思域

在紧凑型车中排行第 0

级别:紧凑型车

构造:三厢车

油耗:7.14 L

驱动:前置前驱

综合评分:
 3.86
  • 内饰: 4.6
  • 空间: 3.625
  • 外观: 4.75
  • 动力: 3.35
  • 油耗: 3.6
  • 安全性: 3.225
刷新网友印象:1040评价
  • 年款
  • 2017款
  • |
  • 2016款
  • |
  • 2014款
  • |
  • 2013款
  • |
  • 2012款
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  • 2007款
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  • 2006款
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  • 全部在售
车型 网友购车价 网友综合油耗 综合评分 参与人数  
2016款220TURBO 手动豪华版 12.99万元 6.2L 5.0分 1 人 发表口碑
2016款220TURBO 自动豪华版 13.99万元 8.4L 5.0分 1 人 发表口碑
2016款220TURBO 自动尊贵版 15.59万元 8.2L 5.0分 1 人 发表口碑
2016款220TURBO 自动尊耀版 16.99万元 7.8L 5.0分 1 人 发表口碑
2017款180TURBO 手动舒适版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款180TURBO 自动舒适版 -- -- -- 0 人 发表口碑
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口碑

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15949_1-3114996

发表于Tue Sep 16 16:43:39 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    4
  • 购买车型:十周年纪念 1.8L 自动舒适版
  • 购买时间:2014/04
  • 购买裸车价格:13.98 万元
  • 综合油耗:6.8 L

【优点】外观时尚大气,前脸犀利,最让人难以自拔的就是中控台,同级别的车中,光比中控的设计,我想个是最漂亮的没有之一。

【缺点】舒适版的导航太坑爹

【外观】外观真心不错。开到公司同事们看了都说好看,漂亮。本人��的拉力红,怎么一个骚字了得,前脸犀利,不过屁股个人感觉不如思铭的好看。

【内饰】内饰,好吧。这个不得不说下仪表盘。同级别车中,或是再上一个档次的车,中控应该都不敢说能超越思域的。思域中同级别车中仪表盘要是说第二漂亮的,我想应该没有哪个车敢说第一漂亮了。当然萝卜青菜各有所爱,就另当别论了。中控台用料一般,不过比一般的硬塑料手感好点。门上的还是那种软的。主要是新车刚买的时候车内基本上没什么气味。这点相当到好了。4S又送了个空气净化器,妈妈再也不用担心车内的甲荃了。

【空间】思域总体来说,空间不算大也不算小,但是后排比起德系那个鼓起的包来说,真是太舒服了。貌似日系车后排中间都没有那个鼓起的包,这样对后排乘座的人员来说,真是舒服惨了。后排还有中央扶手,座两个人的时候也不错。前排因为我本身个子比较矮,所以前排空间对我来说完全足够,我还一哥们185cm的身高,一样开思域,没听他说前排顶头。所以空间总体来说,中规中矩,主要是后排中间没有鼓起的包,这个必须加分。虽然有人说,后排中间有包的话,会增加整车的刚性,但是如果考虑在整车刚性达到要求的情况下,后排没有包,那就是最好不过的了。所以,日系我觉得反术沉淀真的很深。

【动力】思域动力还是不错的。特别是起步,红绿灯的时候,一般很少有车能窜到我前面去,发动机转速在1500到1800低速时候,动力相当强劲,那个起步,感觉被人给揣出去一样。不过到了中间段,思域的动力就稍弱了,因为是新车,所以没怎么踩油门,所以不知道高速后的油门动力还给力不。总的来说,动力家用买菜完成够用,有时候心情好的时候完全可以秒一秒神车系。

【油耗】新车才600公里的样子,油表显示的是8.3个油,我自己加了400块钱的油,跑了600公里,油表显示还能跑120。我想,车子过了磨合,我从新手变成高手了之后,我想油耗会下来就点。PS:我这个是存市区,30%的时间是开了空调的。

【舒适性】舒适性。。。好吧。悬挂的结构注定了不会太舒适。不过也不是太过颠。个人感觉刚好,舒适与运动拿捏的比较好。

【性价比】现在日系车优惠比较大,我自舒,裸车优惠1.4万,送1000汽油卡,包真包,3000块的机油卡,全车膜,空气净化器,还有其它的一点小东西,个人觉得性价比比较突出了。感谢愤青们在去年的打砸抢抗日运动。

【总体观点】买思域之前也考虑过很多车,比如说骐达,锋范,菲翔,不过我从没考虑过VW的,因为VW的现在就只有一种车型,太大众了,没个性,直接不考虑。骐达试驾过,没有操控,门边上的用料太差了,就Pass掉了,锋范考虑到家用A0的先放一边了,不过我同事的锋范动力相当给力,1.5的轻松秒1.6的各种车。大学同学在菲亚特做销售经理,如果买飞翔,能优惠N多,虽然菲翔的性价比很高了,但是,本身我自己是做机械设计的,新产品都有一个验证和完善的过程,所以身为一个平民丝,真心没有多余的钱来给菲亚特当小白鼠。
买了思域,心情很舒畅,外形漂亮,动力不错,音响效果也还不错。个人感觉性价比相当到位。现在是买日系车的好时机。

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4

10954_1-3105238

发表于Wed Oct 08 11:35:22 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    3
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:1.8L 自动豪华版
  • 购买时间:2013/01
  • 购买裸车价格:15.78 万元
  • 综合油耗:6.8 L

【优点】内饰漂亮,梦幻般的感受。

【缺点】底盘较低,经常碰底

【外观】前挡倾斜度大,雨刷对开式,外观拉风,动感潮流,与众不同。本人白车,停在楼下,混杂在众多车系中,还是赢得了很多人羡慕的眼光。

【内饰】内饰绝对漂亮,看惯了思域,现在感觉任何车的内饰都相形见绌

【空间】前排头部稍矮,后排空间不错,尤其后排地板中间较平,坐满人时不感觉难受,比很多B级车要舒适。

【动力】动力足够,无论是高速还是市区,即使满载也感觉不错。

【油耗】综合油耗7.8,目前已经18700公里,经过测试,市区全程空调油耗8.1,个人感觉很满意,尤其和其他车系比较,心理感到平衡。

【舒适性】应该说悬挂比较硬,初坐上去会给人颠簸的印象,其实这样有利于操控。开了其他的一些车系的车,虽然感觉舒服一点,但是用不了多久就会有晕车的感受了。但是思域从来没有晕车的感受。

【总体观点】一键升窗只配备了主驾,其余三个车窗没有配备。胎压监测在欧美国家是强制标准,但是思域没有胎压监测,这个功能还是很有必要的。没有车窗自动落锁功能,儿童乘坐时存在安全隐患。底盘太低,容易碰到发动机,没办法就安装了发动机板,但是底盘更低了。对此很不满意。没有日间行车灯,高位刹车灯显得小气。后备箱开启时不能自动弹起,连宝来这样的车都具备这样的功能。目前大部分准车主还是比较看重这些外在的配置,希望新款能有所改进。本人入手后,感觉不后悔。虽然有些小毛病,但都不是核心问题,可以接受。另外,怠速时发动机抖动好象暂时还没有解决的办法。7月份跑过高速回来5000多公里。去时油耗5.7--5.9,返程6.9-7.0 ,市区全程空调8.1,综合7.8,对油耗非常满意。当前社会上很多不理智的人对日系车大肆攻击,说出了很多口是心非的话。其实思域车性能非常不错,但是被淹没在政治斗争的潮流里,还是有些遗憾。高速行车时ECON键可以不开,时速90-110公里之间是最省油,ECON键的启用对油耗影响不大,反而加速时体现出了迟滞性。在高速超车时带来一定的影响,尤其是超大货车的时候。近段时间来高速车祸有增加的趋势,罪魁祸首就是大货车,大祸车。所以,高速行车一定要远离大祸车。注意保持距离,控制速度。购车后,自己加装了发动机护板、导航、挡泥板、晴雨档,4S店送了本田专用贴膜、底盘防锈和迎宾踏板。导航和发动机护板是非常有必要的,导航是一般的牌子,用起来还是很顺手,也试过飞歌、卡仕达之类的导航,个人感觉资金足够可以上飞歌之类,否则,一般的导航是没有任何问题的。飞歌和卡仕达相比,功能大同小异,这两个牌子是目前导航中排名靠前的,市场价都已经超过3000元,但是飞歌稍贵一点,据经销商介绍,两款导航都可以兼容苹果系列,但是飞歌好象不能对苹果充电。本人所装导航用起来很顺手,为了防止广告的嫌疑,还是不要公布牌子为好。只能告知价钱为两千多元。奉劝各位准备装导航的车主,按需购买,量力而行,现在的导航都不差,另外要注意察看是否为翻新机。思域的档位设计还是应该参照一下凯美瑞之类的车,档位底座要高一点。有一次儿子坐在旁边不小心膝盖碰到档把,当时刚好我轻踩刹车,档位从D档变成了N档,车子失去操控性,慢慢停了下来,自己还不知道是什么原因。幸亏当时是刚起步,车速不快。万一在行驶中被碰到R档,估计车不报废也差不多了,越想越害怕。回家后把儿子好一个训斥。后来有一次开别人的凯美瑞,发现档把底座又高又宽,根据就不存在这个问题。虽然,这两个车不是一个系列,但是,思域绝对有改进的空间。

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2

15949_5-3115000

发表于Tue Sep 16 16:41:50 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    2
  • 购买车型:十周年纪念 1.8L 自动舒适版
  • 购买时间:2014/02
  • 购买裸车价格:13.98 万元
  • 综合油耗:6.8 L

【优点】内饰太漂亮了,老婆坐上去后,直接PASS福克斯了。而且好开!!

【缺点】胎燥太大,车漆太薄,其实这些都不重要,我是新手,看不见车头,找不到距离感,这是让我最不爽的一个地方!!门太单薄了,关窗户,居然门像是被撑开的样子,只要重一点关门,就像是要散架了一样!!!

【外观】喜欢9代的车头,8代的屁股,有人说,9代的屁股比8代的好看,可是我就喜欢8代的!可以组合一下吗?9头8尾呀。。不知道会不会不伦不类的!

【内饰】这个相当满意!太空舱,没开够什么好车,但是是我坐进去觉的看起来最顺眼的架势室��,不过副驾上的人,可能会不习惯!因为不是对称的。。呵呵

【空间】这个足够用,比福克斯强太多了,主要是本人个矮,个矮的男人伤不起啊。

【动力】只开过,赛欧,长安,长城,呵呵,肯定比他们的强,强太多了!

【油耗】新车提来,新车新手,现在8.7的平均油耗,大概300公里这样。

【舒适性】舒服,三字,很舒服。调整好位置以后,不觉的有多累。当然,没跑过长途,不知道跑长途,手会不会酸,这个只能等待以后细细体会了!

【性价比】性价比,仁者见仁智者见智,所以,就不说了。

【总体观点】总而言之,一句话,喜欢,非常喜欢!要是隔音好点,胎噪小点,外加标配ESP,对我来说,那就完美了!!!全系标配透镜,这个让我心理平衡些!
车子的照片,估计很都人传了,后保险杆被撞,去4S店维修的照片传的人应该不多吧!俺来!!!提车不到一星期的说!!!

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1

老马1966

发表于Wed Oct 08 11:19:01 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:1.8L 手动舒适版
  • 购买时间:2013/05
  • 购买裸车价格:13.18 万元
  • 综合油耗:6.6 L

【优点】油耗非常满意,目前平均油耗6.6L/100km,同事的车1.6的还耗油7个呢。我平时开车比较省油,很少轰油和急刹车,目前基本油耗在百公里6.6个油,这点我是非常满意的。去单位的话8公里,也就3块多毛钱的油就可以了。

【缺点】当时买车时考虑到油耗问题,没有买自动的,但是在市区时,频繁的换挡让人很无语,一档起步时,开启eco容易熄火。另外车是日本车,我也爱国,如果思域不是日本车那就完美了~还有路噪确实挺大的,尤其是到了搓板路的时候,那声音,能吓死人的。

【外观】我开过叔叔的八代思域,觉得第八代思域两侧A柱开外的视野设计不好,小三角窗不仅没有为视野增加额外的量,反而与A柱形成较粗的条,影响到两侧前方的视野范围。而自己购买的新思域上面,我发现小三角窗没了,A柱也经过技术处理后变得更小了,两侧前方的视野由此也增加了。流线型的车体,大气的车头,大灯分离,美中不足后背箱没有液压,不够排场。前脸线条犀利流畅,这也是延续了欧版雅阁以及新奥德赛的本田新家族前脸。中网上半部分的镀铬装饰造型有了一些细微的变化,下面的进气格栅也由老款的“黑洞”变成了现在的蜂窝状。与混合动力版本的思域相同,大灯总成也是有所变化,大灯变为一体白色并加入通透色,与进气格栅搭配协调,另外最容易识别的改变应该是前雾灯的变化。新思域的前雾灯脱离开下格栅独立存在,使整体感觉更轻快。侧面线条变化有些微乎其微,除了后视镜上加的转向灯能够一目了然,稍微有些变化的车顶弧线并不足以令人查觉。另外车门把手,下腰线的部位,分别增加了不同的电镀饰条装饰。另外我们看到了车门把手,下腰线的部位,分别增加了不同的电镀饰条装饰。尾部的整体造型依然是中规中矩,只是在细节之处作了调整,车牌照上方增加了大面积镀铬装饰条,与左右尾灯连接在一起,丰满了尾部的整体感,立体感也增加不少。其中的转向灯面罩与前大灯一样采用了透明处理,从而提升安全性。还有,转向灯没有集成在后视镜上,这点很失败。

【内饰】整体来说比较满意,做工不错,内饰方面是日系车的强项,但是比福克斯,,速腾已经很好了,特别是那种数字化仪表盘。内饰很炫目,飞机式的仪表盘,所有行车信息一目了然,没有大众车的塑料感。我的内饰是织布的,看起来有点土,个人感觉,不过2000元就可以包真皮。

【空间】空间比宝来大,比新朗逸略小一点,后排高度有点低,但是座椅是向后靠的,空间非常不错,我身高1米85,体重80kg,在驾驶室不顶头,座椅不用往后去,一点也不影响后排人员乘坐。买车时也试驾了福克斯,前排坐不下,调整座椅之后,后排没法坐人。

【动力】1.8的i-VTEC发动机就有104KW的最大功率输出和174牛米的扭矩峰值,2.0的发动机可以提供114KW的最大功率和190牛米的扭矩峰值,我跟LP都觉得1.8的新思域动力完全可以满足我们生活的需要了,平时上下班周末出去玩玩。因为新思域有了ECON系统,这个系统是有利于降低油耗的,所以我也不用担心新思域的油耗会太高,八代有“1.8的排量只有1.5的油耗”的说法,所以我相信新思域的油耗也会给我不少惊喜。开启eco之后,油耗有所降低,但是加速性能略有影响,高速上关闭eco,超车时推背极强,毕竟是1.8的发动机,没有1.6那种肉肉的感觉。

【油耗】购买之前也是查遍论坛上他们对油耗的评价贴,但真当自己开的时候才能客观的评价思域的油耗。我平时开车比较省油,很少轰油和急刹车,目前基本油耗在百公里6.6个油,这点我是非常满意的.这与自己经常开高速和郊区有关,市区的话平均每公里在6毛左右,高速的话4毛左右,郊区5毛左右。我的车目前行驶2600,1000公里高速,剩下的是市区郊区和省道,综合油耗6.6。

【舒适性】很舒服,长途开车也不觉得累,开过伊兰特上高速,跑了200公里人就腰酸背痛了,开思域行驶400公里,依然觉得轻松,后排坐4个人也不觉得挤。新一代思域的车型尺寸为4503×1753×1435,轴距2670,相比现款思域长增加3mm,宽减少2mm,高减少15mm,轴距减少30mm,后排空间却增加41mm。尺寸与大众速腾相比要短小精悍很多。而且方向盘快捷按钮的细节设计上,也更加人性化,环抱式的中控台设计,也同样照顾了驾驶者的视野。后排空间却增加41mm。后车门非常短小,对于后排高个的乘客,上下车不会很方便。

【总体观点】思域是我自己千挑万选出来的,别人说他不好,不结实,说他日系车,我都不在乎,这是我自己省吃俭用买来家用的,我就是喜欢他,就是爱他,与什么都没关系。

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1

15950_5-3115005

发表于Tue Sep 16 16:49:44 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    2
  • 购买车型:十周年纪念 1.8L 自动豪华版
  • 购买时间:2014/02
  • 购买裸车价格:15.78 万元
  • 综合油耗:6.8 L

【优点】外观时尚 综合性能均衡,省油、动力强、悬挂不错、静、科技感强、配置好

【缺点】车漆薄、车门是焊接、路噪和胎躁大

【外观】很多人都说九代的外观��有八代好看,之前我也是这么认为,后来翻来覆去看那些图片,越看越觉得顺眼,终于理解了他人所说的不好看是因为没看习惯的缘故,看久了真的是跟官方的说法有一致的感觉:前脸造型英气俊朗、腰线犀利动感、尾部宽阔大气,锐利的氙气前大灯更添几分阳刚之美,而八代的外观看上去更具阴柔之美。

【内饰】思域的漂亮几乎是公认的,大街上几乎随处可见。这就看出来思域外观设计的成功,既符合了国情,又能满足年轻人的个性。内饰就更犀利了,飞机舱啊!小思的后排值得好好夸奖一番,空间上来说,思域的后排在同级别对手中能排个第一第二的,作为一款家用车来说,这点真的值得鼓励!

【空间】高配车型标配了驾驶位电动座椅和真皮座椅,座椅的皮质很柔软,座椅造型也非常科学。无论是前排还是后排座椅,乘坐时都能感觉到座垫、靠背、头枕的尺寸、角度、软硬度都非常合适,本田无愧于现在世界上车厢人机工学设计水准最高的厂商之一。

【动力】思域的动力感觉是随叫随到,虽然不够凶猛,但还是给人以余量很够的感觉。

【油耗】油耗是我最满意的,同样的1.8发动机,我相信没有比思域更省油的了。

【舒适性】思域发动机怠速时,相当安静,表现良好。路噪声音大,尤其是行驶在一些较粗糙的路面时,底盘、轮胎的噪音传入车厢较多,极大降低了行车舒适性

【性价比】要我说1.8豪华的性价比就高,该有的配置都有了,买回去不用再花一分钱

【总体观点】九代的外形个人观点“绝对给力”,不像八代那么圆润;前喷水嘴隐藏在导流板内设计非常完美;没有外置天线很有科技感;没有后牌照灯电镀饰条很美观;隐藏式排气管再也不用加装白钢尾节啦呵呵;后杠内加装了防撞梁;行李厢铰链处有塑料饰板,细节做的很到位;VSA车身稳定系统绝对不能少;筒式座椅过弯时很实用;仪表设计很有科技感。缺点:固特异的胎噪太大啦,这是受不鸟;左前座椅是电动,而右前座椅是手动(东本也太抠门了吧);本人习惯左手单手把方向盘,行驶速度50迈以上左前门内拉手处的风呼呼的;整车铁皮偏薄关引擎盖时都不敢使劲按,车门外铁皮处用手按动呼扇呼扇的;车门内饰板没厚重感,像纸片做的;看引擎盖内部,发动机基本没什么饰板(也许是方便散热的缘故吧)、前翼子板内侧靠近风挡玻璃的位置还有一大窟窿(像是饺子皮没包好露馅似的);仪表板中部用的硬塑是一大败笔,车辆行驶中还需手动落锁;行驶中路面小石子拍打地板的声音咔咔的,绿色节能按钮的作用不是很大;相对现在的自动变速器技术五速有点落伍了。本人7月19日提的1.8VTi十周年自动豪华版,经过了两天的行驶发现了部分缺陷还是很沮丧的,后来想想十多万的小车也差不多啦(算是自我安慰吧)。不过买合资品牌车偶还是不后悔的。对于九代优缺点偶了解的恐怕不够全面还请各位车友补充。

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15950_4-3115004

发表于Tue Sep 16 16:48:12 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    4
  • 安全

    3
  • 购买车型:十周年纪念 1.8L 自动豪华版
  • 购买时间:2014/05
  • 购买裸车价格:15.78 万元
  • 综合油耗:6.8 L

【优点】外观漂亮,内饰美观,科技感强,空间较宽敞,动力较强劲,油耗满意,四轮独立悬挂。

【缺点】导航地图太旧,有的路都修了好几年了,地图上没有表示,没有自动落锁

【外观】漂亮,不论侧面正面还是后面,给人感觉动感时尚大气

【内饰】美观,大方,富有科技感,特别是中控台环形设计,独一无二,漂亮的液晶显示屏,分两层,时尚动感,上层便于驾驶员观看,而不影响驾驶安全,全车真皮座椅,更显高档大方,滑动式扶手箱,富于人性化设计,前排储物空间较充足,便于驾乘人员放置零散物品。

【空间】空间基本够用,较宽敞前排宽敞,后排较宽敞,特别是中间地板没有突起,特棒,对于中间座客较舒适,不满意的是后备箱和前面的通道太窄小,形状还不规则。

【动力】1.8的动力够强劲,在正常情况下(���使用EOCO)加速快,满意

【油耗】基本满意。正常情况下加速较快,耗油稍多,但在节油模式下,能省一个多点油,最省油是在定速巡航时,我试过50公里巡航,油耗仅有4.5L/100KM,那高速更省油了,

【舒适性】较差,座椅包裹性差,胎噪较大

【性价比】较高。目前优惠力度较大的情况下,该车更具性价比。

【总体观点】

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程建军

发表于Tue Sep 16 17:08:04 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    4
  • 安全

    2
  • 购买车型:1.8L 自动豪华导航版
  • 购买时间:2013/05
  • 购买裸车价格:16.78 万元
  • 综合油耗:6.8 L

【优点】时尚,配置全,全息座舱,梦幻的科技仪表台,无疑是另所有思域车友为其倾倒的关键所在���导航cd有15g硬盘空间,播放cd可以自动存储起来,以后再听方便,也保护了激光头。

【缺点】没有后视镜折叠,停放后容易被刮伤。

【外观】 时尚前卫动感,简约大方,科技感强烈又不失温馨,丰富的侧身腰线让新思域彻底与柔美划清界限,也将让新思域的侧身更加的舒展富有冲击感。新思域的车门把手与从前轮拱出延伸出的主腰线融为一体,提升了车身的整体性,这样的设计在这一级别的车辆中还很少见。新思域A柱更加前移,营造出更加舒展修长的车身线条。

【内饰】 科技感十足,坐进新思域的驾驶座,能够感受到强烈的以驾驶者为中心的设计理念。无论是大幅向驾驶位倾斜的中控台,还是分层的多功能仪表,都是为了让驾驶者不在驾驶过程中分心准备的。虽然内饰使用了不少塑料材质,但覆盖有有机软质花纹,避免不同光照条件下的反光影像的同时提升整车内饰的视觉品质。

【空间】 能够满足我的要求,三口之家刚刚好。
前排176身高离车顶还有一拳半的的高度,后排中间基本没突起,很实用的设计。

【动力】 起步、提速轻盈,还有点小推背。应对市区搓搓有余,但是到高速上到120迈以上就有点费劲了,基本发动机转数接近3000转了,再往上刺耳的发动机噪声就会来了。思域的起步加速确实很快,但并不意味着它整体加速快。然而2.0L和1.8L车型的动力性还是有比较明显的区别的,尤其是在跑起来之后会有比较大的区别。总的来说1.8的排量发挥到了它该有的水平。

【油耗】市区9升左右,高速7升,匀速60-80是最省油的可以到5-6升。北方冬季用量会各多一升。不算节省,但算正常。当然了,同一部车10个司机可能会开出10种不同的油耗,良好的驾驶习惯和有规律的日常保养才是节油的关键。

【舒适性】 紧凑型谈不上舒适,但是够用就好,座椅还是比较舒服的硬度适中,坐下不会下陷太多,有包裹感,能够提供比较好的支撑。整体还是满意的,毕竟是走运动路线的车型嘛。

【安全性】 思域车体设计达到欧洲NCAP“五星级”安全标准。所有车型均采用了带EBD的ABS防抱死制动力系统,标准配置了高位刹车灯,正副驾驶SRS安全气囊系统,vti更配备了车身稳定控制系统,所有��些领先的配置皆融入了先进的安全技术。被动安全方面,思域采用本田独家G-CON技术的碰撞安全车身设计,有效减轻了给对方车辆及行人的伤害。安全性的体现是多样的,各个品牌车型对安全的诠释也是不同的,每个人对安全性的理解和要求也是不一样的,仁者见仁智者见智。

【性价比】 可以给九十分

【总体观点】我选择我喜欢

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15950_2-3115002

发表于Tue Sep 16 16:55:37 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    4
  • 动力

    2
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:十周年纪念 1.8L 自动豪华版
  • 购买时间:2014/01
  • 购买裸车价格:15.78 万元
  • 综合油耗:6.8 L

【优点】最满意的是配置和动力。期间考虑过带T的车。。但是,觉得带T的动力是强劲,不过缺点也多。还是自然吸气的来的实在。外观来说,老婆和我都喜欢。油耗也比较低,相对童谣的1.8L排量车型油耗算是最低的了。跟一些欧美品牌的比简直就是天下地下的区别了。之前家里人一直喊买某众旗下的车系。不说别的某众是我最讨厌的品牌。坑爹呀。虽然日本人可恨,但是我们不得不承认别人对待工作的认真态度,不得不承认别人以人为本的设计理念。不像某众以车为本。所以最后果断买了思域。再说了思域在美国市场紧凑车市场销量也是第一的。。相信老美对车的苛求。

【缺点】不满意的可能就是后备箱太小。还有就是底盘不是特别扎实了。。不过我又不去玩漂移。够用了

【外观】我很喜欢的外形。非常喜欢。很硬朗。有跑车范儿。稍稍小改下,那个酷啊。。。。

【内饰】内饰很科幻的。。很有科技感。。非常清晰。连我老婆这种汽车白痴都看的懂。而且本田的做工大家都懂的。。很精细。。

【空间】空间算是比较大的了。。2670的轴距空间能做到这样算是不错了。。日本人造车偷空间是出了名的。。后排算是很宽敞了。。

【动力】1.8L 141PS。爬个坡。开个空调。。完全没的问题。。想超个车也是很轻松的

【油耗】开了差不多1000公里。走三环。差不多5毛2一公里

【舒适性】思域悬挂偏硬。。路感很明显。感觉胎噪有点。特别追求舒适的人就不太适合了。我追求驾驶感

【性价比】在思域几个配置里面算是性价比最高的了。氙灯,定速巡航,真皮座椅。电动座椅调节。导航。倒车可视。。那是应有竟有啊。。某众。。这个价位。。这个配置。。你弄死都弄不出来。。

【总体观点】不说多的。。对于思域。我是非常喜欢的。。不知道大家觉得如何。。如果你是某众��毒害者。。。那这些你就不用看了。。可以绕道。。本来买车图的就是自己喜欢。价格合适,车辆性能个方面优秀就好。。还有就是有人说日本车一撞就坏。。我去。。哪个车一撞不坏。就说比某众的皮薄。。。我去。。某众还处在用铁皮的厚度来保证钢性的级别。现在哪个高级品牌没有换用更轻更薄的铁皮?在之前不久日产还发布了汽车钢板领域最轻最薄钢性最好的钢板。。某众看着都流口水了。再给大家说个事实。。某众除了在中国是处于盈利。。在世界上其他国家。包括欧洲的大部分国家,它都是属于亏损严重。而且是销量最差的品牌之一。。在美国某众根本就没有被米国佬买账的。最后某众就把在中国挣的钱拿去填补它其他的亏损。。中国人呐。。你多久才能理性。多久才能认清事实。。

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15950_1-3115001

发表于Tue Sep 16 16:46:00 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    2
  • 购买车型:十周年纪念 1.8L 自动豪华版
  • 购买时间:2014/04
  • 购买裸车价格:15.78 万元
  • 综合油耗:6.8 L

【优点】优惠1.5万现金加装饰加油卡,性价比不错。

【缺点】胎噪过大,看不见车头需适应,车漆太薄太薄了。


【外观】流线型的车身很赞,但是同时带来的是头部空间不高这一弊病。


【内饰】我相信买思域的人大多数都是被内饰第一眼吸引去的,绝佳的全息座舱,分���式仪表盘,晚上发出淡蓝色的光超级梦幻,倒车影像在上层右边的小屏幕上,不用低头去看大屏幕影响安全,很人性化的设计值得表扬。不光好看,还很实用!当你用惯了思域的内饰,你就会发现同级别的车型简直没法再看。


【空间】头部空间有些小压抑,我身高175,如果坐直了的话头发会擦到天窗,除非把座位调至最低,当然了,谁也不会用军姿来开车,所以不用担心。后排腿部空间有一拳半,后排中间地板平整,值得表扬。


【动力】磨合期内,没敢猛加油,目前行驶表现来看符合我的要求,上大坡什么的很轻松,即使开启ECON节能模式也能得到不错的动力输出。


【油耗】由于还在磨合期内,而且几乎是纯市区拥堵路段,加上我的驾驶技术有待提高,所以交出了11.4的不合格成绩,不过我相信过了磨合期,拉拉高速会下降很多。

【舒适性】由于后悬挂调校偏硬,所以在过减速带什么的时候后排乘客会很痛苦,这点不如福克斯。


【性价比】优惠1.5万现金加装饰加1000元油卡,性价比不错。


【总体观点】本人要是自称纠结狂第二,没人敢称第一。因为我选车有几个原则,必须要带天窗,多功能方向盘,ESP,三厢,变速箱高于4速,裸车价15W以内,所以从最初的星骋,明锐到后来的福克斯,宝来,K3,菲翔,翼博,市面上能考虑的车几乎我都纠结过,唯独没有考虑过定价略高的思域。心中一直有一点大众情节所以十分喜欢全新宝来,就连DSG和沥青阻尼板的问题都没能阻止我,后来是大众4S店的服务态度和加价行为让我死了心。然后决定去订翼博,同样被告知加价6000并且至少要3个月提车,果断撤退。

就在这时,我们同事在贵阳车展上订了一台思域说优惠很给力,我瞬间就动了心,加之上个月刚好摇中号,果断出手!(顺便吐槽一下贵阳的摇号,比首都北京的比例还低,一家人摇了一年多才摇中一个,坑爹呀!)思域的深内饰比浅内饰好看,你们懂的。由于首选的���色外观没有深内饰,所以换成了红色的现车。从看车到上牌到提车,没有超过一个星期!(红色外观有这么娘吗?我们同事全部都调侃我是给我女朋友买的……)

十周年1.8自豪的配置真的很高,电动真皮座椅,氙灯,大灯清洗,自动大灯,定速巡航,导航后视,ESP这些都很实用,该有的几乎都有了,如果再加上后视镜加热、折叠就更完美了。变速箱虽然是老款的5速,但是平顺性相当相当不错,只要不是暴力驾驶几乎感觉不到升降档的顿挫感。但是车头太高,看不见车头,对新手来说需要适应。

乱七八糟写了这么多废话,希望能给大家做个参考。昨晚闯了个红灯,心情很郁闷,祝大家在小思的引领下都能安全驾驶,幸福美满。

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娓娓我林

发表于Tue Sep 16 17:24:31 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    4
  • 动力

    4
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:2.0L 自动 TYPE-S
  • 购买时间:2013/03
  • 购买裸车价格:17.58 万元
  • 综合油耗:7.4 L

【优点】最满意思域的就是中控了,喜欢9代的中控、8代的外形。如果二者能够集合就好了,呵呵 纯属YY。九代的中控真的是闪爆了,仪表板分体设计,配上红色的转速表,让你一坐上就迫不及待的按下启动按钮,在路上飞驰

【缺点】对小思没有不满意的地方,一定要写的话我想应该是路人常因小思走神摔倒,哈哈。开下玩笑,个人呢觉得不满意的就是加速时声音太大,不知是不是提的库存车,没有换掉机油的缘故,待首保后再论证论证.

【外观】前脸很激进,整车线条也很紧凑,有有点轿跑的味道。感觉后备箱上的雾灯和装饰件是设计败笔。个人认为不好看。自己提的是水晶紫的,白色没有车。如果有的话,提一辆改装下外观一定帅呆了

【内饰】小思的中控是大爱,全息驾驶舱真的很不错,坐过我车的人都说内饰很炫,小小的骄傲了一把。尤其是晚上的时候,这种感觉你只有拥有它才能慢慢品味。倒车摄像头感觉很好用,很清晰。看着小屏幕上的车框线倒车就可以很顺利的把车停进车位里,后视镜都省了。

【空间】前排空间很宽敞,后排不经常做。上次体验了下后排,感觉头部空间不足。其他感觉尚可。储物格也有不少。ESP开关下的小格子设计的很失败,太浅。放手机遇到路况不好的容易掉出来,告诉收费卡、加油卡什么的也不能完全放进去。那个地方我觉得只适合放一种东西,那就是一块钱的硬币,在��车场停车时缴费用

【动力】如果你舍得给油,一定不会让你失望。提速比姥爷家1.6的悦动快多了,2.0比1.6本来就应该快很多哈哈,不过在我脚下它算是费了,每月就千百块的工资,脚一抖就没了,所以每次只敢慢慢的踩。

【舒适性】作为一款紧凑运动型车,不要指望给你什么舒适。车过减速带或者有坑洼的路时屁股很不舒服。建议喜欢坐着舒适的同学不要考虑。

【总体观点】车子是便宜了2W提的,加上担保手续费、利息办齐将近20W,坛子里的兄弟很多都说划不来。个人觉得只要自己喜欢就好,在资金不充足而又非常想要的情况下,利息多点也是可以忍忍的,只当自己在刚下线时就以原价提了小思了。一句话:买小思不后悔,如果你后悔了,你买的一定不是小思,ohyeah!

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