哈弗H6

在SUV中排行第 2

级别:SUV

构造:SUV

油耗:8.02 L

驱动:前置前驱 前置四驱

综合评分:
 3.76
  • 内饰: 3.875
  • 空间: 3.568
  • 外观: 4.682
  • 动力: 3.568
  • 油耗: 3.3975
  • 安全性: 3.4659999999999997
刷新网友印象:2077评价
  • 年款
  • 2017款
  • |
  • 2016款
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  • 2015款
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  • 2014款
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  • 2013款
  • |
  • 2012款
  • |
  • 2011款
  • |
  • 全部在售
车型 网友购车价 网友综合油耗 综合评分 参与人数  
2013款1.5T 手动四驱精英型 11.0--11.98 万元 8.68L 4.2分 5 人 发表口碑
2013款1.5T 手动四驱尊贵型 12.0--12.78 万元 7.7L 4.0分 3 人 发表口碑
2011款2.0L 两驱精英型 10.58--10.58 万元 8.7L 4.0分 4 人 发表口碑
2011款2.0L 两驱尊贵型 11.58--11.58 万元 8.7L 3.8分 4 人 发表口碑
2012款绿静2.0T 四驱手动精英型 14.18--14.18 万元 7.5L 3.5分 4 人 发表口碑
2011款2.0L 两驱都市型 9.58--9.58 万元 8.7L 3.8分 5 人 发表口碑
2012款2.4L 两驱手动尊贵型 12.48--12.48 万元 9.76L 3.9分 6 人 发表口碑
2012款2.4L 两驱手动都市型 10.48--10.48 万元 8.5L 3.8分 5 人 发表口碑
2012款2.4L 两驱手动精英型 11.48--11.48 万元 8.5L 3.8分 4 人 发表口碑
2012款 2.4L 两驱自动尊贵型 13.48--13.48 万元 10.4L 3.7分 5 人 发表口碑
2012款1.5T 手动两驱都市型 10.08--10.08 万元 7.2L 3.2分 4 人 发表口碑
2012款1.5T 手动两驱精英型 11.0--11.18 万元 7.68L 3.2分 5 人 发表口碑
2012款1.5T 手动两驱尊贵型 11.98--11.98 万元 7.2L 3.2分 4 人 发表口碑
2012款绿静2.0T 手动四驱尊贵型 15.18--15.18 万元 7.5L 3.5分 2 人 发表口碑
2011款绿静2.0T 两驱尊贵型 14.18--14.18 万元 5.92L 3.2分 5 人 发表口碑
2011款绿静2.0T 两驱精英型 13.18--13.18 万元 7.4L 3.7分 4 人 发表口碑
2011款绿静2.0T 两驱都市型 12.18--12.18 万元 5.92L 3.6分 5 人 发表口碑
2017款运动版 1.5T 手动两驱精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款运动版 1.5T 手动两驱尊贵型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款运动版 1.5T 手动四驱精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款蓝标 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款蓝标 运动版 1.5T 手动四驱精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款全新 红标 1.3T 自动两驱时尚型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款全新 蓝标 1.3T 自动两驱时尚型 -- -- -- 0 人 发表口碑
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2017款运动版 2.0T 柴油 手动两驱尊贵型 国IV -- -- -- 0 人 发表口碑
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2017款运动版 2.0T 柴油 手动两驱尊贵型 国V -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款运动版 2.0T 柴油 手动四驱精英型 国V -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款蓝标 运动版 2.0T 柴油 手动两驱尊贵型 -- -- -- 0 人 发表口碑
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2017款全新 蓝标 1.3T 自动两驱智尚型 -- -- -- 0 人 发表口碑
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2017款蓝标 运动版 2.0T 柴油 手动四驱精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
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2017款运动版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型 国V -- -- -- 0 人 发表口碑
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2017款全新 蓝标 2.0T 自动两驱智尚型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款蓝标 运动版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款改款 红标 2.0T 自动两驱智尚型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款全新 红标 2.0T 自动两驱领尚型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款全新 蓝标 2.0T 自动两驱领尚型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款改款 蓝标 2.0T 自动两驱智尚型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2016款升级版 1.5T 手动两驱超值型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2016款升级版 1.5T 手动两驱都市型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2016款升级版 1.5T 手动四驱超值型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2016款升级版 1.5T 手动两驱精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2016款升级版 1.5T 手动四驱都市型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2016款升级版 1.5T 手动四驱精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2016款升级版 2.0T 柴油 手动两驱都市型 国IV -- -- -- 0 人 发表口碑
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2016款升级版 2.0T 柴油 手动两驱尊贵型 国V -- -- -- 0 人 发表口碑
2016款升级版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型 国IV -- -- -- 0 人 发表口碑
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2014款运动版 1.5T 手动两驱精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2014款运动版 1.5T 手动四驱精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2013款运动版 1.5T 手动两驱精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2013款升级版 2.4L 自动两驱精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2013款运动版 1.5T 手动四驱精英型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2013款运动版 1.5T 手动两驱尊贵型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2013款运动版 1.5T 手动四驱尊贵型 -- -- -- 0 人 发表口碑
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2012款绿静2.0T 四驱手动都市型 -- -- -- 0 人 发表口碑
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口碑

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球妹

发表于Mon Jun 23 11:15:13 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    5
  • 动力

    5
  • 油耗

    5
  • 安全

    5
  • 购买车型:运动版 2.0T 手动两驱都市型
  • 购买时间:2013年12月
  • 购买裸车价格:13.0 万元
  • 综合油耗:8.5 L

【优点】   这个车外观很漂亮,没得说!当初没有买升级版就是因为升级版的外观没有运动版的好看!车内中控设计很好,特别是8寸中控大屏更显档次,方向盘上面的按键也非常实用。定速巡航这个功能很好用,在高速上开车,不会出现脚累的感觉!电动座椅加热功能更是人性化,而且座椅的包裹性也很好,坐久了不会出现累的感觉!   

【缺点】2挡在转速低的时候,低扭非常弱!起步比较慢,如果在坡起的时候,必须用1挡起步,等转速到2500转左右,才可以换2挡,要不然会出现2挡动力不足的情况!冬天车没有预热的情况下,挂2挡会出现不好挂的情况!   

【外观】最喜欢它的前脸和后尾灯了,加上哈弗新英文标志,给人一种十分高档的感觉!前大灯设计非常新颖,日行灯更能显示出它与众不同的感觉!后尾灯在晚上十分显眼!一句话,真是高端大气上档次,谁见谁爱!   

【内饰】 中控设计十分新颖,座位真皮座椅,加上红色的缝线给人很好的感觉!方向盘上面的红色缝线,更显示出高档的感觉!黑色黑灰内饰搭配,更能显示出运动感,让人坐在里面感觉非常享受!   

【空间】空间真的很大,特别是后排空间更大,坐在后面非常舒服,加上后排扶手,那种幸福感和舒服感不能用言语来表达。后背箱空间大很大,可以在里面放很多的箱子,真是家用商用二合一。和逍客车比较,空间大的不得了,家人很满意!   

【动力】动力方面除了在起步的时候加速慢了一些以外,其他方面真的很不错!因为车还在磨合期,没有把转速提到3000转换挡,转速在2000转以上,动力输出就很好了,想比较我的微型车,动力那是杠杠的!转速上来,提速还是很不错!   

【油耗】车行驶了1400公里,表显示7.6,实际算下来百公里耗油8.5个左右,包括市里和高速路。在磨合期这个油耗以及非常满意了,希望过了磨合期,油耗还可以再下来一些!   

【安全性】哈弗H6高低配车型的差异则相对比较明显,基础版车型只配置了前排双气囊与ABS+EBD的组合,精英版在此基础之上还增加了更为实用的胎压监测系统与刹车辅助系统,而尊贵版车型的配置要相对完善一些。   

【舒适性】 舒适性,必须提它的前排座椅了,包裹性很好,坐着非常舒服,8相电动调节再加上电加热功能,在冬天给人舒适的感觉!后排座椅高度偏高,软硬适中,后排是可以2挡调整的,非常有人性化。   

【性价比】这个价位,在合资和国产车里面绝对是最高性价比,这个价位,买到这样一款配置丰富的车,真是超值。多个气囊、无钥匙进入系统、ESP、电动天窗、定速巡航、前/后驻车雷达加倒车影像等等功能,这个车是功能最全的!和合资车比较,真是天上地下感觉!   

【总体观点】本人关注车子也有两年多了,看了不少的车,最先都看的是轿车,没怎么看SUV的车,要不是家里遇到些事估计早都买上小轿车了。也好没买轿车是对了。看了比亚迪S6,广汽传祺GS5,江淮瑞风S5,奔腾X80,看的全部是越野车,相比较下来,还是哈弗H6吸引了我,它的外观霸气大方,视野开阔,空间有大,乘坐舒适是我的首选所以就买了我的爱车哈弗H6。

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10

占美妹妹

发表于Mon Jun 23 11:16:07 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    5
  • 动力

    5
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:运动版 1.5T 手动四驱尊贵型
  • 购买时间:2014年3月
  • 购买裸车价格:12.7 万元
  • 综合油耗:9.0 L

【优点】 外观大气时尚,整车线条流畅自然;内饰家用风格明显,配置不错,实用性好;空间宽裕,储物能力不错;底盘扎实,通过性好,避震效果不错。

【缺点】用料一般,细节做工略显粗糙,异响比较多,行车噪音比较大,遥控钥匙不够灵敏,定价偏高,售后服务水平一般。

【外观】外观继续延续这老款H6的中庸风格,整体变化不大,但是,新款标识、倒车镜、鲨鱼鳍天线,以及尾部字母,给整体又带来一定的新颖。

【内饰】内饰方面,仍然是哈弗的大眼风格。但是全黑内饰却提升车辆的档次,尤其是红黑相配,更显运动气息~!而且镀铬内饰与黑色相配,更加的提升档次。

【空间】 H6的空间实在是没话说,非常适合家庭出游旅行。长城哈弗H6车身尺寸高大,车内驾乘空间宽敞实用,前后排空间都较宽裕,乘坐舒适性不错,网友称“空间没的说,本人190100KG的身高体重,进去前后排都很宽敞”;储物空间丰富实用;后备箱空间较大,且最后一排座椅靠背可4/6放倒,可以拓展尾部空间,提升储物能力。

【动力】长城哈弗H62.0L车型动力输出一般,能满足日常需求,网友评价“起步很弱,1、2档换档费劲加速有时候会出现哗啦啦的声音”;低速行驶时提速效果较差;柴油车型及1.5T车型动力输出比较充沛,加速推背感较强。

【油耗】网友数据1.5T车型平均油耗9.8L/100km;2.0L车型11.6L/100km;2.4L手动车型14.5L/100km;2.4L自动车型13.7L/100km。

【安全性】 上市之初因燃油泵存在安全隐患,陷入召回风波,但该车高强度车身材料的应用,配合气囊、可溃缩式转向管柱、碰撞解锁、四轮盘式刹车等一系列安全手段,整体安全配置比较丰富,安全性能表现还是值得信赖的。

【舒适性】 在怠速状态下,从数据上来看在怠速下哈弗H6要比标准多出了3.8分贝,但实际中我们基本感觉不到太多的差别,随着车速的上升在每增加40km时噪音每个阶段都要比标准高出3-4分贝,当时速超过100km/h后,车内噪声开始变得明显,在120km/h时噪声为68.3分贝,不过这个成绩与其他同级别车型中都着较高表现。

【性价比】哈弗H6的售价区间为10.08-15.88万,不过它的品质对得起这个价格,同级别的合资车型售价基本20万左右,相比之下哈弗H6的价格并不算高。

【总体观点】针对H6这款全新的SUV,长城汽车贴心实用的设计与装配赢得了众多消费者的好评,动力输出够用,操控舒适灵活,诸多实用的性能吸引了大批网友车主的喜爱,市场销量表现不错,一度出现加价销售的情况,目前市场销量表现平稳,等车周期较长,1.5T车型上市后又引起了一波销售高潮,但实际用车中的小问题亟待厂商的重视与解决。

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18

龙尾蛇头好运来

发表于Fri Oct 10 16:20:59 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    4
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:1.5T 手动四驱精英型
  • 购买时间:2013/12
  • 购买裸车价格:11.0 万元
  • 综合油耗:7.7 L

【优点】外观,空间,造型,比较拉风!!!

【缺点】1.5T起步稍稍肉了点,一定要掌握好离合和油门的配合,在就是外表和内饰细节处理有待加强

【外观】很大气,感觉很高档,但细节上处理还不是很到位,车里满员的情况下,过坑洼不平的路,车速要慢一些,因为减震偏软,一不小心就会刮到底盘。

【内饰】总体布局很合理,颜色搭配很好,手扣和杂物箱的细节给人感觉很粗糙,空间感很强,我喜欢!不过车内的颜色给人感觉很温馨,很温暖。

【空间】空间非常满意,一米八几的个头坐进去很充足,后排座椅很宽敞,后备箱要是能向后放倒那就完美了,向前放倒折叠后,尾箱空间很大。

【动力】起步稍微柔和了点,但只要你舍得加油,那一切都不是问题,有的人说坡上起步困难,你不加油能起来吗,我在很陡的大坡起步,很轻松,没发现什么问题。三四档的推背感很强,动力很强劲,这个排量的车我感觉动力已经很好了,发动机2000转以上,那加速感觉杠杠滴。

【油耗】综合油耗行车电脑显示为8.2,据实际测算为9,我在市区正常行驶,发动机转速一般都控制在2000以内,2000以上很少用,因为市区根本跑不起来。起步时不要加很大的油门,那样耗油量可就大了去了啊。

【性价比】这没得说,绝对值得拥有!性价毕很高。

【舒适性】这没得说,开起来很舒服,减震偏软,适合市区和郊区道路,不适合纯越野一族
,在市区开起来很舒服,郊区路能够轻松应付,走坑洼不平的道理还真有越野车的感觉,很喜欢!

【总体观点】倒车影像角度偏小,倒车时需要多加注意,大灯近光上部有三角形阴影,无法消除,可能是考虑夜间行驶时,对其他车辆的影响吧,遗憾的是没有全景影像,(当然这是比较奢望的)想改装的不行自己加几个雷达报警比较好,越野能力还算可以,完全能满足一般路况和比较恶劣的河滩路,山路。
车载DVD虽然等级不是很高,反应速度不是很快,但作为我们这样的消费人群已经足够使用了。
要想有好的音质,关键是你还得会调节EQ ,调节好了那感觉还是可以接受的.
车门应该有个夜间迎宾灯,不然总感觉晚上开车门黑黑的,不得劲。
车提回来应经跑了6800多公里了,目前感觉很好,没发现什么问题,也没出现一档,二档不好挂的问题,相反觉得二档有时候很松就进去了,现在还我处在在慢慢适应的阶段,要想彻底驾驭好,我觉得还需要很长的时间去慢慢体会融合,,,,,,

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0

15256_5-3114174

发表于Fri Oct 10 16:25:49 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    4
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:1.5T 手动四驱精英型
  • 购买时间:2014/03
  • 购买裸车价格:11.0 万元
  • 综合油耗:11.6 L

【优点】性价比高,外观漂亮,空间够大,有四驱

【缺点】没有ESP,没有自动档

【外观】没的说,这外观比谁都不差,不过车卖的多了,就不显得特别了。要是有日间行车灯就更好。

【内饰】买的是米色的内饰,用着都还好,有人说塑料感强了,我看不比合资的车差,毕竟价位在这,对得起这价格。

【空间】大,灰常大,坐人肯定是够用了,本人很胖,但是坐着很舒服,座椅不用向后推多少。前面坐个胖子的情况下,后排坐的人没感觉到挤,地板基本全平。后备箱空间够大,带的隔板也很实用,私密性不错。

【动力】目前来看就是够用,家用足够了,急加速时候来的不快,不过过了2200转涡轮介入后提速很快,不知不觉速度就上去了。四驱只感觉起作用过两次,路程都很短,一次是雪地,一次是沙地,轻微打滑之后四驱开始介入,然后很快的出去了。有次被雪托底的经历,对角线轮打滑,证明交叉轴过不去。

【油耗】才提车几天,第一箱油仔细算了一下,油耗是11.6L/100km。走的基本都是山间公路,并且速度不快,最高4档,所以新手练车的油耗是做不得准的,不过车子上显示是9.1L/100km,这就实在有点扯了……

【舒适性】座椅还好,挺舒服,美中不足是座椅高低可调节的幅度不大,有电动座椅调节就好了。自动空调不错,加热速度够快,那个导航就有点难为人了……车载蓝牙不错,麦克抗干扰差了点,大点声说通话还是没问题的。收音机信号很好,喇叭音质差了点,只能说能用。

【总体观点】说个问题吧,前雨刮喷水嘴瞄不准,都喷车背上了……
还有很多,详细的看我在论坛里的帖子吧。

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1

kikigyr233

发表于Fri Oct 10 16:28:30 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    4
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:1.5T 手动两驱精英型
  • 购买时间:2013/08
  • 购买裸车价格:11.0 万元
  • 综合油耗:9.6 L

【优点】超高的性价比,真是十几万的车开出二十几万的感觉。关于该点对即将买车的朋友友情提示:如果手头资金十分充裕,非二三十万不入手的话那是你个人的事。如果从性价比出发,H6可以说在9--13万区间的SUV独占鳌头。25万以内所有紧凑型SUV它绝对和任意一款有一拼。即使被某一款拼下阵来,也只是输在细节上。但胜方没有20万以上很难胜。

【缺点】长城的软肋:变速箱。现我的1.5T跑了4200公里,首保后(2100公里)变速箱有了沙沙的细微异响,踩下离合声音消失,但还可以接受。另一点就是在比较颠簸的路段,有类似门或减震的撞击声,时有时无,但也可以接受。二保时检查一下。
在此也友情提示:我们车主要爱屋及乌,既然选择了它就要包容它,对于出现的问题,我们要理性对待,能够接受的我们尽可能接受,实在需要更换的,那么4S或者长城公司我相信会本着对客户负责的态度为我们着想的,况且有较长的保修期,因此,国货我们也放心。上述两个问题我心里很踏实,问题大我就换,怕啥?

【外观】这点看来无须多说,大家看得见。中庸大方。
友情提示:第一方阵车外形中庸大方,5年内不过时。

【内饰】做工细腻,色泽搭配合理。

【空间】没话说,怎的一个大字了得!先说宽:车内净宽1.45米,比红旗CA7220(90年代中国顶级国产轿车,虽然早已淘汰,但其设计理念永恒,即:行政用车,宽大、厚重、安全、舒适。它的存在为我选车起到标杆作用,一切以它为标准,可想而知能入围的车型是何等标准。)净宽还多1厘米。老婆、孩子及父母乘坐后无不感觉比红旗空间大。后排座三个成年男士不觉得挤。由于我的用途是带货,后备箱的隔板去掉了,再把后排座椅掀过来,好家伙!顶一个面包车。遗憾的是后排座椅不能放平,能放平当床就爽了。
再说高:比轿车高两个头,就好像骑上高头大马,视线超好。给人以自信。
友情提示:在紧凑型SUV当中,H6的体型算大的,我是看中它的“大”、“高”。当然高也是它的弱点,就是比轿车侧翻系数高。如果你总是纠结于“侧翻可能性”高的话,那么SUV就不是你的选择。毕竟享受是天天都要进行的,而侧翻是你在(几个因素缺一不可)高速行驶+险情+处置方法=要么侧翻、要么不侧翻。你说说这个概率吧,比中500万大奖还难。不能因为可能性而买辆坦克吧。况且SUV空间,重量大于轿车,安全系数绝对大于轿车。

【动力】1.5T对于H6来说是够用了。平地起步、坡道地步只要您舍得给油,绝不会要你尴尬。当转速提至2000转以上时(2、3档最明显)推背感油然而生。
友情提示:对于追求爆发力、有飙车倾向的朋友��建议选大排量。如2.0或2.4.因为1.5T涡轮介入需一段时间,不能及时提供爆发力。还有,对于山区坡道多且走走停停频繁的地方,最好也选2.0以上排量。

【油耗】加了3000元的油跑了4350公里。每公里0.69元。目前综合油耗为:9.6升/百公里。
油耗有两个极限状态:市区开空调一般在10.5-11。不开空调且以80公里定速巡航(这也是最经济时速)7.8。这都是经过我测试出来的。
友情提示:SUV车型油耗较轿车肯定要高,其重量、风阻、胎宽要远远大于轿车。因此入手SUV朋友要有多烧油的思想准备。

【性价比】文章开头讲的就是性价比,十几万开出二十几万的感觉。

【舒适性】我有红旗(不管现在是否属于淘汰车,与现在新上市车的乘坐的“乘坐感”是一样的。)做比较,舒适性超红旗。换言之,舒适性超中大型轿车。圈内有人讲想舒适买轿车,我不同意此观点。

【总体观点】我在多个论坛里都极力鼓吹“国产雄起”的论调。
为啥?我是过来人,我对没有民族工业的兴旺对我们普通老百姓意味着什么。想想80年代,一台小日本的彩电、冰箱竟要1500元,国际市场(按当时3.2的汇率)折人民币也不过,6、700元。1500意味着什么?一个普通工人三年半的收入!这三年还得不吃不喝。一辆普桑,80年代中期7、8万,进入90年代工资普调,普桑也跟着“调”,调到14万。它“调的”和工资一样快。普桑对于老百姓就不要讲了,当年我算过了:按当时收入工作近70年才能买!
为何现在合资车一降再降,不就是国产车大踏步的前进,而使他们感觉到空前的压力,不得已而降价的吗?如果没有国产给他们的压力,能想像到普桑、伊兰特、飞度这样的小家轿不卖你30万才怪!

将要入手H6的朋友们--H6值得拥有,也不会要我们失望。

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15257_4-3114178

发表于Fri Oct 10 16:29:54 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    4
  • 空间

    4
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:1.5T 手动四驱尊贵型
  • 购买时间:2013/12
  • 购买裸车价格:12.78 万元
  • 综合油耗:7.7 L

【优点】性价比高,相对合资品牌没有啥太大的距离,部分配置明显超出。

【缺点】没有ESP电子车声稳定系统,感觉安全性配置有待提升。

【外观】比较满意的,国产车的外观现在都做上去了,H6最值得称赞的是外观没有一味的模仿,很有自己的特点,尤其是前脸和车尾。

【内饰】我的尊贵版内饰还是比较到位的,如果10分制,原来的途安是7分,H6可以打6.5分

【空间】很大,我原来开途安1.8T,习惯了大空间,这辆车不输途安,成员空间和后备箱都和途安相仿,后排的空间前后上超过途安,宽度稍小一点,但是已经非常满意了。

【动力】够用,没有觉得啥力不从心的感觉,起步慢点还安全,咱就是城市道路稳稳的开开,足够了,和原来开的途安1.8T自动档比起来就是起步慢点,2,3档加速感觉还略胜,手排的关系吧。

【油耗】这个目前磨合期,我觉得比预期的高,1000KM开下来,100公里平均油耗差不多15-16了,目前稍有下降,还在观察中。

【性价比】很高,我自己的切身体会,第一辆开的雪弗莱赛欧1.6L手排,4年后换车,途安1.8T自排,4年换H6。合资车不论大小,维护保养贵,买车4S这个费那个费交不少,问题照样多,赛欧3年时候离合器和变速箱齿轮均出现损坏,途安2年的时候冷却系统三通阀门爆裂,大冬天零下5度等拖车1个半小时,4年的时候自动变速箱故障,4S说3万搞定,外面最后9K搞定。这个车12.78万,准备也开个4-5年,正好到保修期结束,开销也就这样。值了。

【舒适性】满意,车厢的安静度很高,比原来的途安还安静,没有啥异响之类的,自动空调还凑活,座椅的调节空间有点小。

【总体观点】先发张车钥匙照片

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15256_2-3114171

发表于Fri Oct 10 16:22:51 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    4
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:1.5T 手动四驱精英型
  • 购买时间:2014/03
  • 购买裸车价格:11.58 万元
  • 综合油耗:8.7 L

【优点】车内空间,本人186CM,曾从经济上考虑过轿车,可惜空间不足,H6的空间感很好,调整完方向盘高度,前后,头部空间有两拳有余,无压抑感,给人一种心情很舒适的感觉。

【缺点】车的四门没有隔音,速度上去后,胎噪过于明显。而且不带ESP是一败笔,转向倾斜感还是蛮强的。

【外观】很耐看的外观,虽说也能从其中看到日系车的影子,但是自主的成分还是蛮大的,整体视觉上还是蛮有冲击感的!我选的是精英白色,觉得太单调果断决定拉花,前后风挡加贴,果然效果好多了,大家也不妨一试,一会儿看楼下照片!

【内饰】小细节做的比较好,精美的眼镜盒,带夜灯的化妆镜,还有放饮料的侧门储物空间,分层的后备箱空间,有些在进口车上也不多见。

【空间】大,舒适性好!视野也比较开阔!后边一般习惯性的放菜,呵呵!买只羊也放的进去!

【动力】低档起步较肉,提速后供油必须要足,否则很难往起提速,这个要适应,和要有好的驾驶习惯,及时增减档!

【油耗】在可控范围之内,同一款车,同一个城市,路况基本相同,我跑了8.7的油耗,有个朋友跑的更是极限 7.8,另外一个不知道什么原因竟跑出了10.1的极限油耗

【性价比】还是蛮高的,至少这部车满足了大部分人的需求。旅行长途,乡村路,上班代步,基本需求还是可以得到满足的。不做攀比,小六绝对够范儿,我补是车托,也不是车黑,就是自己用,喜欢就好!开自己的车让别人去说吧!

【舒适性】座椅还有脚部空间后部空间较好,坐感也比较舒适。和10万级别的舒适性不相上下!

【总体观点】总之这辆车的动力还有待加强,如果是1.8T是不是会更好,另外细节做的更好点,是不是选择性更强一点,例如一键启动,远程启停,价钱已经和合资车媲美了,那配置是不是咱们也提升一点,小小超越一下!毕竟还是往上发展的一个SUV自主品牌!大家如果觉得我的口碑对您还有点参考意见,那不妨拿起您尊贵的双手给来一票,赞一下,对我也是一个激励不是!祝看帖的朋友们,生活愉快,开车顺心!

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15256_4-3114173

发表于Fri Oct 10 16:15:05 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    4
  • 安全

    5
  • 购买车型:1.5T 手动四驱精英型
  • 购买时间:2014/02
  • 购买裸车价格:11.98 万元
  • 综合油耗:7.7 L

【优点】满意的地方多了去了,首先空间超大,乘坐区与我的96款红旗,当时售价24W(96年24万神马概念)的车相当,那可是当大官坐的车。如今我们小老百姓也开上了,我当然满意。后行李箱也很大。其次发动机噪声小,运转平稳。在车内感觉很安静,我对发动机的好坏就是以噪声为评判标准,所以选车型时特别注意噪声,选小六也就是他的噪声令我满意的因素之一。我特别与我所在小区停的合资车PK了噪声,误明显差别。心满意足。

【缺点】最不满意就是运行中一档难挂,不如静止时好挂。档位不明晰,有时一档误挂成三档造成熄火,当然这与熟练程度有关。很多人反映硬塑料多我也有同感,如果操控台也用软料就牛了,不知软硬差价几许?

【外观】那就不必再说了,绝大多数是冲着它的外观去的。新潮、大气。很多开合资车朋友问我多少大洋,我答11.18W,绝大多数吃惊。

【内饰】色泽搭配很好,前面讲了些,就是塑料多了些。

【空间】毋庸置疑,好一个大字了得。如果后排放倒和比亚迪S6一样是平的,能当床用就爽了。

【动力】1.5T如果不飙车那是够用了,起步很平稳,市区内超车挂3档瞬间即可,高速超车五档即可瞬间摆平。跑一次长途由于超车需要最快只跑120,提速令我满意。六档巡航80公里1800转(由于磨合期不宜过80,所以100公里定速巡航没试)省油。2000至3000转涡轮介入感强,动力澎湃。

【油耗】加了600元油,跑了900公里,市区200,中长途700或更多.应该在9个油。表显8个只是参考。

【舒适性】不错,很好。视线开阔,有人讲轿车舒适性好,我不同意,我开红旗车觉得还没有开小六舒服,人窝在里头不舒服至于坐车的感觉我就不得而知了,反正是我开,又不是我坐。

【总体观点】我给选车的朋友们提供些参考意见:我认为现在过10W的国产车绝对值得信赖,因为汽车技术是相当成熟的技术,尤其是我国近十几年的发展,通过引进消化,以及为国外车企代工或讲合资,国产车已经与合资车差距越来越小,严格讲合资车不也是中国造?国产化率几近100%。只不过国人面子作祟,觉得开合资车有面子,所以厂家干嘛主推自主品牌的车型呢?推广费事又少买钱,不愿脱去合资的华丽外衣。比如广汽“理念”“传祺”,还有一汽、东风、上汽等这几个“不争气”。作为我们选车把性价比放在首位,当然,如果不在乎多花几万十几万,考虑合资车也未尝不可,车造出来就是个人用的嘛。不能光考虑面子,面子害死人啊!

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10684_2-3104608

发表于Fri Oct 10 15:39:27 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    3
  • 动力

    4
  • 油耗

    3
  • 安全

    4
  • 购买车型:绿静2.0T 两驱精英型
  • 购买时间:2012/01
  • 购买裸车价格:13.18 万元
  • 综合油耗:7.4 L

【优点】满意的地方有很多,比如空间大,油耗低,通过性不错等等,要说到最满意的话,那是h6在做工上要比h3,h5要细致很多,感觉整体上了个档次。

【缺点】第一次开柴油车有很多不适应,特别是在冬天的各种无奈,提车时加不到油,武汉加不到-10的柴油,冷车启动的问题等等,不过这些在摸清楚柴油车的习性后这些都是小问题了,我觉得最不满意的一点是在变速箱上,经过两个冬天,感觉天冷后档位难进,尤其是1,2档。

【外观】外观漂亮,大气,要挑剔点话, 觉得屁股略微有点不足,目前还不知如何改进,个人感觉白色,黑色要比灰色好看点。

【内饰】内饰相比h3、5改进了很多,软塑料的运用,以及眼镜盒和手套盒带阻力,化妆镜带灯以及后备箱的隔板等等都很人性化,很喜欢,但是颜色的单一,和储物格的米黄色确实不怎么喜欢。

【空间】我以前的车是雪佛兰的乐风,紧凑型的轿车,加上本人体型有点偏大,驾驶位坐的舒服后,后排就能坐个子小的,后备箱空间在同级别轿车里还算不错,但是一家三口一般还得坐两个老人回老家过年,家人的行李得到处塞得满满的,用起来确实不够。换了h6后,空间统统得到满足,最舒适的要数后排,坐进去后开CRV的朋友自叹不如,全家的行李也能轻松应对。

【动力】动力不错!选择h6的柴油版就是看中了绿静的发动机,这款gw4d20的参数很是不错,车如果保持在2000转以上的情况下,车子动力杠杠滴,沿途超车无压力,最快跑到时速175,感觉车子很稳,油门还有空间,但考虑到爱惜车的角度 ,没有接着拉,我想过180应该是没有问题。

【油耗】h6的柴油版带综合油耗显示,刚提的时候最低跑到是5.2,现在到了16500公里了,大部分是市区,武汉的路况修修补补的,大家清楚,现在综合显示6.7,不过我总觉得不太准,应该要比这个多一点点,估计准确油耗应该在7个出头,比起我原来的1.4的乐风动不动跑8个以上甚至到9个那是要强得太多了,现在车重,空间大,油耗还低了,想到这我就笑死。

【舒适性】舒适性从几个方面来看,空间肯定是没话说的,通过性要强于一般轿车,上上马路牙子,偶尔走点烂路没问题的,但千万别想着去越野,比较车身结构和离地间隙就那么一点。另外噪音方面,大家都担心的柴油声音大的问题,我个人觉得还好,怠速声音大一点,跑起来后跟汽油没差别,在速度到90往上也许还小。

【总体观点】车子从去年12月20日提到今天刚好是12月20日用了整整一年,跑了16500多公里,使用起来一切良好,其他车友反应出的问题,我车上没有出现过,个人感觉车的近光灯不够亮,所以改了氙灯,换了喇叭,堵了egr,导航用的凯立德美行,加了少许装饰,其中要感谢武汉车友会的朋友。总之一句话,h6柴油精英版的性价比相当高

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10684_5-3104611

发表于Fri Oct 10 15:50:36 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    4
  • 安全

    3
  • 购买车型:绿静2.0T 两驱精英型
  • 购买时间:2012/02
  • 购买裸车价格:13.18 万元
  • 综合油耗:7.4 L

【优点】油耗、马力足

【缺点】一点不优惠,加:“装饰件”提车,我要的低配车没有!

【外观】满意。H6新颖的外观,线条更加柔和,却不失力量感。全新H6的外观让人眼前一亮,在中庸传统的基础上,加入了更多的时尚元素,很符合国人的审美标准

【内饰】还可提升。圆润的设计元素与运动风格的方向盘相搭配,能迎合更多消费者的喜爱。三幅式方向盘更为年轻化,采用皮质包裹的它有着柔软舒适的握感,黑银双色搭配和底部的镂空处理为方向盘增色不少。十点钟和二点钟方位的凸起握位是运动型车常用手法,在H6上的出现也是强调其城市定位。多功能按键尺寸不小,按起来也没有松垮的感觉,音响控制、巡航定速功能以及蓝牙电话接驳足以满足平时使用。内饰并没有太多的亮点,整体设计较为中规中矩,整体色调采用了上深下浅的配色风格,同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰,整体的视觉效果贴合多数人的审美,浅色搭配表现出十足的家用气息。

【空间】不错,在储物空间上虽然表现并不突出,但一般常用的储物格哈弗H6还是做得很人性化,每个储物格都能满足日常所需。哈弗H6配备了后排座椅拆分放倒的功能,放倒拉手于后排座椅靠背上端两侧的位置,操作十分方便,此外放倒功能可以进一步提升储物的灵活性。

【动力】60公里/ 小时以下声音略大,以上与汽油相同;高速150以下,想超就超,速度、力量随叫随到、游刃有余!

【油耗】满意。柴油精英版第三次加油油耗情况汇报平均6L/100km。经本人实际测试高速公路100公里/小时以上相对油耗高。60~90公里/小时最节油。

【舒适性】过得去,前排座椅乘坐较为舒适座椅设计看似比较单薄,但乘坐上去还是比较舒适的,前排座椅都设有可调节中央扶手,不使用时可以可将其收起,高度调节只能前部调,不能整体上下,遗憾,个子矮的痛苦。后排同样设有中央扶手,并带有双杯架设计,但后排乘坐的舒适度明显要低于前排。,

【总体观点】1、2.0T柴油车,那叫省油呀,平均5.4L/100KM.新车体会,2、2013年3月13日提的2.0T柴油车银精英型,没有什么技巧,按照说明书做, 欢迎切磋,发动机最大扭矩转速1800~2800转是该车涡轮的最大输出区间。涡轮启动再换挡。即省力又节油。发动机1800转左右加档个人感觉最省油、力!没有跑空档。行驶环境:城市、国道、高速,综合路况。3、定速巡航很好用。

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