迈腾

在中型车中排行第 0

级别:中型车

构造:三厢车

油耗:8.81 L

驱动:前置前驱

综合评分:
 3.86
  • 内饰: 3.9229999999999996
  • 空间: 3.6925
  • 外观: 4.231
  • 动力: 3.9229999999999996
  • 油耗: 3.6155
  • 安全性: 3.7689999999999997
刷新网友印象:775评价
  • 年款
  • 2018款
  • |
  • 2017款
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  • 2016款
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  • 2015款
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  • 2013款
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  • 全部在售
车型 网友购车价 网友综合油耗 综合评分 参与人数  
2017款380TSI DSG 豪华型 23.8万元 8.8L 5.0分 1 人 发表口碑
2017款330TSI DSG 豪华型 23.0万元 9.0L 4.1分 1 人 发表口碑
2017款330TSI DSG 舒适型 20.5万元 9.0L 3.5分 1 人 发表口碑
2017款280TSI DSG 舒适型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款280TSI DSG 领先型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款330TSI DSG 领先型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款330TSI DSG 尊贵型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款380TSI DSG 尊贵型 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款380TSI DSG 旗舰型 -- -- -- 0 人 发表口碑
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口碑

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源最后一炮

发表于Wed Nov 02 15:18:12 GMT+08:00 2016
  • 外观

    3
  • 内饰

    4
  • 空间

    5
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    5
  • 购买车型:330TSI DSG 豪华型
  • 购买时间:2015年10月
  • 购买裸车价格:23.0 万元
  • 综合油耗:9.0 L

【优点】行李箱后排空间宽敞

【缺点】CD播放器和倒车影像竟然是选配

【外观】就外观而言朋友们都说变年轻了不像之前老迈腾给人很稳重的感觉了边运动话了。特别是这腰线越看越喜欢,远近LED灯和长条日间行车灯有很强的时尚感遗憾的是轮毂没有选到自己喜欢的款毕竟双色轮毂更好看些

【内饰】内饰用仿木纹装饰条取代了亮条,让车内氛围看起来更年轻,反毛皮座椅给人上档次的感觉,年轻又不缺乏稳重,总体来说内饰和上一代相比不是很大变化,一句话更年轻话。

【空间】空间完全够用后排坐着双腿完全能活动自如特别舒服

【动力】车身较轻起步比较快,七档双离合顿挫换档感觉比较明显,由于还不到500公里没大踩油门,爬山稍微感觉有一点点吃力,跑高速的话就好多了完全不在话下。

【油耗】由于高速跑得不多目前油耗在8、9个点爬山的话在15个点以上,总体来说还可以接受。

【安全性】神车安全性就是好棒棒棒

【舒适性】还是刚才说的悬架表现总体来说还是不错的软硬适中,后排坐着很舒服加上后排空间大给人宽敞感觉,一点也不压抑,反毛皮的座椅个人感觉高大上,坐着也挺舒服的,唯一遗憾就是不是很好打理,新车气味还是有点大哦放了十元左右竹炭香包才略有好转。这次的真皮方向盘手感其他方面都很不错。

【性价比】预算刚刚好和同价位同级别车型相比还是排在前面的。

【总体观点】性价比高外观很不错就之前款的迈腾而言口碑还是不错的

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10640

风雅颂

发表于Mon Jun 23 14:07:49 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    5
  • 动力

    5
  • 油耗

    5
  • 安全

    5
  • 购买车型:1.8TSI 舒适型
  • 购买时间:2014年2月
  • 购买裸车价格:18.5 万元
  • 综合油耗:9.2 L

【优点】 迈腾的空间很大,外观也很大气磅礴尤其是前脸虽然看大众的车有些视觉疲劳但整体来看还是显得非常经典,动力上没的说,买大众的车多数还是看重动力,舒适性方面虽然B级车给人的印象就是舒适性绝佳但迈腾做进去还能有种运动车的感觉。

【缺点】迈腾在乡下的不平整路面行驶时颠簸感有点强,而且轮毂的样式也不新颖个人不太喜欢,外观那么商务成熟但从侧面看轮毂和车身搭配感觉很廉价。后排中间的凸起物有些碍事,跑长途时后排做3个人的话,中间人的腿不能随意摆动会感觉很别扭。

【外观】迈腾的尾部我很喜欢,从远处看很像辉腾,而且车身整体上看还有一种商务轿车的感觉,前脸虽然看起来有点老成,但很稳重成熟。轮毂的样式个人觉得不太喜欢,没什么新潮感,到让迈腾看起来像经济型的家用车了

【内饰】 内饰很有档次,内饰搭配的颜色也很符合30岁左右的人群,尤其是真皮的方向盘摸起来很柔软,要说真皮座椅嘛,我觉得还是有些偏硬,虽然迈腾是中级车但比我以前做过的日车相比我觉得没有日系车舒服。做工还可以,中控台上的时钟也很实用。

【空间】 迈腾的空间没得说,我个人升高1米8,无论是坐在前排还是后排一点压抑感都没有,尤其是坐在后排翘起二郎腿都没问题,有点不足的就是车门子上储物格,与座椅靠的太近大瓶的饮料放不下只能手拿着,不过空间大部分我还是很满意的。

【动力】 我的迈腾是1.8T的,开起来后虽然谈不上动力十分澎湃,但在高速上与同级别车小飙一下还是很有信心的。值得庆幸的是1.8T的是手自一体变速箱所以至于7速双离合的问题我这台没有涉及到,起步的时候虽然没有双离合的传动迅速,但车子真正跑起来后动力输出很给力,足够用了

【油耗】油耗还算可以,我的迈腾跑了12000公里了,有时候堵车的时候油耗会高一些,看油耗表平均油耗到9.2,在高速上跑有时候平均油耗才到6.8。不过话说回来大众的车带涡轮增压的好像都有点烧机油,到5000公里时就得换一次,有的时候还没到保养期呢机油表就开始提示该换机油了,为了动力,我还是忍了

【安全性】 大众的车要说质量口碑都挺不错的,抗造性特别强,以前在路上看见过一辆帕萨特与雅阁相撞,帕萨特的车头只是车灯被撞瘪了,雅阁整个右侧都凹进去了保险杆都脱落了。迈腾这车可惜的是倒车雷达没有全系标配,要是停车技术不太好的,在商场门口或小区里停车倒车可费劲了

【舒适性】 迈腾的车身尺寸很长空间的舒适性没得说,真皮座椅的包括性很好,而且还是多方向电动调节,没有座椅记忆功能也可以理解的毕竟车价才20万左右,座椅加热功能很实用,尤其是在冬天的时候即使开着空调但真皮座椅的热劲儿上来的也慢,座椅加热真的很舒服。

【性价比】迈腾20左右还是比较值的,像1.4T的还不到20万元,大众的车都很畅销所以优惠幅度上比较小,像同级别车的标致508之前看最高优惠达到3万呢,配置上价位相同的情况下迈腾的配置要少一些,其实还是卖个动力。

【总体观点】 用车快有1年半了,整体上迈腾还算撑得上是一款不错的车,主要是省油和动力我还是很看重的,同级别车中基本都是自然吸气的,没啥动力而且也费油,1.8T又节油又出动力很满意。

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2

风雅颂

发表于Mon Jun 23 14:07:57 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    5
  • 动力

    5
  • 油耗

    5
  • 安全

    5
  • 购买车型:2.0TSI 至尊型
  • 购买时间:2013年12月
  • 购买裸车价格:27.0 万元
  • 综合油耗:9.2 L

【优点】 商务大气典范,品质好,家庭使用空间足够,平时还能用做谈业务的接待车也不丢面子,动力没得说,起步时的加速妥妥儿的给力,只要你舍得给油推背感什么的不在话下,丹拿的音响效果相当出色。

【缺点】方向盘有点发沉,而且大众的保养价格有些偏高,尤其是工时费,4S店太黑了,烧机油有些严重,没有胎压监测装置,而且在高速行驶时发动机的噪音有些偏大,仪表盘没有使用炮筒式不够新潮。

【外观】迈腾的外观很像辉腾,尤其是后屁股,建议买黑色的,黑色的车身更显商务范而且也好打理。侧面看去也非常上档次,车身尺寸很大相信空间的表现也会很好,车身上的镀铬装饰用的很多,要说体面和上档次那在同级别中可算的上是数一数二的了。

【内饰】 内饰上还是传统的大众风格,没有什么亮点,中控的布局也简易操作,中控上的石英钟比较有新意,内饰的做工也很用心,大众的品质和工艺要比美系车和日系车强多了,细节上的处理和用料都很实意,超赞。

【空间】 20万左右的中级车估计没有几辆能比迈腾更具空间优势的了,横向纵向的空间随你怎么对比,后排空间是长轴距的主要体现,只是中间的大隆起物太碍眼了,后备箱空间也很大,出门旅游时的行李箱什么的完全应付的了,根本不用担心。

【动力】 动力很强劲,一般在不拥堵的情况下或是跑高速时候2000转左右就够用了,除非你是想拉拉高速,双离合的优势不用多说相信没开过的也早有耳闻,如果你舍得给油,那推背感会爆发的相当猛烈,高速超车时信心满满。

【油耗】先说明一点迈腾很烧机油,在市区开的话平均油耗有时候能达到12个左右,也可能我这个车是新车,估计过了磨合期就会好一些的,在高速上行驶有时候也能达到9个上下,我的迈腾是2.0T的那款,就看过了磨合期会怎么样了。

【安全性】 大众的车在安全性方面还是很到位的,毕竟品牌影响力那么大,而且德国人在造车方面还是很严谨的,即便是没有过多的安全配置,相信车身结构和框架的抗撞性也是其它品牌车所不能比拟的

【舒适性】 舒适性我很满意,不过感觉悬挂稍微有点过于偏硬了,过减速带和障碍物的时候震动感特别的明显,不过真皮座椅的舒适性还不错,可以起到一点缓解的作用。在行进中驾驶感觉很舒服,座椅的角度设计也很不错。

【性价比】物有所值,迈腾我觉得20万左右的价格就很切合实际,像自动泊车等配置一般在将近30万的车型上才有配备,而且同样是2.0T的动力大众CC就在实用性方面不如迈腾了,还有就是像君威动力参数虽然大,但实际驾驶起来真心不如迈腾。

【总体观点】 迈腾是大众PQ45平台下的产物,技术上要更先进一些,像车内的噪音和一些细节上的处理也得到了改进和升级,而且与老迈腾相比整体就像做了个变形手术,总体来说动力、实用性、外观、空间都兼顾了,新迈腾是一款地地道道的好车。

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0

大唐无双零

发表于Wed Nov 23 16:04:42 GMT+08:00 2016
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    5
  • 动力

    5
  • 油耗

    5
  • 安全

    5
  • 购买车型:380TSI DSG 豪华型
  • 购买时间:2015年10月
  • 购买裸车价格:23.8 万元
  • 综合油耗:8.8 L

【优点】外观,动力,日间行车灯挺炫,自动驻车很省事,全景天窗很不错,打开后车里很明亮

【缺点】变速箱,80公里加速连续性的拖拽感,已经碰到2,3次了,有点慌,导航很垃圾,档把前烟灰缸自动回弹盖还没用就修了一次,很不爽

【外观】外观还是很容易让人多看几眼的,宽扁的车头,完美的车身腰线,尾部的双边双出,这些我都挺喜欢的,锁车时,自动收起后视镜,走出几步回头一望,恩,质感不错
车灯设计:日间行车灯很有逼格,大灯虽然不带透镜,但亮度够用了

【内饰】内饰,氛围灯虽然只有单色,晚上还是挺有格调的,车里面的照明灯很人性化,落脚处也都有照明,挺喜欢的,中控的质感很不错。手感材质:方向盘手感很好,大小合适,不准备买方向盘套,不然太浪费了,呵呵,以后磨坏了再缝一个。异味异响:车里面气味这一点,我很满意,就头两天气味比较大,提车时4s店送了一个炭包,后面我自己又买了一个,现在进到车内基本没有什么气味

【空间】空间很大,只要你不拿来当工程车用,基本满足你的需求,家里平时拉点小东西把后排放到,还是很宽大的,乘坐更不用说,一般的身材只要不超载可以坐的很舒服

【动力】2.0动力很强悍,开空调对于动力来说基本没有影响,满载上坡 超车没有什么压力,高速就120 ,3再加速依然很轻快,如果对于动力要求不那么大,1.8足够用了。动力平顺性:正常情况下,d档起步后顺着开,平顺性还是很不错的,即使在低档位换档感觉也不明显,暴力驾驶就另当别论了

【油耗】目前跑了2800公里左右,也主要是高速居多,得益于良好的路况平均油耗8.8,还不错吧,首保后看看怎么样

【安全性】大众车很安全皮实安全

【舒适性】整体还不错,感觉前悬架比较硬,过坑过坎有时候感觉不那么柔和,厚悬架感觉软些,后排应该比较舒服。座椅舒适性:座椅多项调节,很容易找到合适的角度,坐起来也很舒服,就是中间的翻毛皮脏了不好清理,在考虑要不要买座椅套。噪音控制:风噪还不错,路况不好的时候胎噪到明显的,能接受,放点音乐还是很舒服

【性价比】还是那句话综合实力不俗,看你看中的是什么,从2.0的发动机,底盘及外观来说我觉还不错
如果从配置上来说,我觉得豪华版还是差些意思。选装配置:选装了导航倒车影像,导航真的跟手机没法比,唯一让我平衡点的还是倒车影像,清晰度很满意,虽说导航不好用,但从选装包的价格来说还是可以接受的,毕竟后期不用去加装什么,我觉得东西还是原厂的好不要随便拆

【总体观点】买车时最初的想法就是b级车,一开始考虑过帕萨特,不过名字上感觉是大叔,与我的年龄不是很相符,再一个就半换代,所以改成迈腾,因为迈腾是全新换代,外形也很年轻稳重,加上强悍的动力,更符合我想要的,所以选择它,

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13410

dido

发表于Fri Oct 16 14:37:05 GMT+08:00 2015
  • 外观

    4
  • 内饰

    4
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:改款 2.0TSI 豪华型
  • 购买时间:2015年10月
  • 购买裸车价格:23.78 万元
  • 综合油耗:9.2 L

【优点】动力和空间。1.2.0T+6速DSG的黄金组合还是很给力的,就算满员情况下也能有很好的加速感,超车还是很有信心的,不像我以前开的福克斯三厢4AT只有把发动机转速弄到4000以上才会给你不错的动力输出,哎,可怕的4AT呀。2.空间方面我就不过多说了,选择迈腾这个车的人有很大一部分是看上这个车的空间的。后排确实很是宽敞,我178身高在后边可以翘个二郎腿的,而且后排提供了220V的电源。很是方便,解决了开开车手机没电的尴尬。

【缺点】1.操控,感觉经过加长的车身在激烈驾驶的情况下有点脱节,没有上一代感觉干净利落,悬挂虽然很硬也很难弥补车身加长后带来的操控缺失和过弯侧倾。2.保养貌似有点贵,不过考虑10000公里一保养1000多块的保养费还是能够接受的。

【外观】大气上档次,不过略显沉闷。

【内饰】做工考究,可以说是B级车里中上了,比起君越这个B+级车差了一点。

【空间】足够用,平常喜欢踢个球,在后面换衣服完全没阻碍!很是宽敞,而且副驾驶的老板键很贴心,可以随意调前后距离!

【动力】充沛,只要舍的给油还有有一定推背感的,不过和ATS的2.0T还有有差距的!必定马力没那么大。

【油耗】合理,比以前我的福克斯1.8AT的省油。一般不太看重油耗,不过分就好。

【安全性】还算不错吧,该有的都有了

【舒适性】乘坐舒适,座椅略有点硬!

【性价比】价格稍贵,不过能接受!综合品牌、动力、实用性来说还是很高的

【总体观点】1.最不满意的地方就是1500转到2000转新车有异响,感觉像哪里的共振,速腾车多出现此毛病。2.电座椅加热很是贴心也是这个级别应该有的配置,天冷的时候可以打开,尤其是有腰凉的男同志就会很舒服。3.电动后视镜折叠且可以加热,在下雨天的时候,有点一下子就爆发了,开车的朋友都会用同感一下雨后视镜就形同虚设了,不过有了电加热,就好了。4.现在是新车还不知道以后会不会出现烧机油的情况,希望大众把这个问题解决了。5.转向辅助系统很是贴心,低速拐弯的时候,可以看清前方低矮的东西。

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0

饿狼传说7

发表于Fri Oct 16 14:25:28 GMT+08:00 2015
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    4
  • 动力

    5
  • 油耗

    4
  • 安全

    5
  • 购买车型:1.4TSI 舒适型
  • 购买时间:2015年5月
  • 购买裸车价格:15.0 万元
  • 综合油耗:8.0 L

【优点】动力和空间,就算满员情况下也能有很好的加速感,超车还是很有信心的,不像我以前开的福克斯三厢4AT只有把发动机转速弄到4000以上才会给你 不错的动力输出,哎,可怕的4AT呀。2.空间方面我就不过多说了,选择迈腾这个车的人有很大一部分是看上这个车的空间的。后排确实很是宽敞,我178身高 在后边可以翘个二郎腿的,而且后排提供了220V的电源。很是方便,解决了开开车手机没电的尴尬。

【缺点】保养貌似有点贵,不过考虑10000公里一保养1000多块的保养费还是能够接受的。

【外观】大气上档次,不过略显沉闷。

【内饰】做工考究,可以说是B级车里中上了,比起君越这个B+级车差了一点。

【空间】足够用,平常喜欢踢个球,在后面换衣服完全没阻碍!很是宽敞,而且副驾驶的老板键很贴心,可以随意调前后距离!

【动力】充沛,只要舍的给油还有有一定推背感的,不过和ATS的2.0T还有有差距的!必定马力没那么大。

【油耗】合理,比以前我的福克斯1.8AT的省油。一般不太看重油耗,不过分就好。

【安全性】不错

【舒适性】乘坐舒适,座椅略有点硬!

【性价比】价格稍贵,不过能接受!综合品牌、动力、实用性来说还是很高的

【总体观点】一个字好

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掠夺者

发表于Fri Aug 26 15:32:57 GMT+08:00 2016
  • 外观

    4
  • 内饰

    3
  • 空间

    3
  • 动力

    4
  • 油耗

    3
  • 安全

    4
  • 购买车型:330TSI DSG 舒适型
  • 购买时间:2015年8月
  • 购买裸车价格:20.5 万元
  • 综合油耗:9.0 L

【优点】空间很大 乘坐很舒服,外观也很有面子。家用商务都可以胜任。

【缺点】车子自重比较大的原因吧 导致提速效果其实有点不理想。

【外观】1.8尊贵差不多该有的都有了,超爱LED大灯,夜晚着车大灯还会各个方向转一下,科技感十足

【内饰】翻毛皮座椅,全景天窗,夜间氛围灯,简直太美了,连门板储物箱也都做了植绒处理,细节很到位

【空间】后排空间真的很大,跷二郎腿完全不是问题,前排空间也不是问题,后备箱更不用说,很赞

【动力】说实话1.8的动力真的足够了,试驾过2.0顶配的加速,那推背感是杠杠的,不过我觉得没必要,相比同级别车还是不错的

【油耗】磨合期油耗肯定是不准的,刚拿到车油耗直逼20+,市区也得十好几个,后来上高速溜了几次,最低降到6.3,现在平均油耗也就十个出头

【安全性】主动被动安全科技极高 非常好也非常实用的,只要好好开车 就没有问题。

【舒适性】不得不说座椅做的真的非常棒!包裹性超赞,加上调教很好的地盘及悬挂,几乎感觉不到普通路面的颠簸。

【性价比】不考虑这个 我喜欢这台车 我就觉得性价比高喽~

【总体观点】 性价比合适,内饰很完美,空间也够家庭使用,基本上没有什么好说的了 完美完美!~

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19730

11428_4-3106382

发表于Thu Oct 09 16:05:21 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    3
  • 空间

    2
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:3.0FSI DSG旗舰型
  • 购买时间:2013/05
  • 购买裸车价格:33.48 万元
  • 综合油耗:11.0 L

【优点】整体感觉还行上班代步嘛

【缺点】悬挂,装配

【外观】还不错 但是照比帕萨特还是屁股翘了些哈哈

【内饰】很湿喜欢,实用合理

【空间】可以家用不错 就是四座有点2

【动力】发动机是很不错的一点也不烧机油,油耗很不错,就是自然吸气扭力后置点

【油耗】3.0中的战斗机只要不堵车很不错哈哈堵车也是战斗机哈哈

【舒适性】可以,驾驶起来不错,ACC很是爽啊

【总体观点】

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12312_3-3108209

发表于Thu Oct 09 16:02:38 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    2
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    2
  • 购买车型:改款 1.8TSI 领先型
  • 购买时间:2013/08
  • 购买裸车价格:22.06 万元
  • 综合油耗:8.1 L

【优点】1、新迈腾在老迈腾的基础上轴距增加了10公分,新的轴距让后排空间明显加大,这是最满意的其中一点。2、外观上:前进气格栅延续了辉腾的传统,比较大气、高雅。后尾灯的改进也是优于老款的一点,看上去霸气十足,这是最满意的另一点。

【缺点】最不满意的就是领先型没有配备自动空调,而且手动空调总有异响,另外就是担心DSG变速箱的使用寿命。

【外观】外观上前进气格栅延续了大哥辉腾的血统,4条镀铬条更显大气、高贵,雾灯周围也遍布各条镀铬条,显得十分上档次;改进的尾灯让整体外观提升一个档次,比老款的圆圈灯看上去舒服至极。缺点:镀铬条容易发坞,的经常擦拭,否则时间长了会没有当初那么明亮。

【内饰】领先型黑内饰显得十分高贵,很符合商务气息,加之我贴了暗色的模,更显得车大气,高贵。真皮座椅选材讲究,与该款车的定位相匹配。

【空间】空间是选择该车的一个重要因素,后排空间的提升给了我决定买该车的决心,全新一代迈腾车型尺寸为4865x1820x1475mm,轴距为2812mm,更体现了该车的商务、高雅的特点,整体上尊贵感也更加突出。

【动力】大众迈腾采用的是德国大众最先进的PQ46平台,这是德国大众B级车拥有最新技术的设计平台。有这么先进的平台,在动力方面也是毫不逊色的,1.8T最大输出功率为118千瓦,最大扭矩为250牛米,动力很是强劲,不过起步反应有些慢,提速较快,但是发动机噪音也相对较大。对于经常市内行驶的车友已经足够了,高速也毫不逊色于同类车型。EA888的发动机也是德系车众多车型中的首选配置。

【油耗】油耗方面比较满意,新车未出磨合,平均油耗1最低显示过6.9,平均油耗2显示为11个,相信出了磨合后平均油耗2会在8个左右,或者更低。市内的油耗基本在10个左右,长途预计会在7个上下。

【舒适性】舒适性是同级别车中的佼佼者,与新帕不分上下,座椅的舒适性无论是承托性还是包裹性都比老款提升不少,就是电动座椅的腰部支撑部分调解的不是很多,如能再多支撑一部分那就更好了。后排乘客更加幸运,除了座椅舒适以外,新增的后排空间让乘坐者更加享受,领先型后排只有出风口,不能自动调解空调温度,这是欠缺的一点,另外,220V电源也被改成了12V的充电口,如果能加入这些功能就更加完美了。

【总体观点】综上所述:迈腾在B级车中应该算是佼佼者,无论从操控性、舒适性、外观等诸多方面都对的起自身的价格,是一款性价比较高的商务及家庭用车,也是每个家庭将要步入小康社会的代表,德系车一直是我钟爱的车型,在钓鱼岛争端的今天,无可厚非的选择非日系,也是爱国的一种表现。

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12308_4-3108190

发表于Thu Oct 09 14:20:41 GMT+08:00 2014
  • 外观

    3
  • 内饰

    3
  • 空间

    3
  • 动力

    4
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:改款 1.8TSI 豪华型
  • 购买时间:2013/07
  • 购买裸车价格:23.28 万元
  • 综合油耗:8.1 L

【优点】 坐在车内,迈腾给人的感觉与帕萨特或领驭都不太一样。驾驶舱的豪华氛围有提升,但整体风格仍以简约为主,中控拉丝一条线,中间还有一个小钟表很显档次,说好听一点属于比较有气质的。中控台的各种按钮布局合理,中间一道水平线将仪表板分为上下两部分,上半部分似乎是浮在表面,很有立体感。方向盘是大众近来的标准设计,造型看似简单,却集成了音响、电话免提、巡航等多项功能。金属和液晶结合的仪表板搭配得也不错。在迈腾提供的合成材料、拉丝铝和核桃木三款装饰风格中,我个人更倾向于拉丝铝装饰,视觉效果很有个性,合成材料的质感也很独特。也许在有些“桃木派”看来,迈腾的金属质感内装甚至不如领驭讨人喜欢,但我坚持认为这才是继承了纯正的德国风格,而非经过本土化熏陶的结果,品位和档次上是高出很多的。

【缺点】 害怕7速DSG变速箱,车内异响,小毛病多,买的时候就知道这个DSG变数箱不稳定,但是还是经不住买了,开到路况不好的时候中控里面会有的声音,不知道是不是都这样 希望别出什么问题!相信大众会解决的的不然怎么成为车坛老大, DSG一定要变成‘大帅哥’不要变成‘大傻瓜’

【外观】外观改款改的不错,前脸4棱角的外观与辉腾更加的接近,换句话说也就是离豪华感更加的近,并且这种豪华是不能用言语来表达的,用心去感受就会知道了 尤其是中网的4条杠要比帕萨特多一道 以及配备的J型LED灯 车身加长了100MC 修长的车身凸显商务气息,后尾灯M型LED尾灯 晚上贼亮,非常拉风,很有辉腾范!

【内饰】现在我的迈腾开了4000公里了。说实话我开这车还没开朋友的新帕开的多。我一直在拿这两个车做对比。感觉如下;1,迈腾的方向比帕的重,而且差别非常大。掉头时我一个大男人都觉得非常吃力。2,迈腾的发动机声音明显要比帕萨特打。虽然他有双层隔音条。3,迈腾的再过颠簸路的时候舒适新没有帕萨特好。不过在高速过减速带时又比帕萨特能温和点。4,新帕在高速过弯时没有迈腾平稳。有点像吧车位甩出路面的感觉。5,新帕D档急刹车时档位自动跳到N档。(不知道是不是毛病,我两个朋友的新帕都这样)6,新帕内饰没有迈腾精致。这个只要一比较。很明显的。7,迈腾提速稍好于新帕。8,两车感应刮雨器都不好用。

【空间】 购车几个月 B7L 1.8T豪华 总体很棒 尤其是后排乘坐还有老板键实用显档次 无论是商务用车还是家用绝对空间那是2个字 宽敞~ 配置简单实用 中规中矩, 唯一的遗憾就是天窗太小 没有胎压监测 后排中间凸起不是很给力,但也不影响空间,我有的时候后排都是挤4个人 那真是杠杠滴 绝对木问题!

【油耗】1.8TSI,跑了4千多公里,油箱内大概不到10个油了,加了70升汽油干满,平均百公里油耗为8.5个。我高速上平均速度120上下,没敢太过,毕竟迈腾不是神车。没开空调,高速上有段还堵车,要是不堵车,油耗我估计在7.5个上下,问题不大。感觉迈腾120的速度,是省油的关键点。同时也感到TSI的发动机,越高速越省油,但TSI的机子,堵车路段,走走停停的路段,节油方面没有任何优势,甚至还比其他款的发动机费油。城市道路,走走停停,这样恶劣的用车环境,对发动机的确是种考验

【舒适性】真皮方向盘手感不错座椅还可以,真皮座椅很有档次就是有点硬,包裹性不错 后排空间很好做4个人没问题,可惜我是捞不着坐后排老板座的地方了,不着急开没有什么问题, 高速路上很稳但是开的码数高的话 风燥会很大,开时间长的话就有点腰酸背痛了反正我有这样的感觉,估计是加长了座椅短了吧!在着就是大众的悬挂有点硬, 哈哈能接受自然没问题,不能接受的同志们上3.0的那款吧 看着就舒服!坐上去那就不用说了。

【总体观点】与迈腾DSG一见钟情的缘分第一次“邂逅”迈腾DSG,紧紧地抓住了我的心!我需要一辆车,它应该与我的身份和地位相符,成为我成功事业中不可或缺的重要部分。我去了一汽大众4S店,当我坐在带记忆功能驾座上,看到迈腾DSG仪表盘的设计遵循极简风格,面盘布置紧凑简洁,对称的表盘布局和深红配黑的表针设计体现出低调、内敛的优雅气氛,尊贵感油然而生。最让我印象深刻的还是迈腾DSG内饰的工艺,每一个按钮都不马虎,都有清晰的触感;每一处接缝都有高档车的质感。更让我着迷的是迈腾DSG充沛的动力、快速的换挡、毫无顿挫的动力输出、充满质感的发动机声音,汹涌的推背力量,那种驾驶乐趣真是无法表述,只有亲自才能真正体会到。迈腾DSG配备代表未来发展趋势的TSI发动机,完美体现了高效、节能、环保的设计理念,又标配D级车才有的AUTOHOLD电子驻车系统等,拥有42米的无缝激光焊接……迈腾无愧于B级车中的佼佼者,它的技术含量稳居同级车之冠。将和迈腾一起开拓人生成功之路……

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