卡罗拉

在紧凑型车中排行第 8

级别:紧凑型车

构造:三厢车

油耗:6.86 L

驱动:前置前驱

综合评分:
 3.19
  • 内饰: 3.7215000000000003
  • 空间: 2.8850000000000002
  • 外观: 3.9509999999999996
  • 动力: 2.836
  • 油耗: 2.8195
  • 安全性: 2.9015
刷新网友印象:1897评价
  • 年款
  • 2017款
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口碑

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乜獬豸

发表于Mon Jun 23 09:43:38 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    4
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:特装版 1.6L 自动至酷型GL
  • 购买时间:2012年11月
  • 购买裸车价格:12.0 万元
  • 综合油耗:7.0 L

【优点】 还是很喜欢这款新卡罗拉,外观给人的感觉小巧精致却又不会显得小气紧凑,反而显得稳重大气,内饰设计平凡不失精致,感觉舒适实用,作为一款家用车来说,车内空间很充足,操控性也很好,最重要是省油,燃油经济性好,性价比高。

【缺点】 1.6L发动机,动力虽然够用,但是加速的时候感觉还是比较肉,而且刹车偏软,这貌似是很多丰田车主都有的感觉了,车身钣金好像很薄,很小的石子一蹦就是掉一块漆,听说返修率较高,小问题很多。

【外观】 这款新卡罗拉,外观和老款没有太多的改动,给人的感觉小巧精致却又不会显得小气紧凑,反而显得稳重大气,而且看起来更时尚,整体风格还是那样平淡而不张扬。

【内饰】 和老款相比内饰风格变得有点运动了,也更有朝气了。个人最喜欢的就是方向盘的形状,外加左右两幅上的钛银装饰,比老款显得有活力许多。内饰做工继承了日本车的小心细致,在接缝处理、手感上还是很舒服,不会让人找到明显的瑕疵。

【空间】 虽然外观看起来并不很大,但车内空间还是很充裕的,设计的也很人性化。前排空间相对更加充足一些,后排相对略小。车内储物空间也比较丰富,另外后备箱设计的很方便实用。

【动力】 这款卡罗拉使用的是丰田1.6升自然吸气发动机,性能很可靠,动力也很均衡,加速表现的很线性,燃油经济性也非常好。变速箱换挡时很平顺,传动性能很好;不足之处:发动机起步时比较肉,高速时动力有点不足,换挡顿挫感明显。

【油耗】 我的卡卡1.6LAT,动力和加速性能很棒,到目前为止,每百公里平均油耗6.2L左右,如果都在城市跑的话要高一点,估计在7-8L左右,我还是很满意的。

【安全性】 这款车通过E-NCAP5星碰撞测试,但安全配置与同级车比较的话不算出色,刹车偏软,钣金也有点薄,感觉车身很脆弱,整车安全性表现一般。

【舒适性】 这辆车无论是我的驾驶感觉还是家人的乘坐感觉,都是很舒适的,作为一款紧凑级家用车,它的舒适性表现已经很令人满意了。

【性价比】 我用车考虑更多的是油耗,这款卡罗拉的油耗表现很让我满意,价格也能够接受,而且这款车的整体表现能够配的上它的价格,让人觉得物有所值。

【总体观点】 卡罗拉外形稳重大气,内饰舒适实用,空间充足,操控平稳,燃油经济性较好,性价比较高。适合像我这样第一次买车的消费群体,也适合一般家庭使用。不足之处的是动力表现的较肉,维修问题较多,返修率高,钣金较薄,刹车偏软,4S服务质量有待提高。

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2

臭名昭著相见欢

发表于Mon Jun 23 09:48:12 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    4
  • 空间

    4
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:1.6L 手动GL
  • 购买时间:2014年1月
  • 购买裸车价格:9.0 万元
  • 综合油耗:7.8 L

【优点】 外观比较时尚,并且操控性能很不错,方向盘很轻,对新手和菜鸟来说非常好用。静音效果很好,座椅舒适度也很不错,坐上的感觉很舒服。作为日系车的代表,油耗也不高并且性价比很高。

【缺点】刹车比较软,车皮没有欧洲车厚实,比较轻。漆面比较簿,容易擦伤,方向盘指向性稍差,避震有点硬。没有配备防眩目后视镜以及没有配备疝气大灯。锁车时无自动将未关闭的车窗关闭的功能。

【外观】外形算的上是中庸大气,略显运动特别适合35岁成熟人士。前脸俊秀,后臀丰满,侧面平直。虽然没有韩系车的时尚感,但是大气的设计,还是比较符合我对车的第一印象。

【内饰】内饰的风格符合日系车,简洁干净,家用车的风格,没有什么太多花俏的东西,做工比较过硬,用料就差了点,很多硬质塑料。 虽然没有皮质的奢华,但是布局很合理,颜色搭配耐看,最后说说中控部分,属于典型丰田的风格。

【空间】空间来说还是很适合的。身高175左右的坐在里边没有压迫感,感觉的只有舒服,前排宽裕,后排能应付3个人,后排中间没有凸起,中间乘客很舒适。副驾驶的储物格相对来说较合适,值得说的是后备箱,空间很大,容量很大。

【动力】 1.6的感觉还不错,不温不火,超车时不肉,油门大一些还有一点推背感,不过不知道是不是发动机和变速箱不符,有明显的顿挫感。线性加速很快,发动机声音很小,静音效果不错。

【油耗】作为日系车的代表,卡罗拉在省油方面还是不错的。市区里跑7-8个油左右,高速7个,一辆1.31吨的车,油耗这样已经算是很少了。只要你温柔驾驶,轻刹轻踩,一般市区7.8L油不是梦想。

【安全性】日系车的车皮比较薄,在安全上来看降低了一些,不过有谁是奔着撞车去的,不过刹车比较软,对于敏感的朋友的来说,得踩死了。

【舒适性】日系车的特点就是舒适性,这也是家用车的核心所在。车内的静音效果不错,这也是我选择卡罗拉的原因之一。悬挂比较高,坐进去一个人后,会感到压低一些, 悬挂的前半段比较软,后半段会很有韧性。

【性价比】相同价格区间的合资车,这款我感觉性价比还是比较高的,该有的配置几乎囊括。作为一款老车型,销量的多少可以说明一切,个人选择车,主要看性价比,卡罗拉的性价比在我对比其他车型,还是很高的。

【总体观点】卡罗拉作为一款日系的家用车,不管是从性价比还是从舒适性来看,都是一款符合家庭用车的。油耗作为日系车很低,空间足够用,外观大气,操控性能不错。如果要是想追求稳定和舒适,卡罗拉是一个不错的选择。

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0

15153_4-3114088

发表于Fri Oct 10 10:31:56 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    5
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:特装版 1.6L 自动至酷型GL
  • 购买时间:2014-09-15 14:36:43
  • 购买裸车价格:14.08 万元
  • 综合油耗:6.9 L

【优点】外观时尚,熏黑大灯非常犀利。黑色内饰运动方向盘个性十足。车里空调给力,大热天坐车里几分钟就能降下来。性价比较高。非常适合家用的好车

【缺点】倒车影像摄像头角度太小,后面PP两个边角倒车有碰擦的风险。后背箱没有遥控开启,钥匙也不是折叠的,车漆薄了点,稍微有点擦碰就有痕迹了

【空间】前排座椅很舒适,驾驶座椅6向调节,方向盘调节很方便驾驶员舒适驾姿。后排空间相比前排腿部空间稍有局促,中间没有隆起是不小的惊喜。总体能满足家用。后背箱空间宽敞,容积较大,放东西很方便。

【动力】起步稍弱,但是舍得给油的话也能获得推背感。AT加速很线性,没有明显顿挫感,开启空调动力损耗不明显。发动机声音很安静,空挡状态下几乎听不到,好几次以为没发动车子又去启动。。。。

【操控】方向盘指向精准,路感清晰。悬挂调角的比较软,所以舒适性不错,路面有坑的话就要小心驾驶了,颠簸感比较强,路况好的话还是不错的。转弯40码侧倾明显。刹车偏软,急刹车脚需用力下踩。

【油耗】油耗一般,也许是因为新车外加市区路况所致。日系车总体比较省油,相信随着驾驶水平的不断提高,以后会有比较满意的油耗。

【舒适性】整体舒适性不错,这款车是丰田为家用而设计。所以舒适性就是它的卖点之一。不必纠结于操控动力如何强大,轻松写意才是家庭用车的根本

【外观】虽然整体与老款没有太大的变化,但时尚个性的小变化还是能让你眼前一亮。普利司通的轮胎相比同等价位的其他车型还是相当厚道的。

【内饰】储物格空间丰富,带滑动的中央扶手是人性化的设计。可惜仪表盘不带行车电脑显示,遗憾。后排座椅可以按比例放倒,中间还有扶手杯架,也是很实用的配置,后门带有儿童安全锁,再也不用担心孩子的安全问题了

【性价比】相同价位的合资车,这款的话感觉性价比是最好的,该有的配置基本囊括。如果能多个车身稳定系统的话就更好了。

【总体观点】虽然开的时间不是很长,但卡卡给我的感觉就是经济实用型家轿,买卡卡是因为家用的需要,所以安全可靠是选择的第一需求,10W出头的价格,在合资品牌中其实选择并不多。第一眼看见卡罗拉就被它时尚个性的外表所吸引,现在来看当时的选择是多么的正确。没有最好的车,只有最适合自己的。3之家基本上所有的需求都能满足,所以虽然它没有突出的优点,但却也没有明显的缺陷。皮实耐用是它的真实写照。如果你想买一辆省心又省力的家用下车,那就选择卡罗拉吧,它会给你一个良好的用车感受,现在买小卡还有不错的优惠力度,相比老款又多了那么多实用的配置,绝对会让你心动的。

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15153_5-3114089

发表于Fri Oct 10 10:19:42 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    5
  • 空间

    2
  • 动力

    4
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:特装版 1.6L 自动至酷型GL
  • 购买时间:2013/09
  • 购买裸车价格:14.08 万元
  • 综合油耗:6.9 L

【优点】还在磨合期油耗十分满意,可能是个人身材比较瘦所以觉得空降很大.动力和空调都很给力.可能是因为基本上只有我一个人乘坐吧!油耗和空调是我最满意的,空调很凉快,我这下午都是30度以上的炎炎夏日开两三分钟空调就这个车子都凉快了!销售人员服务态度很好.买车这么多天了还是很耐心的讲解帮忙解决新手不懂的问题!

【缺点】可能内部是米色容易脏.可能是个人洗车没常识有了两条小伤痕.最重要的三点就是跑在路上的时候时觉得车轮压过路面的声音有点大,没开音乐的时候会觉得非常的吵.导航蓝牙经常中断不是很好用,蓝牙系统连接必需拉手刹,接完第一个电话后第二个电话接听时候别人根本听不到你说话只有拿起手机断开蓝牙功能才能正常通话.有点麻烦.倒车影像摄像头不是夜视的还要是外露的.让人感觉很不爽感觉摄像头是加装的.可能是新手对车不是很了解..

【外观】很时尚很满意.车子是云棕色的,就是觉得漆有点点软弱.洗车时候要非常的小心.

【内饰】很好基本上想要的都有了.可能是米色容易脏别的没什么.


【空间】可能是个人身材比较瘦所以觉得空降很大

【动力】1.6够用了..虽然起步时候觉得有点慢.但是不喜欢开快车.基本上满足了,坐上5个人尾箱还带上100斤的东西挂3挡爬45度坡1800转轻松无压力.可能5人加起来才就是600斤内坐车的人都偏瘦吧的关系吧..

【操控】感觉没油压的灵敏.但是操控起来还是很好,可能是新手,

【油耗】330大洋跑了470公里我这里是7.30元一升气油.还在磨合期现在车才跑到了790公里新手不会算100公里吃几个油.觉得是7左右吧!感觉是非常满意的!

【舒适性】可能是没放靠背枕和博枕,腰和博子觉得不是舒服有点累,没开音乐走在路上,你会觉得非常大的轮子压过路面的声音非常的吵耳性价比】车子下地全部加起来14.3万觉得有少少的贵,但是配置很好.感觉让人有点矛盾

【总体观点】可能是第一次买车.��经验吧!老觉得被吭了不少东西.销售员告诉我导航是原装的,但摄像头是外露的怎么都感觉是加装的.只送了个倒车雷达和500积分.但销售员态度还是很好的.买车过后还是很耐心的和我这个新手讲解.售后等保养时候在发吧.

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15381_1-3114398

发表于Fri Oct 10 10:18:55 GMT+08:00 2014
  • 外观

    3
  • 内饰

    3
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    4
  • 购买车型:特装版 1.6L 自动炫酷型GL
  • 购买时间:2014-09-15 14:37:03
  • 购买裸车价格:13.68 万元
  • 综合油耗:6.9 L

【主题――居家至上,理智选卡罗拉】
掂量过口袋里的银子后,将目标锁定在了裸车12万内的合资车。国产车想都没想,直接PASS,;韩国车,内心有点��屑,我也是做设计的,总认为韩国车的设计没踩到点上,感觉差那么一口气(这是见仁见智);美国车,感觉不够优雅,再说小型车也不是他们擅长的;这里就只剩欧洲车和日本车了。先说日本车,身边的和论坛里的丝们对日本车的各种声音,严重影响了我的判断,所以开始时并没有考虑日本车。可是,2个月后,领回家的却是那个当初并不看好的――卡罗拉。

言归正传:

【最满意的一点】
看起来顺眼――几个候选车中,家人对卡罗拉的外观和内饰最中意,与我来说,也是不讨厌的;
原创程度高――从车的整体构架来看,也是与国外版本最接近的(中国特色的各种减配,各品牌都有);
很贴心的细节设计――遍布车内的储物空间、化妆镜照明、后排平地板、后排中间独立头枕。。。看得出,日本设计师的用心和细心程度。

【最不满意的一点】
车漆太薄!一不小心,轻轻就会蹭出底漆,我黑色车,更明显。提车第二天就蹭了。说实话并不心疼,只是很懊恼,怪自己手潮,让新车破相了。
虽然原装有倒车影像,但没有标配倒车雷达,车后两个角显示不到,对新手有些影响,前面说的提车第二天的刮蹭就是倒车时发生。一汽丰田这个钱不该省。

【空间】
坐过的朋友都说卡罗拉比想象的宽敞,2600的轴距和1770的车宽效率很高。我们家没有大个子,所以感觉真是不错。这里还是要再次表扬它的后排,为整体表现加分不少。

【动力】
新手,没开过别的车,也没上过高速。不过就我700多公里的里程来看,起步不算肉,更谈不上猛,家用挺好。大约40-80速度时,非常顺畅,感觉动力收放自如,这样的调校在市内挺实用的。这台1.6的发动机给了我很多信心。我总认为在自然吸气的小排量发动机里,日本车还是很有特点的。

【操控】
新手,道理同上。只有我适应车的,不过,卡罗拉还真好上手。方向盘力道轻巧,对行车轨迹的指向准确,悬挂感觉一般,不会出现船一样的感觉,也不会一跳一跳的,算是比较直接的一类。特别要说的是刹车,是这车为数不多的不太好适应的地方,感觉就如网友所说的“偏软”。前半程要多踩一点,这样才能感觉到车在减速,给自己一点信心。不过最后停住的一刻 还是稳稳当当,很坚决的。我想这还是一种驾驶风格上的调校,也提醒自己:小心驾驶,不要冒失,马路不是赛道。

【油耗】
忘记说了,我是1.6AT的。前面说了,600块的油,跑了700公里,油表到底,黄灯���没亮。武汉7.1元/升,算算约百公里9升,这样的成绩对我来说就是“惊喜”,比我做参照的老世嘉1.6AT的10个多油,那不是强一点,我还在磨合期,有信心出了磨合期会到8个。当然这样比较也不科学,影响油耗的因素太多了。我自己的因素在于:出行的道路还算通畅,没有低速跟车;起步不抢,刹车提前预判。总之,就是养成良好的驾驶习惯,既安全,还经济。

【舒适性】
日本车的特点和家用车的核心,就在于舒适。而卡罗拉是公认的舒适。车内静音不错,电装的原装导航很实用,这也是我选择2013款的原因。想想推出6年的卡罗拉,如何能“保鲜”,必须在舒适性上不断做文章。这点我挺满意的。

【外观】
2013款外观变化不大,主要在熏黑的大灯上,看起来酷酷的,难怪叫“炫酷版”。在浅色车身上显得更有味道,有点烟熏妆的意思了,看起来妖娆!正是基于这种略显秀气的外观,我选择了黑色车身,弱化妩媚感,加强了厚重感。同时,我也很喜欢黑色带给人的沉稳低调但又富于魅力的感觉。其实车如其人,我35岁了,在这样的年龄,会更多地规划自己的中年,我希望把自己的中年也锤炼成有味道的“大叔”,黑色卡罗拉为我开了个头。

【内饰】
上深下浅,丰田车的典型配色。既然家用,这样也很好,看起来很舒心。特别提一下,我新车几乎没什么刺鼻的气味,一位开明锐的同事说他的车开了1年多了,车里的气味还比我的大。这让我挺安慰的。车内的各种储物空间设置合理。不同规格的东西总能找到适合的地方放下,用起来真顺手,日本人的设计啊。。。

【性价比】
卡罗拉――汽车界的一代经典,如今11万多便可享有,我觉得很值。最终选择卡罗拉,就是它纯粹为“家”而设计的理念打动了我。和韩国车比配置,卡罗拉完败,和神车比操控,卡罗拉很低调。看配置表,貌似什么亮点都没有,但是现在回想,当初打动我的,难道不正是可靠耐用的口碑,给了我这样的菜鸟极大信心吗?相比较从前心仪的某车,论坛前几页一直是“空调贴”,让人心不安,就怕辛苦的10来万让自己后悔。
选车讲缘分,一切参数比较尽了,最终剩下的就是对不对眼了,很多事情不都是这样吗?

【总体观点】
关于日本――我特别不喜欢“端起碗吃肉,放下碗骂娘”的状态。我爱国,但不狭隘。我懂得一切皆为我所用的道理,好的产品是跨越时空和意识形态的。当今世界,“大同”是历史发展的趋势,和解比争端更有意义。
最后表表态――我不刻意排斥日本产品,该用还得用,但这跟当汉奸是两码事。

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12175_1-3107913

发表于Fri Oct 10 09:58:22 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    4
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    2
  • 安全

    3
  • 购买车型: 1.6L GL 炫装版 AT
  • 购买时间:2014-09-15 14:36:43
  • 购买裸车价格:14.08 万元
  • 综合油耗:7.2 L

【优点】丰田品质值得依赖,卡罗拉突破4000W辆不是浪得虚名.世界第一"神车",保有量以及市场保值都是排在第一位的.


【缺点】后备箱没有带遥控功能,拿东西不方便啊



【外观】中庸,耐看,不愧为小凯瑞美的称号.显得中规中矩,没有明显的性别取向.车头太短,能长一点就更漂亮了.


【内饰】很温馨,有家的感觉.做工不错,用料厚道,工艺精湛,对得起丰田二字.
镀铬与塑料结合的中控台面板让整个内饰年轻不少,储物格设计非常具有人性化

【空间】我178CM/82KG觉得空间挺舒服的,座位推后一点,靠背往后倾一点即可.后排空间还可以,比较平整,坐在中间的人也会觉得挺舒服的.后备箱也是同级别车当中算宽敞的.


【动力】1.6AT 技术成熟,缺点就是加速不明显,体会不到所谓的推背感.但是对于平时都在市区跑的我来说已经足够.


【操控】��向盘很轻,容易操控,单手操作即可,另一只手很闲


【油耗】平均8个油/公里,纯市区9-10个油,高速7个不到.考虑到车身这么重,自己也是个新手,开出这个油耗,算是满意


【舒适性】静音效果好,AUTO空调制冷也很快.小女儿经常一上车就睡着.可见非常舒适了.座椅乘坐舒适,长时间乘坐也不感觉累.


【性价比】很高的,有三四层楼那么高


【总体观点】作为人生当中的第一辆车,新手加新车配合得还不错,没有任何小问题,省时省心.是一款适合家庭用车.只要记得按照给它吃饭,偶尔带它去打扮打扮,它就会乖乖的为你服务.

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15154_1-3114090

发表于Wed Oct 08 17:27:57 GMT+08:00 2014
  • 外观

    3
  • 内饰

    3
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:特装版 1.8L CVT至酷版GL-i
  • 购买时间:2013/12
  • 购买裸车价格:15.18 万元
  • 综合油耗:6.7 L

【优点】车子是1.8CVT的(140马力),动力方面比较满意,特别是CVT变速箱(加速时候比较平顺,并且油耗比较能接受),也是我很满意的地方。另外,还有真皮座椅和自动空调,这都是我比较看重卡罗拉这款车的地方。还有就是裸车2W+的优惠价格,就凭这一点,性价比立刻就显现了。另外,备胎是全尺寸铝合金的米其林轮胎,满意杠杠的。厚道。

【缺点】这车的轴距是2600MM,和其他主流A级车相比,没有任何优势了,像轩逸、朗逸等主流A级车,轴距已经比卡罗拉多出很多,实际对比来看,其他车子的腿部空间也比较好。另外,就是调解后视镜位置的地方,装配工艺确实有所下降,明显的缝隙。。绝对是装配工艺的问题。还有就是,后备箱没有遥控开启,买菜的时候真心觉得不方便。拿钥匙开后备箱比较痛苦。

【空间】
腿部空间不大,本人身高183CM,所以感觉后排空间比较拥挤,但是前排空间还算可以。另外,头部空间也只有两指的距离。但是座椅的支撑性还是比较好的。就是感觉座椅靠背比较短,坐在椅子上,感觉靠背没有我肩膀高度高。

【动力】
1.8的动力还算可以,最起码开车的时候开空调没有感觉动力不足。特别是在地下车库开空调并且爬坡的状态下,感觉动力还是可以的。但是以前经常开雅阁2.4的,感觉1.8的还是有点肉。(纯属个人感觉。)

【操控】
操控方面,方向盘指向还算清晰,就是过弯的时候确实侧倾比较严重,请广大同学注意。如果你想来个急转弯,我劝你还是别了。免得自己吓自己。另外,方向盘由于是电动助力的,低速的时候还是非常轻的,但我总感觉方向盘有点向右偏,不知道是心理作用还是确实有点偏,等一保的时候去做个四轮定位试试。

【油耗】
一共开了540公里,其中只有150公里是平均60KM/小时,其他全部是市区,并且还是非常堵的那种状态,自从提车到现在,平均油耗就没有清零。跑到现在,平均9.5L/百公里,还算比较满意的。毕竟大部分都是跑市区拥堵路段,另外,平均时速只有17KM/小时。由于我开车风格比较猛,油耗确实有点高,车子没过磨合,我有时还是控制不好踩油门的力度,容易大脚油门踩下去。

【舒适性】
开车过减速带的时候,还是会有一些跳的感觉,不过,我的车配的是米其林轮胎,车胎噪音确实控制在一个比较好的范围内。另外���是悬挂,悬挂比较高,坐进去一个人,立马感觉到车子会被压低一些。悬挂的前半段比较软,后半段还是比较有韧性的。准备等车子开到3W公里的时候,换一副更加倾向于舒适的避震。。。

【外观】
我买的是白色的卡卡,所以说真心话车漆还是比较脆弱的,毕竟不是金属漆。买车的第二天被电动车爆菊了,在后备箱上面的位置,是电动车的车把划到后备箱靠近标志的位置。直接露底漆了,我那个叫郁闷。感觉到车子被划到,一回头,看见一堆电动车。。。完全无法辨别哪个电动车划的。。。我当时晕厥了。。。不过,说真心话,车漆还是非常软的。。。。另外,车子整体样子还是比较满意的,喜欢车头的样子,但是不喜欢车尾的样子。

【内饰】
我选的是浅色内饰,就个人喜好来看,我真心不喜欢黑色内饰。压抑不说,还比较容易脏。相反,浅色内饰看起来感觉比较舒适。有一种平静的感觉(只是个人观点)。另外,我的真皮座椅由于没有安装座套,现在已经开始有点小脏了。。。真皮座椅不耐脏。还有就是严重怀疑真皮座椅的背面,也就是没有和身体接触的另一面,好像不是真皮的,摸起来手感和靠近身体接触的一面明显觉得材质不一样。。。同学们有机会了,以去4S店仔细感受一下座椅的贴身面和不贴身面是否是同一材质的,我严重怀疑不贴身面是革的,不是真皮的。

【性价比】
由于是车子优惠了2W+,所以感觉性价比还是比较高的。唯一让我和卡罗拉纠结的车型就是三菱翼神,因为我对排量、真皮座椅、变速箱这三点硬性要求,也就是卡卡和翼神能满足了。至于为什么没有选择翼神,我只能说具有文艺小清新范儿的翼神确实好看。但是考虑到以后家用频率比较高,加之优惠力度卡卡更大一些,所以还是选择卡卡。全办下来不到15W的车子,还基本算是顶配了(原来的GLX-I不算),所以还是比较满意的

【总体观点】卡卡的装配工艺在日系里面只能算是一般了,最明显的缝隙就在调解后视镜那里(我上传的图片里有关于缝隙的照片),大家有空了可以自己去看看。另外就是CVT变速箱,车子减速D档行驶过程中,从30减速到20公里/小时的时候,车子会有突一下往前冲的感觉,驾驶员感觉明显,但是乘客感觉不明显。刚提车的时候,以为自己中奖了。。。然后在论坛里发帖请教了几位大仙,得到的结论是:正常,其他车也有此问题。 于是,我专门去4S店试驾了1.8CVT的车子,试驾车跑了48000KM了,可也有此类问题,于是我就彻底释然了,看来只要是1.8CVT的车次,此类问题就是通病。关于此类问题,我也发了相关的帖子,大家有疑问的话,在这篇口碑下面有关于此类问题的帖子,大家可以点开看看,里面有详细说明。凑合开吧,反正不影响。希望此文对大家有所帮助。

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8628_1-3125062

发表于Fri Oct 10 09:52:45 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    3
  • 空间

    3
  • 动力

    2
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:1.6L GL AT
  • 购买时间:2014/12
  • 购买裸车价格:13.18 万元
  • 综合油耗:7.2 L

【优点】车子外观还算可以,动力对于家用车来说算可以了,操作性简单,平常少走长途,偶尔出去自驾游,还是可以的,平常就上班,接送小孩,购物,都是短程距离,呵呵

【缺点】车子买的时候有点偏高,后备箱没有配自动遥控,这个也不值多少钱,还有连自动光窗也没有,就是4S太抠门了,太小气了点,哎~~自己装了个行程落锁,带双闪,我看很多车都有这个,就装了,一个小小的,直接装在OBD接口那里,很简单,自己买回来插上去的,行车15公里左右就自动上锁了,呵呵

【外观】外观还可以,我还加了个眼睛,哈哈。卡卡的外观很多人都说中规中,但在我看来,这就是它的魅力所在。没有太多夸张的修饰,但也不平淡!熏黑的大眼,微微外凸,看上去很有范儿!~修长的腰身配合延伸到车尾,圆形设计的尾灯很富有活力。

【内饰】卡卡内饰感觉还行,中控台用了很多软性材料包裹,摸上去手感很好。接缝处理的也非常到位。上部深色下部浅色的搭配也体现出了它的居家舒适风格。中控台中间DVD导航是回来加装的,就是空调是手动的,可能没有自动那么方便。总体还可以

【空间】空间稍微偏小了点,1米8以上的��,做起来可能没有那么舒服吧。自己买了套坐垫,做起来还蛮舒服的,有次拆开来洗了,没有放上去,还觉得不自在呢,可能平时习惯了有坐垫吧,哈哈

【动力】动力对于我来说,已经够了,毕竟开的少,上班10公里,接送小孩才1公里左右,起步了多大动力,平常全家出去外面游玩上100左右,安全第一嘛。不是玩车级别的,哈哈

【操控】操控性简单,路况不好就慢慢开了,不能急。还有很轻的方向盘,带给人开起来很顺畅、很舒服的感觉,自动挡,把握好方向盘,油门,刹车,基本搞定了,熟悉了就习惯了

【油耗】平常我都是用DSA计算,一般我加200块钱就跑250公里上下,夏天就高点,平常只在镇区短路程走,油耗就会稍微高些。高速的话,就200块拍300+公里上下吧。现在开了1.1+W公里了,长途少走,所以平常会油耗高点,还可以接受吧,车子毕竟是拿来开的。就偶尔小孩放学去游玩游玩,爬爬山,夏天就带小孩去游泳。

【舒适性】虽然空间是比较小了点,但总体还是可以的,平常小孩坐后面睡觉刚刚好,后面小孩子坐,小孩玩纸,就会很多纸碎片,现在又加了个脚垫,免个后排座脏了,哈哈

【性价比】我买的时候有点偏高,2012年2月,14.3包了,DVD导航还是外面装的,价格还是稍微高了,买了就没多想,先开车吧,以后再换了。

【总体观点】卡卡对于家用来说还是足够的,买车就要买毛病少的车,希望卡卡不会,现在已经陪伴我1年半了,开起来还是蛮舒服的,希望认识更多的卡友,呵呵

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于家

发表于Wed Oct 08 17:00:00 GMT+08:00 2014
  • 外观

    3
  • 内饰

    3
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:1.6L GL AT
  • 购买时间:2013/10
  • 购买裸车价格:13.18 万元
  • 综合油耗:7.2 L

【优点】油耗比较满意,平时车载2-4人国道省道、市区各占一半综合油耗7.6-7.8左右(每次加200元93#路况基本相似的情况下计算而得),国道60(1500转)-80(1900转)码之间匀速行驶的话实时油耗仪显示在3.7-4.5升/百公里范围内,也是卡卡最省油的速度范围。

【缺点】卡卡的远光不是很给力,夜间行驶的话较费神。

【外观】外观中庸但是很耐看的,很耐看就是越看越好看,犀利的前脸,肌肉感的屁屁,不像某些韩系车刚出来看着还行过些日子越看越土气,开着卡卡也是很有范的哦。

【内饰】11款内饰米黄色是主色调,给人感觉比较温暖亲切,有家的感觉,13款听说是黑色内饰。

【空间】还算满意,后备箱的空间家用的话绝对够用,前排后排空间只能说够用(前排空间若调大的话后排就显得有些拥挤)。

【动力】比较满意,1.6AT冷车起步有点肉,不过在充分热车的情况下起步还是比较快的,绿灯起步3档还能找到一点传说中的推背感,呵呵,轻松超车是不成问题的,卡卡的4AT换挡平顺、顿挫感不明显、故障率低、保养费用低、技术成熟是其大大的优点。

【操控】操控的话,卡卡的方向盘指向精准,转向不轻不重让人感觉较为舒服,不过行驶速度越快方向盘越沉,也许这也是为安全设计考虑吧;卡卡的后拖曳臂半独立悬挂只能说刚好够用,在平路上舒适性不错,不过在速度较快过弯时侧倾就会很明显,特别是后排就会很不舒服。

【油耗】油耗比较满意,平时国道省道、市区各占一半综合油耗7.6-7.8左右(每次加200元93#路况基本相似的情况下计算而得),国道60-80码匀速行驶的话实时油耗仪显示在3.7-4.5升/百公里范围内,也是卡卡最省油的速度范围。

【舒适性】整体舒适性比较满意,前排座椅舒适性不错,开长途不会感觉很劳累和身体不适,卡卡的后拖曳臂半独立悬挂只能说刚好够用,在平路上舒适性不错,不过在速度较快过弯时侧倾就会很明显,特别是后排就会很不舒服,再则路况不是太好或者过个减速带的话,后排感觉颠簸很明显,有一次过很长的减速带,老婆坐在后排,突然抱怨我赶紧赚钱换车!

【总体观点】就卡卡还是比较省心的,一年多以来都是按照说明书常规保养没有出现任何故障,工薪阶层买车的话也图个省油、省心、耐看,三点都具备,话说车也就是个代步工具,买卡卡绝对是胜任的,再则卡卡发动机噪���很小很安静,储物设计比较用心这也是卡卡的大大优点哦,不过卡卡的一些小毛病也是普遍存在的,比如冷启动一瞬间转速较高(亲身经历)、后减震漏油(网友反映)等。

【卡罗拉配置不厚道的地方】在10W+级别的同级车中,卡罗拉车钥匙不是折叠、后备箱不能遥控开启、1.6排量中柱与车漆同色,方向盘音量等控制不是标配、1.6排量仪表盘太不给力、轮毂轮胎在同级中较次(195/65R15)等与同级车相比都显的不是太厚道了。以上仅为个人观点仅供参考,只希望能给想买卡卡的朋友一些中肯的建议

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12173_1-3107907

发表于Wed Oct 08 17:31:07 GMT+08:00 2014
  • 外观

    3
  • 内饰

    4
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型: 1.6L GL 炫装版 MT
  • 购买时间:2014-09-15 14:36:42
  • 购买裸车价格:13.28 万元
  • 综合油耗:7.0 L

【优点】卡卡外观时尚,外形不过分夸张,但也不过于保守。感觉就是那么舒服、那么自然、那么恰到好处!用“濯清涟而不妖”来形容恰到好处!

【缺点】后备箱只能用钥匙捅进后备箱的钥匙孔打开或者驾驶室拉扣打开,不能用遥控钥匙直接打开!

【外观】卡卡的外观很多人都说中规中矩,但在我看来,这就是它的魅力所在。没有太多夸张的修饰,但也不平淡!熏黑的大眼,微微外凸,看上去很有范儿!~修长的腰身配合延伸到车尾,圆形设计的尾灯很富有活力,再加上一些镀络饰条的点缀更是完美切合!~~用某编辑的一句评价来形容卡卡我觉得恰到好处,那就是“居家好男人形象”。

【内饰】卡卡内饰也很不错的,中控台用了很多软性材料包裹,摸上去手感很好。接缝处理的也非常到位。上部深色下部浅色的搭配也体现出了它的居家舒适风格。中控台中间的彩色大屏和下面自动空调四叶瓣的设计让人看上去很清新、很流畅,反正我是被这所吸引了。

【空间】说实话,与其他同级别的紧凑型车相比,没有什么优势,属于中下游水平。本人1.76米身高,把驾驶室座椅调整到适合自己的位置后,后排的腿部就没剩什么空间了,可能坐个稍微胖点身材的人,腿部就抵住前排座椅背部了~难受~头部的话可能还剩有2指的空间。一句玩笑话:头发梳得立一点怕就要成打扫车顶板的扫把了!~后备箱的空间还是挺让人满意的。

【动力】1.6的排量拖动一个载人1.5吨多体重的卡卡还是够用的。感觉起步还是稍微有点肉,满载的情况下起步,车就有很沉的那种感觉。但是速度上来以后,就没有问题了。还有就是速度上80km/h以后,动力就开始感觉“无力了”,速度上升明显放缓很多。这就是排量的限制吧!~(米多的朋友还是建议上1.8的,省油而且动力又上了一个档次。)

【操控】这点必须赞一个!卡卡的操控还��相当出色的。换挡平顺、流畅。虽然被很多人诟病的悬架没有欧美那种运动范,但是作为家用,我觉得也是足够了。还有很轻的方向盘,带给人开起来很顺畅、很舒服的感觉。相信这也是很多女车主选择卡卡的原因之一吧!离合踏板、刹车踏板及油门踏板这“三剑客”,都有一个共同点。那就是前段有虚位。比如有好几次别人开我车都打不着火,后来才知道原来是离合器踏板没有踩到底。还有刚开卡卡的时候刹车感觉很软,究其原因就是前段有虚位。不过开习惯卡卡这些问题也就迎刃而解了!~

【油耗】这一点应该也算是亮点吧!本人工作在市郊(成都三环外侧),每天开卡卡就是上下班啊,购购物啊,现在开了1300多公里,平均油耗7.6升/百公里左右。主要行驶路段都是市郊路段,少部分市区拥堵路段。感觉这个油耗还是蛮不错的。这也是我选择卡卡的原因之一吧!

【舒适性】卡卡这一点应该是做得挺不错的地方。很早就听说日系车主打舒适性,这点感觉丰田没落下。车内座椅都软软的,很舒适,坐上去也很有包裹性。后排中间座位的地板位置平整,中间的乘客舒适度大大提升!车内的静音效果也做的很出色,关上车窗,基本就除了发动机一点点的声音(没加装隔音棉),其他外一般的声音基本都听不出来。卡卡内部还设计了很多人性化的储物格,很实用,也很方便。就是很多格子小了一点。卡卡的空调系统也相当给力,在炎炎夏日,一股股清凉沁人心脾!~

【性价比】卡卡在我们这儿(成都)当时是很有性价比的(价格优惠幅度大),最起初的选择本来是大众的几款紧凑级别车,但是卡卡的优惠当时让我心动了,然后才有了进一步的了解以及最终的选择。虽说卡卡上市也有好几年的时间了,很多配置功能都有点跟不上潮流了(比如4AT,比如后备开启方式,再比如遥控钥匙的设计。。。),但是作为一款家用的“买菜车”,卡卡还是相当称职的了!而且很多配置还是不输给竞争对手的,比如2012款炫装版标配的中央彩色大屏,自动空调,电动天窗,多功能方向盘等等配置都相当出彩!~

【总体观点】卡卡我觉得成功在于很多细节的东西,这点我们的国产车企业是没有办法模仿到的。卡卡的小毛病几乎没有,至少不会让爱它的车主头疼、烦恼。最后:卡卡的大家庭也欢迎喜欢它的朋友的加入!~谢谢!~

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