睿翼

在中型车中排行第 33

级别:中型车

构造:掀背车

油耗:8.26 L

驱动:前置前驱

综合评分:
 3.72
  • 内饰: 3.7689999999999997
  • 空间: 3.346
  • 外观: 4.846
  • 动力: 3.346
  • 油耗: 3.4615
  • 安全性: 3.5770000000000004
刷新网友印象:825评价
  • 年款
  • 2015款
  • |
  • 2012款
  • |
  • 2011款
  • |
  • 2010款
  • |
  • 2009款
  • |
  • 全部在售
车型 网友购车价 网友综合油耗 综合评分 参与人数  

口碑

口碑由真实车主发表,版权归发表人与车讯网所有,未经允许不得使用、转载

liuyang

发表于Wed Aug 31 11:19:18 GMT+08:00 2016
  • 外观

    3
  • 内饰

    3
  • 空间

    4
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:2.0L 自动豪华版
  • 购买时间:2015年3月
  • 购买裸车价格:11.0 万元
  • 综合油耗:13.0 L

【优点】2015款多了很多实用的功能,方向盘换挡拨片, 定速巡航,四门一键升降,后视镜折叠。外观也很低调沉稳。

【缺点】内饰做工一般,尤其是门板内侧,感觉内饰的做工不好,用料也太廉价了。

【外观】外观有点老。但是耐看。我这要的看点也不是车的外观。

【内饰】内饰真的很一般,全车都是硬塑料,车内有异响,到处都可以看到接缝。马自达的内饰是硬伤。

【空间】我感觉空间挺大的,后排翘着腿作业很富裕。2725的轴距中规中矩,家里没什么胖子。本人1。8米 头部空间也没问题。

【动力】动力对我来说还可以,就是爬坡时候有些吃力。不过别2.0的君威要强。

【油耗】百百公里11个左右。跑高速车少 没风,路况好的时候,加97的,定速120公里,平均1公里3毛。

【安全性】我个人觉得安全性一般,日本车皮子薄。

【舒适性】基本满意,噪音大了点,不过可以接受。

【性价比】13万这个价位,我觉得性价比很高了,毕竟价格便宜。省心实用。

【总体观点】 如果不觉得他老气和内饰粗糙的话,是一个很好的价格,省心实用。

查看更多>>
14760

12843_3-3109364

发表于Wed Sep 24 11:49:38 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    3
  • 空间

    3
  • 动力

    4
  • 油耗

    3
  • 安全

    4
  • 购买车型:2.0L 自动豪华版
  • 购买时间:2012/09
  • 购买裸车价格:19.48 万元
  • 综合油耗:0.0 L

p>

【优点】外观,弯道爽

【缺点】不断有异响无法解决,变速箱延迟严重。

【外观】外观挺满意的,偶尔还会被讨论这是什么车。

【内饰】内饰就是做工粗糙,用料次。装饰设计还算不错。

【空间】空间就是长度不太够,感觉还行

【动力】2.0对比所有同级日系车动力算比较出众

【操控】过弯不错

【油耗】油耗没有想象那么省油,平均油耗10.5升左右。最高试过14升,最低7.67升高速

【舒适性】运动型的车肯定会影响舒适性拉,不爽的是座椅很硬,真皮摸起来不爽

【总体观点】

查看更多>>
0

12844_1-3109367

发表于Wed Sep 24 11:44:07 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:2.5L 自动尊贵版
  • 购买时间:2012/09
  • 购买裸车价格:21.68 万元
  • 综合油耗:8.3 L

p>

【优点】动力和操控配合的很舒服。

【缺点】避震有点硬,过烂路的时候比较颠簸。

【空间】车厢前后排中规中矩,后备箱比较大。

【动力】2.5的动力没话说,绝对够用。开过奥迪2.0T,比睿翼差很多。新君威2.0T勉强可以和睿翼2.5比一下。也可能是上手不够熟练的原因。

【操控】路感较明确,转向感觉直接,操控一流。

【油耗】2.5的车不开空调9.5左右,开空调加一升,感觉已经很好了。

【舒适性】舒适性一般,避震硬,开过新帕萨特等车,比睿翼舒适更适合乘坐,睿翼不适合追求舒适的朋友。

【外观】外观犀利,十年不过时。

【内饰】内饰较协调。但用料和拼装一般,塑料感较强。

【总体观点】

查看更多>>
0

12843_5-3109366

发表于Wed Sep 24 11:44:52 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    3
  • 购买车型:2.0L 自动豪华版
  • 购买时间:2012/09
  • 购买裸车价格:19.48 万元
  • 综合油耗:8.2 L

p>

【优点】 外观漂亮 操控性很好

【缺点】动力不足

【外观】线条很美感 特别是叶子灯很妩媚 。只是那脚有点小了 不过2.0再大也不行啊稍微要 是变17就更好了

【内饰】真皮座椅很舒服 选了白色的只是有点不耐脏。

【空间】 后排坐三人 不会感到拥挤。出去自驾游应该不成问题

【动力】起步如果舍得油门还可以,不然会觉得有点无力

【操控】操控非常好。驾驶感觉很舒服

【油耗】油耗还可以 本人时而会踩的猛些 基本都能接受

【舒适性】后排在中级车中也算还可以吧 基本能满足一家出游

【总体观点】 睿翼应该是一部好车。

查看更多>>
0

12792_1-3109255

发表于Wed Sep 24 11:45:44 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    5
  • 空间

    4
  • 动力

    3
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:轿跑 2.5L 自动至尊版
  • 购买时间:2012/09
  • 购买裸车价格:23.98 万元
  • 综合油耗:8.3 L

p>

【优点】轻盈,省心,拉风,省油

【缺点】也许是太受人妒忌,也或许是油漆有点薄,停在小区老是受到不老实不安分自行车的攻击,受到小小的伤害。

【外观】那绝对是没的话说啦,特别是轿跑,到目前为止,还是领先于马路上绝大部分的车。特别受年轻人喜爱也不足为过啦 ,总之除了轮胎的大小外没什么缺点啦。

【内饰】这个么随个人喜好啦,黑色的内饰我是很满意的,我没装导航,人家说派头不大,但是这个 才原汁原味啊。。。

【空间】就车内空间,凑活着用吧,反正肯定跟不上时代发展的脚步了,但是轿跑的后备箱确实很给力,去拿婚纱照那天,大号的结婚照,后排放倒一塞就进去了,而别的人只能叫货车,确实很省心。

【动力】实际表现比数据看上去要好,在上海不论市区郊区,一般情况下,你总是会很满意,碰到专门要跟死扛不要命的人,那也是没办法的。

【操控】肯定比原来的马三没那么干脆,但是在我开过的中级车里,算是头把交椅了。

【油耗】原来听我4s店的哥说,要10――11之间,拿车的时候也做好了心理准备,但是用着用着发现,百公里只有9升,嘿,还行!

【舒适性】以前一直听别人说别克的车舒适性好,但是有一次开过君越后发现,无论胎噪什么的,比我的睿翼不如啊,因此我现在心里还是喜滋滋的。

【总体观点】买的时候认识人的,还订了将近3个月,揪心啊,但是至少车是热乎乎新鲜出炉的。。。

查看更多>>
0

a67421596

发表于Wed Sep 24 11:31:54 GMT+08:00 2014
  • 外观

    4
  • 内饰

    4
  • 空间

    4
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:轿跑 2.0L 自动精英版
  • 购买时间:2012/09
  • 购买裸车价格:19.18 万元
  • 综合油耗:11.0 L

p>

【优点】车子是运输商刮碰的,前杠和左前翼子板都换了,保险公司赔付了3万 所以提的别别人便宜,这点是我最满意的,各位别羡慕,刮碰车不好碰,而且不认识人是买不到的

【缺点】动力,太差了,2.0的起步超级慢,在路上想超个车也费尽,油门踩下去反应2秒才有动力,高转时发动机也很难听。

【外观】睿翼的外形还是不错了,这车上市也好几年了,在大街上虽然不是最漂亮的,但是没人会说她丑,佐藤洋一说这个车十年不过时,虽然有点自卖自夸的嫌疑,但我至少觉得她3 ,5年内不会过时。而且现在国内掀背车型不多,睿翼算的上是很便宜的一个,还是不错的。

【内饰】我的车是全黑内饰,先说设计,当时看不错,在2013年的今天来说有些过时,太中庸了。材料也不厚道,全硬。你看看人家K5。顿时惭愧了。

【空间】平时就我和老婆,所以前排啥问题没有,后排平时就放些杂物,轿跑的特点就是大掀背,后备箱空间超级大,这点我最满意,放到后座可以当床,哈 ~~~我平时爱骑自行车,美利达的车子放在后面绰绰有余。

【动力】太差了,不是一般的差,马自达的发动机一直落后其他品牌,日本的车子基本还都不带T所以要运动的这个车子无望了,超个车都难。

【操控】马自达老自夸说自己是日本的宝马,这个的确还是有点资本的,老马6的弯道王也不是白叫的,睿翼虽然大了一点,但是它的操控没有太多损失,方向盘指向还是挺精准的,只是有点轻,没有宝马的那种沉甸甸的手感,而且真是要和3系1系比较的话真是差的还挺多。

【油耗】睿翼没有行车电脑,这一点在20万元里的车中几乎是个奇葩了,所以具体油耗我也没太算仔细,平时在市区基本上是11到12个。在高速上平均120迈2500转巡航时能和一公里0.5元。这个车本身就是不太省油的因为是5速有自一体,降挡是相当不积极的,轻踩都得2300左右将挡,而且他的脑子也不太聪明,该降得时候不降,不该降得时候乱降。

【舒适性】睿翼的舒适性是很一般的,毕竟他是主推运动的,在同级别的车里它的悬挂还是偏硬的,但是底盘的感觉还是蛮整的,刚性不错。前座还是不错,但是过减速坎如果快的话后座的乘客是很难接受的,他出厂时就被调成前轮3指后轮2指,所以享舒适,还是买日产吧

【性价比】长春提轿跑最低17.58万,有可能会有些优惠,这个价钱全下来得20万以上,这个价格还是很不合理的,在t主流的今天,马自达有点看不清自己的定位了,新的马六马上就要来了,睿翼再不降价就卖不动了。

【总体观点】将近20万的车,配置如此之低,动力也不够,全车经常异响。奉劝各位,如果有机会买到我这样的刮碰车,或者是展车,那就拿下,要是正常渠道,那就算了,日本车这个价格,你可以选其他,再说一句题外话,抵制日货,在我们的能力范围内,抵制日货。这虽是日本的品牌,但是你买它,钱也基本上进了国人的包。
再有对于马自达,我还有一点满意,有很多人认为马自达的钣金很软,不抗撞,其实你们错了,如果高速上,100迈往上,除非你是坦克,要不啥车也不行。但是在市内,车速都慢,基本都是小刮小碰,马自达的吸能钣金就体现出来了,很少出现死褶。尤其是前后杠的塑料,更软,我给大家看个图,让捷达撞了,看上去很惨,其实啥事都有,一顶,后杠就好了。

查看更多>>
0

菩提树下菩提心

发表于Wed Sep 24 11:29:37 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    4
  • 购买车型:2.0L 自动精英版
  • 购买时间:2012/09
  • 购买裸车价格:17.98 万元
  • 综合油耗:8.2 L

p>

【优点】造型美观时尚

【缺点】有时有异响

【外观】睿翼的外观设计还是有不少亮点可言,包括圆润的车身线条为行车阻力贡献了不少,号称十年不过时的外观设计在其他几款车型面前却是具有比较超前的线条。前后均柳叶状的大灯设计在圆润的车身上显得特别精灵。如果是轿跑版的睿翼,尾部还配备了定风尾翼,整体感觉更加运动、张扬。不过,睿翼配备的小尺寸小扁平率轮胎同样成为其外观的弱项,不少车主购车后第一时间就是为其重新匹配轮胎。客观说,睿翼车系更加回归东方的审美哲学。车的前部最吸引人的是前大灯的设计,灵感来源于自然界鹰的眼睛。虽然在当时这引起了争议,设计师佐藤洋一四次到董事会进行说明才得到了肯定。鹰眼大灯更具生动感,增添了妩媚和俏皮。前部和尾部的线条度进行了提高,前部线条的改变是为了适应提高对行人保护规定的设计原则。

【内饰】在内饰方面依然遵循马自达6的基因,全黑色的搭配烘托出了动感的氛围。黑色钢琴漆材质的贴面显得动感和深邃看上去也更酷一些。不过睿翼精英版并没有配备中控液晶显示屏,反倒是这样的整体效果更加融合。动感的炮筒仪表盘,红色和蓝色搭配的自发光仪表非常动感,而且信息量充足。铝合金踏板也是运动风格的良好表现。
  内饰风格也是处处凸显着运动元素,黑色跟银色的搭配看上去很有质感,可以毫不夸张的说,睿翼的内饰设计已经把车内的运动型设计压榨到了极致。中控面板设计的很有立体感,有较强的视觉冲击效果,而且面板在使用的材质和做工方面也都值得称道。


【空间】作为一款中型车来说睿翼的空间,还是相当不错的,就是驾驶员位置的高度稍稍的低了些,有些高个子的驾驶员脑袋容易碰顶。后排头部空间小并不会导致坐不下,但会限制乘客坐姿,影响舒适度。前排腿部空间不会局促,因为座椅前后可调。但当前后排同时坐人时,它会成为一个影响舒适性的重要因素。

【动力】由于车身较轻的缘故,睿翼的加速能力很突出,尤其是轿跑版睿翼,加速时的推背感很强。

【操控】虽然睿翼的加速能力很不错,但是不见得它的操控就很难反而它的操控方便,由于它的方向是电子助力的所以转向转起来很轻盈,而不是那种给人特别笨重的感觉。

【油耗】个人认为新车在磨合期之内,百公里11个油,也不算很高,相比那些美系车来说睿翼的油耗要低很多。

【舒适性】但由于车身刚性足、悬挂硬朗结实,震动也来得干脆,频繁的加速和刹车,车内感觉到的点头、抬头幅度都不大,乘坐感很安稳。
  高速下,底盘的硬朗特性会凸显出来。路面平滑时,行车非常安稳平顺。但是当路面失修起伏,或者遇到坑洞,底盘就会将硬朗直接的颠簸感传递到乘客身上,后座的乘客也许会希望底盘更加柔和一点,但当我在大弯中瞄一眼前方的速度表,发现车子正在以160km/h的车速贴着起伏的路面拐过高速公路的大弯时,我也认同硬朗的悬挂是适合睿翼这种驾驶派轿车的。
  

【性价比】综合以上几点来说,睿翼的性价比还是相当的不错,可以用以下几个词来说明:美观大方,简约时尚!最重要一点就是省油!!!

【总体观点】噪音方面,睿翼比上代马6有显著改善。尤其是底盘路噪声细微了不少,基本已经不对乘客造成滋扰。倒是在140km/h以后风噪增大。需要一提的是,睿翼的后座比前座乘坐感也舒服一些,前排的风噪和细微震动都比后排来得明显一点。

查看更多>>
0

12843_1-3109362

发表于Wed Sep 24 11:32:55 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    3
  • 动力

    4
  • 油耗

    4
  • 安全

    4
  • 购买车型:2.0L 自动豪华版
  • 购买时间:2012/09
  • 购买裸车价格:19.48 万元
  • 综合油耗:8.2 L

p>

【优点】外形犀利、流畅

【缺点】内饰塑料件过多

【外观】外观也是本人选择睿翼的主要原因了,流利的车身,加上柳叶形的前大灯,使得多数人第一眼看见就能被其迷住,另外睿翼的中网和马自达的飞翼标志呼应的相得益彰。尾部造型微微上翘,不仅增加了美感,同时也起到扰流作用。

【内饰】睿翼的内饰颜色选取本人还是很喜欢的,无论是座椅的颜色还是饰板的颜色,都呈现灰色格调,虽然没有黑内饰来的运动,但是也不失年轻。然而,内饰所采用的塑料件较多,并且中控设计较为简单,使得整体看起来科技感不够,另外塑料内饰也造成了异响教严重

【空间】乍看不算大,实际坐进去以后前排座位非常满意,我身高176,离透顶差不多三指距离,后排座位相对而言有点紧凑,尤其是腿部空间略显紧促,我176身高坐正的话差不多2指距离。

【动力】我买的是2.0排量的,总体而言动力还是非常不错的,能满足平时市区内行驶,虽然说不上有推背感,但是起步非常有力。上高速后后程加速稍显不够有强劲,低扭不够有力。虽然0-100米加速显得不够给力,但是只要不飙车,睿翼的动力基本可以满足本人的需求了。

【操控】操控非常给力,对得起“弯道王”的称号,主要体现在转弯很干脆,加上本身睿翼的地盘较低,使得即使是急促的转弯车身侧倾也不大。

【油耗】我在市区开,堵车相对严重,所以睿翼的省油我算是无缘见识了,加上本身驾驶习惯不算好,所以最多时候开出过15-16个油,现在平均下来大概12个油。

【舒适性】首先睿翼的悬挂较硬,虽然这会使得操控更好,路感更好,但是却致使行驶过程中比较颠簸,但后排乘坐相对柔和一点。但流线型的车身加上较好的隔音效果使得噪音很低。总体而言舒适性不错。

【总体观点】睿翼的保养费用较低,常规保养(机油机滤)如果使用矿物油的话费用仅300多元左右,上4S店5W-40全合成的话要加150左右,也仅仅500元。但是睿翼小毛病倒是不少,首先是异响问题,另外绝大多数人都遭遇了避震渗油等。另外车身稍显淡薄,无论是钢板还是漆面都比较薄。音箱低音效果较弱,或许轿跑的BOSE音箱要好很多吧。

查看更多>>
0

选车人

发表于Wed Sep 24 11:30:38 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    3
  • 动力

    4
  • 油耗

    3
  • 安全

    4
  • 购买车型:轿跑 2.0L 自动豪华版
  • 购买时间:2012/09
  • 购买裸车价格:20.38 万元
  • 综合油耗:8.2 L

p>

【优点】在拥堵的城市,动力不是我主要的,经济的油耗和省心的质量是我最满意的

【缺点】在中型里 睿翼的安全配置有 6气囊 但没有DSC 挺遗憾的

【外观】10年不过时!动感,线条大气,漂亮!这也是我选择的原因之一

【内饰】动感的 蓝红相兼的炮筒仪表! 三幅方向盘集成多项操作!大小适中! 黑色的真皮内饰配上黑色拉丝面板凸显运动!很符合运动型轿车!

【空间】出去玩 自驾300公里车里5个成人 后排虽然算不上富裕,腿部空间2拳的距离 因为轿跑是后掀背后排头部比较局促 !大家坐了一路反应还是比较满意的!

【动力】在市区里 轻踩油门很轻松就可以获得不错的 动力,低转调笑很满意!转速踩到3000转 最大扭矩就爆发出来了! 在众多2.0自然吸气发动机里面 它表现的很不错!

【操控】没的说,电子助力舒服,准确,清晰!独立悬挂很到位弯道王中王的美誉名不虚传!

【油耗】早晚高峰上下班,我在北三环和北四环比较多,平均百公里9个的油耗,比我预期的好很多!在市区有经济的油耗同时还有不错的动力,还奢求什么呢!

【舒适性】悬挂调效比较硬!!更偏向于运动!损失舒适换来操控感!

【总体观点】开睿翼这么长时间,让我回忆,第一感觉就是省心,体现在方方面面!发动机、变速箱、不是最先进,但是很可靠!就像马自达的设计理念,我们不是要求最好的,但是我们要给驾驶者找到ZOOM-ZOOM的 精神

查看更多>>
0

libukui

发表于Wed Sep 24 11:33:50 GMT+08:00 2014
  • 外观

    5
  • 内饰

    4
  • 空间

    3
  • 动力

    3
  • 油耗

    3
  • 安全

    4
  • 购买车型:轿跑 2.0L 自动精英版
  • 购买时间:2012/09
  • 购买裸车价格:19.18 万元
  • 综合油耗:8.2 L

p>

【优点】外观,真心好看回头率高,帅气

【缺点】内饰配置不高,主要没有导航,没有USB接口,只有AUX接口,做工还可以

【外观】很好,很帅气,也是最喜欢的一点

【内饰】配置不高,最好能像马六那样有导航版,那样倒车影像和USB就都有了

【空间】蛮大了,太大不喜欢,坐在后排可以翘腿了

【动力】2.0够用,市区串的起来

【操控】很满意,基本指向很明确

【油耗】目前还在磨合期,速度没拉,在13升/百公里左右

【舒适性】操控好必定牺牲一部分舒适性,只能说还行,有点硬

【总体观点】怠速很安静,胎噪也不算大,但韩泰轮胎还不是很满意,以后换好点的轮胎,同时个人觉得没必要换大脚,205/60/R16的尺寸还是可以的,也不算小了,换了比较麻烦,公里计数会不准啊,方向盘不能打到底等诸多问题,所以换的话就换同尺寸的胎,只不过换个品牌稍微好点的。轿跑版自带侧裙尾翼这点很好,省的自己去改装到时候又怕年检通不过,音响虽然2.0的不是BOSE的但也还不错,声音很有立体感,精英版的座位是织布的,这个倒还不成问题,买个座套就解决了,关键是豪华版也就多个真皮座椅要贵1万元左右,觉得不是很划算,豪华版性价比就更低了,现在网上优惠比较大的是2.5版本的,2.0的优惠幅度较小,本人因为参加了厂方举办的一个活动所以车价降了2万元,觉得还是不错的价格,还送了一些东西像LED迎宾踏板,脚垫,后备箱垫,一次封釉,一次保养。颜色我选的是黑色,虽然黑色不耐脏,但是要好看也没办法,黑色白色是永恒的经典啊,白色的话因为今年刚出来要加价2000元,觉得没必要,所以就黑色了,只是平时要多注意擦洗了。总的来说,睿翼2.0轿跑精英版没选错!

查看更多>>
0