沃尔沃V60

在中型车中排行第 0

级别:中型车

构造:旅行车

油耗:8.24 L

驱动:前置前驱 前置四驱

综合评分:
 3.83
  • 内饰: 3.8
  • 空间: 4.0
  • 外观: 4.0
  • 动力: 3.6
  • 油耗: 3.6
  • 安全性: 4.0
刷新网友印象:789评价
  • 年款
  • 2017款
  • |
  • 2016款
  • |
  • 2015款
  • |
  • 2014款
  • |
  • 2013款
  • |
  • 2012款
  • |
  • 全部在售
车型 网友购车价 网友综合油耗 综合评分 参与人数  
2017款2.0T T4 智尚版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款2.0T T5 智逸版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款2.0T T5 智雅版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款2.0T T5 个性运动版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款Cross Country 2.0T T5 AWD -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款2.0T T5 智尊版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款2.0T Polestar -- -- -- 0 人 发表口碑
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口碑

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爱猫猫大宝

发表于Fri Aug 07 14:54:31 GMT+08:00 2015
  • 外观

    4
  • 内饰

    3
  • 空间

    5
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    5
  • 购买车型:2.0T T5 智逸版
  • 购买时间:2015年5月
  • 购买裸车价格:32.8 万元
  • 综合油耗:8.0 L

【优点】动力超强劲操控也不错空气净化系统很实用

【缺点】油耗有点高了减震有点硬

【外观】漂亮大气有档次纯正北欧风格血统流线性强

【内饰】非常不错做工精致用料足又环保

【空间】比较满意后排也不挤

【动力】超车提速非常快轻点油门就上100码了动力扛扛的喜欢运动模式开车的朋友都懂的

【油耗】对于1·7吨的车子常跑市区12个油也不算太高可以接受

【安全性】基本不用多说这车的安全方面问题了,各种安全配置一应俱全。。

【舒适性】很舒服坐椅全方位电动还带加热和电动腰托开长途也不会累

【性价比】非常高值得购买质量有保证

【总体观点】原装进口比国产合资车质量更好车子用料内饰不减配

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资深人士

发表于Fri Oct 10 09:35:42 GMT+08:00 2014
  • 外观

    3
  • 内饰

    3
  • 空间

    2
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:2.0T T5 智尚版
  • 购买时间:2014/03
  • 购买裸车价格:29.99 万元
  • 综合油耗:8.0 L

【优点】全系安全配置完善

【缺点】全系无全景天窗

【外观】这个没话说,最好看的旅行车,没有之一。

【内饰】内饰面板材质灵感来自铁锅,也许就是宜家家居的,我想除了北欧外,没有哪个地区的设计师会如此热爱生活。所以,要懂得生活,才能欣赏。就像阿尔瓦.阿尔托的设计,摒弃一切“传统”的装饰而推崇功能至上。

【空间】家用够了,反正V60一点也不适合商务用途。但轴距真的很大。

【动力】家用够了,反正V60一点也不适合飙车。但动力在家用车里绝对彪悍。

【油耗】这个真的值得探讨,路况好的时候,6个油很正常,首堵上下班高峰和周末,12个油同样很正常。

【舒适性】北欧风格的“舒适性”,是不走常规路线的,需要仔细体验。说白了,想体验到的韩系的那种舒适性,是很难的。

【性价比】同样没话说,不到30万,能买到如此安全和性能的纯进口的中国品牌的车(够绕嘴的),挺好。

【总体观点】小细节:车载蓝牙,连接手机后会读取手机通话记录和通讯录甚至电量,用方向盘按键可以完全替代手机接打电话,中控台上的标准数字键带*#号,给手机充值都不难。比悬浮中控后的储藏空间更有意思的是,前排座椅私密处的储藏加层,放卡,放手机,放钱包,放私房钱,堪称一绝。方向盘助力三级可调,后视镜下翻设定等,很方便。统计油耗可采用直方图,以1KM或10KM作为单位,非常直观,远胜即时油耗统计。环保:标配自动启停系统,在首堵虽说有些鸡肋,但也符合潮流。新车气味绝对对得起“安全”这个理念。

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13447_3-3110554

发表于Fri Oct 10 09:32:31 GMT+08:00 2014
  • 外观

    3
  • 内饰

    4
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    2
  • 安全

    2
  • 购买车型:2.0T T5 智尚版
  • 购买时间:2014/04
  • 购买裸车价格:29.99 万元
  • 综合油耗:8.0 L

【优点】外观漂亮,动力足,城市足够。

【缺点】平均油耗12.8,有点儿高,自动启停功能,每次开车自动启动。

【外观】外观漂亮动感,回头率高。

【内饰】内饰精致,略有味道。

【空间】空间比我原来的polo尽情风尚版1.4强多了,一分钱一分货。

【动力】动力好,高速开到170很短的时间速度就上去了。

【油耗】比媒体宣传的要大,12.8的平均油耗。

【舒适性】座椅蛮舒服,就是每次进入主驾位比较费事,猫着腰蹭进去。

【总体观点】总体上物有所值,质量上有保证。

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我有恐高症

发表于Thu Mar 31 14:49:03 GMT+08:00 2016
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    5
  • 动力

    4
  • 油耗

    5
  • 安全

    5
  • 购买车型:2.0T T5 智雅个性运动版
  • 购买时间:2015年8月
  • 购买裸车价格:38.69 万元
  • 综合油耗:6.5 L

【优点】应该说大部分都很满意,要不然选它干嘛?~非得说的话动力与安全一并

【缺点】转弯半径有点大,家住大北京胡同.....苦BI了

【外观】动感...修长...引用老爸的话:扁宽扁宽的....不过要的就是这个范儿.

【内饰】真的很简洁...但是确实各个功能键安排的过于紧密...不是很随手...这样视觉上就不能给顾客满足感...你看看人家四个圈是怎么体现豪华的...(但是对于BA来说,VV的做工和用料真的在同级里比他们都要好,只是设计上BA更讨喜)还是那句话,VV你有你的范儿....这都不叫事

【空间】对于我一个纯屌丝的身高来说,前排很宽敞,后排说实在也够用了...毕竟进口原装没有加长不能和国内的比,你非得跟现在的神车们比我也没办法,但是比之前先看看后排座椅长度再说!

【动力】期待已久的新动力Drive-e2.0T+爱信的8AT很满意,动力源源不断....配合的很默契,不过感觉一二档还有些闯档,或许开了ECO+的问题,由于是新车再加新手而且没怎么跑不敢再妄下断言,凭感觉而言,D档下油门动力还算合理,不急不躁,如果是经济模式,真心着急加速的话,就真心急了...S档还没有跑过,有机会试试,但是放到S档转速会升高到2500转左右,这个区间应该已经非常有力了.

【油耗】目前没多跑一共2200+的公里,电脑显示10.7百公里..城市,山路,加少量高速...感觉还是有点高;;;可能是对新动力加8AT的期望比较高吧,我觉得十个以内合适

【安全性】优点处就说了,安全性是相当满意的地方。

【舒适性】RD的前排运动型座椅很是舒服,一天的山路下来一点也不累,腿部支撑,腰部支撑,包括肩部都很舒适...只是腰部支撑调节有点费劲,手动的....后排座椅有点直,但是坐着并不难受,另外还要说的悬挂舒适性,刚开始感觉是硬,应为悬挂的行程不是很长,后来跑的多了发现更确切地说是韧....这个应该怎么形容呢,试试神车的紧凑级吧...硬和韧就分出来了.

【性价比】很高了...虽然不能跟国外的价格比...但是放到进口车来说....不错

【总体观点】值得拥有,包赚不赔。

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道洛神大

发表于Wed Apr 20 17:12:49 GMT+08:00 2016
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    5
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    5
  • 购买车型:2.0T T5 智尊版
  • 购买时间:2015年2月
  • 购买裸车价格:41.69 万元
  • 综合油耗:10.7 L

【优点】应该说大部分都很满意,要不然选它干嘛?~非得说的话动力与安全一并

【缺点】转弯半径有点大,家住大北京胡同.....苦BI了

【外观】动感...修长...引用老爸的话:扁宽扁宽的....不过要的就是这个范儿.

【内饰】真的很简洁...但是确实各个功能键安排的过于紧密...不是很随手...这样视觉上就不能给顾客满足感...你看看人家四个圈是怎么体现豪华的...(但是对于BA来说,VV的做工和用料真的在同级里比他们都要好,只是设计上BA更讨喜)还是那句话,VV你有你的范儿....这都不叫事

【空间】对于我一个纯屌丝的身高来说,前排很宽敞,后排说实在也够用了...毕竟进口原装没有加长不能和国内的比,你非得跟现在的神车们比我也没办法,但是比之前先看看后排座椅长度再说!

【动力】期待已久的新动力Drive-e2.0T+爱信的8AT很满意,动力源源不断....配合的很默契,不过感觉一二档还有些闯档,或许开了ECO+的问题,由于是新车再加新手而且没怎么跑不敢再妄下断言,凭感觉而言,D档下油门动力还算合理,不急不躁,如果是经济模式,真心着急加速的话,就真心急了...S档还没有跑过,有机会试试,但是放到S档转速会升高到2500转左右,这个区间应该已经非常有力了.

【油耗】目前没多跑一共2200+的公里,电脑显示10.7百公里..城市,山路,加少量高速...感觉还是有点高;;;可能是对新动力加8AT的期望比较高吧,我觉得十个以内合适

【安全性】优点处就说了,安全性是相当满意的地方。

【舒适性】RD的前排运动型座椅很是舒服,一天的山路下来一点也不累,腿部支撑,腰部支撑,包括肩部都很舒适...只是腰部支撑调节有点费劲,手动的....后排座椅有点直,但是坐着并不难受,另外还要说的悬挂舒适性,刚开始感觉是硬,应为悬挂的行程不是很长,后来跑的多了发现更确切地说是韧....这个应该怎么形容呢,试试神车的紧凑级吧...硬和韧就分出来了.

【性价比】很高了...虽然不能跟国外的价格比...但是放到进口车来说....不错

【总体观点】值得拥有,包赚不赔。

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