想要的时候动力得跟上吧,这个是我选车的一个基本要求。因为高速上有时候你必须快速的超车,动力差的就不行了,这��我想经常跑高速的朋友会比较明白。

【操控】这个是我最满意的啦,在这个价格区间里我觉得没有比老福的操控再好的吧。指向精准,路感清晰。指哪打哪有没有。方向盘对路面的回馈也是恰到好处。

【油耗】这个是我不太满意的地方吧,不过说实话,在市区里面大家的油耗能差多少呢?我估计不管是1.6的还是1.8的如果是MT和MT比较,AT和AT比较的话应该差不多。没有太大的区别,所以也就不计较了。

【舒适性】还好吧,坐姿相对其他的车型较高些,跑长途没有那么累。

【性价比】个人认为10万以内老福就是性价比之王。这可有刀锋悬挂哦。

【总体观点】提车后在4S装了便宜的太阳膜,感觉还是挺管用的,这几天太阳好毒的,隔热还可以,清华同方的,估计好多人都没有听过,不过下雨天这个膜容易起雾。买了个山寨的行车记录仪感觉也还可以吧,白天挺清楚的,晚上也还凑合,就是为了取个证,反正又不是拍风景片没有��要弄太高级的。

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14945_1-3113747

发表于Fri Sep 26 11:47:09 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    3
  • 空间

    3
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:三厢经典 1.8L MT基本型
  • 购买时间:2013/04
  • 购买裸车价格:9.98 万元
  • 综合油耗:7.2 L

【优点】对于经典福的性���比还是很高的,满意的价格和优惠还有外形,从开始的选车的过程从花冠到悦动再到最后的福克斯,还是看中了小福,虽然现在是刚提车不久,但是对于小福给我的感觉还是很满意的。

【缺点】
刚开始考虑福克斯的时候最纠结的就是油耗了,对于美国车,油耗自然偏高,不过对于日常家用也不会那么明显目前9个点油耗虽然高,但是大部分都是市区行走平均时速才十几,油耗不低,相信首保后应该会有下降吧,这个油耗在市区目前能接受。

【外观】外观霸气,我是三厢的,国人最喜欢的款式,我也独爱三厢,最重要的是霸气的前脸和福特风格,自由,洒脱。纠结过颜色独爱白色,后来还是被劝说了魅影灰,懒的洗车的人吧!

【内饰】内饰确实比较粗糙,不过对于入门级的车型来说可以了,而且我倒觉得美观大方,有什么不好的呢。不太喜欢花里胡哨的东西,内饰足用就行了,不过要说一点就是,新车味道确实大呀,不知道好多天都没有散去,放了竹炭包用处不大,正在考虑香水中

【空间】小福的身子虽小,但是空间对于家用是足够了,放放东西,带带家人足矣,所以不用更纠结,家用够了。

【动力】动力还是比较足的经典的是1.8L的,手动的开起来顺畅,加速比较给力,经常一不小心就上60了,很容易开快,确实是优点。呵呵不过对于经典福来说,动力不是最重要的,性价比才是最重要的,我看中的就是这点。

【操控】操控就没的说了,小福就是以操控闻名于世的,它的后独立悬挂不是假的,过弯很顺畅。有时候40的速度过弯,小福都让我很放心。不过本人是新手,真正的操控估计还是没有摸索出来呀!

【油耗】目前油耗9个点,偏高,不过还没有首保,百分之90是市区,时速只有十几,在市区里面,小福的优点都发挥不出来了。跑高速试了下,差不多7个点,还是比较划算的,最后还是等首保过后再来看看油耗的变化吧。

【舒适性】舒适性目前没什么感觉,作为驾驶者感觉还是挺舒服的,开的比较开心。其他没有感觉到什么不适,不过小福的屁股确实挺高的,不知道为什么,可能是和后独立悬挂有关吧!猜想的。。。。。

【性价比】性价比目前由于优惠比较大,性价比非常的高,所以赶忙就出手了,现在这个个时候买好像非常适合,综合考虑而言。我当时是优惠一万,不过非要加装真皮座椅才行,非常郁闷,想想算了,现在的4S店伤不起啊!

【总体观点】买了小福也有一个多月了,给我的感觉就是安心放心,每次坐进车里,就像遇到了老朋友一样陪伴我,让我安全放心,最后等首保完再跟大家分享我和我的小福之间的故事吧!

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14943_1-3113737

发表于Fri Sep 26 11:34:56 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    4
  • 空间

    3
  • 动力

    2
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:两厢经典 1.8L MT时尚型
  • 购买时间:2012/11
  • 购买裸车价格:11.28 万元
  • 综合油耗:7.6 L

【优点】踏实稳重,很有安全感。与12款相比,13款加了前雾灯、自动空调、三幅方向盘、裙边等配置,这让我最后下了买它的决心。

【缺点】主要是隔噪避震效果欠佳。另外就是边边角角的一些做工工艺还有待提高,如门板四周的胶条,其他一些结合部的卡扣帖合等等,显得有些松垮��粗糙,与扎实的车身形成较大的反差。

【外观】外形成熟,确实经典、耐看,最看得起的就是后档晶亮晶亮的两排组合灯,屁股胖瘦适中,这就是传说中的性感吧。由于车身的宽度(1840)和长度(两厢4342)不错,近看较大气。但稍远一点,特别从侧面,感觉小巧秀气了些,看同门师兄弟跑在街上时很明显(可能是街上大个子多的缘故)。

【内饰】前台用了相当一部分软质材料,不错。颜色搭配合理,米色显得洋气。但中控台浑圆直白的造型、银灰的颜色和表面太一般的质感,还有背景灯和屏幕显示的颜色(用的是鲜红色),显得俗气了些,看着不舒服,有点别扭。

【空间】一般个子的人满座没问题。

【动力】一、二档不给足油会很烦人,这可能与初始速度小、车身重有关。但三档以后提速快、动力强的优势就表现出来了。

【操控】档位清晰、柔和,没有阻滞或生硬的感觉,行程适中;助力轻重适度,方向精准,行车灵活自如。但操作上遇到一个问题:上坡慢加速或半坡半链动起步较困难,始终有齿轮没咬实在的感觉,驱动力不足,常常出现轻微打齿的现象,在负重的情况下尤其明显,在磨合期的新车,让人揪心。是离合没放够吧?――稍多会熄火的!油没加够吧?――稍多就咆哮,打得会更厉害些!多放离合多加油吧――那速度就不在自己掌控的安全范围了!都偿试过,都不好使,相信本人还是有若干年驾龄的人了,此车此种情况不算正常,需要请教行家。(可能是个案,也可能出了磨合期会好些)

【油耗】没发现高到哪里去,不象他们说的这么吓人。本人每天行程是三分之一市区,三分之一拐弯抹角水泥路,三分之一转弯抹角柏油路,另外跑了几趟短距离高速路(80码以下),用了35天,里程1800公里,加油1000元(五个200元,上图是加到第六个200元时又跑了20公里回家时用手机拍的),按��目前油价,每百公里油耗就算得出来了(7.6吧)。

【舒适性】踏实稳重、过弯不担心、超车不费力,很能激起你的驾驶欲。隔音避震效果有点差劲,颠簸时(过烂路或水泥路)车内篷篷篷的声音较明显,感觉不爽,开窗时风噪偏大(据说福特厂是做过风洞实验的,也不晓得他们是咋做的);路面感觉太清晰,比如偶尔行至有货车撒下碎石的路面,那与指拇大小石子的触感就能直接清晰地传至屁股(我原来那破车也没这么严重),如此重量的车有如此敏感的反应确实令人费解!

【总体观点】认真观察和了解身边的车,我觉得10来万买辆经典福克斯是一个不错的选择,同价位的车叫我再选一次也还是选它。有了这个车车后,就想有三五几家好朋友邀在一起,偶尔远距离耍上一回,应该是一件很爽的事情。但不要遇到烂路哈,这个车的肚皮贴路面是有些近滴。另外跟福特厂提个建议,最好重新编写使用说明书(车主手册),分好类,条理性强点,该详细说的要说详细,配置上属本车独有的功能如何使用一定要介绍清楚,不要漏了或点到为止(有些通用的东西又罗嗦得很),更不要一会见这一页一会见那一页绕圈圈,不要让人读得来莫名其妙。

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12135_3-3107789

发表于Tue Sep 16 11:53:40 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    3
  • 动力

    5
  • 油耗

    4
  • 安全

    3
  • 购买车型:三厢 1.6L AT风尚型
  • 购买时间:2014/05
  • 购买裸车价格:6.4 万元
  • 综合油耗:14.39 L

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【优点】操控方面是最满意的,买fks大部分也是冲着车身和悬挂去的,过弯支撑力度很好,侧顷很小,给人信心很足。回家的必经之路有个角度很大的弯,开过很多车经过这里广本,拉罗拉,日产,世嘉等等,小福是最舒服的,不用点刹车,收收油就可以。高速上也是基本不用刹车拐弯车上的人也没什么感觉!!!新福克斯没有简配,这个非常难得,但福特的车历来有个特点,每一款车前期都非常的厚道,比如新福克斯现在买到的��大多来说都配备的是米其林,而上一款09的福克斯从刚出来到现在价格降幅都比较大,但同时生产的成本也会相应减少,比如原来配固特异的,后面配的是锦湖,原来车门一体成型的,到后期都能看见焊接点了。现在新福克斯是现在还不错,要买的话尽量不要等到价格很便宜的时候,一分钱一分货

【缺点】长安福特的做工!~~

【外观】新福克斯在欧式设计基础上增添了美式的霸气与东方的细腻,将全球最经典、最前卫的理念融合到新福克斯中很完美。

【内饰】除了在外观上有着重大的突破,内饰方面也更豪华、更加人性化。中控台的sync系统,通过液晶显示屏控制各项功能,不但可以实时看到你所需要的信息,还拉近了汽车与人的良好沟通。安全方面,在提供引领同级的主动安全设备之外,被动安全水平也获得了更大的提升,更高的车身刚性和更趋合理的碰撞吸能区配搭,在提高操控乐趣的同时也增强了被动安全保护.

【空间】1、前排头部空间压抑 适中
前排头部空间极少不够用,但此处空间小会影响驾乘舒适性,部分车型可通过调节座椅高度来满足头部空间。
2、后排头部空间不够大 适中
后排头部空间小并不会导致坐不下,但会限制乘客坐姿,影响舒适度。
3、全家出行,满员乘坐都刚刚能伸得开腿 适中
前排腿部空间不会局促,因为座椅前后可调。但当前后排同时坐人时,它会成为一个影响舒适性的重要因素。
4、后排坐3个人挤 适中
一般成年人肩宽420mm,后排宽度在1260mm以下会有些拥挤。地板凸起也会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
5、过沟过坎不算很颠 坑洼路面颠簸明显
悬挂类型会对行驶舒适性有影响,减震软且迅速恢复平稳是优秀悬挂的两点必备特性。
6、座椅坐着很舒服 支撑良好 长途不易疲劳
座椅设计存在人体工程学差异,如久坐是否腰酸背疼,支撑和包裹是否到位,这对我们尤为重要。


【动力】新福克斯1.6L据说动力一般,与2.0差距很大,并没配缸内直喷技术,依然是传统的多点电喷而已。发动机舱也是乱的一塌糊涂。而2.0款现在毫无优惠,资金压力比较大。

【操控】其实很多人选车衡量汽车性能指标的一个很重要的标准的就是车子的操控性能,对于新福克斯,发动机变速器等配置参赛其实我们都可以在文字上得到认识,不过对于操控性能,我还是觉得自己亲身体验才能得出自己对这项汽车性能指标的感受和认可!而我作为一名汽车爱好者,参加了新福克斯试驾活动,算是对新福克斯的操控性能有了一定的认识!!

【油耗】对新福克斯的油耗特别关注,因为自从新福克斯采用新的发动机技术之后,很多车友都普遍反映新福克斯油耗更低了,可以说这是一件好事。为了验证新福克斯的油耗表现,我还特地对我的新福克斯作了一个油耗全记录。目前1600多公里 综合油耗10.1个基本都在市区跑

【舒适性】本人开过同级别的车也不算少,新福给我的感觉是最好的。过弯操控那个爽啊。。。。过颠簸路那个爽啊。。。。路感也很清晰,总体是非常满意。。。
在这里我特别想说的是新福的波箱,之前一直开自动的车,顿挫感明显,现在开新福双离合完全没感觉到顿挫,那离合的行程控制得非常好,换档也非常平顺,没试过有卡档的现象,座椅包裹性设计坐上去真心感觉舒服啊!!关键是长途高速不感觉到累!!好好!!

【总体观点】新福车子外观很棒,内饰也比老福有很大的提升,新车档位有些生涩,跑上一段时间就好了,车子跑起来很稳,方向感清晰。起步时肉了些,但是城市里面么,足矣。发动机到了3000转,就是小福表现的是时候了,这个时候就是体现其高价定位的时候了。车么,在城市里面,15W元的车感觉比50万的差不了多少,能体现其价值的时候,我认为就是高速上跟复杂路况情况下。

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花雕13533299223

发表于Tue Sep 16 11:29:36 GMT+08:00 2014
  • 外观

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  • 内饰

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  • 空间

    3
  • 动力

    5
  • 油耗

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  • 安全

    3
  • 购买车型:三厢 1.6L MT舒适型
  • 购买时间:2013/10
  • 购买裸车价格:6.2 万元
  • 综合油耗:11.99 L

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【优点】操控,最近单位有点忙,刚提车一周,还没挂牌所以跑的有点少~不过凭借6年半,数十辆车、7万余公里的的驾驶经验,我还是比较折服于福克斯的操控性的。路上跑起来的紧凑感,过弯位置的精准感,经过路肩时候的扎实感,以及坐在驾驶位的包裹感。

【缺点】部分细节的处理,不管是外观还是内饰都有很多细节处理重视度的投入以及工艺装配水平都有待更上层楼。前后灯处钣金接缝,后烟筒露肚皮;门板内饰装配缝隙不均有活动量,以及副驾驶手套箱放下后影响乘员的乘坐,内后视镜看有后档有偏小的感觉(也许与厚重的尾部设计有关),后档下面的平台也不能放东西(刹车容易造成物品向前滑落);还有就是不大能看到的地方,ESP控制电脑板好像是安装在左前轮前面了(个人觉得是个易损区域);刹车、油门踏板后上面处理太潦草(看着就像黑心棉、还有线头裸露)同样位置副驾驶
处理的也很不到位,副驾座手套箱下面的保险盒有些松垮。差点忘了灯光了,大灯亮度是不错,但是前面找的角度和距离似乎有些问题~近光感觉10来米以内很亮,往外就好像戛然而止,远光也是不尽如人意啊...

【外观】外观看上去比较大气,特别是前方45°的��觉,有人两次问过我是蒙迪欧吗;后面看也比较厚实,侧面看也不错。但是依然要提到缺点,多位网友都提到过的,大灯及后灯处缝隙处理不够均匀,国内设计的排气管与底盘贴切度不高,后面看露着烟筒肚皮!

【内饰】用料比较扎实,整个中控面板的软性材料覆盖,给人很不错的感觉;但是整体设计上中间排挡位宽度太大,挤占了前排的腿部横向空间,再有就是有些部位的装配上,似乎工艺水平还有提升的空间,主副驾驶位门板上下贴合部门空隙不够均匀,下部饰板似乎还有活动量。再有就是舒适版不配置安全扶手,有些欠缺

【空间】开了新车比几次试驾的时候感觉好多了,驾驶位除了腿部略紧,驾驶位感觉很有B级车的味道,当然还有就是中控台中间那个宽度太宽了,可以跟韩国车好好学习学习,弄好了就基本可以摆脱很多人的空间紧凑的感觉了,为驾驶位还有副驾驶位增添很多好感,也许会为销量添彩的。再有就是三厢的后备箱开口感觉似乎有点窄。后排紧凑级的合格表现,似乎座椅与前排靠背之间的空间有限,但是考虑到新福较长的座椅以及扎实的多连杆后悬挂,实际乘坐空间及舒适度还是很不错的。

【动力】总体印象不错,一档提速很慢,也许是为爬坡做准备;2档、3档以后就不错了,比我当年也以操控闻名的“捷达王”(20气门)感觉还好一些,60公里最高时速刚刚在75左右,后备动力储备,看以��的用车作业吧,从数据上看应该是不错。也许与涡轮增压的有差距,但涡轮增压的保养费用以及稳定性,

【操控】这也是最满意之处,买车这个事情提上议程至少有3年了,之前也许因为主力座驾“捷达王”的原因,看了很多车子,紧凑级B级车不下20种型号,还是福克斯的口碑留下了深刻印象,最终试驾的感受福克斯也是当仁不让的占据头把交椅。不过新福档位清晰但是档位入位感似乎略有欠缺,弄得我挂倒档的时候总是怀疑有没有挂错。

【油耗】新车里程比较少,还没有太明显的感觉,不过我们新福群里的口碑还是不错的,以我的手把7个半以内应该还是很轻松的吧。

【舒适性】之前的我的主驾座椅是德国原装进口的,也造就了我对于车辆座椅感受有点挑剔,也有好多车只是因为座椅椅面长度的问题OUT的,新福座椅支撑不错,前后排座椅长度都能对乘员很好的腿部支撑;驾驶位上半部分的感觉还是很不错的,只是腿部横向空间略紧;配置的19处储物空间还么有都研究透,但是已经感觉到了方便所在了;只是舒适版没有配置安全扶手,还是让人觉得不怎么得劲,驾驶员要是驾驶激烈点,其他乘员或许会有些不舒服的感觉呢。

【总体观点】买车的事情提上议程有三年了,一是之前的主驾用着感觉还不错,二是市场上能按如我法眼的车子似乎还真的不多,算算开着数十公里以上的车型也有十多款了,试驾过的车子也不下十余款,混迹车友会汽车论坛也有6、7年了,最终看上的(当然也有性价比考虑)经典福克斯,手动三厢基本版,但是真的去了店里几次,架不住一位销售汽车亲戚以及家人还有汽车论坛朋友们的游说,自己熬了两夜研究了配置工艺等等(前部标配4气囊、ESP,车门一体成型,发动机更新,动力不降油耗降,内饰更新等诸多优势),最终于10月7日折服于新福克斯的���伍中,无奈苦苦等车路,50天之后我的车子终于来了(庆幸在论坛里还不算最长的),2012年11月27日,小福到手,偶终于成了有福之人!不知道是销售商还是厂家的缘故,反正觉得等了很久,有点超过耐心底线了~因为我真的下定决心再有两天没有消息我就去退订金,转头更高级别的车子的了~还有惠民补贴不知道是什么情况,我的说是挂完牌再去4S申请,说周期快的话应该是一个月以内,我是不太相信4S的话了。。。
今天才挂的临时牌照,有效期到2012年12月21日(下一次就是新轮回的开始了~O(∩_∩)O哈哈~)。
等有了更深的感受再来表达吧~!综合性价比新福还是物有所值的。

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12132_3-3107774

发表于Tue Sep 16 11:40:17 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    3
  • 空间

    3
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    3
  • 购买车型:三厢 1.6L MT舒适型
  • 购买时间:2012/11
  • 购买裸车价格:6.2 万元
  • 综合油耗:11.99 L

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【优点】安全性方面实用配置多。主动安全配置ESP,在雨天及其他路滑天气开起来更加安心,当然前提是安全驾驶,不要超速。被动安全全系配备正副驾驶四气囊,儿童座椅接口比较全,买座椅方便;坡道辅助、车窗防夹手等很使用的功能都具备。

【缺点】单从车的角度来说的话,最不满意的感人感觉当属发动机急提速有点肉,搞得超车时不是很自信,但作为代步车,日常家用够用了。

【外观】
很喜欢整车运动时尚风格,腰线硬朗,车门厚重,整车的外观协调性很好;对开雨刮感觉也比较给力,刮水面积大,很派的上用场。车漆比较硬,前段时间右反光镜和别的车刮了,银色漆表面有几道黑的东西,后来发现好像是对方的车漆,用力擦掉就没事了。

【内饰】
长安的手工活你懂得,新福克斯在内饰上的进步是有目共睹的,无论是中控台的造型、做工甚至用料都比老款更好,全新福克斯,全新感受,但在边角处理还是需要改进。浅色内饰色彩配置典雅,用着不错,原车座椅的颜色搭配比较贴合

【空间】空间问题就是个因人而异的东西了,身高、体重都会影响对空间的判断。本人175cm,60KG,比较瘦哈,新福的空间对我而言足够,前排调好后,后座正常坐姿膝盖离前排一拳距离。由于中控设计向外突出,使得正副驾驶,坐的脚部空间显得很深。感觉头部空间不是很富裕,本人的身高做驾驶座,如果正坐,头部离车顶只有两指。三厢车后备箱空间很大,后备箱可以塞下两个大周转箱,两床被子,两箱��酒,外加两个大西瓜。

【动力】
动力方面就要看个人偏好了和手中的大洋了。1.6作为日常代步够用,较激烈驾驶就OVER了,需要大脚油门,3000转左右是新福克斯表现的时候,如果你喜欢推背的感觉还是2.0。1.6的发动机日常行驶够用,但确实有点肉,特别是超车时,给油发动机提速反应不快。以上次回家摘桃为例,因为在丘陵地区坡度有点大,车上满载5个人,上一个700米左右的长坡有一点吃力,但是日常用嘛满载的时候很少。

【操控】
操控一直是福克斯的买点,不管是经典福还是新福,转向到位,指向精准,手动型使用电动助力使得转向身轻如燕,过弯、边线很从容,加之C3P强化底盘优异性能和优秀的后轮独立悬挂+前、后防倾杆,开起来确实是一种享受,车本身也很容易上手。

【油耗】
油耗应该是新福克斯的卖点,福特希望通过降低排量,提高发动机压缩比,重新调校发动机,在保持动力输出情况下,降低油耗,从参数看很美好。目前车还没过磨合期,加上主要跑市区,上下班用堵车厉害,现在估算油耗在9.3升/百公里左右,比心理预期要好一些。(PS:共加注93号汽油156升,目前已行驶1520公里,剩余汽油1格多,估计还能跑150公里。)

【舒适性】
新福驾驶和乘坐还是很舒服的,后悬挂依旧使用的是多连杆独立悬挂,在紧凑型车中是凤毛麟角,过一些坑洼路段优势不言而喻。前排座包裹性不错,软硬合适,比较贴合,驾驶座上下前后都可调,方便不同身高人士。新福隔音效果不错,热车怠速关闭车窗车能算是安静。但座椅的腰部支撑一般,有需要的兄弟最好再自己配个腰垫。车灯是福克斯的软肋,亮度不高,如果对向车道有车,驾驶时需要特别注意。

【性价比】
性价比在同级别的车里应该是前茅的,消费者的眼睛是雪亮的,从销量可见一斑。1、全系配备ESP,低配没有花哨的配置,但ESP不减配,这个东西倒是不贵,但主动安全配置,关键时刻救命,买车时重点就看中安全配置;2、低配侧气囊、车窗防夹手、坡道辅助、IOSFOX和LACTH座椅接口等安全是实用配置都没有少,感觉很值;3、1.6发动磨合期市区9.3L/百公里的油耗比较满意,希望过了磨合可以进一步下降;4、乞丐版没有什么高科技配置,但进气格栅主动关闭系统,买车时还是比较看重,现在天热还用不到,冬天可以降低热车时间,也能省油。但是减配了四门一键升窗的功能有点鸡毛。

【总体观点】外观时尚,安全配置全面,虽有四门一键升窗简配等不到之处,但总体来讲新福克斯,是部值得拥有的好车。

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发表于Fri Sep 26 14:50:30 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    2
  • 动力

    3
  • 油耗

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  • 安全

    3
  • 购买车型:三厢经典 1.8L MT时尚型
  • 购买时间:2014-09-15 14:34:50
  • 购买裸车价格:11.28 万元
  • 综合油耗:7.2 L

【优点】最满意的肯定是小福的性价比(当然低配性价比最高),从个人的爱好和价值观来看,高配比低配多1w多点,但多了运动包围、真皮方向盘套、皮质座椅、前侧安全气囊、天窗、自动恒温和分区控制空调等,感觉非常好。

【缺点】整体都很满意,如果非要找点不满意的地方,我觉得厂商有点不太厚道,像发动机盖、隔热棉这类必备件怎能减配,另外就是缝隙太大做工不细致的老问题了。

【空间】定位是紧凑型轿车,比想象的要大一些,高配的驾驶座椅还可以调升降,适合一米八以上的高个帅哥,4342*1840*1500,后排坐三个正常体形的人还是完全可以的。

【动力】1.8的排量,动力自然不用多说,有人拉到170-195,甚至200+,但是安全第一,车速不宜过快。

【操控】双独立悬挂,这一点可以甩掉很多同价位的板车悬挂系列,当初选择小福一是因为符合经费预算范围,二是从安全性的角度考虑,小福明显站出来了。

【油耗】刚提车5日,开了4次左右,新手开新车,还没养出良好的驾驶习惯暂先不说,起步熄火是经常的事儿,开了几次专练起步,这个应该挺耗油的,天气炎热,点火就开空调,再加上都是市区跑跑,还未上高速拉拉速度,消消积炭,目前行车电脑上显示油耗为8.61升每百公里(比想象中的低一些),预计后面能降至车友们说的6.6-7.6升每百公里。

【舒适性】个人感觉良好,坐着很舒服,呵呵

【外观】加上运动包围后真心感觉很帅,不输新福,个人心理作用吧。

【内饰】不说外貌协会的,外观没有美丑评价,好用即可,原装的扶手箱、后置的门耳,够用而且实用呢。

【性价比】在最满意的一点里提到过,性价比真心满意,要达到这个配置的新福起码再加3w.

【总体观点】很高兴成为有福一族。

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