菲翔

在紧凑型车中排行第 0

级别:紧凑型车

构造:三厢车

油耗:7.58 L

驱动:前置前驱

综合评分:
 3.27
  • 内饰: 3.857
  • 空间: 2.8095
  • 外观: 4.4285
  • 动力: 3.0
  • 油耗: 2.6665
  • 安全性: 2.857
刷新网友印象:1464评价
  • 年款
  • 2017款
  • |
  • 2015款
  • |
  • 2014款
  • |
  • 2013款
  • |
  • 2012款
  • |
  • 全部在售
车型 网友购车价 网友综合油耗 综合评分 参与人数  
2017款1.4T 手动悦享版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款1.4T 自动悦享版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款1.4T 自动劲享版 -- -- -- 0 人 发表口碑
2017款1.4T 自动跃享版 -- -- -- 0 人 发表口碑

口碑

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13398_1-3110421

发表于Fri Sep 26 16:40:43 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    3
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    2
  • 购买车型:1.4T 自动畅享版
  • 购买时间:2013/11
  • 购买裸车价格:13.38 万元
  • 综合油耗:7.4 L

【优点】 1. 在10-16万的价位里,菲翔是最具性价比的一款家庭用车。我最满意的是这辆车的性价比,配置高(1.4T动力,进口干式双离合变速箱,价格实惠,同样配置的朗逸要贵2万以上。2.外形完美,整体流线美丽动人。小玛莎拉蒂啊!3.内饰做工优秀,简洁大方。4.动力总成我很满意,进口的变速箱,进口零件国内组装的涡轮增加发动机!5.关门声厚实,和奥迪差不多。6.后备箱实在是太大了,满意!7.升级版的国内安全测试5星级,正面撞,侧面撞等比速腾都安全!8.高速上省油,百公里才5.5左右个油。

【缺点】最不满意的是刚出的产品,小毛病有点多,我的车子发生过左后异响,换了后梁;还有低俗换挡有咔咔声,虽然后面的问题是正常的,但是实在是难受啊。

【外观】完美的外观,秒杀其他一切家庭轿车,这个是满分的,我的虽然是钛灰色,依然那么抢眼;如果你买辆白色或者红色,将会更加耀眼!

【内饰】虽不够豪华但很朴实,很耐看,特别是中控台的做工比较厚道,全都是软性材质做的,门的内侧也用的软性材质制作。中控台的布局很简洁,我不喜欢福克斯那样的琳琅满目的按钮,看着头晕,还是简洁大方的好。

【空间】空间够用了,菲翔为了追求外形和流线,牺牲了垂直高度,所以如果你身高超过178CM,后排坐直了,头会顶车顶;我身高180,有天窗的版本头部空间确实太局促了,所以只好选择了没天窗的畅享版。

【动力】我买菲翔的重要原因之一是看中了她的动力总成,进口零件国内组装的涡轮增压发动机和纯进口的干式双离合变速。动力在启动时有点肉,但转速到了1800以后,还是源源不断的上来。比较爽的。高速跑个170 180没问题,很稳。

【操控】操控非常好,指向性比较准确,由于后悬挂是板车,比较硬,路面的状况体现的很清晰,我个人是比较喜欢硬的

【油耗】 目前我几乎全市区,油耗保持在11.4-11.9之间,兰州比较堵,时速不会超过20公里的,在磨合期时市区油耗还是很满意的。走了一段高速,油耗在5.6-6.0之间,非常满意。

【舒适性】舒适性较好吧,由于悬挂调校比较硬及后排空间一般,所以这一项有衣点失分,不过在这个价位上,菲翔的静音应该是最好之一,所以综合舒适性应该至少是中上等水平吧。

【总体观点】我是2012年1月买了房之后开始看车的,最先是想买辆10万以内的国产车,随便上下班代步用,所以最初的目标是帝豪EC7,长城C50,后来出了长安逸动,这三辆车在国产里面算不错的了;后来家里人反对买个78万的车,所以预算又增加到了10-15万。本人比较爱国,从骨子里就恨日本,所以抵制日货是自然的了,9月中日紧张之时,我在日本车论坛里发了一些劝他们抵制日货的帖子,被本田思域的版主删帖禁言了一个月,所以现在是负分。话题再回来,10-15万的车琳琅满目啊,从新速腾、新朗逸到新福克斯、新世嘉,再到传祺、传祺GS5,再到哈佛H6,选了半年没有一个车型彻底打动我,不经意间,在论坛里有人推荐了菲翔,之前是从来没关注的车,我百度了一下,又进了菲翔的论坛详细解读,中毒就在那一刹那,选了近一年的车没选上,看了菲翔实车,当场就定下来了,在定菲翔之前都差一点买了优惠1万7的新世嘉。我想这就是一见钟情吧。用车一个半月,我非常满意!菲翔配置非常厚道,除去上面说的动力总成及内饰做工厚道外,自动配置的车型都有ESP,而且是博世9.1的,最先进的;还有轮胎中低配用的普利斯通的,高配有马牌的;刹车非常灵敏,非常安全,用的宝马的刹车系统;另外,车子静音做的很好,车子比同级车安静的;最重要的是车子的安全性能绝对在这个价位上是顶尖的!我很看好她,相信我,这个选择不会错的。如果你中意外形,如果你在意性价比,如果你在意安全性,宣菲翔没错!!!

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1

13399_2-3110427

发表于Fri Sep 26 16:49:29 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    4
  • 购买车型:1.4T 自动劲享版
  • 购买时间:2013/09
  • 购买裸车价格:13.88 万元
  • 综合油耗:7.4 L

【优点】外形大气耐看,与同等价格区间的其他品牌车型对比配置丰富,劲享版又在菲翔全系中性价比最高。

【缺点】销售及售后服务网点建设相对滞后,影响服务质量,也使得维修保养成本相对偏高。

【外观】车身线型流畅优雅,正前脸虽略显圆润,但车尾以及斜后方角度看又不失硬朗粗犷。两种截然不同的风格结合并不突兀,而且非常耐看。在菲亚特相对中国市场仍属于“小众”品牌的情况下,很多人被菲翔的外观吸引也证明了设计的成功。

【内饰】内饰简洁温馨,操作容易上手。中控台上部使用软质材料也提升了车辆的档次。储物空间合理。车内气味不那么刺鼻,简单使用竹炭包后异味明显减弱。不足之处就是浅色内饰,车门下部及前排座椅后背等处容易被弄脏。

【空间】家庭使用绝对够用,但仍有值得改进之处,一是前排副驾驶座椅高度不可调,身高较高的乘客乘坐会有局促感,二是后排座椅中间的凸起影响乘坐。(应当重视目前很多家庭外出自驾游时有老有少的情况,后排乘坐三人的情形还是比较多)

【动力】平淡之中有惊喜。对于1.5吨的车重,起步时相对比较肉是完全可以理解和接受的。而在高速或车流少路况好的情况下,平稳加油带来的那种动力稳中有升的提速的确是一种享受。超车时也信心十足。

【操控】刹车异常灵敏,对于新手来说需要尽快适应。方向盘轻便灵敏,便于握控。特别是在安全操控方面丰富的配置(车身稳定、上坡辅助等),给新手提供了尽可能多的便利和帮助。

【油耗】目前主要是在城市路跑,9个左右的油耗完全能接受。特别是偶尔跑高速或者长途后,油耗会有一个明显的下降。从提车时的12.5到10个左右,偶尔跑长途下降到9以下,说明今后还有下调的空间,值得期待。

【舒适性】在空间家用足够的前提下,如果没有身高特别高的乘员,乘坐舒适感良好,头部、腿部空间都不局促。纳帕座椅柔软舒适并且提升了车子的档次。密封良好使得车内十分安静,配合上令人“震撼”的音响,使得长途自驾旅行成为一种享受。当时促使我下定决心购买的就是被音响效果所深深吸引。

【性价比】全车各种名牌的组合不仅仅只是一个噱头和卖点,实实在在为车主提供了一个物有所值的高性价比服务,也示了菲亚特再次进入中国市场后的诚意十足。相信随着优惠幅度的进一步加大,更高的性价比会吸引更多的顾客。

【总体观点】选车、提车的经历已在认证时的帖子里提过了,无须赘述。还有点活思想想和各位车友交流一下,因为是新手,不对的地方大家多批评指正。一、菲翔的车身尺寸比较大,新手在驾乘过程中尤其是停车、倒车时,往往对车宽、前后障碍物等判断上不是很准确,所以对于新手,要是有个人下车帮忙指挥不算啥丢人的事情,同时也要精神高度集中,避免无谓的剐蹭;停车时在条件允许的情况下,尽量选择空旷、富裕的车位,注意有无坠物风险,有无挡住其他车辆行进或者停车的情况,花几块钱在车内放个挪车电话牌也是举手之劳。说这些是因为本人曾遇到过祸从天降的苦逼经历,而目前4S的维修价格用“黑”来形容一点不为过。所以有的花费只是通过细心驾驶就完全能节省下来,挣钱不易,能省则省啊。
二、在汽车市场竞争日趋激烈的今天,同一价位的车型之间的差异应该说不是太明显。菲翔也并不具备在其价位区间里傲视群雄的实力,车无完车,相信最终促使各位在各种纠结中下定决心的,也只是其中某项优点而已。我个人就是被菲翔的音响效果吸最终放弃了高尔夫、福克斯等也是不错的车型选择了菲翔。在这里还想说说菲翔和某韩系车的对比,或许有点以偏概全,韩系车主勿怪。某日整理后备箱,碰巧小区里一辆同价位的韩系车也在洗车。刚好关后备箱的时间也是他先我后,一个是感觉轻薄铁皮碰撞的哐当,一个是厚重的嘭……仅在用料厚道方面无须多言,高下立分。
总之,选择自己喜欢的没错。希望能对各位准车主选车时提供参考,祝大家平安愉快!

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妥正湃

发表于Fri Sep 26 16:54:00 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:1.4T 手动悦享版
  • 购买时间:2012/11
  • 购买裸车价格:10.88 万元
  • 综合油耗:7.2 L

【优点】外观个性,发动机先进,性价比比较不错,静音操控一流,内饰用料、配置实在。

【缺点】优惠幅度太少,上市时间太短,一些专用装饰少,价格高,厂家宣传力度不够,4S店维修跟不上趟,装个非原厂导航太贵。

【外观】这车设计风格另类,但看长了你不得不佩服意大利的设计理念,时尚新锐又不失稳重大气,耐看,回头率很高,很拉风;雾灯、透镜镀珞装饰条、LED转向都有了,唯一遗憾就��低配没有倒车雷达。

【内饰】用料实在,合资品牌中应属一流水准,就是中控台风格稍微传统,布局有些简单,低配行车电脑简化,看信息要手控调节。

【空间】在试驾过的紧凑车型里中等偏上,合资品牌中应属一流,要是车体再高一点还要好。

【动力】动力输出顺滑,起步平稳,特别是高速,稳定性很好。

【操控】中规中矩还可以,整体稳定性比较突出,刹车偏硬,行程短,要适应几天。

【油耗】对于这么重的紧凑车来说,油耗已经非常少了,高速绝对6个以下,而且还是空调全开;市区不是很堵的情况下开空调8个多点,如果不开空调,我估计综合7个没问题,完全满意。

【舒适性】选择它主要看重了静音一流,怠速时几乎没有声音,座椅比较舒服,唯一缺点后排中央底板隆起太高,如果多载一人的话就大打折扣了,另外悬挂偏硬,复杂路面反应很大,稍软一点会更好。

【性价比】涡轮增压发动机,美式底盘、空间、舒适的内饰、普利司通的轮胎、一流的音响效果,合资品牌的紧凑车同价位要想找出这样配置的可能没有了,其它的还用多说吗。

【总体观点】在确定买这车之前,我花了3个月的时间去看车试驾,期间看了好几个车展,经过多方对比后,我的前期购车观念从一开始支持国货,转向了合资品牌,毕竟车是自己用的,关系到生活品质和行车安全,经过试驾多款国产品牌对比合资品牌后,国产车的通病和周围朋友的建议使我不得不选择放弃,首先声明不是咱不爱国,鬼子车、韩系车咱是全票否决,后来在美、德、法三系之间纠结,只到偶然试驾了菲翔之后才毫不犹豫的决定下手,我购车要求依次是舒适度、价格、性价比(发动机等),特别指出的一点是在网络上观看了菲翔的安全测试碰撞,使我更加毫不犹豫的选择了他,虽然看到一些关于这车的一些问题帖子,但目前上手小千公里,一切完美,俗话说车无完车,刚开不长时间,后续还在适应磨合当中,我想随着这车的普及,厂家也会不断完善产品的,综上所述,个人的一点感受,也期望和其它车友多交流使用经验,我也会经常分享自己的用车感想。

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LLY520

发表于Fri Sep 26 16:56:02 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    3
  • 空间

    2
  • 动力

    3
  • 油耗

    2
  • 安全

    2
  • 购买车型:1.4T 自动悦享版
  • 购买时间:2014-09-15 14:49:04
  • 购买裸车价格:12.28 万元
  • 综合油耗:7.4 L

【优点】靓丽的外型,小众,涡轮增压带来的强劲动力(3档40公里以上),其实最重要的是极高的性价比。

【缺点】刚起步时,减速会有很强的顿挫感且伴随着底盘异响。灯光不给力,警示喇叭不够响。用脚刹把车挺稳下来那一瞬间底盘有异响。倒车要踩油门,怠速不走,给点油又太快,不够安,要十分小心。其实最不满意的是起步太慢,油门不够灵敏,甚至有点迟滞,等红灯时,前面的车走老远了,我还要在慢慢的爬,丢面子!

【外观】车头比较有科技感,两大灯犀利,有怒视的感觉,霸气外露,灰常喜欢后视镜上的两个LED转向灯,很时尚。屁股微翘,而且比较圆润,加上优美的车身线条,整体给人一种很丰满的感觉,犹如刚发育的青春少女。灯带式尾灯比较时尚,有科技感,与车头完美搭配。

【内饰】内饰一般,用料厚道,摸上去有软软的感觉。能够巧妙的创造出很多储物空间,随身小物件很容易就能找到合适的栖身之所。座椅很舒服,有沙发的感觉,看着就有想坐上去的冲动。

【空间】前排空间灰常给力,很舒适。

【动力】起步不够给力,要大脚油门才能弥补,浪费人民币。3档40公里以上灰常给力,深踩油门,全世界沉默,两秒钟寂静过后,发动机开始咆哮、发怒,伴随着强烈的推背感,车子如离铉的箭,向前飞奔,把马路上的一切物体远远的甩在后面,灰常给力,灰常爽!

【操控】至于操控,不是太懂,但相对以前开的POLO,还是蛮有感觉的。送小孩上学的路上有个90度角的转弯,以前开POLO要把速度降到40以下才敢转弯,现在时速60公里90度角转弯很稳定,没有以前那种掌控不住的感觉。前两天开车去广西的十万大山玩,有40公里的乡间小道,路况一般,偶尔路面会有几个小坑,转弯多,路面起伏大,一时上坡,一时下坡,我一般时速60公里,局部达到80公里/小时,我的小菲翔很给力,把与我同行的单位的别克G8L商务车远远的甩在后面,整整比我迟了5分钟到达,司机问我,这种路你怎么开这么快,怎么追都追不上你,不怕碰到底盘吗?我笑笑说,没有感觉呀,就比平时多转了几下方向盘.....

【油耗】高速灰常省油,刚提车回来的高速公路上匀速80公里,仪表盘一直都显示5.2L/100KM。新车第一次加油200元,共行驶了410公里。其中大概有50公里左右的南宁市区灰常塞车的市区道路,220公里的高速公路,140公里的广西北海市区道路,不塞车,很顺畅。目前加油1000元,全部消耗完,油灯已亮,共行驶1760公里(高速660公里),仪表显示综合油耗7.8L/100KM。

【舒适性】老婆一直都是坐在副驾驶,据说很舒服,老爸老妈一般都坐后排,据说纵向空间(高度)一般,够用。横向空间(腿部)舒适。

【性价比】自动悦享,比手动多出1.4万,但多了整机进口且已在欧洲市场沉浸5年的双离合6速变速器,我认为很值。纵观全国合资车,1.4T,双离合,貌似价格是最低的了!

【总体观点】目前为止,菲翔给我的感觉良好。

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13400_5-3110436

发表于Fri Sep 26 16:34:51 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    2
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:1.4T 自动尊享版
  • 购买时间:2013/11
  • 购买裸车价格:15.88 万元
  • 综合油耗:7.5 L

【优点】当路遇陌生人问我这车怎么样的时候(*^__^*) 嘻嘻……

【缺点】当后排乘客个子高的时候

【外观】这是整个车的亮点,毫无疑问,菲翔的外观深深的吸引了我,小玛莎拉蒂的名字并不是浪得名,先不说外观像不像,且说控制玻璃升降的按键的模子,都跟玛莎拉蒂一模一样,不信你百度一下看看,哈哈,C型后尾灯的设计,晚上点亮之后特别迷人,鹰眼配上银灰色的17寸轮毂,霸气外露,浑身意大利血统,柔美的流线,每次看见它,我的眼前都会一亮~

【内饰】浅色内饰本来是我最不喜欢的部分,主要是颜色让我很不喜欢,但是女生都说米色好看,米色好看,我真的觉得上海车展上那纯黑的内饰,就是为我准备的,可是现在已经没有机会了,什么都晚了,现在越看越觉得其实米色内饰还可以,看习惯了,也就好了,而且夏天米色会好很多,只是米色的NAPPA特别容易脏,用料真的是很地道,可是说是紧凑级车的标杆,菲翔浑身的名牌,又是名门闺秀,没得说~

【空间】要说空间,我不知该如何评价,对于我来说够了,175的个子,不胖不瘦,主要是开车,副驾驶和后排空间头部的空间确实有点拘谨,也可能是由于天窗的缘故吧,但是我还��觉得可能菲亚特想的太厚道了,把座椅做的太软太厚了,以至于没有考虑空间吧,还有前排副驾驶座椅有点高,不能下调,这个也有点欠考虑,其实菲翔空间还是很大的,特别是横向距离,挺宽的,如果多考虑一下把后排座椅做成下嵌式的,想过会意想不到哦~所以我给空间4分,我自己和家人完全满足,高个子的人嘛,对不起委屈一下~

【动力】开了快4000km了,动力方面还是很满意的,舍得给油,引擎嗷嗷叫,动力源源来,1.4T还是很给力的哦,在市区里超个车还是不费什么力气,前几天办公室出去玩,满载5人,后备箱满箱东西,基本上感受不出来车会很沉,告诉上轻松跑上140,只是不敢再跑怕被拍到,小排量高功率发动机,未来的趋势~你值得拥有

【操控】操控给满分,也许我没有开过那么多的车,只开过FKS、MG6、悦动、逍客,但是我觉得小菲的方向还是蛮精准,和FKS比起来我也说不来,但是比别的车好开,首先方向随速调节,慢速时候特别轻,慢慢变沉,电子液压助力转向是一种发展的趋势,我只能说我很幸运,菲翔很厚道,其次路感的回馈还是很到位的,你很清楚你轮子下面是什么,也给驾驶带来了很强的信心,最后高速转弯,后悬挂对车身的支撑还是很到位的,没有感到扭的侧倾,转弯很顺畅、潇洒~

【油耗】油耗总的来说很满意,高速满载6个油,城区多一些9个多油,因为在城市中开的比较多,8.5的综合油耗,也不知道是不是现在天热了开空调的缘故,平均油耗上升到了9个多,也可能是该去首保了,对了在这里给大家说一下,之前我加过一箱97的油,出现了发动后发动机熄火的问题,后来加的都是93的就再也没出现过这样的问题,我自己分析的原因是,我们这里的97号汽油都是93号油兑添加剂来提升的标号,这样来说甚至还没有93号的油好,所以,以后我再也没加过97号的汽油~

【舒适性】车内舒适程度嘛还凑合,因为我总是坐在驾驶位置,我自己开着挺带劲的,自己觉得舒服,呵呵,但是做过我车的人都说后排有点低,主要是我同事一辆蒙迪欧,后排坐着太带劲了,哎,那叫一个真舒服啊,车辆整体静音做的还是很不错的,发动机的声音在低速的时候确实有点没控制好,但是发出的声音还是蛮好听的,让你感觉到特别有劲儿,车速上来后,马牌轮胎的功力就显现出来了,胎噪控制的很到位,高速上开120,车内说话依然很清晰,一点也不影响,

【性价比】菲翔,广汽菲亚特的开山之作,诚意十足,有时候自己想该车,却又舍不得它配的那么好的东西,实在是让我难办,1.4T涡轮增压,6速双离合,这就是我曾经想过的完美组合,菲翔一出,就满足了我的胃口,真难得。

【总体观点】我有一点点愿望,希望菲翔的配件能像FKS那么多,现在菲翔越来越多了,基本上每天都要碰到2-3辆,什么时候,能在紧凑级车的排行中干掉FKS,哈哈

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13398_2-3110422

发表于Fri Sep 26 16:22:36 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    3
  • 空间

    3
  • 动力

    4
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:1.4T 自动畅享版
  • 购买时间:2013/06
  • 购买裸车价格:13.38 万元
  • 综合油耗:7.4 L

【优点】我对车的认可分为两个方面。一个是动力。一个是车内的音响。当初让我下定决心购买菲翔最重要的一点也就是最满意的一点那就是他的车内音响非常的给力。音响可以和中级车媲美。主要是他的隔音做的比较到位。如果要是把喇叭都换成阿尔派的那效果就更加赞了

【缺点】菲翔的安全系数从当前同等车的角度看的话是比较到位的。可是我个人认为应该把胎压检测这项重要的安全配置标配。我相信客户为了这项配置愿意掏腰包。

【外观】可以秒杀任何同级车。独特的流线型。

【内饰】简介大方。比较易上手。不像那些所谓的科技感。看的头晕了。明明3个键能解决。非要弄几十个您认为那就科技么?

【空间】至于空间算不上出色。2708的轴距数据是不错。但车内实用并不是和他的轴距同等。主要车设计的时候追求了流线型,头顶空间和纵向空间都不是很赋予。有个朋友开玩笑的说,你这菲翔前面是放8缸发动机的吧。这么宽大。其实这个设计需要再改进。可以节省出一定的空间。毕竟是家庭用车么。

【动力】家用足够。如果你舍得给油可以让你小爽一次,我第一次打开机盖发现那个霍尼韦尔的涡轮增压器居然就在排气支管口上装的。当时好奇为什么这样设计。因为涡轮工作的温度也很高。而支管口的温度也高。这样使用能保证他的稳定性和寿命么?我然后通过个人关系找到广汽菲亚特的技术人员了解到菲翔的涡轮是双冷。他有两个水管和涡轮连得。还有两个油路管。也就是水冷和油冷。这样的设计保证了涡轮的工作温度不会太高。又能把涡轮的最大功率体现到使用当中。不行你们去对比一下大众车的涡轮。位置比较靠后。肯定有动力损耗。真心佩服菲亚特的设计。高速超车110到160有感觉。我曾有一次发飙。哈哈在去五台山的高速上,一个凯美瑞。一个智跑。老在我前面戏弄我。让我超了以后一直在我后面。我保持170的速度直到他们不追为止。广大菲友别学我啊。不安全!

【操控】比较适合家用,减震还是偏向家用。轮胎也是普利司通坦然者300.菲亚特很厚道的配置。尊享是马牌225 45 R17 剩下都是205 55 R16而且除尊享其他车系是全尺寸备胎。方向很轻盈。电动阻力以后是主流。速度越快越稳。

【油耗】市区7.8 高速6.2这个和个人驾驶习惯有关系。同等路况我比别的菲友要省。主要是没有熟悉双离合的使用。亲们慢慢熟悉吧。这个车油耗是绝对算省的。我一箱油最少是700公里。

【舒适性】比较满意,就是座位感觉偏小。包裹性还不够。

【性价比】综合各方面此车的性价比可以说独树一帜!以上几点已经凸显此车的性价比非常的高。我就不再追加什么了。

【总体观点】车的装配工艺还需要更进一步。车的整体还是非常稳定的。希望能提高4S的规范性。对车主的建议和投诉问题。希望湖南广汽厂家要运用独立的方式。点对点的去解决。这样可以把菲亚特做的更好。以上就是我的用车感受。希望能给所有的菲迷。关注此车的朋友一个明朗的描述。

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13399_4-3110429

发表于Fri Sep 26 16:16:48 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    3
  • 动力

    4
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:1.4T 自动劲享版
  • 购买时间:2013/09
  • 购买裸车价格:13.88 万元
  • 综合油耗:7.4 L

【优点】外观没的说,在大众套娃流水线一统天下的时代,菲翔的外观给人一种清新感,类似于家族玛莎拉蒂的前脸和轿跑的外观设计使得菲翔走到哪里回头率都是相当的高。

【缺点】NAPPA的真皮和米色内饰不耐脏,隔2,3天就得打理。

【外观】就冲着外观才关注的菲翔,最后了解后就下了手。

【内饰】简约清爽的家居风格。

【空间】本人1.77M驾驶席电动座椅调到最低差不多3指的空间,建议再高一点的人还是买畅享版了。

【动力】作为一款家轿,1.4T的动力绝对够用了,走高速动力绝对不比2.0自然吸气的差。

【操控】车重,底盘稳,方向盘指向性也还不错,坐在车里感觉放心。

【油耗】本人跑长途 国道一般在5.2,高速5.8左右,市内10个油左右。目前1900公里综合油耗7.6

【舒适性】NAPPA的真皮座椅舒适性没的说,整车隔音效果也很不错。

【总体观点】这次意大利的菲亚特卷土重来确实是带着诚意来的,毕竟在欧洲有家轿之王称号的百年老企业,知名度也不比大众差。买车前我和媳妇也在纠结到底买个什么车,不过总的目标确定:1,车要漂亮,2,车身要结实安全配置要高,3,要有ESP。大众的2013款的宝来,朗逸和速腾,棒子的起亚K2,K3,现代朗动,雪弗兰科鲁兹,雪铁龙世嘉和新上市的C4,福特的福克斯,别克的英朗等基本上比较流行的家轿都去试了个遍。我一直觉得买车嘛,只有亲自去体验,对比了才有发言权。那种理论数据党只是道听途说或者网上看一堆数据就发表评论的绝对不靠谱,棒子的车外观时尚,科技感也强,各种花哨功能。问题是很多不是特别需要的功能随便坏一个,日后就等着到4S去挨宰吧,呵呵。PASS掉棒子车的主要原因,其实还是跟鬼子车差不多皮薄车轻,感觉不踏实。科鲁兹除了油耗高点,别的基本满意,结果战友一句话“开着雪弗兰的车感觉就像车头上顶个卫生巾到处跑,标致谐音biaozi”我媳妇听了直接无情的PASS掉了雪弗兰和标致。世嘉三厢的总觉得那个屁股不是很协调。而且4AT的自动挡的发动机确实很让人崩溃,PASS.C4吧看起来确实很不错,不过手动挡的老婆不愿意开,自动挡的价格虚高,PASS。长安福特的新福克斯确实不错,外观也拉风,不过去试驾后还是很不情愿的PASS掉了,年轻人玩玩还行,三口之家坐进去空间有点压抑。而且长安的做工实在不敢让人恭维,有的地方那个缝大的恨不得能塞个小指头进去。最后和媳妇去体验了大众的神车,高6老婆试都没试直接PASS,理由是不喜欢两厢车,带着老婆在车展上杀到了大众展台,一去,哪个是宝来,哪个是朗逸,哪个是速腾,帕萨特自己先迷糊了,都尼玛一个模子里刻出来的呀,不仔细数杠杠还真认不出来。只能带着老婆从车屁股看起。神车就是神车,在中国简配也不愁销量,发动机引擎盖,后备箱连隔音棉都没有,新速腾还把个后面独立悬挂简配成了半独立悬挂。后来在家里跑到宝来,朗逸,速腾的论坛上潜了1个多月的水,发现了1.4T+DSG的质量缺陷问题。那时候CCAV的3.15晚会还没开,大众跟4S互相踢皮球玩弄消费者。于是果断果断跟大众说了BYEBYE。就在山穷水尽疑无路之际,我带媳妇去看了菲亚特菲翔。老婆一看到菲翔的展车,当时就被外观首先给征服了,围着菲翔转来转去爱不释手。我看了菲翔劲享版的介绍,那配置要放大众身上最起码的16万起步了。果断在年后以上班就买了菲翔劲享版。霍尼韦尔的涡轮增压发动机,专供奥迪,奔驰的恩坦华的大天窗,博世9.0的ESP,普利司通泰然者的轮胎比起大众一水的纸湖轮胎 ,韩泰轮胎不知道要厚道多少倍,最起码在正常气压下开着菲翔上高速公路咱至少不用担心装的是4条纸湖轮胎跑着跑着也许就爆胎挂掉了。哈哈。关菲翔的车门时非常厚重的“砰”的一声,比起鬼子和棒子关车门咣当的声音让人对菲翔整车增添了不少信心。NAPPA的真皮质量真是没的说,非常柔软舒适。中控台用的也是软塑料材质,洗车的小工在车内清洁时说这车最少也得20多万。。。。。。谈谈用车的感受,菲翔这车1.4T,在市内跑,油耗中规中矩,10个左右,毕竟涡轮没有介入的时候,1.4的排量拉将近1.5吨的车身又经常遇红灯,堵车。我战友和我同时期买的2013款明锐市内油耗都是12个左右。自驾游跑长途时最让人满意的,现在国道上路况普遍不错,基本上带上一家三口,跑国道油耗在5.3左右,遇上节假日高速公路免费,我也占占国家的便宜,跑跑高速。新车没过磨合期,只敢在高速上跑100公里的时速,偶尔超个大货车上120公里,菲翔在高速上超车,1.4T的动力感觉毫无压力。整车隔音效果相当不错,关上车窗基本上听不到什么风噪胎噪。高速公路基本油耗在5.8-6.0左右。现在总里程1900+公里,平均油耗7.6,还算满意。

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12583_5-3108909

发表于Fri Sep 26 16:26:59 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    4
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    4
  • 安全

    3
  • 购买车型:1.4T 手动悦享版
  • 购买时间:2014/05
  • 购买裸车价格:10.88 万元
  • 综合油耗:7.2 L

【优点】个人的观点来看绝对是外形,回头率高,在南京很多人第一辆车是派力奥和锡耶纳,看到菲亚特总有一种亲切感,停在路边很多人上来问问,派力奥和锡耶纳给我的感觉就是很皮实耐用,很多车都是05年的甚至更早,但我总感觉车子表面的漆还挺新的。自己没开过派力奥,不知道驾驶感受怎么样,但心里也有份小期待,希望菲翔也能像当年的小派那样耐用,俗点讲就是耐C,总之,菲翔在外形上绝对不会让你丢脸,相反她能让你赚足眼球。

【缺点】很多人都说起步肉不满意,说句实话,我平时爱看赛车电影,喜欢各式各样的赛车,F1比赛期期准时观看,我也追求速度刺激,也想体验推背感,但是今年买车前看到实实在在地车祸,不过5米的距离,蒙迪欧起步带倒了一位骑车人,倒地后前保险杠顶到了人的脑袋,当场昏迷,后续还不知道,先不管谁的责任,当时车子起步慢一点,也许就不会发生这样的事情了,对我来说起步慢反而是一种好处,即使以后换了性能更好的车子,我还是会选择平稳起步,避免事故隐患。
话多了,不好意思。言归正传,最不满意的一点,个人认为车子的大灯没用,真的是无力吐槽啊!我特意做了对比,PAPAGO的行车记录仪,在自己车上的时候只能看到前面车子的大灯影子和模糊的牌照,在朋友的IX35上基本能看清前面的情况,灯虽然不一样有关系,但是不至于看不清啊!

【外观】外观不需要多讲了,当初要不是看中外观我也不会买,其实我不懂什么性价��或者发动机或者变速箱或者什么高科技,对于我来说,选择一辆车,外观上面满意,家里LD同意,口袋里银子可以,那么好,就他了,当然论坛上了解车子的性能什么的是必须的,但是总不如自己去感受来的直接,不是么?

【内饰】内饰?不好说,上下班开,购个物,带宝宝出去逛逛,内饰对我来说不是特别重要,也没去太多的关注,只要不太丑就可以了,菲翔我看来就是这样,每一个地方都很简单,在里面你会忽略内饰这个说法,非要我说的话最让我满意的是扶手箱皮质的和4个们上面的皮质,不管原厂的是什么材质的皮,真心比某宝上面的舒服,当然在某宝上买的也是便宜货

【空间】空间上怎么讲呢,因为每个人的座椅高度上面也有差异,所以只讲自己的体会,我1.77 手悦版本的,不顶头,一拳多点的余量,朋友的自劲坐着,好像还有两指多点的余量吧,可能座椅高度也有差异,所以说不能光听别人讲,最好自己去感受下。副驾驶基本和驾驶座差不多,没怎么坐过,不能盲目乱说,后排的话腿部空间其实算刚刚好,不会顶腿,但也不会特别舒服,我要说下后排头枕,最高高度只能到我的后颈那边,坐着比较累,辛亏不用常坐后排,辛苦了老婆和老爸老妈,虽然他们一致认为后排还行,坐着也挺舒服

【动力】动力上我没有过多的话语权,今年6/9才拿的驾照,满打满算开20来天,让我讲动力有点难为我了,我的意思是能动,能上路,路况好的时候在80-90 ,路况复杂点的时候没空,忙的一头汗,实在没有时间研究动力

【操控】讲操控也很为难啊,什么转向精准度,什么方向盘虚位,我都不懂,就知道刹车挺灵的,一点就有,转弯的时候车子摆动不大,不会感觉到身子飘,这个就是我知道的操控了,我都不知道自己在说什么了!见笑了!

【油耗】油耗是我这种纯丝比较看重的东西,提车的时候8KM,基本没有油了 加了300的油 7.19元/L 今天油表亮了 530km ,里面的油应该比提车的多 算算下来0.57元/公里 按照油价应该是加了41.7246L 合计百公里 7.99L/百公里看论坛的朋友都是五点几 六点几的,我TMD快吐血了 ,有没有这么低啊!南京的朋友知道 迈皋桥到新港 算很好开的了 (迈化路-经五路-栖霞大道-再到新港开发区恒飞路)

【舒适性】想要舒适性的话还是上真皮吧,不是一个等级的,感受完朋友的自劲,瞬间有种换真皮的冲动,无奈纯丝还要养家糊口,不能冲动,其实针对这个座椅来讲算是很不错的了,不管讲的对不对,中药把自己的真实想法讲出来,前面坐着没什么大感觉,感觉能坐,不会让人不舒服,可能是空间还行的原因,坐着很自然,不会去注意到坐着难受的问题,后排座椅比真皮的软,特别是中间的,真皮的太硬了

纯丝坐过的车不多,不去讲A6 天籁这种类型的,坐过雨燕,天语 ,福克斯,世嘉,福瑞迪等车,除了福瑞迪后排比较舒服之外,其他的感觉都不如菲翔,(艹,写的时候福瑞迪车主来了,听他说后排改的真皮,然后套了个900的座套,真TM奢侈,我表示谴责!强烈的谴责!)

【性价比】看个人喜好吧,手悦裸车10W出头点,没有倒车雷达,没有铝合金,没有ESP,实在要说性价比的话感觉还是外观和整车给人的一种厚重感,至于一些问题还没太大感觉,可能还没出现,希望永远不要出现

【总体观点】其他野没有什么特别能理出来的了,手动挡在3档的时候,手放上面稍微向前用点,力会有抖动,在其他档就不会有抖动,不知道是不是问题,朋友开的时候也说3档不是很好挂,我自己没什么感觉难挂,可能开的车子少,没有对比。

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13397_1-3110416

发表于Fri Sep 26 16:24:32 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    4
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:1.4T 手动畅享版
  • 购买时间:2014/07
  • 购买裸车价格:11.98 万元
  • 综合油耗:7.2 L

【优点】外观的流线性和前脸的样子很满意。整体很时尚,年轻化,有玛莎的风范,开着超级拉风。看到论坛有个菲菲撞穿两间房后翻车,车里四人居然伤都没受,不由得让我觉得它的安全性能很赞。去了一趟高原让我有感受到菲菲不仅爬坡有力,最重要的是还省油,这些都源于它的1.4T涡轮增压发动机吧。操控也很舒适,很平稳。

【缺点】没有后排出风口和后面不是独立悬挂,个人觉得这些对我都影响不大。

【外观】菲翔内嵌式发动机盖和醒目的筋条将视线吸引到菲亚特的Logo上,就能感觉到意大利的经典跑车。我最满意的就是外观的流线性,简约时尚,很有跑车风范,开出去很拉风,回头率超高,骄傲!车身比例和线条比例恰到好处,为世人呈现出一辆卓尔不凡的紧凑型座驾。

【内饰】内饰也很满意,具有意大利式浪漫线条,也有美国味道的奢华。听说有人喜欢全黑内饰,个人觉得如果全黑的话,坐进去感觉很压抑,米色让人感觉温馨,扶手也很灵活。仪表盘的设计很显档次,尺寸稍微大点会更满意。方向盘上还有按键功能,这使人意外惊喜。

【空间】本人1米7,用起来感觉空间还算不错,俺的小家庭用绰绰有余。但听说有人觉得空间有限,个高的会碰头,暂时还没发现。

【动力】在动力方面,全系标配1.4T涡轮增压机,该动力具有良好的燃油经济性,维护起来的成本相对较低。动力本人很满意,转速达到2500转以上,也就是增压机工作后,提速很快,有推背感,高速路上可以发挥得淋漓尽致。

【操控】超控起来很舒适,方向很灵活,速度慢时方向很轻松,速度起来时方向就变得重了,让车车稳稳当当。转急弯时也算平稳。挂档很轻松,没有顿挫感。

【油耗】我的车在郊区开,我的油耗7.8左右,平均0.57元/公里。城区开稍微会高点,这些都懂滴。跑了趟长途,它又给我惊喜了,油耗居然降到6.0左右,还跑的山路,不说都知道了,这车跑高速超省油。

【舒适性】真皮座椅坐着很软舒适,开一天车都不会觉得累,很有母亲怀抱的感觉,哈哈。后排还可以当宝宝的暖床。车内安静程度在同级别的高水平上,悬挂吸收掉了大部分类型的颠簸,提供了不错的行驶舒适感。

【性价比】同价位的车没有可比性,单从外观就艳煞群芳。长度,宽度都达到了中级车标准。最重要的还是1.4T涡轮增压,省油中,同价位的车车有几款?还有车身配件,NAPPA真皮座椅,普力斯通轮胎,等等都是高档名牌于一身。同等价位的车车还有么?

【总体观点】很喜欢菲翔,它具有意大利的血统,又有美国的基因,还带着几分中国色彩。一直了解喜欢FIAT,所以从容下手,没有后悔!貌似很多人都不太了解这个品牌,希望能加大宣传力度,让更多人了解入手,感受它给大家带来意外惊喜,毕竟独乐乐不如众乐乐

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13398_5-3110425

发表于Fri Sep 26 17:25:38 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    2
  • 动力

    4
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:1.4T 自动畅享版
  • 购买时间:2012/11
  • 购买裸车价格:13.38 万元
  • 综合油耗:7.4 L

【优点】外观霸气,前脸大灯都是一见钟情,之前也是在关注科鲁兹,偶然遇到菲翔,从此不能自拔,尾灯也是我选择菲翔的一个因素,菲翔按照自己的独特设计理念,将意大利风情诠释的淋漓尽致,也许国人不认可,但我们不得不承认菲翔走的是一条自己的路,没有继续庸俗。12左右的家用紧凑轿车,有涡轮增压,这两个硬指标直接淘汰众多对手。当初我的筛选结果只留下了荣威550 1.8T,全国都优惠3W的时候,沈阳1.5W都不给我,再加上马上新款上市,不想买老款,新款价格还不优惠,只好pass,其实这是两种全然不同的风格。另外一点,菲翔打动我的就是“全身名牌,质量上乘”,不论是霍尼韦尔的涡轮,还是布雷博的刹车,皮尔金顿的玻璃,德国博世的ESP,普林斯通的轮胎等等,众多大牌云集。

【缺点】油耗还没下来,这个我不是很担心,新车800km,油耗表显8.8,综合路况,我承认我是新手,看到众多网友6-7的油耗,我对菲翔还是很有信心的。

【空间】不像想象中那么小,家用足够,同事们坐起来都说比卡罗拉宽敞,我没有做到后座,我想坐4个人应该很轻松,毕竟车的尺寸在这里。

【动力】T动力,很满意,特别是上来50km/h后动力源源不断,由于正在磨合,没有超过100,但动力还是非常满意的。只是觉得起步不像自然吸气那么果断,油门觉得会滞后一点,踩下去觉得没反应,1秒后看转速表已经2500转以上了,这有待适应。

【操控】新手新车,不知道所谓的操控指的是什么,转向还是很精确,路感也很稳,有一个优点我觉得菲翔做的真的很人性化,就是方向盘的助力,在低速的时候转向特别轻,尤其是倒车特别实用,而速度起来之后,转向变的重,很有安全感。坐在车里看不到车头,对车的长度、宽度还有待熟悉。

【油耗】目前8.8,综合路况,才800KM,期待下降.我是新手新车,这个数据不能作为参照。

【舒适性】还是比较满意的,我选择的自动畅想,普通真皮座椅,坐起来很舒服,驾驶位空间满意,172身高毫无压力。其实初也纠结过劲享,但总觉得天窗会破坏整个车体的刚度,所以就果断放弃了。

【外观】必须霸气,风格独特,选择菲翔的人我想也会有1/3看中他的外观吧。但是红色的真心爱脏啊,看来以后爱车要经常打理了。

【内饰】简洁,操作很容易上手,独特的转向灯,雨刷全部集成在一侧,克莱斯勒的一贯作风,很喜欢。当初选择畅想就是不喜欢悦享的小屏幕,但畅想的行车电脑显示效果非常一般,甚至觉得有点儿粗糙,还没有中控的冷光显示屏舒服。整个操作台倾向驾驶者,比较个性,对于看惯了对称布局的人来说是一种解脱。

【性价比】12W右的车,不论是尺寸,涡轮增压,外观,车身配件,屈指可数,性价比没的说,不知道为什么会这么小众。单凭全尺普林斯通备胎,我想很长车企都会无地自容的。

【总体观点】选择永远是艰难的,我没有像大家那么纠结,我就用上述我说的排除法,限定价位12W,加上条件,涡轮增压,ESP,其实剩下的车就屈指可数了。真心的希望大家选择出自己喜欢的车子,不知道我的这些感想是否对您的选择起到微薄的作用呢?

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